馮光

摘 要：工程項目運作的合理安排、勞動的組織、技術(shù)的進步和資源配置與工程進度的加快是項目最大的節(jié)約，因為項目的經(jīng)濟活動體現(xiàn)在施工生產(chǎn)的全過程，施工的合理安排與否、勞動組織和技術(shù)進步與否、資源配置科學與否決定著項目的成本控制水平。

關(guān)鍵詞：成本；施工；控制

中交一公局海威工程建設(shè)有限公司津汕高速公路天津段第18合同工程項目以招標的形式于2006年3月份中標，中標合同價為94405662元。項目確定后，整個工程項目的合同總價基本鎖定，在這種情況下項目要想獲得盈利，實現(xiàn)項目獲利的最大化，只有加強對工程成本的控制才可以更好的實現(xiàn)。項目要實現(xiàn)盈利，成本控制是一項貫穿于項目施工全過程中的關(guān)鍵工作，下面我就在津汕項目工作中的實際經(jīng)營管理的體會談一些粗淺的認識。

1 優(yōu)化項目的施工組織設(shè)計和資源配置

工程項目運作的合理安排、勞動的組織、技術(shù)的進步和資源配置與工程進度的加快是項目最大的節(jié)約，因為項目的經(jīng)濟活動體現(xiàn)在施工生產(chǎn)的全過程，施工的合理安排與否、勞動組織和技術(shù)進步與否、資源配置科學與否決定著項目的成本控制水平。津汕項目在工程開工后，經(jīng)過項目工程技術(shù)人員及經(jīng)營管理人員共同研究，對標書施工組織設(shè)計進行優(yōu)化。考慮到項目的施工地點在子牙新河的河灘地里，地面土質(zhì)軟，線路長，雨季濕滑，修筑便道的費用高，根據(jù)現(xiàn)場實際變化及氣候情況，我們想在冬季地面凍結(jié)進行全面樁基施工，只要下部結(jié)構(gòu)在冬季完成，架上箱梁就從橋上運輸，這樣就能夠減少了的便道費用。根據(jù)這些情況重新編制實施性的施工組織設(shè)計，把預(yù)制梁場下的樁基作為前部施工的關(guān)鍵工序，2006年10月上旬開始樁基施工，準備在年底冬季完成282棵樁基及4排墩柱蓋梁的施工，為后期的施工組織設(shè)計按期完成做好準備工作。以點及面，可見項目的施工組織安排和項目的成本息息相關(guān)，只要肯研究注重資源配置，總是有很多降低成本的好辦法。

2 實施工程成本的過程控制

2.1 人工費的控制

津汕項目以勞務(wù)分包為主，人工費用主要就是工程勞務(wù)費用及項目臨時用工費用。一個項目下來人工費用占工程成本較大的比例，因此合理調(diào)度勞動力，避免管理不暢造成窩工，提高勞動生產(chǎn)率，規(guī)范臨時用工制度，使勞動力占用降到最低水平，是降低工程成本的最有效的途徑之一。津汕項目為了降低人工費用采用勞務(wù)分包的形式，工程的主體部分和三家有勞務(wù)資質(zhì)的單位簽定勞務(wù)合同，各自負責一部分的勞務(wù)內(nèi)容。這樣以來項目部只要抓好勞務(wù)合同的價格即可降低成本，其他的不用負責。在勞務(wù)隊伍的選擇上津汕項目是采用工程招標的形式，從單位的資質(zhì)、信譽、以往的工作業(yè)績方面考察經(jīng)過項目主要人員一致考評，根據(jù)項目主要人員對施工隊伍的了解進行打分，加權(quán)得分高的單位即是勞務(wù)分包意向單位。

2.2 材料費的控制

材料費是構(gòu)成工程成本的主要項目之一，在工程成本中一般可達60%—70%的比例，有較大的節(jié)約潛力。因此，材料成本的節(jié)約，是降低工程成本的關(guān)鍵。津汕項目在材料控制上采取材料調(diào)撥的方式，經(jīng)營部結(jié)算單價包含材料費用。如鋼筋調(diào)撥價形式，項目部是采用高于市場價3900元/噸進行調(diào)撥。項目材料部按分包單位用材計劃采購鋼材到工程現(xiàn)場，由分包單位倉管人員清點數(shù)目，項目材料人員確認直接調(diào)撥給分包單位。材料調(diào)撥節(jié)省了項目建設(shè)臨時倉庫及倉管人員的費用，也減少了材料的二次搬運攤消損耗。這樣項目部即對材料有購買的權(quán)利材料利潤收入掌握在自己手中，另外又便于項目部總體規(guī)劃合理利用資金。津汕項目材料采購?fù)ㄟ^網(wǎng)絡(luò)查詢、市場調(diào)查，論質(zhì)比價；對于耗量大，價款總額大的材料，如鋼材、水泥、砂石料、外加劑采取公開競價，貨比多家后擇優(yōu)選定。這樣做，既有利于保證質(zhì)量，又有利于杜絕暗箱操作和腐敗現(xiàn)象。材料部門嚴格收發(fā)料制度，進場要認真點驗、保質(zhì)保量，發(fā)料要嚴格按照計劃發(fā)放，做到帳物相符，臺帳清楚，材料采購及分包單位挑撥各個環(huán)節(jié)之間的相互監(jiān)督，相互制約。

2.3 機械費的控制

津汕項目主要以勞務(wù)分包形式為主，部分分別單位有自帶機械和設(shè)備。項目部提供的機械有吊車、裝載機、挖掘機、板車等，工程機械主要以租賃為主。機械采用租賃的方式有很多好處：（1）在資金短缺的情況下，既可以用較少資金獲得生產(chǎn)急需的設(shè)備，也可以引進先進的設(shè)備，加快技術(shù)進步的步伐；（2）可獲得良好的技術(shù)服務(wù)；（3）租賃的機械便于管理，減少了機械操作人員的工資、機械維修攤銷折舊費用等；（4）租賃的機械很好調(diào)動，現(xiàn)場施工利用率提高。這樣的操作方式，控制油料損失成了關(guān)鍵，項目在實施過程中制定了嚴謹?shù)挠土铣鰩燹k法，設(shè)專人負責監(jiān)督。每月進行每臺機械當月加油量與機械的實際運作記錄折算出用油量，進行核對檢查，相差大的要找到比對原因，盡可能的減少機械油料的損害和不必要的浪費。

2.4 間接費的控制

項目間接費也是一筆不小的開支，每增加一個百分點而項目效益就減少一個百分點，因此在津汕項目部開源困難的情況下，只有節(jié)流能增加效益，控制津汕項目間接費開支，對項目效益有著十分重要的影響。津汕項目根據(jù)現(xiàn)有情況，采取各種措施，加大控制力度，落實指標，特別是對業(yè)務(wù)招待費、差旅費、辦公費的控制。津汕項目在滿足工作的前提下，精簡項目管理機構(gòu)和人員，避免人浮于事，實行一人多崗，并采取費用指標控制、費用包干等辦法，最大限度地節(jié)約非生產(chǎn)性開支。

3 加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本

總能聽見，質(zhì)量是企業(yè)的生命，我是這樣理解這句話，效益是企業(yè)得以生存的源泉，而質(zhì)量恰恰是一種長期和短期的成本。長期成本在于工程質(zhì)量不好，信譽低沒有工程可做，自然企業(yè)就損失多；短期成本在于工程發(fā)生事故要損失費用。質(zhì)量成本就是保證和提高工程質(zhì)量而支出的一切費用，以及未達到質(zhì)量標準而產(chǎn)生的一切質(zhì)量事故損失費用之和。津汕項目在施工中，把質(zhì)量成本的思想灌輸?shù)矫恳粋€現(xiàn)場技術(shù)人員的思想中，提高項目全體人員控制成本增創(chuàng)效益的意識。積極組織學習，加強工程項目的技術(shù)質(zhì)量檢驗人員的技術(shù)，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。項目把質(zhì)量和成本更加緊密的聯(lián)系起來，切實加強質(zhì)量管理，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量一次合格率避免返工及質(zhì)量事故的發(fā)生，降低質(zhì)量成本，提高經(jīng)濟效益，這才是我們項目及企業(yè)要求質(zhì)量的根本。

4 加強安全管理，控制安全成本

安全生產(chǎn)就是保證項目的人員人身安全，機械設(shè)備的安全；兩者能夠配合正常工作。在項目的施工中，加強管理，防止安全事故發(fā)生，從而減少項目的成本。我們能夠了解的情況，一些項目本來經(jīng)營情況良好，經(jīng)過幾次安全事故，利潤就折騰沒了?？梢姡踩鹿蕦椖康墨@利也有很大的影響。我們只有加強管理，人為的將安全事故發(fā)生幾率降到最低，這方面的投入能起到以一換百的效果。安全管理要和質(zhì)量管理一樣，要進行全員責任制，每個人都有責任每個人都有權(quán)力。安全生產(chǎn)是項目每個職工的責任，有義務(wù)去發(fā)現(xiàn)、制止安全隱患。津汕項目在安全管理上實行全員責任制，從項目領(lǐng)導到現(xiàn)場技術(shù)人員都是安全的責任人。制定了安全責任制，分片分區(qū)分項進行管理。定期組織職工進行安全培訓，把安全生產(chǎn)的思想牢牢植根于職工的思想中。施工過程中津汕項目加大安全設(shè)施投資，從各個方面完善安全設(shè)施，主張安全管理從小事做起，體現(xiàn)精細化管理。津汕項目自進場以來，安全管理取得了一定的成果，施工現(xiàn)場操作規(guī)范、安全帽佩戴形成習慣、標志設(shè)立及時醒目。

5 結(jié)語

總的來說，只要是能夠增加項目的效益，又不違背質(zhì)量安全法則的方法都是值得借鑒的。項目部是生產(chǎn)的一線，也是控制成本的一線，不斷的提高項目對成本的控制能力是提高施工企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。