蒙路兵

（甘肅省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 730000）

公路橋梁項(xiàng)目管理的實(shí)施及相關(guān)問(wèn)題闡述

蒙路兵

（甘肅省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 730000）

隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，公路橋梁是一個(gè)城市交通業(yè)最為重要的組成部分，但是這是一個(gè)很大的方面，涉及范圍較廣。本文首先分析了公路橋梁項(xiàng)目管理中實(shí)施以及技術(shù)質(zhì)量方面的要求與運(yùn)作情況，再次對(duì)項(xiàng)目中涉及到的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析說(shuō)明，主要針對(duì)橋梁項(xiàng)目管理中的養(yǎng)護(hù)和安全問(wèn)題作了解釋。

公路橋梁；管理；實(shí)施

1 引言

我國(guó)建筑行業(yè)帶來(lái)了空前的發(fā)展空間，各大建筑企業(yè)緊抓這一機(jī)遇迅速發(fā)展，這其中就包括了公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目。近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在公路橋梁建筑項(xiàng)目上的投資呈現(xiàn)日益遞增的趨勢(shì)。公路橋梁建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)性建設(shè)的重要組成部分，其中公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量是施工建設(shè)中的核心問(wèn)題。作為交通設(shè)施的重要組成部分，公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量對(duì)人們的出行有著非常重要的影響。公路橋梁的施工產(chǎn)值逐漸增高，同時(shí)要注意到，很多單位在業(yè)務(wù)急速膨脹的同時(shí)忽略了在施工過(guò)程中的安全管理公路道路的毀壞，采用加固改造技術(shù)，可以有效的恢復(fù)并提高公路道路的承載和通行的能力，使使用壽命也得到很好的延長(zhǎng)，使之適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆０纯茖W(xué)規(guī)律組織施工，遵守施工安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織的行為規(guī)范加以約束，這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的關(guān)鍵。

2 公路橋梁項(xiàng)目管理的實(shí)施

公路橋梁施工前的質(zhì)量管理內(nèi)容多樣且對(duì)于后續(xù)工作有著重要的影響，所以做好公路橋梁施工前的質(zhì)量管理是非常重要的。多個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目環(huán)節(jié)共同組合才能形成一個(gè)完整的過(guò)程，公路橋梁施工也是如此。公路橋梁一旦發(fā)生病害，不僅會(huì)影響交通安全，還會(huì)對(duì)橋梁的使用壽命帶來(lái)嚴(yán)重影響。項(xiàng)目經(jīng)理要定期、不定期地對(duì)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，把安全防范工作前移、深化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。同時(shí)要對(duì)日常檢測(cè)工作中不懂的、難以把握的難點(diǎn)和要點(diǎn)與相關(guān)專家進(jìn)行了深入溝通。

圖1 公路橋梁工程項(xiàng)目管理方案

2.1 施工組織的管理

公路橋梁項(xiàng)目的施工和建設(shè)應(yīng)根據(jù)具體施工情況明確項(xiàng)目目標(biāo)，組建強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)，通過(guò)組織與組織之間的聯(lián)系進(jìn)而建立健全的路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制和責(zé)任管理機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)提供組織保證。在國(guó)家的一些安全施工的法律、法規(guī)和管理制度下，各個(gè)施工單位提高了對(duì)員工的安全管理的意識(shí)，對(duì)員工進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn)和管理，并且這些法律和法規(guī)都在公路橋梁工程建設(shè)施工中展現(xiàn)出來(lái)，對(duì)安全生產(chǎn)管理的實(shí)施進(jìn)行定期不定期的檢查，使安全管理在最大程度上得以實(shí)施。

2.2 施工技術(shù)及質(zhì)量管理

在項(xiàng)目施工前期，項(xiàng)目部需要通過(guò)商量以及討論制定完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)工程劃分制定單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)，公路工程施工項(xiàng)目中最重要的就是施工項(xiàng)目的質(zhì)量，所以，公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中應(yīng)建立全面而深入的質(zhì)量管理體系。雖然我國(guó)公路橋梁建設(shè)技術(shù)不斷提高，但受材料、環(huán)境和荷載的影響，公路橋梁出現(xiàn)病害的情況仍然很常見(jiàn)。

2.2.1 施工技術(shù)管理

施工之前，恰當(dāng)?shù)氖┕し桨敢约捌陂g運(yùn)用到的相關(guān)技術(shù)和工藝應(yīng)該提前制定好，施工技術(shù)方案和施工工藝一經(jīng)批準(zhǔn)必須嚴(yán)格執(zhí)行，如果在中途有什么變動(dòng)，就有必要事先告知監(jiān)理工程師并重新提交審批。同時(shí)，在整個(gè)工程的進(jìn)行過(guò)程中，還要定期地召開(kāi)一些必要的技術(shù)研討會(huì)來(lái)討論重要的工程方案，使工程技術(shù)更加優(yōu)化。當(dāng)然，一定要避免施工現(xiàn)場(chǎng)不按照已經(jīng)審批的施工方案和施工工藝或工法進(jìn)行施工的施工行為。技術(shù)交底要做到不僅讓各施工及技術(shù)人員有交底書(shū)和記錄，技術(shù)交底建檔管理。只擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝，才能確保施工過(guò)程的每一道工序步驟盡在掌握之中。

2.2.2 施工質(zhì)量管理

建立施工質(zhì)量的保障體系，建立施工過(guò)程中的各管理部門(mén)、施工人員、管理人員之間的職責(zé)體系。工程項(xiàng)目的施工之間應(yīng)建立預(yù)警機(jī)制、施工過(guò)程中建立質(zhì)量控制機(jī)制工程項(xiàng)目的不合格則不得進(jìn)入下一執(zhí)行流程。公路工程的施工項(xiàng)目在確定進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工合同簽訂的合同工期對(duì)施工項(xiàng)目及時(shí)制定合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃。公路工程項(xiàng)目的施工應(yīng)建立完善而嚴(yán)密的施工安全管理和控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全管理的責(zé)任生產(chǎn)一把手負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。合同也會(huì)很重要的一個(gè)項(xiàng)目，應(yīng)按照相應(yīng)的施工工期的標(biāo)準(zhǔn)和工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)行的工程施工進(jìn)行全面的管理和控制。

3 公路橋梁建筑項(xiàng)目相關(guān)問(wèn)題

目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨著經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)而進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。目前，為了解決公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理這一較為突出的難點(diǎn)問(wèn)題，有關(guān)公路管理部門(mén)秉持與時(shí)俱進(jìn)思想，克難求進(jìn)，在爭(zhēng)先求新中不斷攀越管理新舉措。為防止比較大的安全事故的發(fā)生，需針對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目的管理現(xiàn)狀和薄弱部分，從根本上解決生產(chǎn)安全性的嚴(yán)峻形勢(shì)。要擬定施工安全制度，加強(qiáng)相關(guān)人員的安全意識(shí)，時(shí)常對(duì)員工展開(kāi)施工安全教育，落實(shí)各部門(mén)的安全責(zé)任工作。

3.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理

談到路橋養(yǎng)護(hù)管理：①要做到的就是對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的認(rèn)識(shí)。目前，公路橋梁碾壓的破壞程度進(jìn)一步有了惡化，造成了橋梁自身的老化，壽命縮短了，行車安全系數(shù)增加了。同時(shí)，重型車輛的應(yīng)用也逐步變多了，日益加重了橋梁的載重負(fù)荷，這樣很顯然就會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。②針對(duì)目前出現(xiàn)的這些現(xiàn)象，就要結(jié)合其特點(diǎn)分析并提出相應(yīng)的解決方案。公路橋梁的設(shè)計(jì)施工工作是確保橋梁使用質(zhì)量的根本保障，要重點(diǎn)核對(duì)荷載使用承受情況，優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)比方案。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理中會(huì)有大量資金的投入，因此要做到資金的合理分配，有效使用，必要時(shí)要做好對(duì)資金應(yīng)用的監(jiān)督。

3.2 公路橋梁施工安全管理

公路橋梁施工安全管理水平低，人員素質(zhì)差。公路橋梁工程建設(shè)施工的人員很不穩(wěn)定，經(jīng)常招收一些臨時(shí)性的民工，對(duì)員工進(jìn)行的安全培訓(xùn)工作就不能夠順利地開(kāi)展。對(duì)安全意識(shí)的忽視實(shí)際上就是對(duì)安全管理的意識(shí)的缺少。公路橋梁安全管理的內(nèi)容主要包括用電安全和消防安全。在公路橋梁的工程施工安全管理方面，最首要的就是對(duì)電路和電氣設(shè)備的管理。管理部門(mén)要依據(jù)防火的需要在明顯的位置上配備一定的防火器材，以備不時(shí)之需。針對(duì)這些問(wèn)題，首先要樹(shù)立正確的安全意識(shí)，使安全管理的工作順利開(kāi)展。為了更好的保證公路橋梁的施工安全，一些項(xiàng)目企業(yè)可以成立以經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全體系領(lǐng)導(dǎo)小組，以此來(lái)監(jiān)督各項(xiàng)工作的進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

切實(shí)建立有保障的工程項(xiàng)目的質(zhì)量，促進(jìn)和推動(dòng)路橋建設(shè)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展。安全施工的管理與質(zhì)量的管理都屬于綜合性的管理，涉及到的方面比較多。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與路政聯(lián)動(dòng)機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，做到及時(shí)修復(fù)。加固改造后的公路道路沒(méi)有了安全隱患，使人們的人身安全也有了很好的保障。通過(guò)我國(guó)的安全法律和法規(guī)的逐漸完善、安全施工操作的過(guò)程逐漸詳細(xì)化，增強(qiáng)了各個(gè)公路橋梁工程建設(shè)施工單位的安全施工的考核力度。針對(duì)性就是把施工現(xiàn)場(chǎng)能滋生事故的隱患，多發(fā)性部位經(jīng)過(guò)加工整理抽象出來(lái)，有對(duì)策、有措施的進(jìn)行防范。同時(shí)，對(duì)公路道路進(jìn)行加固改造，避免了大范圍的重修，可以節(jié)省大量的工程投資，帶來(lái)較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

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U445.1

A

1004-7344（2016）21-0167-02

2016-7-10

蒙路兵（1982-），本科，畢業(yè)于蘭州交通大學(xué)，從事高速公路建設(shè)管理工作。