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        Slide軟件在四川廣元某市政道路邊坡變形處理中的應(yīng)用

        2016-08-07 04:54:08吳光明
        大科技 2016年25期
        關(guān)鍵詞:抗滑樁卵石風化

        吳光明

        (四川電力設(shè)計咨詢有限責任公司 四川成都 610041)

        Slide軟件在四川廣元某市政道路邊坡變形處理中的應(yīng)用

        吳光明

        (四川電力設(shè)計咨詢有限責任公司 四川成都 610041)

        未對施工開挖后形成的人工邊坡穩(wěn)定性進行詳盡的分析判斷并及時采取措施,邊坡失穩(wěn)是必然結(jié)果。運用Slide分析軟件中對具體邊坡的穩(wěn)定性進行了分析計算,并提出了相應(yīng)的處理方案,為類似邊坡的分析和治理提供參考。

        邊坡;Slide軟件;穩(wěn)定性計算;治理

        1 引言

        在工程建設(shè)過程中,由于對邊坡穩(wěn)定性的認識不足或加固支擋措施時間滯后等原因,常出現(xiàn)邊坡穩(wěn)定性惡化甚至完全失穩(wěn)事故,給后續(xù)的治理增加了難度,甚至造成重大的財產(chǎn)損失或人員傷亡。因此邊坡的穩(wěn)定性分析評價及分析評價結(jié)果的可信度是邊坡工程的重點課題,準確分析、及時采取對策措施是杜絕事故、減少損失的正確程序。

        本文通過對廣元某市政道路邊坡的失穩(wěn)分析,表明邊坡穩(wěn)定分析和及時支擋處理的重要性。

        2 工程概況

        該道路位于廣元市北郊,為一條下穿寶成鐵路道路,道路近于南東-北西走向,南東側(cè)臨嘉陵江,道路微地貌為淺丘谷地,西南側(cè)地形平坦,東北側(cè)為地形坡度約8°的丘坡。道路寬約28m,道路開挖新形成的人工邊坡坡高8.5m,挖方邊坡坡肩約17.9m處有一110kV輸電線路鐵塔。該道路于2015年8月份開始施工開挖,開挖前后未采取任何工程措施。進入9月份后,出現(xiàn)了持續(xù)的降雨過程,隨后發(fā)現(xiàn)塔位及周圍地表有輕微變形,隨著時間推移,變形愈加嚴重,現(xiàn)在塔位基礎(chǔ)已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴重的上抬和傾斜,塔身亦出現(xiàn)傾斜,地表出現(xiàn)多條拉張裂縫,裂縫寬度20~30cm,裂縫錯位30~40cm,考慮到安全,輸電線路被迫停止運行。

        圖1 道路上坡側(cè)的地表裂縫分布圖

        圖2 道路施工現(xiàn)場

        3 場地地層與巖土物理力學參數(shù)

        3.1 地層

        根據(jù)勘察結(jié)果,場地巖土主要第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)、第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al)、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)基巖組成,。各層土的構(gòu)成和特征分述如下:

        (1)人工填土層(Q4ml)

        雜填土①-1:褐、灰褐、黃褐等色,松散,稍濕。以建筑垃圾、粘性土和砂泥巖碎塊石為主,含少量碎石、植物根莖等,該層主要分布于鐵塔的上坡側(cè)地表,回填時間約1~5年,工程性質(zhì)較差。

        (2)第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al)

        粉質(zhì)粘土①-2:褐黃色,可塑,稍濕,稍有光澤,無搖振反應(yīng),干強度中等,韌性中等,層底含少量粉粒,局部含少量卵石,場地普遍分布。

        (3)第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)

        卵石①-3:褐灰~褐黃色,稍濕,松散~稍密,卵石成分主要為巖漿巖、變質(zhì)巖,卵石粒徑多為2~10cm,個別卵石粒徑可達15cm以上,卵石磨圓度較好,多呈圓形、亞圓形,大多數(shù)卵石呈中等風化~微風化狀。卵石骨架間被黏性土、粉粒充填,卵石間充填物含量約為40~50%。

        (4)侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)

        泥巖②:紫紅~棕紅色,以粘土礦物組成為主,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層~厚層構(gòu)造,含少量長石、石英等細粒碎屑物,局部為砂巖巖。根據(jù)場地附近出露巖層調(diào)查顯示,該處巖層產(chǎn)狀為230°∠27°。在勘察深度內(nèi),根據(jù)其風化程度,將其劃分為3個亞層:

        全風化泥巖②-1:巖體結(jié)構(gòu)已全部破壞,呈黏土狀,巖質(zhì)很軟,巖芯遇水大部分泥化,回旋鉆進極易。殘存有少量1~2cm的碎巖塊,用手易捏碎。

        圖3 邊坡典型地質(zhì)剖面圖

        強風化泥巖②-2:組織結(jié)構(gòu)大部分破壞,節(jié)理、風化裂隙很發(fā)育,結(jié)構(gòu)面多呈網(wǎng)狀發(fā)育,裂隙面多附著黑褐色鐵錳質(zhì)銹斑,巖芯破碎,多呈土狀、碎塊狀,個別呈柱狀。用手可掰斷,部分巖芯手可捏碎,具有遇水軟化現(xiàn)象。巖芯采取率35~60%。

        3.2 巖土物理力學參數(shù)

        為便于分析比較,不同邊界條件計算時巖土層的物理力學參數(shù)取值均相同,各巖土層參數(shù)見表1。

        4 邊坡穩(wěn)定性分析

        SLIDE是加拿大RocScience公司得產(chǎn)品,該軟件使用垂直條塊極限平衡分析方法來分析滑動面的穩(wěn)定性,可分析單條滑面,也可使用自動搜索方法來搜尋給定邊坡的臨界滑動面,是目前較為廣泛應(yīng)用的邊坡分析軟件。根據(jù)地質(zhì)勘察資料及巖土物理力學參數(shù),選擇邊坡的典型剖面用slide軟件進行穩(wěn)定性驗算,按以下三種情況進行驗算,分別為:①道路未施工前;②道路開挖后暴雨前;③道路開挖后連續(xù)暴雨。3種情況下巖土參數(shù)取值相同,其計算結(jié)果如表2及圖4~6所示。

        表1 巖土層計算參數(shù)

        表2 邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果

        圖4 下穿道路未施工前穩(wěn)定性分析圖

        圖5 道路開挖后暴雨前穩(wěn)定性分析圖

        圖6 道路開挖后加暴雨穩(wěn)定性分析圖

        通過上述分析計算表明:原始邊坡在飽水情況下最危險部位位于塔位上方的填土區(qū)域,最小穩(wěn)定系數(shù)為1.284,邊坡在飽水惡劣條件下穩(wěn)定好;道路開挖后,在塔位的下坡側(cè)形成高約8.5m的臨空面后,邊坡的穩(wěn)定性已降低了,如不考慮其它影響因素還能在一定條件下保持穩(wěn)定;道路開挖后未對邊坡進行加固處理,在連續(xù)降雨的情況下,坡面匯水向下入滲,坡體巖土完全飽水,地下水位升高,邊坡穩(wěn)定狀況嚴重惡化至臨界狀態(tài),邊坡已經(jīng)不能保持穩(wěn)定,隨著時間的推移,邊坡前緣將不斷出現(xiàn)向下蠕滑,隨后邊坡中部和后緣以邊坡前緣相同的變形破壞方式相繼出現(xiàn)滑移變形,在地表則表現(xiàn)為數(shù)條拉張裂縫及滑移臺階。

        邊坡失穩(wěn)的直接原因為市政道路施工開挖形成高達8.5m的臨空面并未及時采取工程措施,而連續(xù)不斷的降雨使水體不斷下滲是誘因。

        5 對策措施

        目前邊坡處于持續(xù)變形破壞階段,必需采取工程措施加以治理,否則不僅威脅坡下方道路的安全,也影響上方輸電線路的恢復重建。

        根據(jù)場地條件及分析對比,采用抗滑樁進行支擋加削坡減載較為合理可行,采用Slide軟件的反復計算比較,可在人工邊坡的坡上側(cè)距坡肩水平距離約3.5m處布置抗滑樁,樁長15m,嵌入強風化泥巖,樁間距4m,樁的抗剪斷強度1500kN,增加抗滑樁后在不考慮地震暴雨飽和的情況下邊坡最危險面穩(wěn)定系數(shù)達到1.353(見圖7),滿足永久邊坡的穩(wěn)定性要求。上側(cè)棄土邊坡的穩(wěn)定性較差,通過削坡減載,降低邊坡的坡度及高度后,可以保證坡上側(cè)鐵塔及下側(cè)道路的安全。

        圖7 抗滑樁位置及邊坡穩(wěn)定性分析圖

        6 結(jié)論

        (1)邊坡破壞變形的直接原因為市政道路施工開挖形成高達8.5m的臨空面并未及時采取工程措施,而連續(xù)不斷的降雨是誘發(fā)因素。

        (2)目前邊坡處于持續(xù)變形破壞階段,不僅威脅坡下方道路的安全,也影響上方輸電線路的恢復重建,需盡快對邊坡進行整治。

        (3)采用抗滑樁進行支擋較為合理可行,可在人工邊坡的坡上側(cè)距坡肩水平距離約3.5m處布置抗滑樁,樁長15m,嵌入強風化泥巖,樁間距4m,樁的抗剪斷強度1500kN,增加抗滑樁和棄土邊坡削坡減載后在不考慮地震的情況下邊坡穩(wěn)定系數(shù)可滿足永久邊坡的穩(wěn)定性要求。

        [1]張卓元,王士天,王蘭生.工程地質(zhì)分析原理.北京:地質(zhì)出版社,1994.

        [2]《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB500330-2013).

        TU43

        A

        1004-7344(2016)25-0186-02

        2016-8-20

        吳光明(1962-),男,工程師,本科,主要從事巖土工程工作。

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