黃燕京
(廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司防城港供電局 廣西防城港 538001)
輸電線路運行檢修一體化管理問題思考
黃燕京
(廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司防城港供電局 廣西防城港 538001)
輸電線路運行和檢修一體化管理就是在輸電線路管理進(jìn)程中,把維護(hù)、帶電作業(yè)、運行、檢修等過程形成易于操作的、經(jīng)濟(jì)的、統(tǒng)一的一體化管理模式。其專門對輸電線路管理過程中存在的檢修工作目的不明確、對設(shè)備管理缺乏一致性、存在的運行、中間環(huán)節(jié)缺乏協(xié)調(diào)等一系列問題進(jìn)行解決。
輸電線路;運行;檢修;一體化管理
伴隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和體制改革的日益完善,作為社會發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),電力工業(yè)方面面臨著更加復(fù)雜的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。由于用電需求的日益增長,使得電網(wǎng)建設(shè)的規(guī)模與水平逐漸提高。因此,對于地區(qū)電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及電力企業(yè)管理等都提出了更高的要求,當(dāng)前我們面臨的重要任務(wù)是逐步提升電網(wǎng)企業(yè)的核心競爭力。本文中通過對輸電線路運行與檢修方面一體化管理進(jìn)行探討研究,使其逐步完善化。
1.1 缺乏專業(yè)性人才
如今,在我國電力企業(yè)部門依然缺少輸電線路運行與檢修方面的有關(guān)專業(yè)性人才儲備。伴隨著用電規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)增、電力企業(yè)部門輸電線路的橫跨距離的持續(xù)擴(kuò)大、復(fù)雜的輸電線路管理難度等等一系列問題的產(chǎn)生,對于我國電力企業(yè)部門輸電線路方面有關(guān)的運行與檢修人員的專業(yè)性素養(yǎng)有了更加嚴(yán)格的規(guī)定與要求。同時,我們必須承認(rèn)在我國的電力企業(yè)部門有關(guān)的運行與檢修人員,依然沒有能力達(dá)到持續(xù)高效的完成輸電線路運行與檢修工作的有關(guān)要求,專業(yè)性素質(zhì)急需提升。專業(yè)性人才的缺失,使得我國輸電線路運行與檢修一體化管理工作的順利實施受到了嚴(yán)重的障礙,同時對于電力企業(yè)部門輸電線路的日常檢修有著至關(guān)重要的作用。
1.2 尚不完善的責(zé)任體制
目前,由于我國在電力企業(yè)部門尚未建立起完備的責(zé)任體制,輸電線路的運行與檢修方面存在著很多懈怠與松散的情形。尚不完備的責(zé)任體制使得輸電線路在出現(xiàn)問題時不能及時找尋相關(guān)責(zé)任人,進(jìn)而使得故障處理工作不能順利實施。另外,責(zé)任體制的不完備使得電力企業(yè)部門管理水平以及工作效率的提高面臨嚴(yán)重阻礙,在輸電線路運行檢修工作當(dāng)中缺少了所必要的秩序。不完備的責(zé)任體制使得某些運行與檢修人員在維修和檢查工作時,不能嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定與要求來實施,進(jìn)而逐步出現(xiàn)了障礙企業(yè)無法按時處理或者遺漏故障等一系列問題。一旦障礙不斷發(fā)展,就會增大在檢修工作中的難度,使得電力企業(yè)部門維修成本也會逐步增加。
1.3 尚不健全的管理模式
近年來我國的電力企業(yè)部門得到了很大的進(jìn)步與發(fā)展,然而在管理模式上依然存在著許多不健全的狀況。我國在電力企業(yè)部門有關(guān)檢修信息的管理模式上,一般有基建擴(kuò)建的時間安排、工程項目以及檢修方式等一系列數(shù)據(jù)的信息化管理。但是,不健全的電力企業(yè)部門的管理模式,使得對這些信息數(shù)據(jù)很難進(jìn)行合理有效的管理,進(jìn)而阻礙了電力企業(yè)部門輸電線路運行檢修方面效率的提高。
2.1 設(shè)置相關(guān)管理框架
2.1.1 設(shè)置管理框架有關(guān)方式
通過線路承包管理的方式,在各個小組實施有關(guān)線路的維護(hù)、檢修、運行和帶電作業(yè)。當(dāng)承包時需要核定有關(guān)線路的區(qū)域范圍、長度以及運行檢修的困難程度,同時為了達(dá)到科學(xué)有效、合理分配、確立職能以及保障安全的目的,可以對費用包干、管理責(zé)任以及工作質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)籌管理。輸電所作為安全生產(chǎn)進(jìn)程中管理的整體系統(tǒng),在進(jìn)行運行與檢測一體化管理之后,可以行使在生產(chǎn)所長引導(dǎo)下的安全生產(chǎn)管理以及行政所長引導(dǎo)下的輔助管理兩大職能框架。
2.1.2 設(shè)置安全生產(chǎn)管理職能框架
依據(jù)國家電網(wǎng)的安全生產(chǎn)規(guī)定,我國的安全職能框架基本分為安全生產(chǎn)保障系統(tǒng)和安全生產(chǎn)監(jiān)督系統(tǒng)兩大體系,安全生產(chǎn)保障系統(tǒng)主要是由具體工作在電力生產(chǎn)建設(shè)部門的有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員、實際的操作人員以及有關(guān)生產(chǎn)輔助人員等形成的,他們對有關(guān)電網(wǎng)和設(shè)備的維護(hù)、運行、檢測、維修等進(jìn)行負(fù)責(zé);安全生產(chǎn)監(jiān)督系統(tǒng)主要包含分管安全有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、監(jiān)督人員、安全責(zé)任人等,這樣可以保障電網(wǎng)與設(shè)備的安全可靠運行以及工作人員的人身安全的監(jiān)督檢查,同時可以設(shè)立獎懲機(jī)制,整改和完善有關(guān)工作。
圖1 具體管理網(wǎng)絡(luò)
2.2 安全生產(chǎn)管理
2.2.1 有關(guān)管理內(nèi)容
管理主要包括輸電線路的巡視、檢測、維修、消除缺陷、故障或者事故的應(yīng)急處理等內(nèi)容。
2.2.2 線路巡視的有關(guān)內(nèi)容
對線路進(jìn)行巡視可以時掌握線路有關(guān)運行狀況,及時查詢?nèi)毕莼蛘呶<本€路安全可靠運行的狀況,同時可以為線路的預(yù)防事故的處理等提供有關(guān)依據(jù)。在線路巡視檢測時,可依據(jù)線路承包狀況設(shè)置專人專管,并對設(shè)備缺陷的分析和有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計進(jìn)行整理。線路巡視工作必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識和事業(yè)心,在巡視時必須保證切實到位,檢測缺陷提出時必須保證準(zhǔn)確無誤且符合相關(guān)要求。有關(guān)巡視人員必須充分掌握線路的基本運行狀況、地理位置以及元件參數(shù)等基本內(nèi)容。當(dāng)線路運行中出現(xiàn)基本狀況時,可以對所累積的資料進(jìn)行整合分析,提出預(yù)防性舉措,運行監(jiān)測時還必須強(qiáng)化對線路沿線情況進(jìn)行相關(guān)調(diào)查,積極實施有關(guān)輸電線路的工作,對于沿線線路的村莊、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)等護(hù)線情況進(jìn)行強(qiáng)化宣傳,嚴(yán)禁一些違章行為發(fā)生,一旦發(fā)生問題需要及時上報,統(tǒng)籌處理。
2.2.3 檢測工作
檢測工作可以防患于未然,對于存在的設(shè)備隱患進(jìn)行維修,切實有效的保障了輸電線路安全可靠的運行,同時檢測時方法必須正確,有關(guān)數(shù)據(jù)必須精確無誤,并做好記錄;檢測工作還必須按照一定周期、按時按點完成,對有關(guān)數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行對照分析,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患,并對其進(jìn)行消除。
2.2.4 檢修狀況的維護(hù)以及缺陷的消除
①在維護(hù)檢修工作方面必須劃分項目并結(jié)合有關(guān)輸電設(shè)備的相關(guān)運行狀況、巡視檢查結(jié)果、故障處理措施等實施工作,以達(dá)到消除設(shè)備所存在缺陷,進(jìn)一步完成設(shè)備的周期性檢測、修理工作;②對輸電設(shè)備存在的缺陷進(jìn)行管理時必須做到準(zhǔn)確分類,詳細(xì)且準(zhǔn)確的記錄有關(guān)缺陷,逐步形成一個發(fā)現(xiàn)缺陷、上報缺陷、回轉(zhuǎn)缺陷、處理缺陷以及登記缺陷的完整閉環(huán)管理模式;③有關(guān)缺陷處理時需要根據(jù)相關(guān)任務(wù)單、工作憑證以及登記的缺陷記錄等進(jìn)行對照比較,使其相互一致。
3.1 運行檢修一體化管理系統(tǒng)的建立
為了在電力企業(yè)部門具體實施輸電線路運行與檢修一體化管理工作,首先必須具有完備的運行與檢修一體化管理系統(tǒng)且保證科學(xué)有效;其次逐步利用運行與檢修一體化管理系統(tǒng)進(jìn)行評估與優(yōu)化輸電線路的有關(guān)檢修方案以及具體運行狀況,在不同的方面對我國輸電線路運行與檢修的安全性與可靠性進(jìn)行與之相適應(yīng)的審核;最后還必須對輸電線路目前的運行狀態(tài)和有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析,進(jìn)而使得電力企業(yè)部門輸電線路運行與檢修一體化的可操作性得到充分保障。此外,電力企業(yè)部門在進(jìn)行實施輸電線路運行與檢修工作時,必須對于有關(guān)檢修方案實施嚴(yán)格的檢驗與審核,對于相關(guān)設(shè)備的運行狀況、檢修申請、復(fù)合數(shù)據(jù)以及電網(wǎng)模型等多個方面進(jìn)行整合分析,逐步使得運行輸電線路中存在的有關(guān)故障問題得到發(fā)現(xiàn),并且對這些問題能夠切實有效的得到解決。
3.2 設(shè)備信息檔案庫的健全
在我國電網(wǎng)建設(shè)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時,輸電線路的規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)增,從而對于設(shè)備的檢修與維護(hù)工作的要求變得更加具有專業(yè)性和復(fù)雜性,這進(jìn)一步增強(qiáng)了在實施輸電線路運行檢修一體化管理與工作方面的真事操作難度。在此條件下,電力企業(yè)部門為了防止設(shè)備管理混亂狀況的出現(xiàn),必須逐漸建立健全設(shè)備信息檔案庫,進(jìn)而提升我國在輸電線路運行與檢修一體化方面的管理水平。另外,還必須進(jìn)行整理和收集與設(shè)備有關(guān)的試驗數(shù)據(jù)、檢修記錄、異常狀況記錄、運行參數(shù)等方面,進(jìn)而對其進(jìn)行歸納處理,這樣可以更加有效的分析檢測設(shè)備和對判斷相關(guān)設(shè)備的具體運行狀況給予充分的數(shù)據(jù)支持。
3.3 提升智能化建設(shè)能力
在電力企業(yè)部門實施輸電線路檢測與運行一體化管理工作的同時,必須不斷提升有關(guān)電網(wǎng)設(shè)備智能化層次,這樣為運檢一體化管理工作的順利實施提供了至關(guān)重要的保證。為了科學(xué)有效的提升有關(guān)設(shè)備的智能化水平,電力企業(yè)部門可以通過對輸電線路有關(guān)運行檢測人員的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行整合分析,從而為進(jìn)一步安排有關(guān)人員進(jìn)行檢測與維修設(shè)備提供方便。另外,不斷強(qiáng)化輸電線路的實際管理能力,進(jìn)而減少有關(guān)信息傳送環(huán)節(jié),這樣也可以具體提升電力企業(yè)部門的智能化水平。縮短運行與檢測輸電線路的時間和逐漸提升運行與檢測的工作效率,進(jìn)一步對電力企業(yè)部門輸電線路運檢一體化管理提供堅實可靠并且非常精確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
電力企業(yè)部門實施輸電線路運檢一體化管理時,不僅逐步提高了相關(guān)電網(wǎng)的供電效率,而且切實保障了安全、可靠的電能供應(yīng),同時還科學(xué)有效的減少了輸電線路的運行資金,提升了線路的事故反饋能力。為了達(dá)到電力企業(yè)部門電網(wǎng)的安全可靠運行的目的,從而為電力企業(yè)部門電網(wǎng)的安全可靠運行提供切實保障,進(jìn)一步達(dá)到社會效益與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
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TM755
A
1004-7344(2016)20-0077-02
2016-5-21
黃燕京(1983-),男,助理工程師,本科,主要從事輸電線路運行維護(hù)工作。