陳福冠

（海南鼎安建設(shè)工程有限公司 海南?？?570100）

淺談預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點

陳福冠

（海南鼎安建設(shè)工程有限公司 海南?？?570100）

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)就是對材料的高強度性能進行充分的利用，能夠?qū)炷亮芽p進行有效的預(yù)防，還具有剛度大、行車舒適、結(jié)構(gòu)自重輕的特點。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中，做好質(zhì)量控制，可以有效的保證橋梁運營的安全性和使用的耐久性。本文主要結(jié)合工程實例闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點。

預(yù)應(yīng)力；混凝土；模板；張拉；澆筑

1 工程概況

某預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁上部構(gòu)造采用23+28m一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本橋設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；本橋平面位于半徑R-420m的右偏圓曲線上，縱面位于R-2200的凸曲線上（2.8%的上坡）。上部構(gòu)造采用23+28m一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁寬15.5m，高1.6m，底板厚0.22m，頂板厚0.25m。主要工程數(shù)量見表1。

表1 主要工程數(shù)量表

2 施工材原材料質(zhì)量控制

2.1 嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗關(guān)

主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗報告和出廠合格質(zhì)量證明，使用前先按照《公路工程金屬試驗規(guī)程》進行分批檢驗。鋼材按國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進行屈服點、抗拉、延伸量、和冷彎試驗，每批不大于60t。直徑超過12mm鋼筋時還應(yīng)進行機械性能和可焊性試驗。砂、石等地方材料，每批進場材料均由試驗室自檢合格后，報監(jiān)理處實驗室檢驗后方可使用。

2.2 混凝土的質(zhì)量控制

現(xiàn)澆梁設(shè)計強度等級為C50混凝土，本工程混凝土均為在拌和站集中拌制，混凝土全部采用泵送。為保證梁體混凝土質(zhì)量，對混凝土采取下列措施進行質(zhì)量控制：混凝土采用拌合場集中攪拌，所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時用料相同，每聯(lián)箱梁必須采用同一批水泥，以保證混凝土強度和外觀的相對穩(wěn)定。骨料的粒徑和級配是對混凝土強度影響較大的主要因素，骨料不僅要滿足強度等技術(shù)指標(biāo)，而且根據(jù)工地使用泵送混凝土澆注方式及箱梁鋼筋間距十分密集的特點，并根據(jù)規(guī)范要求，砂石料進料時，嚴(yán)格控制其質(zhì)量、粒徑及級配，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進場。梁內(nèi)鋼筋十分稠密，需增強混凝土和易性，混凝土試配時，應(yīng)根據(jù)混凝土輸送泵性能，規(guī)范要求及現(xiàn)場施工條件來確定混凝土坍落度，混凝土澆注時必須派專職試驗人員現(xiàn)場控制，每車混凝土到達現(xiàn)場澆注前，試驗人員必須檢測混凝土坍落度，不符合要求嚴(yán)禁卸料。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計要求制作混凝土試件，另對需增加張拉時確定混凝土強度所需試件至少3組。

3 施工工藝質(zhì)量控制

3.1 模板制安質(zhì)量控制

底模模板采用定制鋼模，其單節(jié)平面尺寸3.5×2m、3.1×2m、0.4×2三種尺寸，鋪設(shè)時模板長邊順橋向鋪設(shè)，且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶。箱梁外側(cè)模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)2m。箱梁內(nèi)側(cè)模板采用木工板，底板及腹板鋼筋完成后，進行內(nèi)模的安裝，箱梁頂板在每孔的L/5處預(yù)留準(zhǔn)80cm的人洞以備將來拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用，模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋，48準(zhǔn)鋼管支架進行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。模板安裝前，對于鋼模板必須打磨干凈，刷高效脫模劑。檢查工字鋼與模板的密貼情況。模板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板接縫處要粘貼海棉條，防止縫縫漏漿，造成蜂窩和空洞。立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預(yù)埋件的安裝。模板安裝完成后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，檢驗合格經(jīng)簽認后澆注混凝土。如圖1為一次澆筑內(nèi)模支撐圖。

圖1 一次澆筑內(nèi)模支撐圖

3.2 鋼筋骨架制安質(zhì)量控制

為了減少在模板上的安裝工作，因此把鋼筋預(yù)先制成立體骨架，然后再運輸?shù)侥０迳线M行安裝。焊接鋼筋時，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先彎向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致以減少偏心。搭接時雙面焊的長度不小于5d，單面焊不小于10d。鋼筋的焊接接頭必須錯開布置，且在同一截面內(nèi)不能超過受力鋼筋的1/2。對鋼筋骨架進行拼裝時，嚴(yán)格控制骨架位置，其施焊順序由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并先焊下部再焊上部，相鄰的焊縫分區(qū)對稱地跳焊。為了保證混凝土保護層的厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯開放置砂漿墊塊，骨架側(cè)面的墊塊須綁扎牢固。制作鋼筋骨架時嚴(yán)格控制玻紋管的限位鋼筋，使玻紋管各點的坐標(biāo)符合設(shè)計要求。并且安裝玻紋管時，其接頭必須接合嚴(yán)密，防止漏漿。鋼筋及玻紋管安裝就緒后，應(yīng)對玻紋管進行檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞，必須清除玻紋管內(nèi)的雜物，為安裝鋼絞線制造條件。在穿束前全面檢查錨墊板和玻紋管孔道，經(jīng)檢查無誤后，并可進行鋼絞線的穿束。穿束工作由人工直接進行。

3.3 混凝土澆筑質(zhì)量控制

澆筑混凝土前，對支架、模板進行全面檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)表面應(yīng)涂刷脫模劑，并且澆筑混凝土前需檢查混凝土的和易性和坍落度。混凝土按一定厚度，順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或能重塑前完成上層混凝土澆筑，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。因為該混凝土底板為傾斜面，在澆筑混凝土?xí)r，從低處開始逐層擴展升高。以保持水平分層。該混凝土使用插入式振動器振搗，振搗時，移動間距不能超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。使用普通硅酸鹽水泥，混凝土入模溫度在20～30℃時允許間斷時間不能超過90min。若超過允許間斷時間，必須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。混凝土內(nèi)模和邊模脫模時的強度宜為0.2～0.5MPa，底模板須混凝土張拉后再進行脫模，脫模后如表面有缺陷時，應(yīng)及時予以修理。澆筑完成并在其收漿后盡塊予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，其養(yǎng)護時間不能少于7d。混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀為宜。

3.4 預(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量控制

張拉前，對千斤頂、錨具和預(yù)應(yīng)力筋進行檢查，確認各項指標(biāo)均符合要求并且待混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以后，方能對預(yù)應(yīng)力筋進行張拉、錨固。鋼絞線下料長度應(yīng)按設(shè)計孔道長度加張拉設(shè)備長度，并預(yù)留錨外一定長度的總下料長度，下料時用砂輪切割機平放切割。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強度達到設(shè)計值后、齡期不少于10d時進行，預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控措施，張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致，施加預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力伸長值進行校核。按設(shè)計圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。張拉時應(yīng)左右對稱，最大不平衡束不超過一束。

3.5 孔道壓漿和封端質(zhì)量控制

張拉結(jié)束，并割切錨外鋼絞線、封堵預(yù)應(yīng)力筋間隙以及沖洗完孔道后方可進行孔道的壓漿。拌制水泥漿時，水泥及水泥漿的強度、泌水率、流動性、膨脹率、收縮率均應(yīng)符合規(guī)范要求。拌和水泥漿時先下水再下水泥，水泥漿過篩后存放于儲存桶內(nèi)，并且拌和時間不能少于1min，同時桶內(nèi)的灰漿仍要低速攪拌，其調(diào)制到壓入管道的間隙時間不能超過45min。孔道壓漿順序應(yīng)先下后上，并且要將集中在一處的孔道一次壓完。壓漿時應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止?？椎缐簼{完成后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛。以上工序就緒并可進行封端混凝土的施工。設(shè)置好端部鋼筋網(wǎng)及固定好封端模板后，并可進行封端混凝土的澆筑。澆筑封端混凝土?xí)r，必須認真插搗，務(wù)必使錨具處的混凝土密實。封端混凝土的強度，必須符合設(shè)計規(guī)定?；炷翝仓瓿伸o置1～2h后，帶模澆水養(yǎng)護，且脫模后必須保證養(yǎng)護時間不少于7d。

4 結(jié)語

隨著公路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的運用范圍變得越來越廣泛。上文主要根據(jù)某工程實例，提出了預(yù)應(yīng)力橋梁施工中的質(zhì)量控制的幾個重要方面，其中混凝土施工以及預(yù)應(yīng)力張拉施工是施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，在施工中必須重點控制，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求做好每一道工序和環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，從而提高施工質(zhì)量，延長橋梁使用壽命，保證橋梁運行安全。

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U445.57

A

1004-7344（2016）12-0150-02

2016-4-10

陳福冠（1986-），男，助理工程師，大專，主要從事市政道路工程施工工作。