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        本鋼SUH409L冷軋不銹鋼研制開(kāi)發(fā)

        2016-08-09 01:56:40王魯寧
        大科技 2016年12期
        關(guān)鍵詞:本鋼鋼種表面質(zhì)量

        王魯寧

        (本鋼不銹鋼冷軋丹東有限責(zé)任公司 遼寧丹東 118300)

        本鋼SUH409L冷軋不銹鋼研制開(kāi)發(fā)

        王魯寧

        (本鋼不銹鋼冷軋丹東有限責(zé)任公司 遼寧丹東 118300)

        簡(jiǎn)述了本鋼不銹鋼冷軋丹東有限責(zé)任公司采用SUH409L(No.1)→準(zhǔn)備機(jī)組→20輥森吉米爾軋機(jī)→冷帶退火酸洗機(jī)組→平整機(jī)組→重卷拉矯機(jī)組→檢驗(yàn)→包裝繳庫(kù)→發(fā)貨的工藝流程生產(chǎn)0.475mm、1.0mm、1.2mm和1.5mm厚度規(guī)格的SUH409L(2B/2D)不銹鋼冷軋產(chǎn)品。通過(guò)與東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)合作以及馬弗爐退火試驗(yàn),確定了關(guān)鍵工藝控制參數(shù),并編制了生產(chǎn)試制方案。試制檢驗(yàn)結(jié)果表明,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿足汽車(chē)排氣管部件要求,而且工藝性能良好,得到用戶的認(rèn)可。

        冷軋;退火;酸洗;SUH409L

        SUH409L鋼種作為鐵素體不銹鋼中的典型鋼種,具有優(yōu)秀的加工性而后焊接性,擁有適當(dāng)?shù)母邷靥匦院统啬透g性,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)排氣管部件、熱交換器、耐熱設(shè)備等領(lǐng)域,市場(chǎng)需求量較大。本鋼不銹鋼冷軋丹東有限責(zé)任公司現(xiàn)如今采用“SUH409L(No.1)→準(zhǔn)備機(jī)組→20輥森吉米爾軋機(jī)→冷帶退火酸洗機(jī)組→(平整機(jī)組)→重卷拉矯機(jī)組”的生產(chǎn)工藝先后成功研制開(kāi)發(fā)出厚度為0.5mm(2B)、1.0mm(2D)、1.2mm(2D)、1.5mm(2B)的 SUH409L(2B/2D)冷軋不銹鋼,經(jīng)力學(xué)性能檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合汽車(chē)排氣管部件的使用要求,工藝性能良好,而且表面質(zhì)量良好,色澤均勻,得到用戶的認(rèn)可。

        1 生產(chǎn)工藝

        1.1 軋制工藝

        本鋼采用20輥森吉米爾軋機(jī)對(duì)帶鋼進(jìn)行軋制,但因?yàn)楸句撝盁o(wú)SUH409L鋼種的軋制經(jīng)驗(yàn),為達(dá)到良好的板型和目標(biāo)厚度,特與東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作進(jìn)行SUH409L鋼種冷軋變形抗力測(cè)試分析,開(kāi)展單道次拉伸變形抗力測(cè)試實(shí)驗(yàn)、獲得真應(yīng)力應(yīng)變曲線,得到變形抗力表達(dá)式。變形抗力對(duì)于提高不銹鋼冷軋軋制力計(jì)算精度、提高產(chǎn)品質(zhì)量控制水平具有重要的實(shí)際意義。

        根據(jù)變形抗力表達(dá)式以及先期軋制不銹鋼的數(shù)據(jù)累積,制定SUH409L軋制工藝,并制定換輥制度。本次試制采用原料厚度為3.0mm(軋制 0.475mm、1.0mm、1.2mm)和 4.0mm(軋制 1.5mm),分別經(jīng) 11道次、5道次、4道次、7道次軋制到目標(biāo)規(guī)格 0.475mm、1.0mm、1.2mm和1.5mm。第一道次規(guī)定大的壓下量,一般超過(guò)20%,在隨后各道次內(nèi)壓下量逐步減少,但最后一道次的壓下量一般高于8%,以便在各道次內(nèi)保持帶鋼對(duì)軋輥壓力趨于一致[1]。

        1.2 退火、酸洗工藝

        冷軋后的SUH409L鋼種通過(guò)加熱再結(jié)晶原理消除加工硬化,從而達(dá)到軟化目的。由于本鋼之前沒(méi)有SUH409L鋼種的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),故針對(duì)1.0mm、1.2mm厚度規(guī)格的SUH409L帶鋼通過(guò)馬弗爐做退火試驗(yàn),由于鐵素體不銹鋼的再結(jié)晶一般從600~650℃開(kāi)始,大約在900℃完成。故退火試驗(yàn)溫度確定為840℃、890℃、980℃,并保溫5min后水冷至230℃,而后空冷,試驗(yàn)后,對(duì)試樣進(jìn)行拉伸和硬度檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1。

        表1 馬弗爐退火試驗(yàn)后力學(xué)性能檢驗(yàn)結(jié)果

        根據(jù)馬弗爐退火試驗(yàn)的力學(xué)性能檢驗(yàn)結(jié)果,SUH409L鋼種在CAPL線的退火溫度確定為890℃±20℃,氧含量目標(biāo)值為4%。

        為保證帶鋼表面的氧化鐵皮完全消除以及在帶鋼表面形成致密的Gr2O3鈍化膜,SUH409L鋼種采用“Na2SO4電解酸洗+電解HNO3+HNO3/HF混酸酸洗”的酸洗工藝。其中Na2SO4電解液的溫度設(shè)定為80℃,PH值為4~7,電流為7500A。電解HNO3的濃度為100g/L,溫度為40℃。混酸酸洗HNO3/HF中,HNO3的濃度為100g/L,HF的濃度為4g/L,溫度為25℃。在冷帶退火酸洗機(jī)組對(duì)帶鋼進(jìn)行取樣并做力學(xué)性能檢驗(yàn),由檢驗(yàn)結(jié)果可知,該卷鋼的力學(xué)性能優(yōu)良,而且色澤均勻。

        1.3 平整工藝

        平整機(jī)組采用2輥干式可逆平整,鑒于對(duì)不銹鋼帶鋼表面質(zhì)量的嚴(yán)格要求,平整輥要求粗糙度(Ra)為0.2μm;根據(jù)帶鋼的厚度,0.475mm厚度和1.0mm、1.2mm1.5mm厚度的帶鋼采用平整輥的凸度分別選擇為0.35mm和0.13mm,還要根據(jù)板型適當(dāng)調(diào)整平整輥的傾斜。

        1.4 重卷拉矯工藝

        重卷拉矯機(jī)組采用兩彎兩矯濕式拉矯,對(duì)帶鋼板型加以改善,并對(duì)帶鋼按客戶要求進(jìn)行切邊、分卷。最后經(jīng)由檢驗(yàn)→包裝繳庫(kù)→發(fā)貨。

        2 結(jié)果分析

        2.1 力學(xué)性能

        SUH409L成品的力學(xué)性能檢驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。

        表2 力學(xué)性能檢驗(yàn)結(jié)果

        2.2 表面質(zhì)量

        對(duì)帶鋼表面質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,其表面除幾處有輕微硌印和擦劃傷外,其余帶鋼表面質(zhì)量較好,符合客戶要求。

        3 結(jié)論

        (1)SUH409L(No.1)→準(zhǔn)備機(jī)組→20輥森吉米爾軋機(jī)→冷帶退火酸洗機(jī)組→(平整機(jī)組)→重卷拉矯機(jī)組→檢驗(yàn)→包裝繳庫(kù)→發(fā)貨的工藝流程生產(chǎn) 0.5mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm 的 SUH409L(2B/2D)冷軋不銹鋼卷的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,而且工藝性能良好。

        (2)本鋼不銹鋼冷軋生產(chǎn)的SUH409L(2B/2D)不銹鋼冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量較好,力學(xué)性能優(yōu)良,完全滿足汽車(chē)排氣管部件的使用要求,并得到用戶好評(píng),從而為本鋼開(kāi)拓不銹鋼市場(chǎng),提高本鋼不銹鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        [1]李登超,主編.不銹鋼板帶材生產(chǎn)技術(shù)(第1版)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008,9.

        TG335.12

        A

        1004-7344(2016)12-0271-01

        2016-4-10

        王魯寧(1970-),男,遼寧本溪人,高級(jí)工程師,研究方向?yàn)椴讳P鋼冷軋。

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