張楠

蘇聯(lián)很早就認(rèn)識到電子對抗的重要性和意義，在二戰(zhàn)期間就組建了電子對抗單位，并為其配備了專門的無線電干擾設(shè)備。蘇聯(lián)第一批工業(yè)化生產(chǎn)的無線電對抗設(shè)備（主要是偶極子和角耦無線電反射器）于1950年前列裝部隊。

上世紀(jì)60年代，隨著電子對抗技術(shù)的進(jìn)步，蘇聯(lián)的電子對抗設(shè)備主要體現(xiàn)為以轟炸機(jī)為基礎(chǔ)改造的電子對抗飛機(jī)。美軍在越南戰(zhàn)場上進(jìn)行的電子對抗給了蘇聯(lián)很大刺激，促使蘇聯(lián)電子對抗飛機(jī)在六七十年代取得了長足進(jìn)步。這一時期，蘇聯(lián)發(fā)展的電子對抗飛機(jī)主要有9種，其中包括圖-95D型電子偵察機(jī)、圖-16P型電子偵察干擾機(jī)、圖-16Ye型電子偵察機(jī)、圖-22P型電子偵察機(jī)、伊爾-20M型電子偵察機(jī)、雅克-28P型電子干擾機(jī)、安-12P型電子偵察機(jī)、安-12R型電子偵察機(jī)等。此外，蘇聯(lián)還發(fā)展了一系列反輻射導(dǎo)彈，包括KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等遠(yuǎn)程反輻射導(dǎo)彈和Kh-25MP近程反輻射導(dǎo)彈。其中，KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等射程雖然比美國“百舌鳥”遠(yuǎn)得多，但體積、重量太大，而且導(dǎo)引頭性能差，覆蓋雷達(dá)頻段很窄，Kh-25MP則與“百舌鳥”相當(dāng)，無抗雷達(dá)關(guān)機(jī)能力。

到了80年代，蘇軍開始裝備米-8PP“河馬”K和米-8SMV“河馬”J電子干擾直升機(jī)、米-8R電子偵察直升機(jī)、蘇-24MP“劍術(shù)師”F電子偵察/干擾機(jī)、干擾無人機(jī)等，并且開始裝備Kh-58和Kh-31P型第三代反輻射導(dǎo)彈。其間，蘇聯(lián)研制了許多一次性投擲式雜波干擾機(jī)，功率從幾瓦到幾十瓦，投放平臺包括飛機(jī)、火箭彈、空飄氣球等。通常，投擲式干擾機(jī)可以在所有的頻段或者部分頻段對被壓制通信信道實施阻塞式干擾。此外，蘇聯(lián)還研制了SPR-1和SPR-2型干擾站。這兩種干擾站的主要作用是保護(hù)己方有生力量和技術(shù)裝備，使其免遭裝配無線電引爆裝置的炮彈的攻擊。干擾站最初裝配在BTR-70裝甲車的底盤上，隨后又使用了更加先進(jìn)的BTR-80裝甲車的底盤。使用這種底盤可保障其擁有極強(qiáng)的機(jī)動型，可以在行進(jìn)中執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，為固定和移動的軍事目標(biāo)提供防護(hù)。

“克拉蘇哈”-2電子對抗系統(tǒng)

蘇聯(lián)解體后，俄軍取消了獨立編制的電子對抗大隊，電子對抗機(jī)構(gòu)被大幅壓縮，電子對抗設(shè)備的研發(fā)進(jìn)程也大大放緩，但并非毫無建樹。90年代以來，為取代已經(jīng)落后的SPR-1和SPR-2等雜波干擾站，俄羅斯研制成功了“天竺葵”雜波干擾站，其總體性能接近美軍ALQ-99雜波干擾吊艙。俄空軍還組建了無人機(jī)干擾大隊。以裝備的“莫氏卡拉”無人機(jī)為例，其飛行距離45千米，速度180千米/時，飛行時間3小時，干擾機(jī)的頻段為2～215兆赫，干擾功率為5瓦，1架干擾機(jī)可同時干擾2個目標(biāo)。俄軍現(xiàn)有4個獨立電子對抗旅、2個獨立電子對抗團(tuán)和2個獨立電子對抗中心。

“克拉蘇哈”-4電子對抗系統(tǒng)

2008年8月俄羅斯與格魯吉亞爆發(fā)武裝沖突，由于俄空軍電子對抗能力上的短板和作戰(zhàn)組織方面的疏漏，未能在作戰(zhàn)行動中發(fā)揮應(yīng)有作用，導(dǎo)致俄空軍在作戰(zhàn)行動中蒙受了重大損失。不僅如此，格軍還用無線電干擾妨礙了俄陸軍的指揮通信。沖突結(jié)束后，俄空軍重新開始強(qiáng)化電子對抗能力。近年來，俄羅斯電子對抗技術(shù)和裝備取得長足發(fā)展，不斷有新型裝備列裝部隊，極大地提高了部隊的電子對抗運(yùn)用水平和技術(shù)現(xiàn)代化水平。按配置部位，俄軍目前研制和列裝的電子對抗設(shè)備可分為外層空間對抗、空中對抗、地面對抗、海面對抗和水下對抗等幾種。下面，就對新型電子對抗系統(tǒng)的型號和基本性能予以介紹。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)天線特寫

地基電子對抗系統(tǒng)

“克拉蘇哈”-2電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司研制，其生產(chǎn)則由“量子”公司負(fù)責(zé)?！翱死K哈”-2系統(tǒng)的研制參考了2008年俄格沖突的經(jīng)驗教訓(xùn)，該系統(tǒng)中包括無線電發(fā)射裝置，可以定向輻射無線電波，對無線電通信設(shè)備、指揮系統(tǒng)和偵察系統(tǒng)實施干擾，并且保護(hù)己方設(shè)備免受敵方的干擾。此外，該系統(tǒng)能夠調(diào)整無線電波的特性。目前，有關(guān)該系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)和性能參數(shù)都屬于保密信息，只知道它部署在BAZ-6910-022型8×8底盤上。車廂中裝有超高頻輻射防護(hù)裝置，系統(tǒng)本身包含大型拋物線天線和天線崗位，其天線可以360°旋轉(zhuǎn)。其有效作用距離達(dá)150～300千米，適用于對付擁有高技術(shù)兵器的對手。2009年起，俄軍已經(jīng)列裝了多套地面部署的“克拉蘇哈”-2系統(tǒng)。

“克拉蘇哈”-4系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種寬頻強(qiáng)噪音干擾站，也是一種多功能地面干擾設(shè)備。據(jù)稱，俄羅斯無線電電子技術(shù)公司研制的“克拉蘇哈”-4型電子對抗系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地偵察各型無線電電子設(shè)備，對獲取的信號類型進(jìn)行分析，并對敵方的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)實施高效的壓制，使其失去發(fā)現(xiàn)目標(biāo)及導(dǎo)引航空毀傷兵器的能力。該系統(tǒng)可進(jìn)行大范圍干擾，以壓制機(jī)載雷達(dá)、通信系統(tǒng)并干擾無線電定位偵察衛(wèi)星;主要用于掩護(hù)大型固定目標(biāo)，使其能夠躲避敵方攻擊航空兵的多功能機(jī)載雷達(dá)、E-8C的機(jī)載雷達(dá)、“全球鷹”無人機(jī)雷達(dá)的偵測和偵察衛(wèi)星（例如“長曲棍球”）。該系統(tǒng)可用于保障戰(zhàn)略目標(biāo)的安全，包括石油塔臺、水電站、機(jī)場和火車站等?！翱死K哈”-4系統(tǒng)包括2臺攜載專業(yè)設(shè)備的車輛，系統(tǒng)裝配在汽車底盤上，不受方位角和高低角的限制。其探測距離為300千米，展開部署時間約20分鐘，工作溫度區(qū)為-40℃～+50℃。2013年4月，俄羅斯國防部接收首批4套機(jī)動式“克拉蘇哈”-4型無線電電子對抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)

“莫斯科”-1無線電電子戰(zhàn)系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種偵察/控制指揮所，其組成包括無線電技術(shù)系統(tǒng)及電子對抗站。該電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以對空域進(jìn)行掃描以識別400千米內(nèi)的飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈的輻射，并確定飛機(jī)和導(dǎo)彈的型號及威脅程度。隨后，該系統(tǒng)可將獲得的空中目標(biāo)所配備的無線電數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給電子對抗設(shè)備和防空兵器，以對目標(biāo)實施阻隔和攔截。該系統(tǒng)由3輛俄制“卡瑪茲”汽車搭載，包括：1L265型偵察模塊（由1輛車搭載）、干擾站指揮所（用于干擾機(jī)載雷達(dá)，由2輛車搭載）?！澳箍啤?1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以全視角探測，可在-40℃～+50℃的溫度條件下工作，展開時間為45分鐘，1個戰(zhàn)斗班組為4人，可同時控制9套電子對抗和防空系統(tǒng)。“莫斯科”-1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)與以往設(shè)備最大的不同是以無源模式工作，這提升了隱蔽性能。據(jù)悉，該系統(tǒng)的試驗型已于2014年通過了國家試驗。俄軍于2015年年底前接收了9套“莫斯科”-1新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

“水銀”-BM干擾站系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司（位于頓河畔羅斯托夫）研制，其主要功能是破壞敵方彈藥的無線電引信工作。系統(tǒng)的自動化設(shè)備工作時可以發(fā)現(xiàn)敵方的炮彈并確定其引信的頻率，隨后設(shè)備開始在該頻率上釋放干擾，最終造成無線電引信失靈或炮彈在空中提前爆炸，使敵方火力效率大幅下降，減少受保護(hù)部隊的損失。在必要時，“水銀”-BM系統(tǒng)還可以對通訊和無線電探測系統(tǒng)進(jìn)行電子壓制?！八y”-BM型干擾站于2011年完成研制并投入生產(chǎn)，它采用了MT-LB型履帶底盤，其作戰(zhàn)班組共有2人，展開時間不超過10分鐘。天線可以觀察的角度范圍是300°，接收設(shè)備的工作頻率涵蓋95～420兆赫，設(shè)備的靈敏度達(dá)95～110分貝/瓦特。“水銀”-BM系統(tǒng)在陣地上展開只需要不到10分鐘時間，可以不間斷地工作6個小時。在工作時，1部設(shè)備可以保護(hù)1.3～3.3平方千米范圍內(nèi)的部隊，還可同時對6個通訊信道進(jìn)行壓制。目前，俄軍已經(jīng)列裝了數(shù)十套該系統(tǒng)。預(yù)計俄軍的總需求量可達(dá)100套。此外，該系統(tǒng)還有很大的出口潛力，未來可以出口亞洲、近東、非洲和拉美國家。

“汽車場”1L222型電子對抗系統(tǒng)

“索具”-2機(jī)動式自動化電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)是技術(shù)檢查、無線電模擬和使用無線電電子設(shè)備設(shè)置干擾的機(jī)動式自動化的綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于偵察無線電輻射源，并且壓制敵方無線電設(shè)備，能夠有效地遮蔽己方的設(shè)施和人員，在戰(zhàn)場上制造出一個無線電真空地帶。此外，該系統(tǒng)還能建立現(xiàn)實的干擾環(huán)境，模擬電子對抗設(shè)備的工作，并評估電磁環(huán)境。2014年，俄羅斯南部軍區(qū)列裝了數(shù)套安裝在“虎”裝甲車上的“索具”-2型多功能電子對抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由9臺設(shè)備組成，用于壓制移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的工作，能夠探測和壓制戰(zhàn)術(shù)指揮單元的無線電網(wǎng)和無線電通信線路。該系統(tǒng)具有更大的無線電電子偵察和壓制頻譜范圍，其頻譜掃描速度更快，未知頻率的響應(yīng)時間更短，對輻射源的定位精度更高，對電子設(shè)備的壓制能力更強(qiáng)。

“茵法烏納”電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“星座”公司生產(chǎn)，該系統(tǒng)主要用于空降兵部隊?！耙鸱跫{”系統(tǒng)主要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)并壓制敵方通訊信道，保護(hù)部隊免受無線電遙控爆炸裝置的傷害。該系統(tǒng)使用通用的K1SH1型底盤（以BTR-80型裝甲運(yùn)輸車為基礎(chǔ)），在車體內(nèi)裝有無線電電子設(shè)備和指揮系統(tǒng)，從外部看最明顯的特征是安裝了可伸縮的天線設(shè)備，行進(jìn)時天線可收在裝甲護(hù)罩內(nèi)。從2012年年初開始，首批4套量產(chǎn)型“茵法烏納”系統(tǒng)交付西部和南部軍區(qū)的2支部隊，2014年交付2套，2015年預(yù)計交付6套。

“列索切克”干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由俄聯(lián)合儀器制造公司生產(chǎn)，主要用于干擾無線電遙控爆炸裝置以及地雷，以保障軍用汽車和裝甲車輛的安全，其工作溫度條件為-40℃～+50℃。據(jù)悉，俄陸軍于2015年底前接收約1150套“列索切克”電子對抗系統(tǒng)，其中2013年交付約400套、2014年交付約300套，2015年交付450套。

“汽車場”1L222型電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司設(shè)計，“量子”公司生產(chǎn)。該系統(tǒng)主要用于保護(hù)地面目標(biāo)和小型目標(biāo)免遭敵機(jī)轟炸或?qū)椷M(jìn)攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米至3萬米之間的50架飛機(jī)和直升機(jī)的側(cè)視雷達(dá)、引導(dǎo)雷達(dá)、低空飛行保障雷達(dá)及空對地火控雷達(dá)。其主要測量的數(shù)據(jù)包括目標(biāo)的角坐標(biāo)和雷達(dá)類型，此外還可根據(jù)干擾站的識別信號確定目標(biāo)雷達(dá)的工作頻段。一套完整的“汽車場”系統(tǒng)包括：1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1L222無線電技術(shù)偵察站、27個SPN-2型和SPN-4干擾站及1個檢測維修站。該系統(tǒng)可以在自動模式下工作，此時天線進(jìn)行圓周旋轉(zhuǎn)，對目標(biāo)進(jìn)行被動搜索，可同時在所有分頻段上進(jìn)行雷達(dá)信號的搜索。所有處理過的信息以每秒1200比特的速度傳至指揮所，在操作臺的屏幕上顯示出來。操作員可以及時對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修正，以便識別雷達(dá)的類型，并明確應(yīng)優(yōu)先處理的信息。使用該系統(tǒng)可以降低對目標(biāo)雷達(dá)頻段和類型的判斷錯誤率，同時將無線電壓制設(shè)備的工作效率提高30%以上。

“希比內(nèi)”電子對抗系統(tǒng)