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        礦井提升機液壓站的安裝調(diào)試故障處理及改進

        2016-08-12 03:50:42肖正儒楊海明江西煤業(yè)集團天河煤礦江西吉安
        低碳世界 2016年17期
        關鍵詞:液壓站減壓閥油壓

        肖正儒,楊海明(江西煤業(yè)集團天河煤礦,江西 吉安)

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        礦井提升機液壓站的安裝調(diào)試故障處理及改進

        肖正儒,楊海明(江西煤業(yè)集團天河煤礦,江西 吉安)

        提升機液壓站是保證礦井提升機安全運轉的重要設備之一。液壓站性能好壞直接危及提升系統(tǒng)的安全運轉,影響礦井的正常生產(chǎn)進行。

        1 提升機液壓站概述

        1.1提升機液壓站

        隨著液壓傳動技術的發(fā)展和完善,液壓站技術的創(chuàng)新應用和液壓站原件、設備質量的不斷提高以及其運行過程中表現(xiàn)出來的高可靠性、維修方便等特性使其得到了越來越廣泛的應用。本文將以礦井提升機實際工程中液壓站的應用為例來進行詳細的闡述,并給出自己的意見和建議。在2JK系列提升機和JK系列提升機中適合采用液壓站來提供調(diào)節(jié)壓力和制動力矩。

        1.2提升機液壓站的作用

        (1)可為盤型制動器提供可調(diào)節(jié)的壓力油,以獲得不同的制動力矩,使提升機運轉、減速和停車(即進行工作制動)。

        (2)在任何事故狀態(tài)下,進行緊急安全制動,使制動器的油壓很快降到預先調(diào)定的某一值,經(jīng)過延時后,制動器的油壓迅速回到零,使制動器達到全制動狀態(tài)。

        (3)可以為單繩雙滾筒提升機調(diào)繩裝置提供所需的壓力油。

        隨著國家明令淘汰TKD提升機電控系統(tǒng),各礦相繼采用基于PLC技術改造提升機電控系統(tǒng),本文以TSY(D)型液壓站為例簡述其工作原理。

        2 液壓站的結構特征

        (1)該液壓站由油箱總成,電機油泵總成,過濾器比例閥總成,液壓閥集成塊總成,儀表架總成,各油管總成組合而成。各總成間獨立為單元,液壓站布局美觀、緊湊、實用,維修方便。其中特點是:

        ①精過濾器采用倒裝板式與比例閥集為一體。

        ②梭閥與油管集成一體。

        ③強磁過濾器布局在液壓站油管出油口,能有效地過濾從盤閘以及油管中回油帶來的鐵屑、煤渣等金屬物。

        ④電機油泵總成為單元,維修不必揭油箱面板。

        (2)該液壓站由雙電機、雙泵以及雙比例溢流閥組成雙動力系統(tǒng)和雙壓力控制系統(tǒng)。一套工作,一套備用。兩套動力,壓力控制裝置轉換時,有梭閥自動換向。提高了液壓站工作效率和可靠性。

        (3)液壓站的油壓采用比例溢流閥實現(xiàn)油壓調(diào)控,電流變化對應的油壓變化值與可調(diào)完全符合JB3277-91的規(guī)定,其控制電流與油壓的線性度及重復精高,油壓與控制電流的跟隨性好。

        (4)由于采用電氣控制二級制動延時時間,其準確性高,又便于提升機采用全電腦程序控制。

        (5)在一級制動回路上安裝彈簧畜能器,可以減小一級制動油液壓沖擊,使一級制動的壓力可調(diào)性提高,一級制動壓力更準確。

        工作原理:

        電動機帶動齒輪泵旋轉,產(chǎn)生高壓,經(jīng)比例溢流閥KT(或YKT)調(diào)整定壓后,到梭閥(液控換向閥)分為四路供油,一路經(jīng)2DT、5DT到固定卷筒制動器,二路經(jīng)1DT、4DT到游動滾筒器,三路經(jīng)減壓閥、單向閥進入畜能器,四路去調(diào)離合器油缸。

        正常工作時4DT通電,1DT、2DT帶電,司機通過控制KT線圈電流,改變系統(tǒng)壓力,四路用閘門關閉。

        緊急制動時,電機斷電,油泵停止供油,電磁鐵1DT、2DT斷電,4DT延時斷電(專用畜電池供電),3DT延時通電(專用畜電池供電)。液壓站固定滾筒制動器的壓力油迅速回到油箱,油壓降到零,游動制動器的壓力油經(jīng)溢流閥部分回油產(chǎn)生一級制動,另一部分高壓油是蓄能器的油壓,由P2升到P1,經(jīng)4DT延時斷電,3DT延時通電,使蓄能器的回油系統(tǒng)油壓回零產(chǎn)生二級制動。

        3 液壓站的安裝調(diào)試

        3.1液壓站調(diào)試的各種性能達到以下要求

        (1)油壓穩(wěn)定在系統(tǒng)壓力0.8Pmax(即5MPa)以下,振擺值≤0.2MPa。

        (2)液壓在0.2~0.85Pmax之間,p=f(I)特性曲線近似于直線,油壓誤差不超過下例規(guī)定:

        △P-△Pcp/Pmax<5%

        式中:Pmax——系統(tǒng)工作的油壓;

        △P——電流變化△I時對應的油壓變化值,當I=0時△P≤0.5MPa;

        △Pcp——0.8~0.2MPa段,△I變化時油壓平均變化值。

        制動松閘過程中油壓跟隨電的時間常數(shù)≤0.3S。

        (3)緊急制動時,應具有良好的二級制動系統(tǒng)。

        3.2調(diào)試過程

        ①清洗油箱;②達到規(guī)定的油位;③試驗液壓站各種性能;④調(diào)試電流調(diào)壓裝置;⑤安全制動部分調(diào)試(如圖1)。

        4 常見故障及處理

        4.1電機起動后沒有壓力

        產(chǎn)生故障的可能原因:

        (1)電機旋轉方向反了;

        (2)比例溢流閥未通電或接到了另一組比例溢流閥的線;

        (3)壓力表堵塞,觀察不到壓力;

        (4)4DT未通電;

        (5)比例溢流閥主閥芯端面與閥座中間有鐵屑等顆粒污染;

        (6)比例溢流閥阻尼孔堵塞;

        (7)最高壓力保護先導閥被打開。

        排除方法:

        (1)觀察電機旋轉方向(從電機尾部看)是否為順時針,若為反時針,則調(diào)換兩組電機線即可。

        (2)推動開閘手柄,電流表無反應,則比例溢流閥未通電;電流表有反應,則用萬用表檢查是否接錯了比例溢流閥。

        圖1

        (3)推動開閘手柄,聽電機噪音是否增大。若增大,說明電機在增大負荷。而壓力表沒有反應,說明壓力表前的阻尼片被堵塞。取下壓力表前的阻尼墊片,清理阻尼小孔。

        (4)觀察4DT是否通電。

        (5)以上都檢查后,沒找到原因,則為比例溢流閥堵塞或主閥芯卡死。拆下比例溢流閥清洗(注意必須用煤油清洗)。有時清洗后,還是無壓力,則有可能是沒洗干凈。有時甚至清洗5~6次才清洗干凈。因此,要求清洗用的煤油、清洗用的容器以及裝配場地一定要潔凈,否則,清洗后又可能被污染。

        (6)如果按以上規(guī)定程序清洗幾次后都沒有壓力,再檢查最高壓力保護的先導閥是否打開。檢查方法是:松開并緊螺母,旋緊螺桿,看壓力是否逐漸增加,若旋轉幾圈都無動靜,則退回原位,取下清洗。

        4.2系統(tǒng)壓力在4MPa以下1MPa以上,無論電流多大都調(diào)不上去

        產(chǎn)生故障的可能原因:

        (1)4DT沒有通電;

        (2)溢流閥和減壓閥沒有調(diào)好;

        (3)溢流閥主閥芯端有異物污染,處于常開狀態(tài)調(diào)不起壓;

        (4)減壓閥閥芯卡死,不能起作用;

        (5)比例溢流閥的阻尼孔被堵。

        排除方法:

        (1)觀察4DT是否通電,若通電則查其他原因;

        (2)調(diào)節(jié)溢流閥和減壓閥。觀察二級制動表是否有壓。若沒有,則拆下溢流閥和減壓閥進行清洗。清洗后仍沒有壓力,則拆下比例溢流閥進行清洗。

        4.3系統(tǒng)壓力振動過大,壓力表指針大幅度(在± 0.5MPa以上)擺動

        產(chǎn)生故障的原因:比例溢流閥的比例電磁鐵端部進入空氣。

        排除的方法:將比例電磁鐵的端蓋4向上的四顆內(nèi)六角螺釘中向上方向的一顆松開,讓空氣排出,然后擰緊即可。

        4.4二級制動的壓力建立不起

        (1)溢流閥未調(diào)好;

        (2)減壓閥減壓太大;

        (3)減壓閥或溢流閥被污物堵塞或卡死。

        排除辦法:

        (1)調(diào)節(jié)溢流閥和減壓閥,要求兩個閥一起調(diào)節(jié)。

        (2)清洗溢流閥和減壓閥。

        4.5二級制動延時不起作用

        電氣出現(xiàn)故障,延時回路不起作用。

        4.6二級制動時,一級制動壓降太大:△P>1MPa

        (1)蓄能器有氣壓,不能蓄能。

        (2)換向閥泄漏太大。

        5 結語

        當下礦井提升機制動大多采用液壓盤式閘制動的方式,液壓盤式制動裝置由盤型閥、液壓站、電控系統(tǒng)等組成。液壓站作為調(diào)節(jié)壓力和制動系統(tǒng)的結構,其質量和使用性能直接影響著工作人員人身安全和提升機設備安全,因此保證其安全可靠運行是最為緊要的任務,在液壓站安裝調(diào)試的過程中一定要根據(jù)礦井的實際情況來提供針對性的方案。本文針對液壓站安裝調(diào)試的方法、步驟以及常見故障和其解決方法進行了相應的剖析,對實踐應用中液壓站在礦井中的應用提供了一定的參考。

        [1]楊明利.簡易提升機的安全功能改改善——一種簡易可靠的防墜落裝置[J].價值工程,2013(06).

        [2]孫玉峰.論礦井提升機液壓站的故障和維修[J].中國高新技術企業(yè),2012(10).

        [3]胡曉琳.論如何解決提升機在速度閉環(huán)調(diào)速中的撞擊問題[J].中小企業(yè)管理與科學(下旬刊),2012(12).

        肖正儒(1975-),男,江西吉安人,工程師,本科,從事機電管理工作。

        TD534.1

        A

        2095-2066(2016)17-0265-02

        2016-5-20

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