張燕

和各地暴雨圖片一同在朋友圈被瘋傳的，還有Uber和滴滴合并的消息。據(jù)說雙方共同的投資者正在督促Uber管理層結(jié)束在中國(guó)市場(chǎng)和滴滴的燒錢戰(zhàn)爭(zhēng)，希望雙方達(dá)成合作甚至是“探索交易的可能性”。不僅如此，投資者甚至希望促成Uber中國(guó)區(qū)與滴滴之間潛在交易的可能性，比如“合并”，一個(gè)Uber的投資者稱，他們與滴滴的股東已經(jīng)有超過10次的會(huì)面和電話，希望促成交易。

面對(duì)傳言，Uber對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示不做任何回應(yīng)。7月21日晚，Uber中國(guó)業(yè)務(wù)實(shí)際負(fù)責(zé)人、中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁柳甄在朋友圈表示：“純屬謠言，增長(zhǎng)很快。我們很忙，無暇回復(fù)。”柳甄在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者專訪時(shí)表示，Uber在中國(guó)發(fā)展迅猛，目前在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到60個(gè)，有望在今年年底達(dá)到100個(gè)。不僅如此，Uber拼車產(chǎn)品人民優(yōu)步——Uber Pool在開設(shè)的15座城市中已經(jīng)有一半取得盈虧平衡，在其中5個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。

拼車一周年：每周新增用戶10%

去年7月，Uber Pool首先在成都上線，這里也是Uber中國(guó)征程上最重要的一站。成都不僅是Uber在中國(guó)落戶的第一站，還曾經(jīng)占據(jù)過全球Uber訂單量第一的位置。與過去單獨(dú)的行車訂單不同，Uber Pool通過后臺(tái)計(jì)算，將同一行駛路線上的不同乘客拼在了一輛車上。Uber中國(guó)運(yùn)營(yíng)副總裁張嚴(yán)琦向記者解釋道，Uber的算法可以分開計(jì)算每一輛車上四個(gè)乘客座位的閑置率，盡量讓這些座位始終有人坐。舉例來說，以前的單個(gè)拼車行程的單位是一輛車，現(xiàn)在是一個(gè)座位，車輛的利用率更高了。

也就是說，選擇拼車出行的乘客與以往一樣輸入自己的上車地點(diǎn)和目的地，Uber 后臺(tái)通過計(jì)算后，將相近的行程計(jì)算出最優(yōu)化的路徑，分別接載不同的乘客再送往不同的目的地。Uber Pool在計(jì)價(jià)模式上采取了“一口價(jià)”的策略，即乘客叫車并輸入準(zhǔn)確目的地后，系統(tǒng)會(huì)直接算出一個(gè)價(jià)格。行程開始后，即便遭遇擁堵或是天氣等意外情況，系統(tǒng)也只會(huì)按照自動(dòng)生成的一口價(jià)收取費(fèi)用。而司機(jī)的收入則以第一個(gè)乘客的出發(fā)地到最后到達(dá)的目的地的實(shí)際行程進(jìn)行計(jì)算。Uber Pool產(chǎn)品負(fù)責(zé)人余理德表示，“一口價(jià)”機(jī)制對(duì)乘客的好處顯而易見，乘客實(shí)際叫車前就能看到明確、有保障的價(jià)格，所見即所付，同時(shí)也不用再擔(dān)心堵車、溢價(jià)造成“意料之外”的價(jià)格。

不僅如此，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和后臺(tái)算法，拼車路線規(guī)劃也在不斷合理完善中，后臺(tái)路線匹配日趨精準(zhǔn)。目前，Uber用戶的拼車行程時(shí)間比選擇單次行程平均多花費(fèi)3～5分鐘，平均節(jié)省車費(fèi)5.64元，司機(jī)的收入則增加了平均20%。柳甄告訴記者，目前全國(guó)每周新增拼車用戶10%，拼車產(chǎn)品一周年所取得成績(jī)和市場(chǎng)表現(xiàn)“非常令人振奮”。

根據(jù)Uber提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)目前是全球拼車人數(shù)最多、拼車訂單量最高的國(guó)家。在目前上線拼車產(chǎn)品的15座城市中，Uber Pool每個(gè)月累計(jì)訂單約3000萬，拼車平均成功率超過80%。其中首次使用拼車的用戶，第二次使用的留存率超過90%，而在早晚高峰的一線城市核心商圈，拼車成功率最高可達(dá)97%。

Uber Pool能否成功將Uber拖出補(bǔ)貼大戰(zhàn)？

對(duì)于柳甄來說，Uber Pool帶給她最大的驚喜在于有力改善了Uber的盈利狀況。她毫不避諱地告訴記者，“Uber Pool是Uber的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品?！绷绫硎荆鳛橐豢钔葡蚴袌?chǎng)的產(chǎn)品，Uber Pool成功實(shí)現(xiàn)了乘客少花錢、司機(jī)多賺錢的共贏效果，有效提升車輛的利用率，對(duì)交通壓力起到一定緩解作用。更重要的是，對(duì)于 Uber 來說，“Uber Pool可以不斷考驗(yàn)和優(yōu)化Uber核心的技術(shù)水準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)能力，對(duì)于提升公司盈利能力也有著重要意義?！?/p>

盡管上線才一周年，Uber Pool儼然已經(jīng)交出了一份漂亮的成績(jī)單：在目前開設(shè)拼車產(chǎn)品的15城市中，已有一半城市實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，超過5個(gè)一二線城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。此外，目前Uber Pool全國(guó)每周新增拼車用戶已近10%。

據(jù)柳甄透露，由于拼車業(yè)務(wù)的穩(wěn)固上升，中國(guó)目前在每份訂單上的支出同比降低了80%。“我們正走在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利的正確道路上?！彼硎?。在深圳等一些城市，每單成本更是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%～30%。拼車業(yè)務(wù)已成為中國(guó)優(yōu)步業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的重要引擎之一。

此外，優(yōu)步拼車對(duì)于改善城市交通環(huán)境和城市環(huán)保的價(jià)值也表現(xiàn)突出。張嚴(yán)琦告訴記者，過去一年中，Uber Pool幫助減少了城市交通3.4億公里以上的行程，減少汽油消費(fèi)2800萬升，減少二氧化碳排放62，000噸，相當(dāng)于在地球上新種植340萬棵樹。而就城市交通狀況而言，拼車一年相當(dāng)于全國(guó)每天減少100萬輛小汽車上路，以天津?yàn)槔?，?yōu)步拼車所減少的出行車輛相當(dāng)于每天為其多限一個(gè)號(hào)。

張嚴(yán)琦表示，對(duì)于Uber來說，盈利暫時(shí)還不是眼下最重要的事情，“Uber來到中國(guó)僅一年半，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，要做到實(shí)現(xiàn)完全盈利還需要時(shí)間?！彼环裾J(rèn)Uber確實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)投入更多的資金用于補(bǔ)貼，但是這些投入有效促進(jìn)了Uber在中國(guó)的發(fā)展。此外，Uber中國(guó)也在重視提升自身的造血能力?！半S著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)如何在技術(shù)上支撐其發(fā)展，因此我們會(huì)花更多的精力在提高運(yùn)營(yíng)效率上，而Uber Pool在這方面表現(xiàn)優(yōu)異?！?/p>

“看重三四線城市的增長(zhǎng)潛力”

7月21日，Uber中國(guó)宣布百度地圖成為了首個(gè)成功對(duì)接 Uber 拼車API（第三方接口）的手機(jī)應(yīng)用。也就是說，現(xiàn)在用戶已經(jīng)可以在百度地圖上一鍵呼叫 Uber 拼車了，該功能在安卓系統(tǒng)的手機(jī)上已經(jīng)可以使用，iOS 版將在 7 月底上線。

Uber 開放API這一動(dòng)作的野心是顯而易見的。通過為各式 O2O 應(yīng)用開放接入，不僅可以讓接入的應(yīng)用提升用戶體驗(yàn)，也讓用戶使用Uber的門檻變得更低，從而自然地將 Uber 出行延伸到各個(gè)生活場(chǎng)景之中。Uber與百度的結(jié)盟何嘗不是瞄準(zhǔn)了百度地圖背后的億萬用戶。與此同時(shí)，滴滴也一直與騰訊緊密合作，后者運(yùn)營(yíng)著熱門聊天應(yīng)用微信，月活躍用戶超過7億。通過微信推出打車按鈕，引導(dǎo)用戶使用滴滴服務(wù)。

如同Uber瞄上了API，滴滴也同樣瞄上了“拼車”這塊蛋糕。根據(jù)滴滴出行今年3月公布的“快車拼車”數(shù)據(jù)，截至數(shù)據(jù)公布時(shí)，全國(guó)15個(gè)城市已有超過8320萬人次使用了“快車拼車”。進(jìn)入3月以來，“快車拼車”日均訂單量持續(xù)走高。目前“快車拼車”日均訂單已突破157萬。

同樣是拼車，Uber顯然并不畏懼這位號(hào)稱占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)80%份額的對(duì)手。張嚴(yán)琦告訴記者，Uber Pool的核心優(yōu)勢(shì)在于其背后精妙的算法和大量的數(shù)據(jù)支持。“Uber一直都致力于通過創(chuàng)新技術(shù)來提高運(yùn)營(yíng)效率，一些跟風(fēng)的友商盡管可以模仿模式，但是在技術(shù)方面我們?nèi)匀挥凶銐虻膬?yōu)勢(shì)?！?/p>

柳甄表示，Uber在國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)份額占1/3以上，自從2016年二季度，Uber在中國(guó)發(fā)展非常迅猛。目前Uber在中國(guó)一線城市的市場(chǎng)份額超過40%，在二三線城市份額超過50%，尤其是“業(yè)務(wù)下沉戰(zhàn)略”在推動(dòng)Uber加速增長(zhǎng)上起到了很大的作用。目前“Uber非常看重三四線城市的增長(zhǎng)潛力，未來也會(huì)加緊在三四線城市的布局。2016年第三季度我們將繼續(xù)進(jìn)入30個(gè)新城市，包括長(zhǎng)春、石家莊、銀川等?！?/p>

比起目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市的滴滴來說，Uber明顯落后了很多。對(duì)此柳甄表示，Uber希望在進(jìn)入一個(gè)城市之前能夠進(jìn)行更多的了解，切實(shí)改變這座城市的出行生活。盡管進(jìn)入時(shí)間短，但是Uber在三四線城市的進(jìn)展十分令柳甄滿意。“新進(jìn)城市在一個(gè)月內(nèi)市場(chǎng)份額就達(dá)到50%，其中太原一個(gè)月內(nèi)達(dá)到了70%以上?！绷缯f。

對(duì)話柳甄：拼車一周年的成績(jī)令人振奮

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：2015年被你稱作是打基礎(chǔ)的一年，那么2016年對(duì)于Uber意味著什么？你對(duì)于目前的成績(jī)是否滿意？

柳甄：Uber在中國(guó)的發(fā)展速度很快。剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，我們的市場(chǎng)份額僅有1%，去年年底增長(zhǎng)到了30%以上。自從2016年二季度，Uber在中國(guó)發(fā)展非常迅猛，可以說增城奪地，現(xiàn)在已經(jīng)在多個(gè)城市取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位。訂單量增長(zhǎng)的同時(shí)成本也在下降。我們的每單成本整體上相比去年同期下降了80%，有些城市的每單成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低 20%至30%。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：Uber目前在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了60個(gè)城市，比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Uber在中國(guó)的發(fā)展是否相對(duì)略慢？一直保持著一個(gè)比較慢的節(jié)奏的原因是什么？

柳甄：在我看來，Uber在中國(guó)智能出行市場(chǎng)上已經(jīng)是增長(zhǎng)最快的企業(yè)，目前優(yōu)步在中國(guó)一線城市的市場(chǎng)份額超過40%，在二三線城市份額超過50%，包括重慶、成都、上海、天津等城市。我們?cè)谛逻M(jìn)的三四線城市拓展很快，新進(jìn)城市在一個(gè)月內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到50%，其中太原一個(gè)月內(nèi)就達(dá)到了70%以上。這樣的速度主要得益于我們?cè)谶M(jìn)入一個(gè)城市之前大量的調(diào)查和了解上。2016年第三季度我們將繼續(xù)進(jìn)入30個(gè)新城市，包括長(zhǎng)春、石家莊、銀川等。到年底，Uber計(jì)劃在中國(guó)覆蓋100個(gè)城市。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：作為Uber在中國(guó)目前唯一實(shí)現(xiàn)盈利的產(chǎn)品，如何定位Uber Pool在Uber 未來發(fā)展中的作用？目前Uber在國(guó)內(nèi)的補(bǔ)貼已經(jīng)逐漸減少，是否意味著補(bǔ)貼在未來發(fā)展中的作用變小？未來Uber 在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的下一步計(jì)劃是什么？

柳甄：Uber Pool是Uber的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。過去這一年內(nèi)Uber Pool所取得成績(jī)和市場(chǎng)表現(xiàn)非常令人振奮。我們認(rèn)為Uber Pool代表的是未來城市交通應(yīng)有的樣子，所以會(huì)繼續(xù)提升技術(shù)能力，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，與多方平臺(tái)展開合作，讓Uber Pool成為Uber“為城市喝彩”品牌理念的最佳證言。

目前來看，Uber中國(guó)所取得的成績(jī)得益于完全本地化的團(tuán)隊(duì)和高素質(zhì)人才，他們使得Uber快速發(fā)展成為公眾首選的平臺(tái)?，F(xiàn)在Uber的運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提高，不僅領(lǐng)先于行業(yè)，且具備自我造血能力，這些都會(huì)助力市場(chǎng)份額的拓展，也會(huì)幫助司機(jī)乘客得到更多的優(yōu)惠。