羅小華

曾侯乙墓C類簡(jiǎn)研究

羅小華

曾侯乙墓C類簡(jiǎn)大多是一枚竹簡(jiǎn)僅記載一乘馬車的情況。整理者以統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)所記內(nèi)容爲(wèi)依據(jù)，對(duì)C類簡(jiǎn)進(jìn)行類別劃分。①湖北省博物館：《曾侯乙墓》，文物出版社1989年，第453—457頁(yè)。日本學(xué)者石黑日沙子先生在此基礎(chǔ)之上，對(duì)這部分竹簡(jiǎn)進(jìn)行“更細(xì)緻地分類”。②［日］石黑日沙子著，劉曉路譯：《關(guān)於曾侯乙墓出土竹簡(jiǎn)的考察》，《簡(jiǎn)帛研究譯叢》第2輯，湖南人民出版社1998年，第6—7頁(yè)。現(xiàn)在，我們運(yùn)用這種方法，對(duì)C類竹簡(jiǎn)作更進(jìn)一步的分類。

首先，以統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)的統(tǒng)轄範(fàn)圍爲(wèi)依據(jù)製作表格；沒(méi)有統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)的部分，將視其簡(jiǎn)文內(nèi)容（主要是駕車之馬的數(shù)量和記録方式）製作表格。

其次，從簡(jiǎn)文內(nèi)容可知，C類簡(jiǎn)142至簡(jiǎn)186是對(duì)贈(zèng)送馬匹的再分配進(jìn)行記録的。簡(jiǎn)187至簡(jiǎn)204是對(duì)贈(zèng)送馬車的記録。因此，C類簡(jiǎn)又可以分爲(wèi)“贈(zèng)送馬匹再分配”和“贈(zèng)送配套馬車”兩個(gè)大類。前者雖然是馬匹再分配的記録，實(shí)際上隱含著當(dāng)時(shí)馬匹分配標(biāo)準(zhǔn)的信息，後者隱含著當(dāng)時(shí)贈(zèng)送馬車的信息。我們會(huì)將製成的表格按照以上兩個(gè)大類分別進(jìn)行探討。

一、表格的製作

（一）簡(jiǎn)142～147、149～158、164～177在車名之前，均記有馬匹贈(zèng)送人、馬的毛色、馬的位置、馬匹數(shù)、贈(zèng)送人之間的內(nèi)在關(guān)係等信息：

1．簡(jiǎn)142～147均記有“新官”。簡(jiǎn)142作“外新官”，簡(jiǎn)143作“宮廏之新官”，簡(jiǎn)144～147均作“新官人”。簡(jiǎn)148記有“凡新官之馬六乘”，是對(duì)這一部分的總結(jié)。

2．簡(jiǎn)149～158均記有“大官”。簡(jiǎn)159記有“凡大官之馬十乘”，是對(duì)這一部分的總結(jié)。

3．簡(jiǎn)165～170所記載的均爲(wèi)四馬駕車，並交代了馬匹所屬。簡(jiǎn)164雖爲(wèi)兩馬駕車，但其記載方式與這部分簡(jiǎn)文相似，可以將其歸入這一部分；簡(jiǎn)177也是四馬駕車，且記載方式也與這類簡(jiǎn)文相似，我們認(rèn)爲(wèi)，將其歸入這一部分可能會(huì)更合適。

4．簡(jiǎn)171～176均爲(wèi)六馬駕車，且記載方式也一致。

（二）簡(jiǎn)160～163所記載的均爲(wèi)兩馬駕車，且記載方式基本一致。

（三）簡(jiǎn)178～185（簡(jiǎn)186內(nèi)容不詳，暫不列入表格）均爲(wèi)路車，記載方式基本一致。

（四）簡(jiǎn)187～203所記的車與馬似乎都是配套贈(zèng)送的：

1．簡(jiǎn)187～192均爲(wèi)“ ”路車，記有所“ ”之人、馬車數(shù)量（量詞爲(wèi)“乘”）、馬匹數(shù)量（量詞爲(wèi)“匹”，或?。ⅠR匹毛色（或?。?。簡(jiǎn)196記有“凡路車九乘”，是對(duì)簡(jiǎn)187～192的總計(jì)。①湖北省博物館：《曾侯乙墓》第529頁(yè)注263。簡(jiǎn)195記有“凡 路車九乘”，是對(duì)簡(jiǎn)193～195的總計(jì)。②湖北省博物館：《曾侯乙墓》第529頁(yè)注262。

2．簡(jiǎn)193～195均爲(wèi)路車，記録方式與簡(jiǎn)187～192相類似，只是無(wú)“ ”字，且無(wú)馬匹毛色的記録。

3．簡(jiǎn)197～203大多爲(wèi)“ 車”，記載方式比較隨意，記有車主、車名、馬匹數(shù)量、毛色。簡(jiǎn)204記有“凡 車： 車、 車、畋車八乘”，應(yīng)該是對(duì)這部分的總計(jì)。③湖北省博物館：《曾侯乙墓》第529頁(yè)注266。

按照簡(jiǎn)文順序，可以製作出九個(gè)表格：簡(jiǎn)142～147爲(wèi)表1，簡(jiǎn)149～158爲(wèi)表2，簡(jiǎn)160～163爲(wèi)表3，簡(jiǎn)164～170、177爲(wèi)表4，簡(jiǎn)171～176爲(wèi)表5，簡(jiǎn)178～184爲(wèi)表6，④按：簡(jiǎn)185記有“ 君之驈，工尹之騮，一”。陳偉師等將其放在簡(jiǎn)203與簡(jiǎn)204之間。參陳偉等著：《楚地出土戰(zhàn)國(guó)簡(jiǎn)冊(cè)［十四種］》，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社2009年，第365頁(yè)。簡(jiǎn)142～184，都詳細(xì)記載了馬匹的相對(duì)位置，簡(jiǎn)185的記載方式與此不同。因此，簡(jiǎn)185不當(dāng)納入表6的考慮範(fàn)圍。此外，簡(jiǎn)197～203，都是先記車，再記馬，與簡(jiǎn)185也不同。因此，將簡(jiǎn)185放在簡(jiǎn)203與簡(jiǎn)204之間，是值得考慮的。簡(jiǎn)187～192爲(wèi)表7，簡(jiǎn)193～195爲(wèi)表8，簡(jiǎn)197～203爲(wèi)表9。

二、贈(zèng)送馬匹再分配研究

蕭聖中先生曾指出：“簡(jiǎn)文在記述配駕馬時(shí)大多言及其毛色，其中駕六之車、駕四之車大多駕雜色之馬，而駕二駕三之車則多有‘齊其色’以爲(wèi)駕者?！雹偈捖}中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文補(bǔ)正暨車馬制度研究》，科學(xué)出版社2011年，第230頁(yè)。駕車之馬是否真如蕭先生所言，有“齊其色”的做法，只要對(duì)以下各表進(jìn)行逐一分析就可以知道了。

表1 簡(jiǎn)142～147所記馬車情況

表2 簡(jiǎn)149～158所記馬車情況

表3 簡(jiǎn)160～163所記馬車情況

表4 簡(jiǎn)164～170、177所記馬車情況

表5 簡(jiǎn)171～176所記馬車情況

表6 簡(jiǎn)178～185所記馬車情況

表7 簡(jiǎn)184～192所記馬車情況

表8 簡(jiǎn)193～195所記馬車情況

表9 簡(jiǎn)197～203所記馬車情況

對(duì)比各表格，我們發(fā)現(xiàn)，表6所提供的信息具有代表性：

1．這一部分馬車前2乘均駕三馬，後6乘均駕兩馬。駕車之馬有 3、 1、駒騮3、騮3、黃5、騏1、驈2。如果只考慮齊色，這一部分中應(yīng)該有6乘。這6乘齊色馬車有3種可能：①駕三駒騮、駕三 各1乘、駕兩黃2乘、駕兩騮、兩驈各1乘；②駕三駒騮、駕三騮各1乘、駕兩黃2乘、駕兩 、兩驈各1乘；③駕三駒騮、駕三黃各1乘、駕兩 、兩騮、兩黃、兩驈各1乘。②按：“駒騮”當(dāng)爲(wèi)“騮”之幼馬，不與其他成年馬混合駕車。實(shí)際上，只出現(xiàn)2乘（簡(jiǎn)179所記“戎路”駕三騮，簡(jiǎn)184所記“韒路”駕兩黃）。

2．賓公贈(zèng)送的5匹馬（ 2、黃2、驈1），分配給4乘馬車（大路1、朱路2、韒路1）； 牧贈(zèng)送的5匹馬（駒騮3、騮1、黃1），分配給3乘馬車（戎路1、朱路2）。另外，賓公贈(zèng)送的2“ ”和2“黃”，都被打亂分配； 牧贈(zèng)送的3匹“駒騮”，都分配給了“戎路”。

3．牧人贈(zèng)送的4匹馬（騏1、騮1、黃2），恰好分配給2乘馬車（朱路1、韒路1）。其中，“騏”和“騮”分配給了1乘“韒路”，2匹“黃”分配給了1乘“朱路”。

由1可知，馬匹毛色的統(tǒng)一（以下均簡(jiǎn)稱爲(wèi)“齊色”），並非重要的考慮因素；由2可知，馬匹來(lái)源的統(tǒng)一（以下均簡(jiǎn)稱爲(wèi)“同源”），也不是重要的考慮因素；由3可知，齊色和同源會(huì)被考慮，但應(yīng)該是在某些更重要的因素被考慮之後。也就是説，應(yīng)該存在某些優(yōu)先級(jí)別高於齊色和同源的因素。

總結(jié)以上分析，我們提出一些推測(cè)：

1．在分配馬匹時(shí)，確實(shí)考慮到了齊色，如： 牧贈(zèng)送的3匹“駒騮”、牧人贈(zèng)送的2匹“黃”，都被分配到同一乘馬車，構(gòu)成齊色馬車（其實(shí)這兩乘馬車所駕的馬還是同源馬）。

2．馬匹的贈(zèng)送來(lái)源也起到了一定的作用，即同一人所贈(zèng)的馬匹可能會(huì)被分配給同一乘馬車（以下均簡(jiǎn)稱爲(wèi)“同源”），如：牧人贈(zèng)送的“騏”和“騮”、賓公贈(zèng)送的“驈”和“黃”，都被分配到同一乘馬車，構(gòu)成同源馬車。

3． 牧贈(zèng)送的“駒騮”，並不與 牧贈(zèng)送的“騮”混雜分配，可能是因爲(wèi)馬駒的使用較爲(wèi)罕見(jiàn)，不能與成年馬混合使用。①按：這一點(diǎn)與馮好“當(dāng)時(shí)挽車的主力還是馬和駒”的説法不同。參馮好：《關(guān)於先秦至西漢時(shí)期馬的體高及相關(guān)問(wèn)題的討論》，《北京文博》2008年第2期。

4．齊色和同源都不是被優(yōu)先考慮的分配定則，否則，就應(yīng)該將所有的馬匹，按同色或同源進(jìn)行組合，應(yīng)該存在某些比這兩者更爲(wèi)重要的因素。

至於以上推測(cè)是否適用於整個(gè)“贈(zèng)送馬匹再分配”部分，需要從整體上進(jìn)行驗(yàn)證。

先對(duì)“贈(zèng)送馬匹再分配”部分馬匹的顔色進(jìn)行完全統(tǒng)計(jì)：

表1至表6，共有馬車41乘。其中，駕六馬者6乘，駕四馬者22乘，駕三馬者2乘，駕兩馬者11乘；共有駕車之馬152匹，其中 2、 4、 16、 8（含國(guó)1）、 7、②按：簡(jiǎn)147記有“大首之子 馬”，簡(jiǎn)173記有“大首之子 ”。“ ”，指的是馬匹毛色。此二馬可以歸入“ ”。1、 1、 6、 1、1、騮47、駒騮3、騍1、騏14、黃18、白4、子6、生駁2、駁2、騜1、豹裘1、黑1、驈2、北坪1、1、1。

我們將按照表1～6六個(gè)表格中的內(nèi)容，對(duì)馬匹毛色進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。也就是説，只在同一表格中（不是在整個(gè)“贈(zèng)送馬匹再分配”部分的範(fàn)圍內(nèi)）進(jìn)行同色統(tǒng)計(jì)。之所以這樣統(tǒng)計(jì)，是出於對(duì)以下三個(gè)方面的考慮：

1．一同統(tǒng)計(jì)（以下均簡(jiǎn)稱爲(wèi)“同計(jì)”）的馬匹或馬車彼此之間，可能具有某些相關(guān)性，如：表1中的“駟馬”之前均記有“新官人”，表2中的“駟馬”之前均記有“大官人”。

2．同計(jì)的馬車所駕馬的數(shù)量基本相等（表4簡(jiǎn)164中的“舊安車”，表6簡(jiǎn)178中的“大路”、簡(jiǎn)179中“戎路”，與同表中的其他馬車不同），便於調(diào)配。

3．在上述同計(jì)即同類的條件下，如果同色馬駕車的實(shí)際數(shù)量等於統(tǒng)計(jì)所得數(shù)據(jù)，我們只能説，可以將齊色作爲(wèi)分配馬匹的重要標(biāo)準(zhǔn)之一（因爲(wèi)我們假定的是同計(jì)優(yōu)先齊色），然後再?gòu)腃類簡(jiǎn)的大範(fàn)圍內(nèi)進(jìn)行同色統(tǒng)計(jì)；如果同色馬駕車的實(shí)際數(shù)量低於統(tǒng)計(jì)所得數(shù)據(jù)，則説明齊色不能作爲(wèi)分配馬匹的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也就不需要再?gòu)腃類簡(jiǎn)的大範(fàn)圍入手考慮了（因爲(wèi)由大範(fàn)圍考慮所得到的數(shù)據(jù)，會(huì)比實(shí)際數(shù)據(jù)大很多）。

我們對(duì)上述六個(gè)表格所記馬的毛色進(jìn)行完全統(tǒng)計(jì)，並予以逐一分析：

這一部分馬車均駕四馬。應(yīng)該有2乘齊色馬車（駕四騮、駕四黃各1乘）；實(shí)際上只有1乘（簡(jiǎn)143所記“ 車”駕四黃）。

表2：騮19、黃6、騏8、 1、子1、 4、白1。

這一部分馬車均駕四馬。應(yīng)該有8乘齊色馬車（駕四騮4乘、駕四黃1乘、駕四騏2乘、駕四 1乘）；實(shí)際上齊色馬車數(shù)目爲(wèi)0。

表3：騮6、騏1、黃1。

這一部分馬車均駕兩馬。應(yīng)該有3乘齊色馬車（均駕兩騮）；實(shí)際上，3乘均已出現(xiàn)（簡(jiǎn)160、161所記“畋車”均駕兩騮牝、簡(jiǎn)163所記“ 車”駕兩騮）。

表4：生駁2、 4、駁1、騜1、 1、騮6、 1、豹裘1、1、1、 1、 5、騏1。

這一部分馬車均駕四馬（簡(jiǎn)164除外）。應(yīng)該有4乘齊色馬車（駕兩生駁、②按：“生駁”似乎與“駁”不同，後者可與其他馬混合使用，前者可能不行。駕四 、駕四騮、駕四 各1乘）；實(shí)際上只有2乘（簡(jiǎn)164所記“舊安車”駕兩生駁、簡(jiǎn)169所記“乘 ”駕四 ）。

表5： 1、騮7、 1、 6、子5、 5、國(guó)1、 6、黑1、駁1、白2。

這一部分馬車均駕六馬。應(yīng)該有3乘齊色馬車（駕六騮、駕六 、駕六 各1乘）；實(shí)際上齊色馬車數(shù)目爲(wèi)0。

表6，詳上文。

現(xiàn)將以上八個(gè)表格中齊色馬車的數(shù)量信息進(jìn)行彙總，可以得到一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比表：

表1 0 各表格中的齊色馬車

續(xù) 表

從整體情況上看來(lái)，如果在同計(jì)的範(fàn)圍內(nèi)，將馬匹打散後完全按照齊色的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配，齊色馬車的數(shù)量應(yīng)該會(huì)是26乘，而實(shí)際得到的數(shù)據(jù)卻只有理論數(shù)據(jù)的30．77%。

就單個(gè)表格的數(shù)據(jù)而言，表3的實(shí)際數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)完全吻合。這大概是因爲(wèi)，該表格中的馬車均駕兩馬，馬車總數(shù)爲(wèi)4，且齊色馬匹爲(wèi)6，占馬匹總數(shù)8的75%。表1至表6中，駕二馬車的總數(shù)爲(wèi)10，而齊色馬車數(shù)量爲(wèi)5，占總數(shù)的50%。駕三的馬車只有2乘，齊色馬車1乘。由於基數(shù)太小而無(wú)法説明問(wèn)題。不過(guò)，這個(gè)基數(shù)卻也隱含著其他信息，這一點(diǎn)我們稍後再作討論。這可能就是蕭先生所説的“駕二駕三之車則多有‘齊其色’以爲(wèi)駕者”。①蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文補(bǔ)正暨車馬制度研究》第230頁(yè)。表5所記的馬車都駕六馬，沒(méi)有齊色馬車，其百分比爲(wèi)0。表1、表2、表4所記的馬車都駕四馬（表4中的“舊安車”除外）。表1雖然有1乘齊色馬車，占理論值的50%；表2沒(méi)有齊色馬車；表4除去駕兩馬的“舊安車”，剩下的1乘齊色馬車占理論值的33．33%。如果從四馬駕車的大前提著眼，理論值爲(wèi)22，齊色馬車的實(shí)際數(shù)量卻只有2乘，其百分比僅爲(wèi)9．09%。這大概就是蕭先生所説的“駕六之車、駕四之車大多駕雜色之馬”。②蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文補(bǔ)正暨車馬制度研究》第230頁(yè)。

從上面的分析看，如果從駕馬數(shù)量來(lái)考查齊色馬車的情況，我們將會(huì)得到一個(gè)新的數(shù)據(jù)表：

表1 1 從駕馬數(shù)量看齊色馬車

就一般概率而言，從駕二到駕六，馬車的數(shù)量應(yīng)該會(huì)逐次遞減。換句話説，所駕馬匹數(shù)量越小，齊色的可能性就越大；所駕馬匹數(shù)量越大，齊色的概率自然就會(huì)越小。然而，實(shí)際情況是：駕三的馬車數(shù)量偏少，駕四的馬車數(shù)量偏多。前者可能是由於當(dāng)時(shí)駕馬數(shù)量一般不爲(wèi)奇數(shù)。這一點(diǎn)還體現(xiàn)在，C類簡(jiǎn)中沒(méi)有記載駕五的馬車。①按：《詩(shī)經(jīng)·鄘風(fēng)·干旄》中關(guān)於“素絲組之，良馬五之”的記載，不知是否存在於現(xiàn)實(shí)情況中。後者可能與曾侯乙的身份、地位有關(guān)。但是，“贈(zèng)送馬匹再分配”部分的實(shí)際駕馬數(shù)量，與《宋書(shū)·禮志》所引逸禮《王度記》的記載有出入：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。”②〔梁〕沈約：《宋書(shū)》，中華書(shū)局1974年，第495頁(yè)。也就是説，當(dāng)時(shí)貴族、官吏的等級(jí)，與駕馬數(shù)量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)係，仍有待深入研究。

總之，各種跡象表明：我們先前的推測(cè)——齊色不是被優(yōu)先考慮的分配定則，可適用於整個(gè)“贈(zèng)送馬匹再分配”部分。

依此，我們?cè)賹?duì)上述六個(gè)表格所記載馬的來(lái)源進(jìn)行完全統(tǒng)計(jì)和逐一分析：

表1：莆2、慶事1、蔡齮1、 君1、 耴1、某束3、王 1、 （？）1、 君1、北坪1、右尹2、大 尹1、大攻尹1、 牧3、牢令1、依1、高 1、大首1。

該表中不會(huì)出現(xiàn)同源馬車。而且，莆送的2匹馬、右尹送的2匹馬，都被分配到2乘馬車；某束、 牧送的3匹馬，也都被分配到2乘馬車。

表2： 尹1、□ 1、憍1、 君5、右阩徒1、右司馬1、新 尹1、司馬上1、某束1、畋尹1、鄭成1、大攻尹1、中嘼尹1、左阩徒1、尹1、 馬尹1、櫝1、右尹3、宰尹臣2、笀斬1、 史啓1、 1、王孫生□1、中城子1、 史伐1、憍牙尹1、贏尹 2、 1、濬1、 定1、 尹2。

理論上會(huì)出現(xiàn)1乘同源馬車（ 君），實(shí)際上沒(méi)有出現(xiàn)同源馬車。此外，右尹送的3匹馬，被分配到同一乘馬車；宰尹臣送的2匹馬、贏尹 送的2匹馬、 尹送的2匹馬，都被分配到2乘馬車。

表3：坪夜君4、復(fù)尹2、 城君1、 君1。

理論上會(huì)出現(xiàn)3乘同源馬車（坪夜君2乘、復(fù)尹1乘），實(shí)際情況與理論值吻合。

表4： 牧1、 夫3、 牙坪1、晉 1、 尹1、鄭1、高 1、 城君1、浟1、1、 柫1、豹裘（？）1、高1、高 2、縣子1、司馬2、左司馬1、 君子1、甫子1、1、少師2。

不會(huì)出現(xiàn)同源馬車。 夫送的3匹馬，被分配到3乘馬車；高 送的2匹馬、高 送的2匹馬，都被分配到2乘馬車；只有少師送的2匹馬，被分配到同1乘馬車。

表6： 夫1、 1、賓公5、 牧5、牧人4、 君1、攻尹1。

最多會(huì)出現(xiàn)6乘同源馬車（賓公2乘、 牧2乘、牧人2乘），實(shí)際上出現(xiàn)了4乘（ 牧1、牧人2、賓公1）。

雖然存在同源馬被分配到同一馬車的情況，如：表3中出現(xiàn)3乘同源馬車，表6中出現(xiàn)了4乘同源馬車；表2中，右尹送的3匹馬被分配到同1乘馬車；表4中，少師送的2匹馬被分配到同1乘馬車；表5中，送的2匹馬、尹送的2匹馬、 送的2匹馬、 送的2匹馬，都被分配到同1乘馬車。但是，大部分同源馬還是被分配到不同的馬車。由此可見(jiàn)，同源不是被優(yōu)先考慮的分配定則的觀點(diǎn)也得到了驗(yàn)證。

由“贈(zèng)送馬匹再分配”部分所記載的內(nèi)容可知，如果將駕車之馬稍作調(diào)整就能得到更多的“齊色”馬車，如：將簡(jiǎn)149、153所記的右驂，與簡(jiǎn)151、152、154、155、157、158所記的右驂互換；將簡(jiǎn)165所記的左服，與簡(jiǎn)177所記的左服互換等等。同理，將簡(jiǎn)149所記的驂馬，與簡(jiǎn)152所記的驂馬互換；將簡(jiǎn)171所記的左飛、右驂，與簡(jiǎn)175所記的左飛、右驂互換，也能得到更多的“同源”馬車。以上均爲(wèi)相同位置馬匹的調(diào)整。實(shí)際上並未出現(xiàn)這些“齊色”或“同源”的馬車。至此，我們提出的推測(cè)——“齊色和同源都不是被優(yōu)先考慮的分配定則……應(yīng)該存在某些比這兩者更爲(wèi)重要的因素”，也得到了驗(yàn)證。

接下來(lái)，我們嘗試對(duì)影響馬匹分配的重要因素進(jìn)行探討。

《周禮·夏官·校人》：“凡軍事，物馬而頒之?！编嵭ⅲ骸拔锺R，齊其力?！薄抖Y記·月令》：“天子乃教於田獵，以習(xí)五戎，班馬政?！编嵭ⅲ骸榜R政，謂齊其色，度其力，使同乘也?！薄对?shī)·小雅·車攻》：“四牡龐龐，駕言徂東。”孔穎達(dá)正義：“‘宗廟齊毫，戎事齊力，田獵齊足’，《釋畜》文也?！屑儭?、‘尚強(qiáng)’、‘尚疾’，是毛以義增解之也。齊其毫毛，尚純色；齊其馬力，尚強(qiáng)壯；齊其馬足，尚迅疾也。引之者，證經(jīng)‘既同’爲(wèi)齊力之義，因連引宗廟、田獵之全文。李巡曰：‘祭於宗廟，當(dāng)加謹(jǐn)敬，取其同色也?！呈显唬骸质?，謂兵革戰(zhàn)伐之事，當(dāng)齊其力，以載干戈之屬?！崛嗽唬骸铽C，取牲於苑囿之中，追飛逐走，取其疾而已?！薄读隆贰氨任锼捏P”，孔穎達(dá)疏：“比物者，比同力之物。戎車齊力尚強(qiáng)，不取同色。而言四驪者，雖以齊力爲(wèi)主，亦不厭其同色也，故曰‘駟騵彭彭’，又曰‘乘其四騏’；田獵齊足而曰‘四黃既駕’，是皆同色也。無(wú)同色者，乃取異毛耳，‘騏駵?zhǔn)侵校m驪是驂’是也。”①〔清〕阮元校刻：《十三經(jīng)注疏》，中華書(shū)局影印本1980年，第861、1379、428、424頁(yè)。孫詒讓認(rèn)爲(wèi)：“據(jù)孔説，則戎事以齊力爲(wèi)主，色則或齊或不齊，蓋無(wú)定法。又《檀弓》云：‘夏后氏尚黑，戎事乘驪；殷人尚白，戎事乘翰；周人尚赤，戎事乘騵。’《詩(shī)·大雅·大明》篇‘駟騵彭彭’，毛傳亦云：‘駵馬白腹曰騵，言上周下殷也?！侨质埋R亦各從正色，但《詩(shī)》、《禮》並謂主帥所乘，其他戎車固不嫌有雜色矣。”②〔清〕孫詒讓：《周禮正義》，中華書(shū)局1987年，第2622頁(yè)?？梢?jiàn)，在給馬車分配馬匹的時(shí)候，“齊其力”（以下簡(jiǎn)稱爲(wèi)“齊力”）應(yīng)比齊色重要，另外，還要考慮到“齊其馬足”（以下簡(jiǎn)稱爲(wèi)“齊足”）。在達(dá)到“齊力”和“齊足”之後，“齊色”也是會(huì)被考慮的。

雖然曾侯乙墓C類簡(jiǎn)中並未出現(xiàn)“齊力”與“齊足”的相關(guān)記載，但“齊力”與“齊足”這兩個(gè)重要因素卻不能不被考慮，應(yīng)該是隱含的因素，如《史記·平準(zhǔn)書(shū)》：“漢興，接秦之獘，丈夫從軍旅，老弱轉(zhuǎn)糧饟，作業(yè)劇而財(cái)匱，自天子不能具鈞駟，而將相或乘牛車，齊民無(wú)藏蓋?！彼抉R貞索隱：“天子駕駟馬，其色宜齊同。今言國(guó)家貧，天子不能具鈞色之駟馬?！稘h書(shū)》作‘醇駟’，‘醇’與‘純’同，純一色也?；蜃鳌H’，非也?！雹邸矟h〕司馬遷：《史記》，中華書(shū)局1959年，第1417頁(yè)?！稘h書(shū)·食貨志》：“天下既定，民亡蓋臧，自天子不能具醇駟，而將相或乘牛車?！鳖啂煿抛ⅲ骸按迹浑s也。無(wú)醇色之駟，謂四馬雜色也?！雹堋矟h〕班固：《漢書(shū)》，中華書(shū)局1964年，第1127頁(yè)。這裏的“不能具醇駟”，也可能不是單指“四馬雜色”，而是指沒(méi)有“齊力”、“齊色”、“齊足”的4匹馬。給馬車分配馬匹時(shí)，“齊力”與“齊足”也是應(yīng)該加以考慮的重要因素。

作爲(wèi)同一乘馬車的動(dòng)力提供者，馬的體高也是一個(gè)不容忽視的因素，也就是説，同一乘馬車的馬匹（尤其是服馬），不可能在體高上存在較大差別。馮好先生就指出：安陽(yáng)小屯出馬坑M 40出土“兩匹服馬的體高測(cè)量數(shù)值差達(dá)50釐米”，不可能“由體高差異這麼大的兩匹馬挽引同一輛車”。⑤馮好：《關(guān)於先秦至西漢時(shí)期馬的體高及相關(guān)問(wèn)題的討論》。雖然傳世文獻(xiàn)與出土文獻(xiàn)中，並未出現(xiàn)關(guān)於駕車服馬（兩匹服馬）體高的明確記載，但出土實(shí)物中的數(shù)據(jù)卻説明了一點(diǎn)。

馮先生指出：“秦陵一號(hào)兵馬俑坑的陶俑與真人等高，因此該坑的陶馬體高也代表了真實(shí)的馬體高。秦陵銅車馬的尺寸爲(wèi)真實(shí)車馬的一半，因此銅馬體高乘以2的乘積也代表了真實(shí)的馬體高。這些陶馬與銅馬均可以在拼接或修復(fù)後直接測(cè)量體高，因而數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確?！雹亳T好：《關(guān)於先秦至西漢時(shí)期馬的體高及相關(guān)問(wèn)題的討論》。出於以上考慮，我們從秦陵陶馬和銅馬的原始數(shù)據(jù)入手來(lái)探討同車的馬體高。

表1 2 秦始皇陵兵馬俑坑一號(hào)坑陶馬通肩高②參陝西省考古研究所、始皇陵秦俑坑考古發(fā)掘隊(duì)：《秦始皇陵兵馬俑坑一號(hào)坑發(fā)掘報(bào)告（1974—1984）》（上），文物出版社1988年，第373頁(yè)附表一∶15“陶馬尺寸登記表”。

表1 3 秦始皇陵銅馬通肩高

對(duì)比以上兩個(gè)數(shù)據(jù)表可知：同一乘馬車所駕之馬的體高基本相等（T 10G 5除外）。雖然以上數(shù)據(jù)都採(cǎi)自於秦馬，在馬車使用較爲(wèi)普遍的時(shí)代，這種情況應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大的變化，是可以向前追溯的。⑤按：從銅馬和陶馬的數(shù)據(jù)來(lái)看，秦馬的“通肩高”一般在130釐米左右。因爲(wèi)駕車之馬（尤其是服馬）的體高如果相差太大，會(huì)産生力量分配不均。一方面，馬車在奔跑時(shí)會(huì)顛簸得很厲害；另一方面，對(duì)於駕車之馬來(lái)説也是一種折磨。由此可見(jiàn)，馬的體高應(yīng)該是分配馬匹時(shí)不得不考慮的因素之一。

綜上所述，“齊力”、體高、“齊足”、“齊色”、“同源”等因素，在分配馬匹時(shí)都是應(yīng)該予以考慮的。在這五個(gè)因素中，前兩者顯得更重要，它們直接關(guān)係到馬車的實(shí)際使用。然而，必須加以説明的是：前兩個(gè)因素是我們根據(jù)傳世文獻(xiàn)（“齊力”）的記載和出土材料的數(shù)據(jù)（體高）加以推測(cè)得到的。“齊足”則主要是出於對(duì)馬車奔跑時(shí)的速度的考慮。後兩者則是較爲(wèi)次要的因素?！褒R色”是美觀的體現(xiàn)，“同源”可能是考慮到同源馬的習(xí)性相近、彼此熟悉。①按：“習(xí)性相近、彼此熟悉”的説法，蒙陳偉師提示。謹(jǐn)致謝忱！這兩個(gè)因素中，哪一個(gè)更爲(wèi)重要，目前還無(wú)法展開(kāi)討論。以上是我們對(duì)“贈(zèng)送馬匹再分配”部分所記內(nèi)容的推測(cè)，事實(shí)是否如此，還有待更多的出土材料來(lái)驗(yàn)證。

三、贈(zèng)送馬車（成套）的研究

表7至表9三個(gè)表格都是記載成套贈(zèng)送的馬車，簡(jiǎn)文記爲(wèi)“ ”。從這三個(gè)表格中，我們可以獲得以下信息：

（一）贈(zèng)送人是包括“王”、“大子”在內(nèi)的一些高級(jí)貴族。

（二）這些“ ”車駕馬的數(shù)量偏少：簡(jiǎn)187至簡(jiǎn)203所記録的馬車一共有25乘，除簡(jiǎn)187所記“一乘路車”駕“三匹騮”（王所 ），簡(jiǎn)190所記“其一乘”駕“駟”（太子所 ）之外，其他馬車均駕二馬。②按：“□ 公”所“ ”的“ 車”，駕馬情況不明。但是，從前後記録的“ 君”和“慶事”所“ ”的“ ＝”均駕兩馬來(lái)看，“□ 公”所“ ”的“ ＝”，駕兩馬的可能性較大。

（三）這部分簡(jiǎn)文對(duì)馬匹毛色的記録不統(tǒng)一：表7中，知道馬匹毛色的有簡(jiǎn)187、188、189等，均爲(wèi)王 “路車”；表8中，九乘“路車”所駕之馬的毛色不明；表9中，只有簡(jiǎn)198未對(duì)駕車之馬的毛色進(jìn)行記録（“□ 公”所 “＝”）。

由以上信息可知：

1．作爲(wèi)諸侯的墓主，與 車者的國(guó)家之間，有著不一般的關(guān)係。

2．墓主在 車者的心目中地位可能並不高。這一點(diǎn)從贈(zèng)車駕馬數(shù)量太少和馬匹毛色不完全統(tǒng)一可以看出。

3．成套贈(zèng)送的馬車，一般不會(huì)被拆開(kāi)來(lái)重新分配的。

4．成套贈(zèng)送的馬車，説明馬和車的來(lái)源相同，“齊力”、“齊足”和體高也應(yīng)該被考慮過(guò)了。因此，不需要對(duì)同源、“齊力”、“齊足”和體高等因素進(jìn)行分析了。

5．就馬匹毛色來(lái)説，在已知毛色的 車（9乘）中，有5乘是“齊色”馬車：③按：表7簡(jiǎn)190～192、表8、表9簡(jiǎn)198，均不納入統(tǒng)計(jì)範(fàn)疇。“王 一乘路車”駕“三匹騮”、“王 一乘路車”“麗兩騮”、“【□□】之＝”“麗兩騮”、“鄍君之＝”“麗兩黃”、“命尹之＝”“麗兩 ”等。雖然“齊色”馬車占總數(shù)（已知毛色）的55．56%，但是，已知毛色的馬車數(shù)，僅占所有馬車總數(shù)的36．00%。因此，我們只能説，當(dāng)時(shí)的人們?cè)诜峙漶R匹時(shí)，會(huì)考慮到“齊色”這一因素。另外，就單種毛色而言，蕭先生已經(jīng)有所論述：“使用赤色馬（騮）極多，而楚王所 之車亦全部以赤色馬爲(wèi)駕（騮），這一點(diǎn)也與周代崇尚赤色的時(shí)代特徵相吻合”。①蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文補(bǔ)正暨車馬制度研究》第231頁(yè)。雖然王所 的馬車，並非像蕭聖中所説的那樣“全部以赤色馬爲(wèi)駕（騮）”，但其所占比例也是很大的，3乘路車爲(wèi)7匹馬所駕，其中，“騮”有6匹，占總數(shù)的85．71%。

以上是我們對(duì)“贈(zèng)送馬車（成套）”部分所記內(nèi)容的考查。所得到的結(jié)果是：僅僅驗(yàn)證了“齊色”這一因素的存在。其他的情況則不得而知了。

四、簡(jiǎn)文與典籍的對(duì)比

曾侯乙墓C類簡(jiǎn)所記載的內(nèi)容中，保留了大量與馬匹毛色相關(guān)的信息，可以與傳世典籍的記載對(duì)比：

（一）上文所引用的傳世文獻(xiàn)記載，在曾侯乙墓簡(jiǎn)文內(nèi)容中有所體現(xiàn)：

1．“戎事雖以齊力爲(wèi)主，亦不厭其同色”：簡(jiǎn)143所記“＝”駕四黃、簡(jiǎn)179所記“戎路”駕三騮、簡(jiǎn)200所記“＝”駕兩騮。

2．“無(wú)同色者，乃取異毛耳”：上列九個(gè)表格中，絶大多數(shù)的馬車都是由異色馬所駕。茲不贅述。

3．“周人尚赤，戎事乘騵”，“駵馬白腹曰騵”：“駵”即“騮”。關(guān)於這一點(diǎn)，蕭先生已經(jīng)指出：“使用赤色馬（騮）極多，而楚王所 之車亦全部以赤色馬爲(wèi)駕（騮），這一點(diǎn)也與周代崇尚赤色的時(shí)代特徵相吻合”。②蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文補(bǔ)正暨車馬制度研究》第231頁(yè)。由統(tǒng)計(jì)可知，表1至表6中“騮”馬數(shù)量最多（49匹），約占總數(shù)（150）的三分之一（32．67%）；王所 的馬車，雖非“全部以赤色馬爲(wèi)駕（騮）”，但其所占比例也是很大的（85．71%，3乘路車爲(wèi)7匹馬所駕，其中“騮”有6匹）。

4．“比物四驪”：簡(jiǎn)169所記“乘 ”駕四 。

（二）也有一些傳世記載與曾侯乙墓竹簡(jiǎn)的記載內(nèi)容不相符合：

1．《詩(shī)·秦風(fēng)·小戎》：“騏駵?zhǔn)侵?，騧驪是驂?！雹邸睬濉橙钤？蹋骸妒?jīng)注疏》第370頁(yè)。表1中，簡(jiǎn)142所記“ 君之騏”、簡(jiǎn)145所記“ 牧之騏”、簡(jiǎn)146所記“依騏”等，一律爲(wèi)右驂；表2中，簡(jiǎn)154所記“右尹之騏”爲(wèi)左服、“宰尹臣之騏”爲(wèi)右服；表1中，簡(jiǎn)142所記“慶事之騮”爲(wèi)左服、簡(jiǎn)144所記“ 騮”爲(wèi)左驂、簡(jiǎn)144所記“右尹之騮”爲(wèi)右驂、簡(jiǎn)145所記“大攻尹之騮”爲(wèi)右服；“騧”即“騍”，在曾侯乙墓竹簡(jiǎn)中僅出現(xiàn)一例，即表1中簡(jiǎn)142所記“蔡齮之騍”爲(wèi)右服；“驪”即“ ”，表4中，簡(jiǎn)169所記“乘 ”駕四 。總之，在曾侯乙墓竹簡(jiǎn)中，馬的毛色與其所處位置之間，並無(wú)某種固定的關(guān)係?！对?shī)經(jīng)》中的記載，也許只是隨機(jī)現(xiàn)象。

2．《禮記·檀弓》“戎事乘驪”。①〔清〕阮元?？蹋骸妒?jīng)注疏》第1276頁(yè)。在曾侯乙墓竹簡(jiǎn)中，記載著大約13乘馬車爲(wèi)同色馬所駕，其中全爲(wèi)“ ”馬者僅簡(jiǎn)169所記“乘 ”駕四 、簡(jiǎn)202所記“＝”駕兩 。也就是説，即便是“戎事”，也沒(méi)有馬匹毛色必須爲(wèi)“驪”的規(guī)定。

（三）曾侯乙墓竹簡(jiǎn)提供的某些內(nèi)容與傳世典籍相關(guān)，卻無(wú)法定論：

1．《車攻》“四牡龐龐”。曾侯乙墓簡(jiǎn)文中，尚未見(jiàn)到駕“四牡”的馬車，但有駕兩“牡”的馬車——簡(jiǎn)197所記“廣車”駕“黃牡”和“ 牡”、簡(jiǎn)199所記“＝”駕“驈牡”和“黃牡”。

2．《列女傳·辯通篇》：“昔者湯伐夏，左驂牝驪，右驂牝靡，而遂放桀；武王伐殷，左驂牝騏，右驂牝，而遂克紂?！雹趶垵骸读信畟髯g注》，山東大學(xué)出版社1990年，第221頁(yè)。曾侯乙墓竹簡(jiǎn)160、161所記“＝”，均以“坪夜君之騮牝”爲(wèi)左右服馬。不知是否存在用牝馬作爲(wèi)驂馬的情況。

3．《周禮·夏官·校人》：“凡馬，特居四之一?！睂O詒讓案：“大抵特貴於牝，則五路之馬，或純牡，或閒以牝，亦無(wú)不可。但純牝則爲(wèi)賤，非駕路車所宜。《韓非子·外儲(chǔ)説左》云：‘孫叔敖相楚，棧車牝馬?！髑浯蠓蛞陨铣塑嚥挥眉冴蛞印！雹邸睬濉硨O詒讓：《周禮正義》第2614頁(yè)。曾侯乙墓簡(jiǎn)160、161所記“＝”，均以“坪夜君之騮牝”爲(wèi)左右服馬；簡(jiǎn)197所記“ 君”之“廣車”，以“黃牡”與“ 牡”爲(wèi)左右服馬；簡(jiǎn)199所記“慶事”之“＝”，以“驈牡”與“黃牡”爲(wèi)左右服馬。由於目前無(wú)法確定“坪夜君”與“ 君”、“慶事”三者的等級(jí)高低，所以，駕馬的牝牡也就無(wú)法作爲(wèi)判斷車主貴賤的一種依據(jù)。

通過(guò)對(duì)曾侯乙墓C類簡(jiǎn)內(nèi)容的研究，我們發(fā)現(xiàn)：1．在分配馬匹的時(shí)候，“齊其力”可能優(yōu)先於“齊其色”；2．在考慮了“齊其力”之後，分配馬匹時(shí)，能“齊其色”則“齊其色”，不能“齊其色”則“取異毛”；3．在“贈(zèng)送馬匹再分配”和“贈(zèng)送馬車（成套）”兩個(gè)部分中，“騮”馬的數(shù)量都是最多的，符合“周人尚赤，戎事乘騵”的説法；4．馬的毛色與其所處位置之間，並無(wú)某種固定的關(guān)係；5．即便是“戎事”，也沒(méi)有對(duì)駕車之馬的毛色進(jìn)行強(qiáng)行規(guī)定；6．目前，仍沒(méi)有足夠的材料可以證明，駕車之馬的牝牡是判斷車主貴賤的標(biāo)準(zhǔn)。最後，我們推測(cè)：當(dāng)時(shí)在馬匹分配方面仍然比隨意，一些理性的因素，如“齊力”、“齊足”、“同源”、“齊色”、體高等，也許會(huì)起到或多或少的作用。然而，人爲(wèi)制定的硬性標(biāo)準(zhǔn)，並不像古代學(xué)者們所講的那樣多、那樣嚴(yán)格。典籍中的一些文字也許只是記載了隨機(jī)的情況，學(xué)者們將其作爲(wèi)程式可能是受了時(shí)代的影響。

附記：最近翻閲楊英傑先生《戰(zhàn)車與車戰(zhàn)》一書(shū)，發(fā)現(xiàn)楊先生對(duì)於“齊力”的分析與我們的觀點(diǎn)存在差異。楊英傑指出：“所謂的齊力，即是一輛戰(zhàn)車的挽馬要選擇習(xí)性相同、足力相等的編組在一起。只有四匹馬協(xié)力才能充分發(fā)揮戰(zhàn)車載重迅猛的優(yōu)越性?！雹贄钣埽骸稇?zhàn)車與車戰(zhàn)》第四章第一節(jié)，東北師範(fàn)大學(xué)出版社1986年，第87頁(yè)。這是將“習(xí)性相同”和“足力相等”都?xì)w入了“齊力”的範(fàn)疇，也有一定道理。我們認(rèn)爲(wèi)，“習(xí)性相同”體現(xiàn)在“同源”方面。關(guān)於“足力相等”的説法，似乎是將典籍中“齊其馬力，尚強(qiáng)壯”與“齊其馬足，尚迅疾也”兩種情況綜合起來(lái)了。

②按：“依”字，參何琳儀：《戰(zhàn)國(guó)古文字典》，中華書(shū)局1998年，第1170頁(yè)。

③按：“ ”字，參李守奎：《楚文字編》，華東師範(fàn)大學(xué)出版社2003年，第573頁(yè)。

④按：“阩”字，參陳偉等著：《楚地出土戰(zhàn)國(guó)簡(jiǎn)冊(cè)［十四種］》第367頁(yè)注22。

①按：“ ”字，參張光裕、黃錫全、滕壬生：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)文字編》，藝文印書(shū)館1997年，第343頁(yè)。

②按：“ ”字，參陳偉等著：《楚地出土戰(zhàn)國(guó)簡(jiǎn)冊(cè)［十四種］》第370頁(yè)注66。

③按：“駁”字，參蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)殘泐字試補(bǔ)十九則》，《簡(jiǎn)帛》第一輯，上海古籍出版社2006年，第21頁(yè)。

①按：“賓”字，參湯餘惠：《包山楚簡(jiǎn)讀後記》，《考古與文物》1993年第2期。

②按：“驈”字，參陳偉等著：《楚地出土戰(zhàn)國(guó)簡(jiǎn)冊(cè)［十四種］》第370頁(yè)注79。

③按：“黃”字，參張光裕、黃錫全、滕壬生：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)文字編》第350頁(yè)?！包S”前之“匹”字，參蕭聖中：《曾侯乙墓竹簡(jiǎn)釋文訂補(bǔ)（十則）》，《簡(jiǎn)帛》第二輯，上海古籍出版社2007年，第50頁(yè)。

①按：“驈”字，參陳偉等著：《楚地出土戰(zhàn)國(guó)簡(jiǎn)冊(cè)［十四種］》第371頁(yè)注87。

③參秦始皇陵兵馬俑博物館、陝西省考古研究所：《秦始皇陵銅車馬發(fā)掘報(bào)告》，文物出版社1998年，第57頁(yè)表一。按：此表所記的“至鬐甲高”，應(yīng)該就是“通肩高”。

④秦始皇陵兵馬俑博物館、陝西省考古研究所：《秦始皇陵銅車馬發(fā)掘報(bào)告》第180—185頁(yè)。