劉宇航

探究軍用汽車技術的發(fā)展

劉宇航

（軍事交通學院 130500）

軍用汽車是在陸軍作戰(zhàn)中運送彈藥、糧秣、傷病員及發(fā)揮縱深突擊、保障防衛(wèi)等作用的車輛，可見其在武器裝備中發(fā)揮重要的作用。但為了滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需要，需進一步提高軍用汽車的戰(zhàn)場適應性、可靠性、機動性和保障性等。據此，本文筆者結合相關知識，淺析軍用汽車技術的發(fā)展，并進一步介紹混合動力技術的選型。

軍用汽車；發(fā)展；混合動力技術

1 軍用汽車技術的發(fā)展

1.1 重型化

為了滿足高科技戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需要，軍用汽車正向復雜化和重型化方向發(fā)展，即：①軍用汽車是武器裝備的重要配套裝備，因此要求軍用汽車與武器裝備同步實現(xiàn)復雜化和重型化；②軍用汽車是支援勤務的運輸工具，因此需通過實現(xiàn)軍用汽車的重型化來保證物資的及時供應。

1.2 機動性

軍隊的戰(zhàn)隊力一般包括通信、防護、火力和機動等要素，其中機動尤為關鍵。因此，在軍用汽車的發(fā)展中，應設法提高其機動水平，具體表現(xiàn)如下：①在戰(zhàn)術上，機動性是指軍用汽車的運轉與投送能力，一般要求實現(xiàn)海、陸、空運輸；②在技術上，機動性要求軍用汽車能在負載條件下順利越過不同的障礙。對此，可從如下方面優(yōu)化軍用汽車的結構：選用功率大的增壓柴油發(fā)動機；減輕車輛的自重及提高其比功率；改進傳動系統(tǒng)；選用直徑大、斷面寬且可調壓得輪胎；選用雙回路液壓助力轉向系統(tǒng)等。

1.3 適應性

為了完成軍隊編配的任務，軍用汽車應具備一定的生存能力，即能適應復雜且艱巨的戰(zhàn)場環(huán)境。

1.4 通用性

以民用汽車為依托是軍用汽車發(fā)展的重要方向，因此應提高軍、民用汽車的通用性，即在滿足軍隊要求的條件下，研制基于民用汽車技術的軍用汽車，從而提高了軍用汽車的可保障力。

2 混合動力技術

混合動力傳動方式一般分為復合式、混連式、并聯(lián)式和串聯(lián)式四種，其中并聯(lián)式與串聯(lián)式在軍用汽車中的應用最為普遍，下文將對此做進一步介紹。

2.1 串聯(lián)式

圖1所示為串聯(lián)式混合動力傳動的原理圖。

圖1 串聯(lián)式混合動力傳動的原理圖

結合圖1可知，串聯(lián)式混合動力傳動的原理如下：發(fā)電機在發(fā)動機的作用下產生電能，并通過輪轂電機來驅動車輛。據此定義，串聯(lián)式傳動的最大特點是驅動車輛的力由發(fā)動機提供。據此，串聯(lián)式混合動力傳動的優(yōu)缺點包括：

（1）優(yōu)點：①車輛的驅動力直接由輪轂電機提供，簡化了其控制系統(tǒng)；②發(fā)動機與驅動橋的連接采用無機械的方式，擴寬了車內空間；③發(fā)動機的任務是驅動發(fā)電機，則其運行一般不受道路與車速條件所限，從而改善了車輛的運行效率與排放性能。

（2）缺點：①化學能、電能、機械能的反復轉化降低了能量的傳遞效率，因此這一傳統(tǒng)方式主要用在用途固定的車輛中；②電動機是車輛的唯一動力來源，則一旦電動機故障，將直接影響了車輛的正常運行。

2.2 并聯(lián)式

圖2所示為并聯(lián)式混合動力傳動的原理圖。

圖2 并聯(lián)式混合動力傳動的原理圖

結合圖2可知，并聯(lián)式混合動力車輛設有發(fā)動機、電動機兩套動力系統(tǒng)，且其去動力一般由兩者同時或單獨提供。目前，單軸并聯(lián)式在汽車中的應用十分廣泛。據此，并聯(lián)式混合傳動的優(yōu)缺點包括：

（1）優(yōu)點：①兩套動力系統(tǒng)可實現(xiàn)動力的合理分配；②在并聯(lián)式混合傳動系統(tǒng)中，原發(fā)動機的功率下降了50%，從而降低了油耗；③若采用單軸并聯(lián)式，則電動機又可起到發(fā)電機的作用，從而簡化了車輛的動力結構；④當發(fā)動機、電動機的任一發(fā)生故障時，車輛都可再行駛一段路程，從而提高了車輛行駛的安全性。

（2）缺點：并聯(lián)式混合動力傳動的工作模式復雜，且會對環(huán)境造成一定的污染。

通過論證分析，在軍用汽車中，一般采用并聯(lián)式混合動力傳動，因為其滿足了軍用汽車對保障性與作戰(zhàn)性的要求，即機動性、隱蔽性、可靠性和可維護性等，注意與上述性能要求相比，車輛對環(huán)保性和經濟性的要求可暫不考慮。

3 結束語

綜上，軍用汽車是支持世界陸軍作戰(zhàn)的重要工具，其技術含量在一定程度上與作戰(zhàn)能力直接相關。因此，為了滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需要，軍用汽車正朝向重型化方向發(fā)展，且對機動性、適應性、通用性和經濟性提出了更高的要求。據此，筆者介紹了混合動力技術的選型，并通過分析得出如下結論：軍用汽車對性能的要求表現(xiàn)在保障性與作戰(zhàn)性兩個方面，即保證車輛的機動性、隱蔽性、可靠性和可維護性等，因此應集中全力開發(fā)并聯(lián)式混合動力軍用汽車?？傊娪闷嚰夹g的發(fā)展應與武器裝備的發(fā)展保持同步，以提高其對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的服務能力。

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1004-7344（2016）31-0301-01

2016-10-21

劉宇航（1994-），男，漢族，吉林長春人，大學本科在讀，研究方向為汽車指揮。