張盛旺

（漳州百齡園藝有限公司 福建漳州 363000）

城市園林綠地中園路的設(shè)計與施工分析

張盛旺

（漳州百齡園藝有限公司 福建漳州 363000）

近年來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平得到了顯著提升。在此背景下，綠地生態(tài)城市已經(jīng)成為各大城市發(fā)展的主要方向。因此，各大城市都在開展園林綠地工程的建設(shè)，以便更好地保證城市生態(tài)環(huán)境。而園路又是城市園林風(fēng)格布局的重要紐帶，為此，本文探討了園林綠地工程中園路的設(shè)計方案和施工技術(shù)。

園路設(shè)計；園路施工技術(shù)；城市園林綠地

導(dǎo)言

隨著人類物質(zhì)文明的不斷發(fā)展，人類對美的追求標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，已經(jīng)逐漸朝返璞歸真，崇尚自然的方向發(fā)展。當(dāng)今城市現(xiàn)代化的步伐越來越快，一個清新自然的生態(tài)環(huán)境比其他任何物質(zhì)條件都更為切合人們的審美需求。同時一座城市的生態(tài)文明建設(shè)工作也是衡量一座城市文明建設(shè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在園林規(guī)劃與設(shè)計中，除了植物綠化外，起全園脈絡(luò)的還是園中園路的設(shè)計。園路不僅涉及到園林綠地的道路，還涉及道路周邊各種鋪裝廣場，園路對于園林的整體風(fēng)格有極其深入的影響，其效果等同于人體骨架，貫穿于整個園林的交通網(wǎng)絡(luò)，它聯(lián)系了全園各個景區(qū)與景點。園林綠地中的園路建設(shè)就是其中最受關(guān)注的項目之一。

1 城市園林綠地中園路的設(shè)計

園路設(shè)計在整個園林規(guī)劃設(shè)計工作中扮演著重要的角色，可以被看做是園林景觀體系的骨骼和脈絡(luò)。園路規(guī)劃方案直接反應(yīng)了園林設(shè)計全局的風(fēng)格特點。在下文中，筆者將通過介紹園路的功能及其在園林景觀中的實際運(yùn)用在探討如何更好地豐富園林景觀。

1.1 園路的形式

園路的形式有許多種，根據(jù)功能可以劃分為四大類：主要園路、次要園路、游憩小路和特殊園路。在當(dāng)前的城市規(guī)劃方案中，最常見的是主要園路和次要園路。主要園路指的是聯(lián)系整個園林空間整體布局的通行帶，供車輛通行、生產(chǎn)救護(hù)以及游客漫步，寬度約為5～6m。次要園路則比主要園路要窄一些，通常為2～4m，用以連接公園中各個景點或建筑，為主要園路的輔助用路。游憩小路通常設(shè)計為0.8～1.2m，供游人行走，游憩之用，甚至可采用鵝卵石供游人起足底按摩健身功能之用。特殊園路通常是景區(qū)的園務(wù)之用。

1.2 園路的功能及特點歸納

園路在布局和細(xì)節(jié)上都十分考究，在充分體現(xiàn)中華文化美學(xué)概念的同時，也兼具了園林藝術(shù)的應(yīng)用功能：①交通功能。園林中道路交通是最基本最核心的功能，因此在規(guī)劃園路景觀時，切不可片面追求藝術(shù)表達(dá)，而應(yīng)處處著眼現(xiàn)實，把園路交通暢通放在第一。②應(yīng)注意園路空間環(huán)境的構(gòu)建與空間尺寸相宜。人體工學(xué)原理是規(guī)劃園路景觀的根本科學(xué)依據(jù)，人的平均身高、活動尺寸等因素都關(guān)系著園路的布局和美學(xué)概念。園路通往建筑時，不妨在建筑面前設(shè)立集散廣場，使園路由廣場過渡再和建筑物連接起來，妥善地解決游人分流的現(xiàn)實問題。切記的是，園路不能設(shè)計成斷頭路、回頭路，除非有明顯的終點景觀和建筑，讓游人達(dá)到移步換景；根據(jù)地形地勢的需要，園路可設(shè)計成盤山路或加設(shè)臺階，以此減輕游人和行車舒適度。

1.3 園路造景及美學(xué)意境的營造

園路既是交通紐帶，又是風(fēng)景線，園中小徑，猶如園林中的脈絡(luò)，分隔各個景區(qū)的景界，又將其聯(lián)絡(luò)為一個整體，具有導(dǎo)游、組織交通、劃分空間界面、構(gòu)成園景的多重功能。園路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，比如蜿蜒幽長的白石子小徑，唯美的意境，豐富的寓意，精美的鵝卵石圖案，無不給人以美的享受。園路的風(fēng)格需與整體園林設(shè)計方案搭配協(xié)調(diào)，也就是說不同風(fēng)格的庭院，便會產(chǎn)生不同風(fēng)格的園路設(shè)計。

2 城市園林綠地中園路的施工

2.1 園路的鋪裝技術(shù)

園路的鋪裝工作，清理路基是基礎(chǔ)。路面不能有碎石，并且清理完成以后要依據(jù)路面標(biāo)高將水泥磚預(yù)留一定厚度，然后將平層上的十字中線找出，依據(jù)設(shè)計方案對園路實施鋪裝，鋪裝時切記預(yù)留出約2mm的縫，最后按照預(yù)鋪位置定位水泥面磚四周的線，將鋪筑材料的范圍圈出來。正式鋪磚之前，要將磚塊在水中預(yù)先泡置2～3h，陰干后再平鋪。鋪磚后兩天內(nèi)要用1：1的稀水泥漿將磚縫填合。磚面上溢出的多余漿沙，要趁其完全凝固前刮除。完工后應(yīng)注意保護(hù)施工現(xiàn)場，三四天內(nèi)禁止任何踩踏。

2.2 園路兩邊植物種植技術(shù)

實施園路植物種植技術(shù)之前，首先要對施工地點的土質(zhì)取樣檢查，確保土質(zhì)符合種植標(biāo)準(zhǔn)，否則就需要另外運(yùn)輸合格土質(zhì)到施工地點。挖土至地底1m深處，如有發(fā)現(xiàn)其他建筑殘基，務(wù)必要清除。其次，要將土壤的酸堿度控制在適宜范圍內(nèi)。土壤pH值對于植物的健康成長是至關(guān)重要的，通常應(yīng)保持在5.5～7.0的弱酸性環(huán)境內(nèi)。最后要保證養(yǎng)分充足，最理想的土壤配置比例為5％有機(jī)物、45％礦物質(zhì)、20％空氣、30％水分。最后需要注意的就是栽種的層次順序，應(yīng)按照喬、灌、草的順序配置植物，栽種喬木時，間距保持在5～7m。喜陰的植物要配置在光照較少的地方，例如紫羅蘭，蝴蝶蘭等。在安排栽培品類時，要本著“適地適樹”的原則，避免重復(fù)單調(diào)，兼顧四季的觀賞要素，使來往觀者充分感受到大自然的豐富多姿。

2.3 園路定點放線技術(shù)

實施園路的定點放線技術(shù)應(yīng)以施工圖為依據(jù)。園路根據(jù)設(shè)計的路面中線進(jìn)行安樁放線，每隔20m設(shè)置一中心樁，并在道路曲線的曲線起點、中點、終點各設(shè)一中心樁，在樁上注明標(biāo)高，再根據(jù)路面寬度定下邊樁，放出路面平曲線。

綠地中的園路就好比人體的脈絡(luò)一樣，是貫穿全園的交通網(wǎng)絡(luò)，是聯(lián)系各個景區(qū)和景點的紐帶和風(fēng)景線，是組成園林風(fēng)景的造景要素。

3 城市園林綠地中園路的設(shè)計與施工的意義

園路的走向?qū)@林的通風(fēng)、光照、環(huán)境狀況都有一定的影響。因此無論在實用功能上，還是在美觀方面，均發(fā)揮著重要的作用。

3.1 組織空間、引導(dǎo)游覽

園路既是園林分區(qū)的界線，又可以把不同的景區(qū)聯(lián)系起來：通過園路的引導(dǎo)，將全園的景色以網(wǎng)格化形式呈現(xiàn)在游人眼前，使游人能從最佳的視角去觀賞景致。在公園園林景觀布局中，常常利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路延伸，把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。其中觀光流程的安排，對中國園林來講，是十分重要的。合理的流程安排能將設(shè)計師的造景初衷完美地傳遞給游客。園路正是起到了組織園林的觀賞程序，向游客展示出園林風(fēng)景的入景入畫感，通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來看，園路扮演了導(dǎo)游的作用。

3.2 組織交通

園路對游客的集散、分流具有重要作用，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸需要，安全防護(hù)、防火、職工休閑、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的疏導(dǎo)任務(wù)：對于小型城市公園，這些任務(wù)可綜合考慮，對于大型景觀式園林，由于園務(wù)工作交通量大，必要時可以設(shè)置專門的路線和人口。道路相交時，除山地陟坡地形之外，一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60°。如果銳角過小，車輛不易調(diào)頭，人行要穿綠地，進(jìn)而損傷綠化植被。銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為圓形轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應(yīng)設(shè)計為斜邊或改成圓角。

3.3 點綴園景

園路精美的曲線，用材考究的路面鋪裝，可與周圍的山體、建筑、花草、樹木、石景等物成相映成趣之妙境，不僅是“因景而設(shè)路”，更是“因路而通景”，實現(xiàn)景與路的辯證統(tǒng)一。此外還應(yīng)注意園路和周邊綠地的高低錯落，設(shè)計好的園路，通常給人的即視感是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山腳邊坡處，園路需巧妙地隱藏橫行痕跡，否則會大失美感。所以，園路搭建要恪守路比“綠”低，綠比“土”低的原則。

4 應(yīng)用分析

以漳州市海灣太武城一期內(nèi)部景觀H區(qū)景幼兒園區(qū)域景觀工程中園路為例，其園路設(shè)計完全以自然式展開，形式多種多樣，最面上的一層有的路段采用黑色卵石，有的路段采用透水磚或植草磚，也有的地方采用水洗石或防腐木，這些不同形式的園路在幼兒園的功能區(qū)域中活靈活現(xiàn)，給小孩提供一個視覺上效果的同時，也提供了休憩場所。

在施工過程中，根據(jù)面層材料的不同，總體也分為四到五層進(jìn)行施工。如路段采用美國南方防腐木作面層的情況下，從上到下依次為100厚C15素混凝土基層、150厚碎石灌砂層和素土夯實（如圖1）；如果面層材料采用35厚￠5～8水洗石時，下面從上而下依次為30厚1：3水泥砂漿、100厚C15素混混凝土基層、150厚碎石灌砂墊層和素土夯實（壓實度≥90％）（如圖2）。

圖1

圖2

5 總結(jié)

在本文中，我們已經(jīng)可以得知，園路的好壞直接引導(dǎo)城市園林綠地工作。若能擁有先進(jìn)的設(shè)計方案和優(yōu)秀的施工技術(shù)，則不僅能夠改善人們當(dāng)下的生活娛樂環(huán)境，同時還能夠促使城市化建設(shè)在精神文明建設(shè)和現(xiàn)代化兩個方面邁上新的臺階。本文重點探討了城市園林綠地工程中的園路設(shè)計與施工技術(shù)，希望能為園林的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益略盡一己綿薄之力。

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TU986.42

：A

：1005-7897（2016）14-0011-02

2016-7-5

張盛旺（1976-），男，園林工程師，從事園林設(shè)計及施工管理工作。