王彬（中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司，山西　太原　030024）

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談小型車站風(fēng)雨棚施工質(zhì)量控制

王彬
（中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司，山西太原030024）

摘要：以西成高鐵陜西段境內(nèi)站房工程為例，介紹了風(fēng)雨棚的結(jié)構(gòu)形式及基本情況，從鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝、壓型鋼板安裝、屋面澆筑等方面，論述了風(fēng)雨棚施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)和技術(shù)要求，為今后的高鐵站房風(fēng)雨棚施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)雨棚，樁基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)，組合板，混凝土

0　引言

新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線，簡(jiǎn)稱西成高鐵，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目總里程約643 km，全線自西安北站引出，終點(diǎn)接入成都東站，途經(jīng)漢中、綿陽、廣元、德陽境內(nèi)。全線共設(shè)車站14座，其中新建10個(gè)車站，利用既有車站4個(gè)。其中陜西省境內(nèi)新建阿房宮站、戶縣東站、新場(chǎng)街站、佛坪站、洋縣西站、新集站、城固北站、寧強(qiáng)南站等共8個(gè)，利用西安北站和漢中站；西安至成都客運(yùn)專線全線通車后，將與徐蘭高鐵、大西高鐵、成渝高鐵、成貴高鐵等相銜接，為我國(guó)西部地區(qū)高鐵建設(shè)增添濃重一筆。

1　風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式及基本情況

西成站房二標(biāo)段施工陜西省境內(nèi)佛坪站、洋縣西站、城固北站和寧強(qiáng)南站共4個(gè)站房，佛坪站雨棚面積為8 325 m2，該站房屬于橋下式站房，其余3個(gè)站房均為線側(cè)下式站房，雨棚面積均為7 200 m2，站房雨棚支撐體系全部采用鋼柱混凝土施工技術(shù)，鋼雨棚屋面采用壓型鋼板并澆筑混凝土的施工工藝。

其中洋縣西站站臺(tái)雨棚覆蓋長(zhǎng)度450 m，雨棚典型柱距為8.95 m，跨進(jìn)出站地道處柱距為13.0 m，基本站臺(tái)、二站臺(tái)寬度均為8 m，雨棚采用中間立柱兩側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)形式，雨棚梁采用變截面焊接矩形鋼管梁，柱采用圓形鋼管混凝土柱，屋面為鋼管混凝土壓型鋼板組合樓板。屋面板約35.0 m設(shè)置一道溫度伸縮縫，主體結(jié)構(gòu)采用雙柱及長(zhǎng)圓孔設(shè)置八道變形縫，以減小溫度應(yīng)力的影響。雨棚效果圖見圖1。

圖1　雨棚效果圖

2　雨棚施工主要內(nèi)容

車站風(fēng)雨棚主要施工內(nèi)容有：測(cè)量放線、基坑開挖、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、雨棚鋼柱吊裝緊固、雨棚鋼柱混凝土澆筑、鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝、雨棚鋼梁檁條施工、壓型鋼板安裝、屋面混凝土澆筑、屋面防水施工及落水管布置和電線電纜安裝等。

3　樁基礎(chǔ)控制要求

工程采用鋼筋混凝土機(jī)械鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁端持力層為粗圓礫土，根據(jù)地勘資料，施工場(chǎng)地區(qū)域無不良地質(zhì)，無地震液化層，樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。按設(shè)計(jì)要求樁長(zhǎng)不小于15 m且樁端進(jìn)入粗圓礫土層不小于2.0 m。樁身采用站前單位提供高標(biāo)準(zhǔn)C35混凝土，混凝土澆筑時(shí)充盈系數(shù)保證為1.1～1.2。

樁基檢測(cè)采用靜載試驗(yàn)進(jìn)行單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的1%，且不少于5根，經(jīng)測(cè)算單個(gè)站房風(fēng)雨棚樁基總數(shù)約208根，檢測(cè)數(shù)量定為5根。在試樁時(shí)，試樁位置應(yīng)錯(cuò)開工程樁位置，沿站臺(tái)長(zhǎng)度均勻布置。

4　預(yù)埋件安裝

鋼柱支墩基礎(chǔ)澆筑時(shí)預(yù)埋地腳螺栓和預(yù)埋件，地腳螺栓、預(yù)埋件的施工順序如下：混凝土基礎(chǔ)施工→安裝定位螺栓→測(cè)量定位→點(diǎn)焊進(jìn)行臨時(shí)固定→澆筑混凝土→二次測(cè)量→校正。

5　鋼柱施工控制

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝方案有多種，在這里不再敷述，但要特別注意高強(qiáng)螺栓的施工控制，本工程扭剪型高強(qiáng)螺栓和高強(qiáng)度大六角頭螺栓性能等級(jí)均為10.9級(jí)，接觸面采用噴砂后生赤銹處理方法，施工中高強(qiáng)度螺栓孔應(yīng)采用機(jī)械鉆成孔，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。

6　鋼結(jié)構(gòu)表面防腐及涂裝

鋼構(gòu)表面應(yīng)進(jìn)行噴射除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5級(jí)，在鋼材表面除銹檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在要求時(shí)限內(nèi)進(jìn)行防腐涂裝，現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆應(yīng)用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具除銹，達(dá)到St3級(jí)。所有鋼構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行防腐涂裝，大氣腐蝕環(huán)境C3級(jí)，耐久年限不小于15年，采用涂料種類及漆膜厚度如下：環(huán)氧富鋅底漆，漆膜厚度不應(yīng)小于75 μm；環(huán)氧云鐵中間漆，漆膜厚度不小于125 μm，丙烯酸聚硅氧烷面漆漆膜厚度不小于50 μm。一般一道漆膜為30 μm～40 μm，原則上漆膜厚度越大防腐效果越好，但要考慮經(jīng)濟(jì)與美觀效果。通常情況一層底漆在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前涂裝，第二道和面漆在施工現(xiàn)場(chǎng)涂裝。涂裝完成后在自檢和監(jiān)理單位檢查基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢查涂裝厚度，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝后一定要做好成品保護(hù)工作，防止后續(xù)造成污染。

7　壓型鋼板混凝土非組合樓板控制

組合板壓型鋼板采用鍍鋅YXB51-165-660，t = 1.4 mm，鋼材Q235；板肋垂直股道方向鋪設(shè)；組合樓板hc厚為70 mm，he厚為50 mm。組合板示意圖見圖2。

圖2　組合板示意圖

1）澆筑前結(jié)構(gòu)應(yīng)具備情況。壓型鋼板、屋面鋼筋、預(yù)埋落水管、預(yù)埋線管、防墜落、檐口擋板全部施工完成；壓型鋼板接縫處設(shè)置密目鋼絲網(wǎng)防止漏漿（重點(diǎn)控制）；鋼結(jié)構(gòu)精調(diào)及焊接工作全部完成；盡可能完成站臺(tái)鋪裝層以下土方回填（- 0.3 m左右），包括站臺(tái)管溝施工完成；要確保混凝土的供應(yīng)能力，滿足連續(xù)澆筑的需要；施工前作好試塊留置計(jì)劃和制作準(zhǔn)備工作。

2）澆筑過程安排，連續(xù)澆筑不間斷，屋面柱子一次成型。先行澆筑鋼管柱內(nèi)混凝土（完成壓型鋼板鋪設(shè)后，防止污染柱、梁）；鋼管內(nèi)混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間，同一施工段鋼管內(nèi)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑；鋼管柱內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，粗骨料粒徑不應(yīng)大于25 mm，分層投料高度不應(yīng)超過50 cm，確保振搗密實(shí)，防止柱壁處出現(xiàn)空洞，影響驗(yàn)收；鋼管柱內(nèi)混凝土澆筑完畢后即進(jìn)行屋面板澆筑，注意混凝土標(biāo)號(hào)及配比；計(jì)算好高標(biāo)號(hào)混凝土量，及時(shí)調(diào)整高低標(biāo)號(hào)混凝土配合比。高標(biāo)號(hào)混凝土澆筑完，并調(diào)整好低標(biāo)號(hào)混凝土配合比后，直接澆筑低標(biāo)號(hào)混凝土；鋼柱混凝土坍落度按設(shè)計(jì)要求，屋面澆筑混凝土坍落度不宜過大。

3）屋面澆筑方式。屋面澆筑原則：屋面混凝土必須一次性澆筑完畢，不出現(xiàn)冷縫；雙側(cè)懸挑屋面對(duì)稱澆筑，防止鋼結(jié)構(gòu)挑梁變形或傾覆等情況。

組合屋面澆筑時(shí)如圖3所示，采用S形澆筑順序，往復(fù)循環(huán)澆筑。

圖3　雨棚頂面俯視圖

4）斜屋面澆筑質(zhì)量控制要求。因?yàn)槲菝鏋槠挛菝?，混凝土成形較困難，建議混凝土坍落度達(dá)到剛滿足泵送要求即可，不宜大于150 mm。

坡屋面振搗要求：坡屋面混凝土的澆筑主要采用點(diǎn)振法施工，點(diǎn)振法就是用振動(dòng)棒垂直于模板面對(duì)屋面層混凝土進(jìn)行振搗，主要優(yōu)點(diǎn)：a.振搗面積小，能一步振搗到位，可提高混凝土的密實(shí)性；b.振搗所需的時(shí)間短，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約10 s，減少混凝土的流失。點(diǎn)振法施工混凝土坍落度小，減少用水量，可有效的降低混凝土內(nèi)部的毛細(xì)孔道，降低坡屋面混凝土開裂，提高混凝土的密實(shí)性，提高屋面混凝土的防水性能（建議使用30 mm振搗棒，防止對(duì)壓型鋼板造成損傷）。振動(dòng)棒各插點(diǎn)間距應(yīng)均勻，插點(diǎn)間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒有效作用半徑的1.2倍，最大不超過50 cm。

斜屋面施工中做好收面工作，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象；嚴(yán)格控制屋面標(biāo)高，坡度及平整度；澆筑成型后混凝土密實(shí)度、表面平整度、設(shè)計(jì)坡度符合要求。

5）混凝土養(yǎng)護(hù)。在雨棚屋面板混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，其目的是為了保證混凝土在規(guī)定時(shí)期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，并防止產(chǎn)生收縮和細(xì)部裂紋。在混凝土澆筑完畢后的12 h內(nèi)對(duì)屋面混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，可以灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間7 d～14 d，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，按要求混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)采用無腐蝕性的自來水。

8　結(jié)語

隨著廣大項(xiàng)目建設(shè)者共同努力，西成站房二標(biāo)段項(xiàng)目部所承建的洋縣西、寧強(qiáng)南、城固北站已順利封頂，相關(guān)站房風(fēng)雨棚完成設(shè)計(jì)工程量的80%，圓滿的完成了2015年的施工生產(chǎn)任務(wù)，通過該工程的施工建設(shè)，廣大技術(shù)管理人員掌握了站房風(fēng)雨棚施工的控制要點(diǎn)和技術(shù)要求，積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，可以作為類似工程的借鑒與參考。在今后的類似工程中，還要注意控制預(yù)留預(yù)埋件的安裝，屋面防水層的處理，落水管的布置方面要盡量做到美觀大方。

參考文獻(xiàn)：

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［6］GB 8923—1988，涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面除銹和除銹等級(jí)［S］.

Discussion on the construction quality control of small station shelter

Wang Bin
（Construction and Installation Engineering Limited Company，China Railway 12th Bureau Group，Taiyuan 030024，China）

Abstract：Taking the station engineering in Xi-Cheng high-speed rail Shaanxi section as an example，this paper introduced the structure type and basic situation of shelter，from the bored piles foundation，steel structure surface coating，pressed steel plate installation，roofing casting and other aspects，discussed the shelter construction quality control key points and technical requirements，accumulated valuable experience for future high-speed rail section shelter construction.

Key words：shelter，pile foundation，steel structure，composite panel，concrete

中圖分類號(hào)：TU712.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-6825（2016）06-0212-03

收稿日期：2015-12-16

作者簡(jiǎn)介：王彬（1986-），男，助理工程師