孫鵬+李軍

摘 要 本文以汽車技術(shù)圖書為例，提出按照技術(shù)應(yīng)用情況，即實驗室已經(jīng)實現(xiàn)或正在探索的前瞻性技術(shù)、工程上目前技術(shù)手段可以實現(xiàn)的技術(shù)及量產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)這3個等級，在選題策劃時區(qū)別對待，以關(guān)注、重點關(guān)注、嘗試性策劃出書和重點發(fā)展的不同方式，服務(wù)于行業(yè)技術(shù)發(fā)展，滿足行業(yè)技術(shù)人員知識需求，為行業(yè)發(fā)展做出科技出版應(yīng)有的貢獻。

關(guān)鍵詞 汽車技術(shù)圖書；技術(shù)應(yīng)用等級；選題策劃關(guān)注度

中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）164-0052-01

目前，世界各工業(yè)強國均在制造業(yè)上投入巨大資源，在國家戰(zhàn)略層面上規(guī)劃制造業(yè)的進一步發(fā)展。我國作為制造業(yè)大國，如何實現(xiàn)從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”的轉(zhuǎn)型升級，也是困擾多年的難題。為了實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)型，國家從戰(zhàn)略高度提出制造業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃，將10大產(chǎn)業(yè)列入重點發(fā)展項目，其中包括了節(jié)能與新能源汽車。汽車行業(yè)躋身重點發(fā)展行業(yè)，其原因有二，其一就在于汽車技術(shù)作為典型的應(yīng)用技術(shù)，涉及行業(yè)眾多，鋼鐵、有色、復合材料、電子、機械加工、涂料、交通等等，汽車可以作為抓手，促進其他行業(yè)技術(shù)發(fā)展；其二就在于汽車對國民經(jīng)濟及人民生活帶來的巨大影響。

作為專攻汽車技術(shù)的科技圖書編輯，在這樣的大好環(huán)境之下，如何為行業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻，為技術(shù)發(fā)展、技術(shù)推廣和技術(shù)進步起到助推作用，也是筆者經(jīng)常思考的問題。汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展層出不窮，從創(chuàng)新到推廣應(yīng)用的節(jié)奏也是越來越快，在這樣的環(huán)境中，筆者認為可以按照技術(shù)應(yīng)用情況，即實驗室已經(jīng)實現(xiàn)或正在探索的前瞻性技術(shù)、工程上目前技術(shù)手段可以實現(xiàn)的技術(shù)及量產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)這3個等級，在選題策劃時區(qū)別對待，以關(guān)注、重點關(guān)注、嘗試性策劃出書和重點發(fā)展的不同方式，服務(wù)于行業(yè)技術(shù)發(fā)展，滿足行業(yè)技術(shù)人員知識需求，為行業(yè)發(fā)展做出科技出版應(yīng)有的貢獻。

1 針對前瞻性技術(shù)

汽車作為出行的重要交通工具，滿足了人們移動性的需求，擴大了人們的活動范圍，對社會發(fā)展帶來不可估量的重要影響。但是，與此同時，也帶來了能源消耗、空氣污染、噪聲污染、交通擁堵、交通事故等惡果。目前來講，幾乎所有的汽車技術(shù)的發(fā)展都是圍繞安全性、節(jié)能、環(huán)保、舒適性進行的。在全球各大汽車廠商、各汽車相關(guān)的研究院所、各工科大學的實驗室里，與汽車相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新都在持續(xù)進行。為了實現(xiàn)汽車輕量化，高強鋼、超高強鋼、輕質(zhì)合金、高強度復合材料被開發(fā)出來，新的結(jié)構(gòu)被設(shè)計出來，新的工藝手段也在實驗室實現(xiàn)；為了實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，研究機構(gòu)也在測試不同的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、不同的通信方式在V2X上應(yīng)用的可行性，以及開發(fā)新的通信技術(shù)。對于實驗室可實現(xiàn)的或者即將實現(xiàn)的前瞻性技術(shù)，一定要關(guān)注，也許，在不久的將來，它就會成為行業(yè)的主流技術(shù)。對于技術(shù)發(fā)展的敏感性，是科技圖書編輯一定要具備的。對于重點行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，更要重點關(guān)注，比如動力電池電池容量的技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)通信安全技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛環(huán)境感知技術(shù)的突破，這些都是行業(yè)發(fā)展的重點，汽車技術(shù)圖書的編輯也應(yīng)重點關(guān)注。

但是，由于圖書出版周期較長，在前瞻性技術(shù)方面，不宜輕易涉足。原因在于：首先，作為前瞻性技術(shù)，體系架構(gòu)不完善，不易成書，更適合在專業(yè)期刊發(fā)表；其次，為了解決實際問題，可能有若干技術(shù)方向，很難確定今后的主流技術(shù)方向，很有可能在經(jīng)過較長的出書周期后圖書面世時，主流技術(shù)方向已經(jīng)確定，但不是所出圖書所表述的，市場風險較大；更重要的，前瞻性技術(shù)圖書很容易涉密而出現(xiàn)法律問題。

2 工程可實現(xiàn)技術(shù)

實驗室可以實現(xiàn)的技術(shù)可能條件更為苛刻，如特殊的工藝手段、特殊的設(shè)備、特殊的環(huán)境條件、特殊的材料等，這些在工程實踐中很難具備。工程實踐可以實現(xiàn)的技術(shù)指的是依靠現(xiàn)有的加工手段和環(huán)境條件，可以在汽車上實現(xiàn)。但是，它距離大規(guī)模普遍應(yīng)用還有一些距離。整車廠大批量生產(chǎn)非常關(guān)注的一個問題是成本，在面臨激烈的市場競爭時，既要產(chǎn)品有競爭力，又要有合理的利潤率，控制成本的能力幾乎就決定了汽車行業(yè)企業(yè)的生存能力。這類技術(shù)典型的應(yīng)用就是賽車。F1賽道上飛馳的賽車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達18？000轉(zhuǎn)，陶瓷制動盤可以提供足夠大的制動力，空氣動力組件為賽車提供足夠的下壓力，碳纖維車身使F1賽車可以實現(xiàn)極限的輕量化。這些技術(shù)一方面體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)儲備，另一方面，也體現(xiàn)了經(jīng)濟實力。不計成本地付出，雄厚的技術(shù)儲備，缺一不可。

對于這些技術(shù)，給予足夠關(guān)注的同時，也可以策劃一些嘗試性的選題。一方面，在于這些技術(shù)隨時都可能轉(zhuǎn)化為市場主流技術(shù)，比如碳纖維車身，在數(shù)年之前，鋼與碳纖維的價格比約為1：100，前兩年，這個數(shù)字已經(jīng)下降到1：30，隨著材料技術(shù)的進步，碳纖維的成本大幅下降，寶馬已經(jīng)推出碳纖維車身的量產(chǎn)車。從某種程度上，F(xiàn)1賽車就是這些整車廠的技術(shù)儲備庫，條件成熟，隨時都可以轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)技術(shù)。另一方面，行業(yè)需要這方面的圖書。只是這類圖書的銷量不能保證，因此風險相對較大，要找合適的方向及合適的切入點，通過高定價來獲得相應(yīng)收益。

3 量產(chǎn)技術(shù)

量產(chǎn)技術(shù)指的是大規(guī)模用于量產(chǎn)汽車的技術(shù)。這是我們策劃選題的重點。因為研發(fā)能力及工業(yè)基礎(chǔ)相較發(fā)達國家有一定差距，國外的量產(chǎn)技術(shù)并未被我們自主品牌完全掌握。再加之國外已經(jīng)量產(chǎn)的技術(shù)很多都已經(jīng)注冊了專利，我們在研發(fā)中還要盡量避開這些專利壁壘，給我們國內(nèi)汽車技術(shù)進步帶來很大困難。比如奧迪的全鋁車身技術(shù)，柴油機共軌噴射技術(shù)等，我們并未能完全掌握。雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)突破3？000萬輛大關(guān)，但很多的核心零部件及核心技術(shù)我們并未掌握，大部分的利潤被國外零部件供應(yīng)商及整車廠拿走，“大而不強”可以說是汽車行業(yè)的精確描述。

但是，國內(nèi)研發(fā)隊伍及研發(fā)體系也一直在發(fā)展，研發(fā)投入不斷增加，這給了我們科技圖書更好的發(fā)展機會，也給了我們?yōu)樾袠I(yè)做貢獻的更好機會。吉利汽車斥資10億元人民幣突破7速雙離合器變速器量產(chǎn)技術(shù)瓶頸，無錫油泵油嘴研究所具備柴油機高壓共軌系統(tǒng)完全的自主知識產(chǎn)權(quán)等。這些技術(shù)的突破和發(fā)展，都是極好的潛在選題。

總之，了解和掌握國外著名汽車廠家的量產(chǎn)技術(shù)水平與國內(nèi)自主品牌量產(chǎn)技術(shù)水平，尋找其中差距，在這方面做文章，是汽車技術(shù)圖書編輯的重點選題方向。尋找合適作者，將國外的先進理念、研發(fā)技術(shù)、研發(fā)流程等介紹到國內(nèi)，將國內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)介紹給讀者，這也是我們?yōu)樾袠I(yè)發(fā)展所做的貢獻。

4 結(jié)論

在汽車技術(shù)圖書選題策劃中，按照技術(shù)應(yīng)用情況，區(qū)別對待。對于實驗室可以實現(xiàn)的或者即將突破的前瞻性技術(shù)，適當關(guān)注，了解行業(yè)前瞻技術(shù)發(fā)展情況，了解技術(shù)走向，對于重點方向的前瞻性技術(shù)，重點關(guān)注；對于工程實踐可以實現(xiàn)的技術(shù)，重點關(guān)注，將其作為量產(chǎn)車技術(shù)儲備，根據(jù)市場條件，判斷其量產(chǎn)可能性，嘗試性地在個別方向上做選題；對于量產(chǎn)技術(shù)，要作為重點發(fā)展的選題，尤其是掌握國外量產(chǎn)技術(shù)與國內(nèi)自主品牌量產(chǎn)技術(shù)水平，發(fā)現(xiàn)其差距，這是汽車技術(shù)圖書編輯的重點選題方向。

參考文獻

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