李嘉圖

“人人為我，我為人人”（One for All，All for One），柳青對(duì)《三個(gè)火槍手》中的這句帶有樸素救世情懷的話語(yǔ)情有獨(dú)鐘，作為滴滴出行總裁，她所領(lǐng)航的“滴滴”在 “互聯(lián)網(wǎng)+出行”領(lǐng)域初步實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想。

以滴滴出行為代表的“分享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”的主流創(chuàng)業(yè)模式，是時(shí)候?qū)Φ蔚魏椭袊?guó)的“分享經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行階段性總結(jié)了，《滴滴：分享經(jīng)濟(jì)改變中國(guó)》就是這樣一本書——宏觀分析與“解剖麻雀”結(jié)合——目的卻是為了展望未來(lái)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的計(jì)劃是中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的獨(dú)立設(shè)計(jì)，這為中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者提供了良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。然而，真正影響社會(huì)深層變革的往往不是政府行為，從技術(shù)和人性的角度解讀分享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展原因則更為貼切，這也是《滴滴：分享經(jīng)濟(jì)改變中國(guó)》中著力強(qiáng)調(diào)的：“從技術(shù)上，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是分享經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)翅膀；從人性上，環(huán)境友好和信任社會(huì)則是共性的追求。”技術(shù)提供了變革的可能性，而人性的需求為變革提供了推廣并深耕的條件，從人性需求的自身邏輯出發(fā)，經(jīng)濟(jì)便利、參與感和信任是推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因。

中國(guó)為什么要擁抱分享經(jīng)濟(jì)？本書第三章系統(tǒng)地解答了這個(gè)問(wèn)題，指出了其中的一個(gè)重要原因——中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性失衡，無(wú)疑是懸在中國(guó)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。GDP驅(qū)動(dòng)VS.生態(tài)/人性驅(qū)動(dòng)；資源利用總量VS.效率；強(qiáng)大的制造能力VS.創(chuàng)新能力；供需結(jié)構(gòu)VS.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。很顯然，中國(guó)在改革開(kāi)放以來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，在很大程度上依賴于“地皮財(cái)政”，房地產(chǎn)成為30年來(lái)增長(zhǎng)的杠桿效應(yīng)逐漸減弱，甚至走向反杠桿的危險(xiǎn)境地，土地不可能再成為這個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)騰飛的主推動(dòng)力。土地在世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中都起到了重大的作用，但它無(wú)疑是工業(yè)化思維的產(chǎn)物，當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家早已走出土地財(cái)政的“前現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)模式”時(shí)，中國(guó)如再不轉(zhuǎn)移視線，采用信息化思維，今后與美國(guó)這類創(chuàng)新淵藪的差距不會(huì)隨著中國(guó)GDP總量的增加而減少，反而會(huì)形成一道再難逾越的“知溝”。

既然如此，分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)是如何成為可能的？巨大的人口優(yōu)勢(shì)無(wú)疑讓中國(guó)成為最有分享需求的國(guó)家，本書引用了當(dāng)代思想家杰里米·里夫金提出的“零邊際成本社會(huì)”概念，然而，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合真地能夠在最大程度上延展社會(huì)成本的邊際嗎？可以說(shuō)，在中國(guó)推進(jìn)“分享”是更加困難的，因?yàn)辇嫶蟮娜丝诳偭?、日益明顯的階層分化、參差不齊的人口素質(zhì)和相互不信任的國(guó)民心理都讓分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的延展性更差；然而，“分享經(jīng)濟(jì)”卻又是改善克服這些痼疾最有效的方法——平臺(tái)讓分享雙方的個(gè)人信息認(rèn)證處于監(jiān)管之下，為人們之間的信任提供了技術(shù)保障，這是改善國(guó)民心理、在消費(fèi)生活領(lǐng)域促進(jìn)階層溝通、彌合階層差距的有力手段，技術(shù)帶來(lái)的深層變革和心理保障，也許是解決文人思考千年而未有裁斷的“大同”之契機(jī)。

可貴的是，這本談“分享經(jīng)濟(jì)”的書，并沒(méi)有就事論事，把概念推上至高的地位，也并非把滴滴當(dāng)作一個(gè)完美的成功者去歌頌。滴滴成立已經(jīng)四年了，創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維在這本書的開(kāi)頭引用了莎士比亞的名句——“凡是過(guò)往，皆為序章?！钡蔚蔚陌l(fā)展和成就仍在接受用戶和市場(chǎng)的考量，遠(yuǎn)不到蓋棺論定的時(shí)候。程維一直在告誡滴滴、告誡自己，要“常懷敬畏之心”，目的就是“克服那些高速擴(kuò)張的后遺癥”?！胺窒怼痹跒樯倘藥?lái)金錢、為大多數(shù)人群帶來(lái)方便的同時(shí)，也意味著有一部分群體會(huì)為這些方便和成功埋單。每一次大規(guī)模的技術(shù)變革，背后都有掙扎和陣痛，身處引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)潮之巔的創(chuàng)業(yè)者們，更需要始終保持這種“敬畏之心”。而像滴滴一樣在“分享經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)業(yè)浪潮成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)匯成的洪流，也許會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)引發(fā)中國(guó)“千年未有之又一變局”。