【摘要】：市公共交通中的公共藝術(shù)能展現(xiàn)城市的文化品位和城市風(fēng)貌。并且能夠使人在乘坐的過程中愉悅心情，帶給人良好的心靈感受。

改革開放以來，中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展取得了令人矚目的巨大成就，人們對城市生態(tài)及生活環(huán)境的要求普遍提高，人們越發(fā)重視地鐵公共藝術(shù)來傳達(dá)城市精神，增強(qiáng)城市競爭力。地鐵公共藝術(shù)成為了一個有意義的研究課題。本文通過對國內(nèi)地鐵的案例研究分析，參考大量文獻(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)資料，對不同地區(qū)的國內(nèi)地鐵藝術(shù)進(jìn)行思考與鑒賞，并分析不足之處而提出合理化建議。

【關(guān)鍵詞】：地鐵;公共藝術(shù);城市建設(shè);現(xiàn)狀

引言

地鐵作為城市的交通重要組成部分，是城市民眾日常出行的主要途徑，它除了交通用途，也是整個城市的形象象征，同時也是人文精神交融的體現(xiàn)。所以地鐵中的藝術(shù)是十分重要的一部分，好的地鐵公共藝術(shù)能夠樹立城市形象，提升城市魅力，彰顯城市的文化特征，并且能使受眾在乘坐時間里，愉快、自然的接納、感觸和共鳴。

本文試圖通過研究國內(nèi)典型的地鐵公共藝術(shù)案例，分析國內(nèi)地鐵公共藝術(shù)的現(xiàn)狀，優(yōu)點(diǎn)與需要改進(jìn)的地方，并提出實(shí)踐建議。

一、中國地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀

中國地鐵始建于1965年，相比國外較晚。在中國地鐵建設(shè)初期，是以實(shí)用性為主，而隨著中國社會的發(fā)展，國人對文化審美的需求逐漸提高，慢慢有了地鐵藝術(shù)價(jià)值的意識，在當(dāng)代的地鐵建設(shè)中，越來越多的地鐵空間公共藝術(shù)被人們規(guī)劃發(fā)展。藝術(shù)性也是越發(fā)被人們發(fā)現(xiàn)。比如在2008年奧運(yùn)會的期間，北京地鐵奧運(yùn)支線建設(shè)的公共藝術(shù)就有了很大的突破，將地鐵站與其地點(diǎn)的歷史背景相結(jié)合，創(chuàng)造了不同主題的站點(diǎn)，表達(dá)了交通節(jié)點(diǎn)在時間和空間中的文化底蘊(yùn)。

二、地鐵公共藝術(shù)的作用與意義

地鐵公共藝術(shù)的作用在于增強(qiáng)城市的文化價(jià)值。隨著城市發(fā)展，人們生活水平得到一定程度的提升后。一個城市在文化層面就需要有所發(fā)展，而公共藝術(shù)恰好就是一個城市成熟發(fā)展的標(biāo)識。它從城市本質(zhì)出發(fā)，表達(dá)了城市居民對城市的理解和認(rèn)同。城市文化發(fā)展過程中，城市精神通過公共藝術(shù)作品在民眾中間傳播，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為更加廣泛和受眾的共同文化價(jià)值管，最終成為一個城市的精神財(cái)富。所以地鐵公共藝術(shù)可以改變城市整體面貌，塑造整個正式的性格，影響市民的精神狀態(tài)。

三、不同地點(diǎn)的地鐵公共藝術(shù)形式

3.1、西安地鐵墻體裝飾

西安地鐵建設(shè)以唐文化為宗旨，設(shè)計(jì)了不同風(fēng)格的人文景觀墻。運(yùn)用浮雕等藝術(shù)形式，將地景觀上與地下壁畫結(jié)合起來，地鐵站名和歷史掌故合二為一，歷史文化同時尚元素融為一體，打造出了令人耳目一新，過目難忘的壁畫藝術(shù)。

西安地鐵1號線在修建之初，車站設(shè)計(jì)便充分考慮到了與歷史文化名城的氛圍相搭配的因素，借鑒了莫斯科地鐵的藝術(shù)氣息與廣州、南京、香港等地城市軌道交通的現(xiàn)代化工藝，每座車站都由設(shè)計(jì)師精心打造，大方簡潔，飽含藝術(shù)氣質(zhì)。

西安地鐵墻體藝術(shù)強(qiáng)烈的表現(xiàn)了地域特色，適應(yīng)了地鐵空間文化標(biāo)識的需要。景觀墻的公共藝術(shù)作品通過視覺語言緩解了乘客心里疲勞，放松乘客情緒，隨著地鐵各站點(diǎn)公共藝術(shù)主題的變化，使乘客能輕松辨別所屬區(qū)域位置，用藝術(shù)形象呈現(xiàn)出的自身特點(diǎn)區(qū)分不同區(qū)域和空間，實(shí)現(xiàn)行為上的指導(dǎo)，是功能和美學(xué)的完美結(jié)合。

3.2、臺灣幾米作品出題地鐵藝術(shù)

這是臺灣自1993年設(shè)置捷運(yùn)公共藝術(shù)以來，首次將本土創(chuàng)作者的經(jīng)典作品，融入車站設(shè)計(jì)，在國外卻行之有年。臺北捷運(yùn)南港站于2008年12月25日啟動，南港站將幾米繪本《地下鐵》六幅作品融入南港站內(nèi)，民眾在撘乘捷運(yùn)的同時也能欣賞最美麗的風(fēng)景。

捷運(yùn)局選擇《地下鐵》中六幅作品以高溫窯燒至琺瑯版上，分布在站內(nèi)月臺、出入口及階梯通道等處制造不同的驚喜給市民大眾，這些經(jīng)典雋永的圖像也會永續(xù)的在南港站陪著大家上下車。

為了給市民大眾最優(yōu)質(zhì)的視覺享受，幾米特別為南港站2號出入口重新構(gòu)圖，將歷年作品中的代表性人物，融合成為一幅僅南港站獨(dú)家擁有的墻面藝術(shù)。此外，《地下鐵》 中盲女與士兵相遇的秘密花園、盲女與海豚并肩遨游在水中世界等場景，大型的彩色琺瑯版壁畫將南港站妝點(diǎn)的更加美麗。而南港站兩側(cè)的月臺墻壁，化身成為一列長長的幾米列車，取代過往冰冷的宣傳廣告，幾米列車陪伴民眾每天來往的搭乘，給予乘客最溫暖的感動。

在南港捷運(yùn)站的地下鐵世界中，幾米畫作再次觸動每位民眾的內(nèi)心深處，并陪伴著出入南港站的每一個人，讓每趟旅程擁有最美麗的回憶與感動。

3.3、車廂公共藝術(shù)

近日來，許多地鐵逐漸開始推出主題車廂，不同地鐵內(nèi)部被各種主題所裝飾。使人們在乘坐地鐵的過程中仿佛置身于另一個空間。比如大連“哆啦A夢主題地鐵”、“杭州一號線桃花源地鐵”、“香港迪士尼專線”等等。色彩能夠賦予形體鮮明的面貌，能夠很好的改善車廂內(nèi)部的壓抑感，增添了空間的奇幻色彩給人帶來輕松愉悅的心理感受。

大連哆啦A夢主題地鐵，整體色彩艷麗奇幻。從扶手到地板以及天花板，都用了統(tǒng)一多不少乘客在乘坐過程中紛紛起身與車箱合影留戀，給人帶來良好的心情。

香港迪士尼專線更是主題列車的典型代表，無論從車站樣貌，外部車身裝飾，以及車身內(nèi)部裝飾，不同設(shè)施，無一沒有離開弄弄的迪士尼通話色彩。置身其中仿佛真的坐上了開往童話王國的列車，給人以很好的體驗(yàn)。

四、存在的問題

1、裝飾單一，沒有收到充分重視

地鐵的人流量眾多，作為城市風(fēng)彩的一種展示，它具有強(qiáng)烈的公共藝術(shù)作用，一方面作為城市形象的展示，一方面能體現(xiàn)城市的文化水平。但是目前大多數(shù)城市的地鐵并沒有過于注重地鐵藝術(shù)的建立。在一些大城市的公共藝術(shù)也僅僅是停留在傳統(tǒng)的浮雕、壁畫上，以展示為主，形式較傳統(tǒng)，并且互動性較差，無法使人更好的產(chǎn)生藝術(shù)共鳴。并且在審美上缺乏整體性，在形式的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)上有待遇更新的改進(jìn)，需要構(gòu)建一種整體氛圍的和諧。

2、廣告太濃

國內(nèi)地鐵的LED燈箱、句型海報(bào)已經(jīng)成為了地鐵的主要視覺元素，給人帶來了很強(qiáng)烈的視覺沖擊力，但是廣告性質(zhì)太強(qiáng)，缺乏一種藝術(shù)性，對公共藝術(shù)是種很大的沖擊。

3、缺乏導(dǎo)向

國內(nèi)地鐵公共設(shè)施以及地鐵導(dǎo)向較欠缺，導(dǎo)視系統(tǒng)、殘疾人通道等等比較欠缺。

五、對國內(nèi)公共藝術(shù)的建議

1、足夠重視

地鐵是展示城市文化的窗口，公共藝術(shù)則是一種重要的媒介和載體。在地鐵公共藝術(shù)與民眾的互動中，政府也應(yīng)該發(fā)揮不可或缺的作用，一方面，政府應(yīng)該鼓勵公眾參與，聽取意見，另一方面，政府應(yīng)該對公共藝術(shù)足夠重視，普及藝術(shù)教育，提升社會大眾對藝術(shù)的鑒賞能力。并通過制定有效的制度建設(shè)，確保這個過程能有效展開。

2、藝術(shù)形式廣泛、多樣化

藝術(shù)來源于生活，更要回歸于生活。豐富的藝術(shù)設(shè)施能夠使人在繁忙、壓力中得到一種舒緩與愉悅的感受。可以多借鑒國外的形式，在藝術(shù)表現(xiàn)形式上多加強(qiáng)與人的互動性，以人為本。

六、結(jié)語

城市的文化個性是城市各個時期文化的積淀表現(xiàn)，不同的城市有各自特色。地鐵公共藝術(shù)無疑將成為標(biāo)注城市文化的最佳符號。

但時代的發(fā)展，文化的交流導(dǎo)致公共藝術(shù)的多元化。大多城市在地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作中以歷史文化元素位置，大多都是延續(xù)本土自己的歷史和一味的延續(xù)曾經(jīng)相似的表達(dá)，其實(shí)在全球化的今天，如何在功能與文化，趨同與差異之間找到一個平衡點(diǎn)，如何提高人們對公共藝術(shù)的普及與認(rèn)知，是中國地鐵公共藝術(shù)有待解決的問題。

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