軸承知識(shí)

5.1.3 推薦配合（接上期）

關(guān)于安裝軸承的軸及軸承箱之軸徑、孔徑尺寸公差，在公制系列中，ISO286已有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此，配合公差已隨所選軸徑、孔徑尺寸公差而定。

對(duì)圓柱形內(nèi)孔及圓柱體外徑的軸承而言，為達(dá)到過(guò)盈或間隙配合，可由ISO公差系統(tǒng)中選取適當(dāng)?shù)妮S和軸承箱的公差范圍。對(duì)于滾動(dòng)軸承，可供選擇的ISO公差等級(jí)為數(shù)不多。圖28列出了最常用軸承內(nèi)、外徑公差等級(jí)。

帶錐形內(nèi)孔的軸承，或可直接裝于錐形軸上，或可裝在有槽外錐面軸頸套上；而錐套則在圓柱形軸頸上。在這類場(chǎng)合中，內(nèi)圈的配合并非如同圓柱形內(nèi)孔的軸一樣由所選擇的軸差決定，而是由將內(nèi)圈推上錐形軸承座或錐套的距離決定。這時(shí)必須特別注意內(nèi)部間隙減少的情形。若使用緊定套或退卸套來(lái)固定軸承，錐套座允許套圈有較大的直徑公差，但圓柱度公差必須減小。

5.2 軸承游隙

軸承游隙（內(nèi)部間隙）是指軸承在與軸或軸承箱未安裝之前，軸承某一套圈相對(duì)于另一套圈在某一方向上可移動(dòng)之總距離。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙，如圖31所示。

圖31 徑向游隙和軸向游隙

必須將安裝前軸承的內(nèi)部間隙與安裝后達(dá)到運(yùn)行溫度時(shí)軸承的內(nèi)部間隙（運(yùn)行間隙）區(qū)分開來(lái)。原始內(nèi)部游隙（安裝前）通常大于運(yùn)行游隙，這是由于安裝配合中涉及配合程度的差異，軸承內(nèi)外圈及有關(guān)部件熱膨脹的差異使得內(nèi)外圈膨脹或收縮造成的。

5.2.1 軸承內(nèi)部游隙與規(guī)定數(shù)值

滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)部游隙（也稱作游隙）的大小，對(duì)疲勞壽命、振動(dòng)、噪聲、溫升等軸承性能影響很大。

因此選擇軸承內(nèi)部游隙，對(duì)于決定了結(jié)構(gòu)尺寸的軸承，是一項(xiàng)重要研究項(xiàng)目。

一般為得到穩(wěn)定的測(cè)試值，給予軸承規(guī)定的測(cè)試載荷，然后測(cè)試游隙。因此測(cè)得的游隙值，大出理論游隙（在徑向游隙中，也稱為幾何游隙），即多一個(gè)因給予測(cè)試載荷而引產(chǎn)生的彈性變形量（稱為測(cè)試游隙以示區(qū)別）。

通常，安裝前的游隙按理論內(nèi)部游隙規(guī)定。5.2.2 內(nèi)部游隙的選擇

根據(jù)使用條件選用最適宜的游隙時(shí)應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：

（1）軸承與軸和外殼的配合而導(dǎo)致游隙的變化。

（2）軸承工作時(shí)由于內(nèi)、外套圈的溫度差而導(dǎo)致游隙的變化。

（3）軸和外殼所用的材料因膨脹系數(shù)不同而影響軸承游隙的變化。

一般正常工作的軸承，應(yīng)優(yōu)先用基本組的徑向游隙。但在特殊條件下工作的軸承，如高溫、高速、低噪聲、低摩擦等要求，可選用輔助組的徑向游隙。對(duì)精密軸承、機(jī)床主軸用軸承等選用較小的徑向游隙。對(duì)軸承游隙有特殊要求的，軸承可以滿足客戶的需要。

軸承游隙值與GB/T4604-93、ISO5753-1991相同。見表33～表40。

表33 深溝球軸承徑向游隙 μm

表34 圓柱孔調(diào)心球軸承徑向游隙 μm

表35 圓錐孔調(diào)心球軸承徑向游隙 μm

表36 圓柱孔圓柱滾子和滾針軸承徑向游隙 μm

表37 圓柱孔調(diào)心滾子軸承徑向游隙 μm

表38 圓錐孔調(diào)心滾子軸承徑向游隙 μm

表39 推薦的圓柱孔雙列圓柱滾子軸承的徑向游隙 μm