1975年，美國(guó)亞利桑那州大學(xué)圖書館管理員庫(kù)斯奇對(duì)所謂的“魔鬼三角”提出了一個(gè)截然不同的結(jié)論，并寫在了自己的《百慕大三角解密》一書中。當(dāng)時(shí)，他調(diào)查了有關(guān)百慕大三角的書籍和文章里的說(shuō)法，仔細(xì)挖掘被其他作者忽略的記錄，由此發(fā)現(xiàn)在百慕大三角發(fā)生的許多“離奇”事件其實(shí)一點(diǎn)都不離奇。很多作者稱，某艘船只或某架飛機(jī)是在“平靜的海上”消失于百慕大三角的。但有據(jù)可查的記錄卻表明，這些失蹤事件均發(fā)生在海上風(fēng)暴洶涌之時(shí)。另有一些作者稱，多艘船只在百慕大三角“神秘失蹤”。但庫(kù)斯奇調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些船只的殘骸實(shí)際上都被找到，其沉沒(méi)原因也得到了合理解釋。在某一本書中的一個(gè)案例中，被列為失蹤于百慕大三角的一艘船，其實(shí)是在大約5000千米外的太平洋里失蹤的！然而，該書作者誤把該船在太平洋的離岸港口當(dāng)成是大西洋沿岸的一個(gè)同名城市。

飛機(jī)墜毀海底，不一定是"魔鬼”作怪

更重要的是，《命運(yùn)》雜志編輯1975年向勞埃德保險(xiǎn)社（位于英國(guó)倫敦的保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)，業(yè)務(wù)包括幾乎各種類型的保險(xiǎn)）查詢海上事故記錄后發(fā)現(xiàn)，百慕大三角并不比其他任何海洋地帶危險(xiǎn)。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的記錄也證實(shí)了這一點(diǎn)。自那以后，沒(méi)有任何有說(shuō)服力的說(shuō)法能推翻這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。于是，許多學(xué)者認(rèn)為百慕大三角之謎不復(fù)存在。

不過(guò)，就算百慕大三角不是一個(gè)真正的奧秘，該地區(qū)也確實(shí)發(fā)生過(guò)不少海上悲劇。因?yàn)樵摰貐^(qū)是全球海洋中交通最頻繁的區(qū)域之一。而且，該地帶的天氣可能會(huì)讓交通變得危機(jī)四伏。夏季這里颶風(fēng)頻繁，且海灣洋流的溫暖海水會(huì)促發(fā)突然的風(fēng)暴。一個(gè)相對(duì)不大的地帶卻有不少難以預(yù)測(cè)的氣象事件，發(fā)生大量事故就并不奇怪。以下是一些常常被與百慕大三角聯(lián)系起來(lái)的事件。