盧海峰（中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司，湖北省　十堰市　442000）

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橡膠瀝青封層施工工藝和注意要點(diǎn)

盧海峰（中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司，湖北省十堰市442000）

在公路工程施工中，采用橡膠瀝青封層可以改良公路的使用功能，提升公路的耐久性和穩(wěn)定性，加快施工進(jìn)度。筆者以高速公路為例，提出了橡膠瀝青碎石封層的基本設(shè)計(jì)理念，以該理念為原則和基準(zhǔn)對橡膠瀝青封層施工工藝和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。

橡膠瀝青；高速公路；封層施工

橡膠瀝青碎石封層指的是使用橡膠瀝青鋪到瀝青路面面層和半剛性基層之間，并在其表面撒鋪一層單粒級碎石，從而構(gòu)成一個比較穩(wěn)定的界面功能層，此功能層可以對裂縫處的集中應(yīng)力進(jìn)行吸收，延緩瀝青路面出現(xiàn)反射裂縫，吸收應(yīng)力。此外，橡膠瀝青封層還可以防止水分滲入到基層中，延長公路的使用年限。

1　工程概況

某高速公路為雙向4車道瀝青混凝土路面，上面層為5cm中粒式瀝青混凝土，下面層為7cm粗粒式瀝青混凝土，基層為30cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫。路基總寬度為25.5m，其中單向行車道寬度2m×3.75m，中間帶寬度3.5m，硬路肩寬3m。其中使用橡膠瀝青碎石封層的施工長度為17.6km。

2　橡膠瀝青碎石封層的基本設(shè)計(jì)理念

2.1有效確定橡膠瀝青參數(shù)

2.1.1橡膠瀝青黏度的確定

橡膠黏度太高會使灑布設(shè)備不能正常工作，若黏度過低的話則會影響封層的實(shí)際效果［1］。因此為了確保施工質(zhì)量，結(jié)合灑布設(shè)備的相關(guān)特征規(guī)定施工中橡膠黏性可在2.5～3.0Pa·s范圍內(nèi)。

2.1.2生產(chǎn)加工參數(shù)

為了最大限度的確保橡膠瀝青符合設(shè)計(jì)相關(guān)要求，在生產(chǎn)中要滿足相關(guān)工藝技術(shù)參數(shù)要求像橡膠瀝青的配方應(yīng)合理、反應(yīng)溫度應(yīng)滿足相關(guān)要求，存儲條件應(yīng)適當(dāng)?shù)?，提出橡膠瀝青的實(shí)際生產(chǎn)工藝流程，具體見表1。

表1　橡膠瀝青下封層生產(chǎn)的主要技術(shù)參數(shù)

2.2碎石封層設(shè)計(jì)

一般來說，碎石的用量是由碎石的密度、碎石的形狀和碎石的級配決定的，而瀝青的使用量則是由碎石的形狀、碎石的級配、碎石的吸收度、瀝青材料中基質(zhì)瀝青的含量來決定的。計(jì)算公式如下：

式中：C指的是碎石的使用量，單位為kg/m2，B指的是瀝青的使用量，單位為L/m2，在上述公式中，其他分項(xiàng)的含義和計(jì)算如下：

根據(jù)本工程的實(shí)際情況，碎石使用該地區(qū)某料場碎石，碎石的顆粒直徑為4.74～9.6mm，用水進(jìn)行沖洗后晾干處理，設(shè)計(jì)碎石的撒布率為13.40kg/m2，考慮到普通瀝青粘度相對來說比較小，為了降低影響，瀝青用量值最后取值為1.8kg/m2。

2.2.1橡膠瀝青撒鋪量（略）

2.2.2碎石設(shè)計(jì)

在碎石封層過程中當(dāng)攤鋪上層瀝青混合料時應(yīng)注意將混合料完全嵌入碎石之間的間隙中，這樣可將封層瀝青上浮與面層之間形成一個完整的結(jié)構(gòu)，為了增強(qiáng)封層與基層之間的粘著性，避免出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象可在結(jié)構(gòu)層底部設(shè)置富油層。該路段在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要采取的是水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)合密級配瀝青混合料面層，綜合權(quán)衡了材料的相關(guān)特性不管是在碎石撒鋪量的數(shù)量方面亦或是碎石粒徑的有效選擇上都是非?？b密的，這樣才能確保橡膠瀝青碎石封層能夠與嵌入面層真正融為一個整體結(jié)構(gòu)。

3　高速公路橡膠瀝青碎石封層施工技術(shù)

3.1下承層處理技術(shù)

下承層處理是封層施工的首道流程，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，若處理不當(dāng)則會影響后續(xù)施工的正常實(shí)施。在進(jìn)行下承層施工中首要的一步是應(yīng)確保下承層部位干凈整潔，對存在的臟物雜物應(yīng)進(jìn)行徹底打掃，這樣才能確保橡膠瀝青具有強(qiáng)的粘著性。在這里還應(yīng)注意要及時將施工場地的雜物運(yùn)出以免影響后續(xù)施工的正常進(jìn)行。

3.2橡膠瀝青灑布技術(shù)

為了確保橡膠瀝青粘結(jié)的穩(wěn)定性在進(jìn)行灑布施工時應(yīng)請專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行該方面的工作，這樣不僅可節(jié)省時間與精力還能大大增強(qiáng)工作的成效性。在施工開始前就應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作比如徹底打掃灑布設(shè)備，保證儲油罐的干凈整潔等。在進(jìn)行橫向接頭施工過程中可使用鐵皮等順著接縫邊緣將灑布路段遮擋覆蓋后再進(jìn)行后續(xù)階段的施工［2］?？v向搭接位置的撒鋪量也應(yīng)滿足設(shè)計(jì)相關(guān)要求而且位置應(yīng)處于車輛的分界處。

3.3碎石撒布技術(shù)

（1）碎石的準(zhǔn)備工作。在施工初期應(yīng)做好碎石封層施工的一切準(zhǔn)備工作，首先應(yīng)使用拌和樓預(yù)拌碎石，這種方式較為環(huán)?？煞乐篂⒉紩r粉塵影響周遭環(huán)境，也為橡膠瀝青的粘著工作做好準(zhǔn)備。在施工過程中為了有效避免混合料加工與碎石預(yù)拌發(fā)生相交叉現(xiàn)象因此在施工中作為施工管理者應(yīng)制定出行之有效的施工方案，嚴(yán)格按照相應(yīng)的流程進(jìn)行施工。待碎石處理完成后為避免其受到污染可采取有效的措施加以防護(hù)。

（2）碎石撒布階段。在施工開始前為了確保質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)化可先進(jìn)行試驗(yàn)，初步判斷撒布車料斗的實(shí)際傾角以及標(biāo)準(zhǔn)撒布量等參數(shù)，在正式施工后可引以為鑒。碎石撒鋪完成后施工人員應(yīng)在第一時間將瀝青膜周圍的碎石掃入膜內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)有自由水存在則應(yīng)及時處理，以免影響橡膠瀝青的粘著性。

3.4碾壓成型技術(shù)

碎石撒布完成后可借助壓力機(jī)等將其固定，但要注意的是碾壓次數(shù)應(yīng)適當(dāng)，待碎石嵌入橡膠瀝青封層中最佳。由于剛?cè)霾纪瓿傻穆范尾牧系冗€未完全固定若車輛正常通行的話會影響施工質(zhì)量因而對施工完成路段進(jìn)行封閉處理很關(guān)鍵。

4　質(zhì)量的有效控制

4.1橡膠瀝青噴灑的均勻性

（1）橡膠瀝青的噴灑溫度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，溫度過低會影響噴灑效果，造成橡膠瀝青分布不均勻等不良現(xiàn)象，影響正常施工。

圖1　橡膠瀝青噴灑均勻性

（2）溫度過高也不合理，會造成瀝青黏度迅速降低影響工程的實(shí)際質(zhì)量，通過深入分析與實(shí)踐證明后最終得出噴灑溫度在200～210℃范圍內(nèi)最佳。

4.2溫度對施工的影響

（1）在整個施工流程中碾壓也是其中一項(xiàng)重要工序。在碾壓過程中溫度對其的影響較為明顯因此在施工中應(yīng)確保碎石溫度控制在一定范圍內(nèi)后方可進(jìn)行碾壓工作。

（2）橡膠瀝青與石料的粘著性與地表溫度也有著不可分割的聯(lián)系，在確保溫度恰當(dāng)?shù)那闆r下方可進(jìn)行施工。

5　結(jié)論

本文以實(shí)際工程為例，對橡膠瀝青封層的施工工藝進(jìn)行了介紹。在施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，需要認(rèn)真清理工作面，控制好橡膠瀝青的溫度、黏度和瀝青灑布量，做好質(zhì)量控制工作，均勻噴灑橡膠瀝青，確保施工質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

［1］高艷君.橡膠瀝青同步碎石封層在中修下封層的應(yīng)用［J］.遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報，2014（02）：30～33.

［2］黃明星.橡膠瀝青同步碎石封層在成仁高速公路的施工技術(shù)研究［J］.西南公路，2014（01）：44～48.

盧海峰（1982-），男，湖北武漢人，工程師，本科，從事項(xiàng)目管理工作。

U416.2

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2095-2066（2016）11-0163-02

2016-3-8