翟彥景（集美大學(xué)，福建 廈門 361000）

?

車庫(kù)控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)研究

翟彥景
（集美大學(xué)，福建 廈門 361000）

摘 要：近些年來，汽車等機(jī)動(dòng)車輛的增加在為人們生活提供極大便利的同時(shí)，也使“停車難”問題越發(fā)凸顯。立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，其具有占地面積小、使用方面等優(yōu)點(diǎn)，可以顯著解決當(dāng)前我國(guó)大中型城市所存在的停車問題。以立體車庫(kù)為研究對(duì)象，就其基于PLC的控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：PLC；立體車庫(kù)；控制系統(tǒng)；軟件設(shè)計(jì)

PLC作為立體車庫(kù)的控制核心，其直接決定著立體車庫(kù)的控制質(zhì)量，所以對(duì)立體車庫(kù)控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行分析具有重要的意義。

1　立體車庫(kù)硬件部分概述

本次研究的立體車庫(kù)屬于升降橫移式，其基本結(jié)構(gòu)主要包括載車板、升降部分、橫移部分、結(jié)構(gòu)框架部分、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)等。圖1是本次研究的一個(gè)升降機(jī)立體車庫(kù)簡(jiǎn)化圖，其實(shí)際上是一個(gè) 3×3型七個(gè)車位的升降橫移式立體車庫(kù)。而就其具體的停車原理而言，最上層的汽車載板可以做橫向和縱向升降運(yùn)動(dòng)，而下層載車板卻僅能做橫向移動(dòng)。通過中間層與下層的空位，借助載車板的橫向換位來將汽車停放在上層或者下降至底層取出，而第一層的存儲(chǔ)汽車可以直接開出或者開進(jìn)，不再需要位置的變換。比如圖1-1所示，1號(hào)和2號(hào)的底層車位可以直接存取，3號(hào)車位需要先右移1、2號(hào)載車板，再將其下降后方可進(jìn)行存取操作；4號(hào)車位需要先右移2號(hào)載板，再將其下降后方可進(jìn)行存取操作；5號(hào)車位需要先右移1、2、3和4號(hào)載車板，再將其下降后方可進(jìn)行存取操作；6號(hào)車位則需要先右移2號(hào)和4號(hào)載車板，再將其下降后方可進(jìn)行存取操作；而7號(hào)車位則需要進(jìn)行下降后方可進(jìn)行存取操作。

圖1　立體車庫(kù)簡(jiǎn)化圖

2　立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)

立體車庫(kù)的設(shè)置大都具有很強(qiáng)的人性化，其具有手動(dòng)、自動(dòng)和半自動(dòng)三種控制方式。全自動(dòng)方式是直接由計(jì)算機(jī)來對(duì) PLC下達(dá)相關(guān)的存取命令來實(shí)現(xiàn)存取車操作，同時(shí)相應(yīng)的各項(xiàng)運(yùn)行狀態(tài)也可以實(shí)時(shí)地反饋到特定的計(jì)算機(jī)顯示屏上，具體的原理圖如 2所示。［1］這三種運(yùn)行控制方式可以借助選擇開關(guān)來加以實(shí)現(xiàn)，一般主要以全自動(dòng)方式來進(jìn)行控制。而就控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)框圖而言，其如圖3所示。

圖2　原理框圖

立體車庫(kù)的自動(dòng)存取車控制系統(tǒng)主要包括：（1）采集相關(guān)存取車的各種控制信號(hào)，并將其輸出到控制程序中來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)控制操作；（2）車庫(kù)的各個(gè)車位均配備有檢測(cè)裝置，無需人員進(jìn)行依次尋找即可通過升降裝置將其輸送到特定的車庫(kù)位。［2］同時(shí)系統(tǒng)的控制面板上也設(shè)置有急停按鈕，可以將其常閉觸點(diǎn)與 PLC進(jìn)行連接，一旦 PLC失靈或者發(fā)生其他意外危險(xiǎn)的時(shí)候要及時(shí)按下急停開關(guān)停止車庫(kù)的運(yùn)行來避免安全事故的發(fā)生。

圖3　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

2.2PLC的選擇

本控制系統(tǒng)主要采用三菱公司所生產(chǎn)的型號(hào)為FX2N-80MR-001的PLC，其具有使用方便、抗干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊和價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其也是三菱FX系列中處理速度最快、功能最強(qiáng)的 PLC，并且具有網(wǎng)絡(luò)和位置控制等功能。［3］據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該類型PLC的指令執(zhí)行時(shí)間僅需要0.08us，甚至?xí)蟠蟪^那些大型的可編程控制器的執(zhí)行速度；其其有16輸出點(diǎn)和24個(gè)輸入點(diǎn)，并采用繼電器輸出形式，驅(qū)動(dòng)交直流的負(fù)載電流控制在2A左右，并且可以在其輸入端內(nèi)部設(shè)置專門的24V直流電源來負(fù)責(zé)為其提供直流電源，從而確保其正常的運(yùn)行。

2.3控制系統(tǒng)PLC接線圖

本次立體車庫(kù)控制系統(tǒng)PLC的接線設(shè)計(jì)為：橫向和縱向升降電機(jī)是升降偏移式立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中主單元的主要控制系統(tǒng)，其實(shí)際上就是使二者可以在特定時(shí)間實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，接著要合理設(shè)置立體車庫(kù)中的各種輔助裝置，以確保載車板可以通過橫移運(yùn)動(dòng)和豎向升降運(yùn)動(dòng)而達(dá)到特定的位置，其主要依靠雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)來加以實(shí)現(xiàn)。

2.4控制系統(tǒng)PLC控制程序設(shè)計(jì)

本次設(shè)計(jì)所選的PL C存取車控制系統(tǒng)主要以中層和上層的車位為主，而對(duì)于底層的停車位而言，存取車只需要直接開進(jìn)開出即可?？刂栖浖绦虻木帉懼饕捎锰菪螆D語言。［4］另外，還需要注意的是，載車板用鏈條及其上的吊點(diǎn)懸吊在托架上，當(dāng)其處于靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，需要將相應(yīng)的防墜掛鉤與載車板保持連接的緊密性。

根據(jù)上述立體車庫(kù)的運(yùn)行原理和控制要求，其程序設(shè)計(jì)方案主要為：程序所用狀態(tài)元件、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器以及定時(shí)器等均需要具備掉電保護(hù)功能，以確保系統(tǒng)的意外掉電可以及時(shí)保存掉電前的現(xiàn)場(chǎng)信息，從而可以在有電后繼續(xù)進(jìn)行斷電前的動(dòng)作。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)械故障或者電器故障的時(shí)候，要及時(shí)按下急停按鈕來終止系統(tǒng)的運(yùn)行，并及時(shí)保存現(xiàn)場(chǎng)的斷點(diǎn)信息。另外，針對(duì)全自動(dòng)控制方式而言，系統(tǒng)可以根據(jù)鍵入的載車板進(jìn)出命令來自行判斷并執(zhí)行載車板的移動(dòng)路徑，從而完成載車板的進(jìn)出動(dòng)作。

總之，立體車庫(kù)具有占地面積小、停開車高效、配置比較方便等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前我國(guó)未來一段時(shí)期內(nèi)解決“停車難”問題的有效手段。

參考文獻(xiàn)：

［1］劉超，劉煒等.基于 PLC的立體車庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［J］.電子世界.2014（19）:135-136.

［2］劉屹巍.基于 PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)［J］.科學(xué)技術(shù)與工程.2011（27）:6735-6738.

［3］潘曉晶，張能.基于PLC的智能化立體車庫(kù)的軟件設(shè)計(jì)［J］.蘇州科技學(xué)院學(xué)報(bào).2011（2）:50-52.

［4］王兵.基于PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)［J］.硅谷.2011（23）:63-64.

（責(zé)任編輯：廖建勇）

中圖分類號(hào)：TL503.6

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi:10.3969/j.issn.1672-7304.2016.01.048

文章編號(hào)：1672–7304（2016）01–0101–02

作者簡(jiǎn)介：翟彥景（1982-），女，山東濟(jì)寧人，研究方向：電氣信息與自動(dòng)化。

The Software Design and Analysis of Three-Dimensional Garage Control System Based on PLC

ZHAI Yan-jing
（Jimei University， Xiamen Fujian 361000）

Abstract：In recent years， the increase of cars and other motor vehicles has made a great convenience for people’s daily lives. So it is imperative to develop a new type of parking way. Under such background， the three-dimensional garage came into being. This kind of garage has the advantages of occupying small floor space and being applied conveniently， which can efficiently solve the parking problems in large and medium-sized cities in China. Therefore， the research object of this paper is the three-dimensional garage. And， it makes a deep analysis on the software design and analysis of Three-Dimensional garage control system based on PLC.

Keywords：PLC； Three-Dimensional Garage； Control system； Software design