申明麗，姜　鴻

(貴州省都勻公路工程處，貴州 都勻　558000)

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分析硅藻土改性瀝青混合料設(shè)計與路面施工技術(shù)

申明麗，姜鴻

(貴州省都勻公路工程處，貴州 都勻558000)

摘要：硅藻土改性瀝青混合料設(shè)計形式是當前建筑系統(tǒng)的重要組成部分，充分利用物理力學的性能，對路面施工形式進行優(yōu)化，適應(yīng)路面建設(shè)法要求。在本次研究中將以硅藻土改性瀝青路面的設(shè)計特點為基礎(chǔ)，結(jié)合實際情況，對路面具體施工技術(shù)進行分析。

關(guān)鍵詞：硅藻土；改性瀝青混合料；設(shè)計形式

1硅藻土改性瀝青路面的設(shè)計特點

1.1溶解性強

硅藻土和瀝青材料之間的相容性比較強，在常溫情況下，在拌合溫度下加入硅藻土，能在短時間內(nèi)將其均勻的撒在瀝青材料中，進而改變?yōu)r青材料的應(yīng)用性能。針對應(yīng)用材料的特殊性，需要在短時間內(nèi)將其均勻的分散在瀝青材料中，進而形成一個混合體，提升材料的穩(wěn)定性。

1.2依附性強

硅藻土的表面積比較大，由于自身依附性比較強，因此在后續(xù)應(yīng)用過程中可以將其和瀝青材料混合在一起，不斷提升其依附力。

1.3穩(wěn)定性強

瀝青混合料的屬性比較特殊，在后續(xù)控制過程中，要根據(jù)材料性能和敏感性對其進行有效的分析。瀝青材料的軟化點會不斷降低，在實踐過程中其運動粘度也會隨之增加。等到軟化點上升到一定的層次后，針入度也對隨之降低。瀝青混合料的穩(wěn)定性比原有的瀝青材料高，由于低溫強度不斷擴大，其破壞度也隨之擴大。

1.4造價低

硅藻土改良瀝青混合料的施工形式的應(yīng)用范圍不斷擴大，當前我國建筑施工技術(shù)不斷提升，從拌合到攤鋪及碾壓中，則不需要對瀝青設(shè)備進行改造，僅需要對造價結(jié)構(gòu)和性能進行分析即可。由于整體造價比較低，在后續(xù)控制階段需要做好造價控制工作，以工程具體施工為基礎(chǔ)，做好整體控制工作。此外硅藻土改良瀝青混合料的應(yīng)用范圍比較廣，設(shè)計人員需要對其引起重視，做好整體建設(shè)工作，在已有建設(shè)控制基礎(chǔ)上，對路面平整度進行分析，并做好基礎(chǔ)性改良工作。

2硅藻土改良瀝青混合料結(jié)構(gòu)具體設(shè)計

2.1做好結(jié)構(gòu)設(shè)計

硅藻土改良瀝青混合料結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和常規(guī)性設(shè)計形式之間存在一定的差異性，由于路面等級和面層設(shè)計相輔相成，為了使其適應(yīng)已有設(shè)計形式的需求，必須對標準軸線進行分析，根據(jù)公路設(shè)計規(guī)范的要求，落實具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式。此外為了滿足已有路面施工機制的整體性要求，可以按照具體的設(shè)計形式對其進行細化分析，不斷完善路面結(jié)構(gòu)模型，進而使其符合后續(xù)控制標準。硅藻土本身屬于吸水性強的材料，在運輸和應(yīng)用過程中需要做好保護措施，避免材料運輸出現(xiàn)問題。此外材料的存儲工作對材料質(zhì)量也有一定的影響，超過保質(zhì)期的材料不允許應(yīng)用到實踐中。材料的具體應(yīng)用指標如下：

表1　硅藻土在的技術(shù)控制指標

后續(xù)設(shè)計階段必須按照具體施工標準的要求，以已有的設(shè)計規(guī)范為前提，做好技術(shù)規(guī)范的整合工作，避免出現(xiàn)技術(shù)控制不當?shù)默F(xiàn)象。工作人員則需要根據(jù)道路施工等級和氣候條件的要求，對技術(shù)形式進行考察，滿足現(xiàn)有控制指標的結(jié)構(gòu)，做好各項設(shè)計工作。瀝青種類和瀝青標號之間存在一定的聯(lián)系，在后續(xù)控制過程中要確定瀝青面層的粗集料、細集料類型，只有符合規(guī)定標準的材料才能投入應(yīng)用。

2.2確定材料設(shè)計的配合比

在材料后續(xù)指標設(shè)計階段，由于技術(shù)規(guī)范和目標配合比之間差異性顯著，需要做好整體衡量工作，確定設(shè)計的配合比。根據(jù)混合料配合形式和目標比重的要求，在具體施工階段需要做好級配工作，并根據(jù)硅藻用量確定技術(shù)類型。由于目標配合比和生產(chǎn)配合形式之間存在一定的聯(lián)系，在不同的施工階段，需要做好質(zhì)量控制工作，根據(jù)混合料結(jié)構(gòu)和設(shè)計形式的具體化要求，確定材料的配合比。首先在實踐過程中需要對配合比結(jié)構(gòu)有一定的了解，摻配硅藻土的瀝青混合料配合比設(shè)計,配合比設(shè)計的兩個階段都必須進行馬歇爾試驗。由于瀝青的制備形式和結(jié)構(gòu)比較特殊，在后續(xù)控制階段需要對檢查合格的產(chǎn)品進行分析，根據(jù)瀝青用量的整體性要求，做好硅藻改良的拌合工作。此外由于硅藻土的用量和瀝青用量必須高度統(tǒng)一，才能適應(yīng)具體設(shè)計標準，工作人員要把握住整個施工量，做好基礎(chǔ)性拌合工作。

2.3做好拌合工作

根據(jù)改良混合料的具體化要求，在后續(xù)規(guī)劃階段，要根據(jù)拌合比例的具體化要求，將其分散于瀝青中。為了避免出現(xiàn)材料沉底的情況，需要讓硅藻土中含有少量的水分，拌合過程中讓瀝青溫度保持在150 ℃左右。此外是材料的制備工作，在指標控制階段，要保證制備工作的有效性，根據(jù)制備形式的具體化要求，落實拌合程序。

3結(jié)束語

根據(jù)硅藻土現(xiàn)有控制形式和整個施工模式的要求，在后續(xù)施工階段要從系統(tǒng)控制現(xiàn)狀入手，做好路面控制工作。由于我國建筑類型比較多，氣溫存在差異性大的現(xiàn)象，在后續(xù)施工過程中必須確定改性的目的和具體要求。硅藻土整體施工形式和路面控制形式存在必然的聯(lián)系，要對施工工藝和控制形式進行有效的分析，結(jié)合設(shè)計和生產(chǎn)工藝的具體化要求，對路面施工技術(shù)進行推廣，最終達到理想的控制標準。

參考文獻：

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收稿日期：2016-04-11

作者簡介：申明麗(1982-)，女，貴州荔波人，工程師，研究方向：公路路基路面。

中圖分類號：U416.217

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0088-02