張佳竹

燕房線為北京地鐵房山線的西延線，2013年底開工，預(yù)計2016年年底建成通車。線路全長約20.5km，共設(shè)11座車站，是第一條真正實(shí)現(xiàn)全自主化全自動駕駛的軌道交通線路。

據(jù)房山區(qū)委書記、區(qū)長曾贊榮介紹說，燕房線工程由主線、支線兩部分組成，均為高架線。其中主線長約14.4公里，沿燕房路、京周路、大件路接入房山線。全線設(shè)8座高架車站，在閻村北站和西延的房山線相接。目前主線工程集體土地拆遷已基本完成，國有土地征收完成87%，工程主體建設(shè)完成近60%，預(yù)計今年底通車。支線長約6.1公里，由周口店地區(qū)沿京周路接入燕房線主線，設(shè)站3座。

“燕房線通車將極大地改善房山西部的交通，沿線的閻村、竇店、城關(guān)等板塊將和良鄉(xiāng)、長陽形成一個完整的軌道交通系統(tǒng)，從而加速房山西部的發(fā)展。”曾贊榮介紹說。

生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)建設(shè)雙管齊下

據(jù)記者了解，燕房線建成后將有效緩解房山新城交通壓力，加強(qiáng)燕房組團(tuán)與良鄉(xiāng)組團(tuán)、中心城區(qū)的交通聯(lián)系，加快一區(qū)一城新房山建設(shè)。

在加強(qiáng)交通軌道建設(shè)的同時，房山也在發(fā)揮生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力打造宜居房山。

據(jù)記者了解，34500畝的青龍湖森林公園依山傍水而建，這里將成為全市首個也是目前唯一一個丘陵森林公園。到2020年，這里將建成北京西南大型生態(tài)屏障和自然休憩地，相當(dāng)于整個老崇文區(qū)的面積。

除此以外，房山還將以房山長溝泉水國家濕地公園和琉璃河濕地公園兩個項(xiàng)目為重點(diǎn)，進(jìn)一步增加濕地面積，推進(jìn)京冀生態(tài)環(huán)境的整體發(fā)展。其中，琉璃河濕地公園建成后將成為北京市西南最大的濕地公園。

曾贊榮對媒體表示，“我們會重點(diǎn)打造西部屏障水源涵養(yǎng)區(qū)、中部森林濕地綠化美化帶、東部城市景觀生態(tài)休閑區(qū)三個區(qū)域，全面提升房山生態(tài)宜居水平?！狈可綄⒘幵?020年實(shí)現(xiàn)全區(qū)林木綠化率達(dá)到60.5%，森林覆蓋率達(dá)到32%，人均公園綠地面積達(dá)到15.72平方米，建設(shè)總長394.45公里的山水綠道體系。

在產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面，未來5年，房山將繼續(xù)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐，抓好低端產(chǎn)業(yè)疏解退出。

“十三五”期間，房山將與中關(guān)村聯(lián)手打造“中關(guān)村南部創(chuàng)新城”，將以打造科技、金融、文化三大創(chuàng)新平臺為重點(diǎn)，建設(shè)成為中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心拓展區(qū)。

目前，北京高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園、綠地文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等高端平臺和創(chuàng)新谷、優(yōu)客工場、北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營、光合優(yōu)創(chuàng)、三維六度、檸檬空間等一批創(chuàng)新型孵化器先后落地。

沿線樓盤蓄勢待“漲”

去年11月，中糧天恒聯(lián)合體砸下68.63億元，從首創(chuàng)萬科聯(lián)合體、首開保利聯(lián)合體、中鐵建等大鱷手中搶下房山兩宗地塊，其中一塊正是據(jù)燕房線覆蓋范圍內(nèi)的閻村地塊，據(jù)中原地產(chǎn)首席分析師張大偉測算，其樓面價高達(dá)1.85萬元/平米，未來售價或?qū)⑦_(dá)到4萬元/平米。

此前，閻村由于距離城市核心區(qū)過遠(yuǎn)，在房山樓市版圖中并沒有占據(jù)主要位置。不過近些年來，隨著交通路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，這一區(qū)域也吸引了一些品牌開發(fā)商進(jìn)入。記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前閻村區(qū)域內(nèi)的在售產(chǎn)品主要以普通住宅類產(chǎn)品為主，配有一定的改善型需求項(xiàng)目，一些知名房企所開發(fā)的項(xiàng)目：如東亞·朗悅居、天恒·樂活城等的銷售均價都在20000元/平方米上下。

“相比房山向西或者向南的板塊，閻村從區(qū)位來講還是比較遠(yuǎn)的，這里并沒有太多的自然資源，因此產(chǎn)品依然是以剛需為主?！惫憬忉屨f，“由于市場去化的壓力，這里并不適宜做太多的別墅項(xiàng)目。一些別墅項(xiàng)目的開發(fā)商，如天恒前期也都是住宅，也是賣到后期為了提升價值和利潤率才出了一些別墅類產(chǎn)品。”

不過這樣的情況或?qū)⒏淖?。?shù)據(jù)顯示，在房山線通車之前，房山長陽的房價在10000元/平米左右，而房山線通車之后的半年時間里，房價就漲到了15000元/平米，漲幅達(dá)到了50%。因此，燕房線通車之后，沿線樓盤極有可能漲價。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年以來燕房線沿線樓盤已經(jīng)悄然提價，例如中冶藍(lán)城在1月初時價格為15500元/平方米，到了3月價格漲到16200元/平方米，目前均價已經(jīng)升至19000元/平方米。中國鐵建·原香漫谷也從1月的14100元/平方米漲到如今的18500元/平方米。

這位業(yè)內(nèi)人士稱：“加上去年和今年拍出的一些高價地陸續(xù)入市，燕房線沿線樓盤未來價格或?qū)⑦M(jìn)一步上揚(yáng)。”