潘鑫池

（中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120）

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淺談飛機庫給排水及消防設(shè)計
——以某飛機維修機庫為例

潘鑫池

（中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120）

摘 要：飛機庫是一類特殊的工業(yè)建筑。本文以某飛機維修機庫的設(shè)計為例，介紹了飛機庫的給排水及消防設(shè)計過程和注意事項。

關(guān)鍵詞：飛機庫；給排水；消防

隨著我國民航工業(yè)的迅速發(fā)展，全國的飛機庫總數(shù)也在不斷增加。飛機庫作為一種特殊功能的高大空間工業(yè)建筑，具有與其他工業(yè)建筑不同的設(shè)計特點和要求。并且，由于飛機庫火災危險性較高，一旦發(fā)生火災會造成較大損失，其給排水及消防設(shè)計要求嚴格，系統(tǒng)組成復雜。本文結(jié)合一個具體的飛機庫給排水及消防設(shè)計實例，總結(jié)了其設(shè)計要點和作者設(shè)計過程中的心得體會。

1. 項目概況

某飛機維修機庫位于北方地區(qū)，建筑面積約為14792m2，體積約17萬m3。其中，廠房大廳一層，包括停放大廳（Ⅰ類機庫）及修理大廳（Ⅱ類機庫）兩部分；停放大廳東側(cè)內(nèi)嵌附房為一層；修理大廳東側(cè)附樓為3層。停放大廳和修理大廳結(jié)構(gòu)為鋼柱、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，東南側(cè)附樓附房為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

2. 飛機庫設(shè)計特點和系統(tǒng)配置

飛機庫是用于停放和維修飛機的建筑物，一般由機庫大廳和附樓組成，機庫大廳是停放和維修飛機的場所，附樓主要包括各類維修車間、附屬用房和辦公用房。

對于給排水專業(yè)來說，設(shè)計內(nèi)容主要有室內(nèi)生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)、以及各消防系統(tǒng)。由于飛機庫內(nèi)停放的飛機昂貴，飛機油箱及供油系統(tǒng)所含的航空煤油易燃，對飛機庫的消防要求較為嚴格，且不同的飛機庫類別有相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置要求。本項目包含一個Ⅰ類機庫和一個Ⅱ類機庫，消防系統(tǒng)設(shè)置有：泡沫消防炮系統(tǒng)、消火栓及泡沫槍系統(tǒng)及建筑滅火器等，一層給排水及消防平面圖布置如圖1所示。

3. 給排水設(shè)計

飛機庫的生活給水排水設(shè)施較少，主要集中在附樓的衛(wèi)生間；生產(chǎn)給水排水一般設(shè)于機庫大廳或維修車間，其位置需由工藝專業(yè)根據(jù)房間功能要求提供。

飛機庫的排水設(shè)計應(yīng)特別注意兩點。（1）地井排水。機庫大廳大多設(shè)有專業(yè)地井，即使井內(nèi)平時無水，也應(yīng)考慮到清洗地面或滲漏等情況造成的積水。由于專業(yè)地井一般較深，直接用排水管靠重力排出可能無法接入室外排水管網(wǎng)；可在地井內(nèi)設(shè)置小型排水泵，或僅設(shè)集水坑，當有積水時進行人工清理排水。本項目采用后者。（2）大門導軌排水。飛機庫設(shè)有專用大門和門軌，并由飛機庫大門廠家進行二次深化設(shè)計。導軌排水管位置和標高應(yīng)由結(jié)構(gòu)專業(yè)提供和預埋，并應(yīng)核對與大門軌道基礎(chǔ)梁的位置關(guān)系。本項目共設(shè)置導軌排水管9根，管徑均為DN150。

4. 消防設(shè)計

引發(fā)飛機維修機庫的火災原因主要有：燃油泄漏，飛機維修過程中易燃的清潔劑、溶劑，裝飾機艙用的聚合物制品，靜電火花等。飛機庫的火災危險性一般按乙類嚴重危險級考慮?！讹w機庫設(shè)計防火規(guī)范》對飛機庫的滅火設(shè)施提出了較高要求，根據(jù)該規(guī)范9.2條的規(guī)定，本項目設(shè)置了消防泡沫炮系統(tǒng)和泡沫槍；并按相應(yīng)規(guī)范設(shè)置了消火栓和建筑滅火器。消防水源來自廠區(qū)消防泵房和消防水池，初期火災用水量來自廠區(qū)某最高建筑的高位消防水箱。

4.1 消防泡沫炮系統(tǒng)

消防泡沫炮由人工操作，其主要優(yōu)點是操作靈活、消防用水量少，滅火費用低。本項目的泡沫炮采用了低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液為AFFF型清水泡沫液，混合比為3%。該系統(tǒng)的設(shè)計過程如下：（以停放大廳為例）

（1）設(shè)計參數(shù)計算

根據(jù)規(guī)范，Ⅰ類機庫的泡沫液最小供給速率為設(shè)計供給強度乘以5000m2，本項目選擇的水成膜泡沫液的設(shè)計供給強度不應(yīng)小于4.1L/（min·m2）。其設(shè)計供給速率不應(yīng)小于341.7L/s。

規(guī)范對于消防泡沫炮的配置要求為：應(yīng)使不少于兩股泡沫射流同時達到飛機停放和維修區(qū)內(nèi)飛機機位的任一部位。通過查詢標準圖和廠家樣本，選擇在停放大廳內(nèi)放置6門電動泡沫炮，火災時同時工作；單炮性能為射程≥65m，流量64L/s，炮前供水壓力不小于0.80MPa。

停放大廳的6門泡沫炮系統(tǒng)設(shè)計總供給速率384L/s，供水時間不應(yīng)小于45min，供泡沫液時間不應(yīng)小于10min，按照3%的濃度計算，總泡沫液量為7.60m3。

備用一倍后的泡沫液量為15.20m3。每門炮配置一臺隔膜式泡沫液立式儲罐，容量選用3.0m3。

（2）系統(tǒng)組成與控制

本項目的泡沫炮系統(tǒng)采用了廠區(qū)消火栓與泡沫炮系統(tǒng)合用管網(wǎng)。

每個泡沫液罐配有一套DN150壓力式比例混合器。泡沫液罐上的進水及出液閥采用不銹鋼電動球閥，平時常閉；比例混合器前設(shè)有檢修用的信號閘門，平時常開。

該系統(tǒng)可遠程控制，即在消防值班室設(shè)置消防炮控制器，由消防值班人員在消防值班室手動聯(lián)鎖開啟消防泵房內(nèi)的泡沫炮供水泵、相應(yīng)炮前電動閥，相應(yīng)泡沫液罐上電動閥，使該炮進入工作狀態(tài)，并通過操縱桿操縱泡沫炮的工作狀態(tài)；也可緊急啟動，即在機庫大廳內(nèi)人工手動按動炮位附近的聯(lián)動控制盒，開啟消防泵房內(nèi)的泡沫炮供水泵及相應(yīng)炮前、泡沫液罐上的電動閥，通過有線遙控器操作泡沫炮滅火。

此外，設(shè)計該系統(tǒng)時應(yīng)注意泡沫炮高度的設(shè)置，是否在有飛機停放時也能保證兩股泡沫射流同時達到機位的任一部位。

該系統(tǒng)還需設(shè)置相應(yīng)的水泵接合器。

4.2 泡沫槍及消火栓系統(tǒng)

根據(jù)規(guī)范，所有機庫的停放和維修區(qū)都須設(shè)置泡沫槍系統(tǒng)。泡沫槍系統(tǒng)的設(shè)置較為簡單，一般與消火栓系統(tǒng)合用一套供水管網(wǎng)，即在室內(nèi)消火栓管網(wǎng)上直接引出泡沫槍的給水管。泡沫槍可選用固定式或輕便式（移動式），采用水成膜泡沫液時，一支泡沫槍的泡沫混合液流量不應(yīng)小于4.0L/s。飛機停放和維修區(qū)內(nèi)任一點應(yīng)同時得到兩支泡沫槍保護，泡沫液供給時間不小于20min。

本項目選擇的是輕便式泡沫滅火裝置，射程22m，額定工作壓力0.5MPa，每支泡沫槍流量為4L/s，持續(xù)供泡沫液時間為20min。該泡沫滅火裝置含有AFFF清水型泡沫液300L（含100%備用），泡沫混合液的混合比為3%。

消火栓系統(tǒng)布置應(yīng)符合《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。需要注意的是，機庫大廳及維修車間應(yīng)按照工業(yè)廠房選擇消火栓類型，即充實水柱長度為13.0m，消火栓栓口動壓不應(yīng)小于0.35MPa；附樓的辦公區(qū)域可按照民用建筑選擇，即充實水柱長度為10.0m，消火栓栓口動壓不應(yīng)小于0.25MPa。

4.3 建筑滅火器

機庫大廳應(yīng)按照B類嚴重危險級配置建筑滅火器，為了飛機維修時操作方便，一般選用推車式建筑滅火器。本項目選擇的是推車式MFT/ABC20型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護距離18m；以及手提式MF/ABC5型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護距離9m。附樓內(nèi)建筑滅火器的設(shè)置應(yīng)該符合《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)要求。

5. 專業(yè)間協(xié)作

由于飛機庫的特殊功能性，各專業(yè)管線、設(shè)備較多，綜合管線排布復雜，在設(shè)計過程中需要尤其重視和其他專業(yè)的溝通。比如，機庫大廳內(nèi)的柱子通常較少，消火栓、泡沫液罐、配電箱等需要依附柱子設(shè)置的設(shè)備設(shè)施要注意排布；泡沫炮的高度是否與暖通專業(yè)的風機高度相矛盾；泡沫炮等需要電氣電訊專業(yè)配合的系統(tǒng)控制是否設(shè)置正確；各管線與結(jié)構(gòu)梁、柱的關(guān)系等。在圖紙交付之前應(yīng)仔細與其他專業(yè)對圖，防止管線碰撞等問題的發(fā)生。

結(jié)語

對給排水專業(yè)來說，飛機庫的給排水形式、消防系統(tǒng)組成等都有自己的特點。在設(shè)計飛機庫時，應(yīng)綜合安全性、造價等多方面的考慮，選擇合理的設(shè)計方案；設(shè)計過程中認真計算、注意細節(jié)，才能交出嚴謹?shù)脑O(shè)計作品，保證飛機庫使用的穩(wěn)定和可靠性。

參考文獻

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中圖分類號：TU998

文獻標識碼：A