文丨記者 鄒 杰

突 圍

文丨記者 鄒 杰

在赤水城優(yōu)雅地劃了一個半圓形的弧形之后，赤水河結(jié)束了貴州的流程，徑自北去。

不遠(yuǎn)處，一條煙波浩渺、不同凡響的大河在呼喚著、等待著。

四川合江，赤水河最后一次接納了她的支流——同樣來自貴州的習(xí)水河，攜手通江達(dá)海。

千里奔騰之后，赤水河留下了什么？她什么都沒有留下，她什么都留下了：她留下了紅色的傳奇、綠色的生態(tài)、醇香的美酒，以及未來的愿景。

你有我有全都有

出了赤水市，一路驅(qū)車疾馳，不到50公里行程，便抵達(dá)采訪的終點(diǎn)。極目遠(yuǎn)眺，在浩蕩的長江面前，赤水河是那么孱弱、渺小。

不過，有了兩條河流的匯合，不大的合江城還是顯得氣象萬千、雍容大氣。

赤水河終于找到了她的歸宿。而貴州呢，最近處離長江僅僅10多公里，吹得著長江的濕潤江風(fēng)，甚至隱約聽得見長江的陣陣濤聲，卻永遠(yuǎn)不能成為沿江的省份。

貴州只得望江興嘆：長江是那么近，長江又是那么遠(yuǎn)！

好在有了赤水河的匯入、聯(lián)通，貴州通江達(dá)海的夢想并不遙遠(yuǎn)。

貴州的赤水河流域，人們的習(xí)俗、口音、飲食習(xí)慣，甚至思維方式，都與川南地區(qū)高度相似。

習(xí)俗上的同質(zhì)化可以拉近雙方的感情，但產(chǎn)業(yè)布局上的同質(zhì)化往往使雙方處于激烈的競爭狀態(tài)。

按理說，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略給“不沿江不沿海不沿邊”的貴州帶來了機(jī)遇。但偏離長江主干、欠發(fā)達(dá)的貴州在融入長江經(jīng)濟(jì)帶的過程中，面臨離核心區(qū)遠(yuǎn)、發(fā)展水平比下游差太多、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與上游太相似的窘?jīng)r。

川南地區(qū)的宜賓、瀘州與貴州的仁、習(xí)、赤三地，既是習(xí)俗上的近親，又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的對手。

宜賓，和遵義一樣，也是國家歷史文化名城，名酒五糧液，即產(chǎn)于這里。發(fā)達(dá)的釀酒工業(yè)，使宜賓五糧液有了公開和貴州茅臺酒叫板、爭奪“國酒”桂冠的資本，并發(fā)誓成為名副其實(shí)的“中國酒都”。

瀘州也沒有閑著，同樣擁有國家歷史文化名城銜頭，境內(nèi)生產(chǎn)瀘州老窖、郎酒兩大名酒，號稱“中國酒城”、世界級白酒產(chǎn)業(yè)基地。郎酒生產(chǎn)基地與習(xí)酒一河之隔，雞犬之聲相聞。

在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，川南兩市與仁、習(xí)、赤三地也是高度競合。

赤水是貴州“竹鄉(xiāng)”，宜賓是一個翠竹環(huán)繞的城市，因電影《臥虎藏龍》而讓蜀南竹海名揚(yáng)天下。120平方公里竹海，極目之處，盡皆竹浪，北宋文人黃庭堅(jiān)一句“壯哉，竹波萬里”，道出了蜀南竹海的氣魄和雄渾。竹茂業(yè)興，宜賓市形成了許多以竹子為原料的工藝品，品種多，涵蓋人們生活的各個方面，有竹雕、竹根雕、竹編等，特別是借助竹根而雕成的各種工藝品，宜賓江安竹簧2008年被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)。

瀘州是國家森林城市、中國優(yōu)秀旅游城市，旅游業(yè)正成為其支柱產(chǎn)業(yè)。

赤水河是貴州最發(fā)達(dá)的內(nèi)河航道，赤水港是貴州最大的內(nèi)河港，貨物運(yùn)載量通常占貴州省內(nèi)河航運(yùn)的七成左右。

宜賓是“萬里長江第一港”，萬噸江輪從這里起錨。瀘州為交通部確定的全國28個內(nèi)河主要港口和國家二類水運(yùn)口岸，是四川第一大港和集裝箱碼頭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的商貿(mào)物流中心。

生態(tài)方面，和赤水河一樣，川南兩市也是長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護(hù)區(qū)。

雖然仁、習(xí)、赤三地與川南地區(qū)的發(fā)展差距不大，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上沒有互補(bǔ)性，合作點(diǎn)就少了。我們要政策，別人也要政策；我們?nèi)辟Y金，別人也缺；我們有充足的勞動力資源，別人也有。加之遵義相對滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，削弱了與周邊地區(qū)的聯(lián)系能力，尤其是未與周邊地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的良好發(fā)展格局，自然稟賦不能有效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

由于沒有連接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線城市的高鐵，入川進(jìn)渝的高速公路各只有一條。高額的物流、時間成本將大大延緩我們?nèi)谌腴L江經(jīng)濟(jì)帶的步伐，而受制于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和特殊的自然條件，短時間內(nèi)完善連接長江經(jīng)濟(jì)帶的交通網(wǎng)并不現(xiàn)實(shí)。

看來，赤水河流域的定位、發(fā)展，還得另辟蹊徑。

從前的留元壩，即當(dāng)今的赤水市高樓大廈比比皆是，街道車水馬龍，海內(nèi)外游客紛至沓來。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)

赤水河的巨大價值，不僅僅是一條河流的存在。

在不舍晝夜的蜿蜒流淌中，如同一條飄逸的彩帶，她把四渡赤水的紅色傳奇、赤水丹霞世界自然遺產(chǎn)、中國國酒文化、古老的鹽運(yùn)文化等緊緊聯(lián)接在一起，并把沿河土城、丙安、大同等千年古鎮(zhèn)串成一線。

從這個角度看，赤水河具有經(jīng)典性、唯一性和排他性，是世界性的。

而所有的前提，都是建立在良好的生態(tài)環(huán)境和稀缺的地理標(biāo)識基礎(chǔ)之上的。因此，赤水河上的一個舉動，哪怕是國人看來再平常不過的，都會引來國內(nèi)外關(guān)注的目光和持續(xù)不斷的壓力。

赤水河，長江上游的主要支流之一，也是迄今僅存的尚未建壩的一級支流。

因?yàn)楦闪鳑]有建大壩，赤水河不存在演變成“水庫”的危險，從而保住了魚類生存的棲息地，特別是洄游通道和產(chǎn)卵場。這里已成為長江上游水生生物多樣性一個引以為傲的樣本，其生態(tài)和魚類資源一直為生態(tài)學(xué)家和環(huán)保人士所珍視。

在科學(xué)家們看來，赤水河的魚類種類比金沙江干流域的其他支流好得多。

盡管如此，他們依然無法保持樂觀。因?yàn)?012年，貴州省交通運(yùn)輸廳一項(xiàng)致力于發(fā)展赤水河航運(yùn)、旅游業(yè)的“航運(yùn)擴(kuò)能工程”啟動。

包括世界自然基金會、中科院、高校學(xué)者在內(nèi)的各界人士紛紛發(fā)表意見，呼吁叫停赤水河航運(yùn)建設(shè)擴(kuò)能工程：項(xiàng)目一旦上馬，將嚴(yán)重侵犯赤水河的生態(tài)底線，到時得不償失。

中科院院士曹文宣大聲疾呼：各方應(yīng)以生態(tài)區(qū)長久利益為重，為瀕臨崩潰的長江上游魚類留下最后的避難所。

好在貴州省政府、遵義市政府立即意識到問題的嚴(yán)重性，不再致力于打通茅臺以下這58公里的赤水河航道。

在修建遵赤高速公路時，也從原有的赤水河谷公路改道，避免破壞生態(tài)環(huán)境。

良好的生態(tài)環(huán)境、世界級的品牌，讓赤水河流域喜獲紅利。

以國酒茅臺為龍頭，仁懷醬香白酒產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)仁懷經(jīng)濟(jì)社會長足發(fā)展。2015年，仁懷市地區(qū)生產(chǎn)總值超過510億元，接近遵義全市的四分之一，為遵義在西部非省會城市排名第六立下“汗馬功勞”。

對于與宜賓五糧液的競爭，現(xiàn)在的仁懷人顯得既自信又大度：茅臺酒與五糧液分別是醬香型白酒和濃香型白酒的典型代表，二者各領(lǐng)風(fēng)騷；當(dāng)然，茅臺酒作為世界三大蒸餾名酒之一，國酒地位是無法動搖的。

同樣，有了世界自然遺產(chǎn)頭銜的赤水景區(qū)，在與川南地區(qū)同質(zhì)化的競爭中脫穎而出。

如今風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，以前看川南地區(qū)“臉色”的赤水市也“牛氣”起來。

在赤水采訪，常常被提起這件事：上世紀(jì)90年代，河對面的合江縣九支鎮(zhèn)霓虹閃爍。急于啟動旅游業(yè)的赤水懇請九支，能否將其境內(nèi)連接赤水四洞溝景區(qū)的道路擴(kuò)寬改造。過得挺好的九支人，就是“不接招”。

赤水人氣得咬牙，勒緊褲腰帶新修了大道，架了切角埡大橋。10多年光景后，四洞溝風(fēng)景區(qū)漸入佳境，游客如織。

沒接上趟的九支，燈光漸漸昏暗。以前赤水城這邊紛紛往九支跑，現(xiàn)在是九支成為赤水的勞務(wù)輸出地。為了分上一杯羹，九支不僅為赤水準(zhǔn)備了數(shù)千張床位，還主動聯(lián)系赤水重修以前拒絕的那條路。

赤水也不計(jì)前嫌，干脆答復(fù)：行！

說到這，赤水市委常委、副市長馬華多了幾分“得意”：來赤水的游客，川渝地區(qū)占到80%。

千億級旅游產(chǎn)業(yè)帶

密西西比河流域的發(fā)展，推動了美國的強(qiáng)勢崛起。

萊茵河流域的發(fā)展，促進(jìn)了法國、德國和荷蘭的長期繁榮。

從沿海起步先行、溯內(nèi)河向縱深腹地梯度發(fā)展，是世界經(jīng)濟(jì)史上一個重要規(guī)律，也是許多發(fā)達(dá)國家在現(xiàn)代化進(jìn)程中的共同經(jīng)歷。

“長江經(jīng)濟(jì)帶”橫貫中國東中西部，連接?xùn)|部沿海和廣袤內(nèi)陸，是僅次于“沿海經(jīng)濟(jì)帶”的中國經(jīng)濟(jì)增長“第二極”。

長江經(jīng)濟(jì)帶2．0版已經(jīng)浮出水面：龍頭的上海、龍咽的安徽、龍腹的湖北、龍尾的重慶等將享受到戰(zhàn)略利好，以“長三角”城市群、皖江城市群、武漢經(jīng)濟(jì)圈、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)為帶動，逐步實(shí)現(xiàn)由江域輻射到南北的梯度發(fā)展。

面對拂面的江風(fēng)，遵義人當(dāng)然不能置身事外。

2014年，遵義市政府完成赤水河流域“四河四帶”規(guī)劃，以“生態(tài)河”、“美景河”、“美酒河”、“英雄河”定位赤水河，把沿線打造成“美麗鄉(xiāng)村帶”、“特色產(chǎn)業(yè)帶”、“綠色城鎮(zhèn)帶”和“生態(tài)文化帶”。

“特色產(chǎn)業(yè)帶”劃分為生態(tài)保護(hù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展區(qū)，大力發(fā)展白酒、能源化工、特色輕工等產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃2020年地區(qū)生產(chǎn)總值突破1600億元。

“生態(tài)文化旅游帶”推進(jìn)生態(tài)旅游、園區(qū)旅游、紅色旅游、古鎮(zhèn)旅游融合發(fā)展，構(gòu)建遵義—仁懷—習(xí)水—赤水精品旅游線。仁懷市重點(diǎn)建設(shè)茅酒之源古酒作坊景區(qū)、茅臺酒國酒園林提升工程；習(xí)水縣建設(shè)鳛部生態(tài)文化旅游園區(qū)，申報土城紅色文化國家4A級景區(qū)；赤水市創(chuàng)建國家5A級景區(qū)2個，高標(biāo)準(zhǔn)打造七大濕地公園和六大高山休閑旅游度假區(qū)。

“美麗鄉(xiāng)村帶”以赤水河沿岸、仁赤高速公路沿線為主線，全面推進(jìn)“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“綠色城鎮(zhèn)帶”全面啟動垃圾污水處理全覆蓋工程，全力打造一批工礦園區(qū)型、旅游景觀型、綠色產(chǎn)業(yè)型特色城鎮(zhèn)。

如果說，“四河四帶”讓赤水河流域第一次有了統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃，有效避免了“鐵路警察各管一段”的困境，那么，赤水河谷旅游公路則是撬動赤水河千億級旅游文化產(chǎn)業(yè)的神來之筆和先手之棋。

因?yàn)檫@是國內(nèi)首條真正意義上的旅游公路。

道路如彩帶，和著赤水河的濤聲，逶迤伸向遠(yuǎn)方。其間，精致的驛站、觀景臺，成為旅游休憩的理想場所。

依托于仁懷至赤水國道打造旅游公路，起于仁懷市茅臺鎮(zhèn)，止于赤水城區(qū)。分為旅游公路主線和自行車道、人行步道慢行系統(tǒng)兩部分，總投資45億元。

“全景域體驗(yàn)、全過程消費(fèi)、全產(chǎn)業(yè)融合、全民化共享”。屆時，赤水河谷將成為休閑、度假、體驗(yàn)式的旅游目的地，進(jìn)而帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化、產(chǎn)業(yè)等全方位協(xié)調(diào)發(fā)展，赤水河流域千億級旅游產(chǎn)業(yè)帶前景可期。

“四河四帶”和“千億級產(chǎn)業(yè)”，讓赤水河流域?qū)崿F(xiàn)了品牌差異化打造，突出了資源組合度，擺脫了區(qū)域同質(zhì)化競爭。

世界上本來就沒有兩條河流是相同的，但赤水河確實(shí)是更加獨(dú)特的。

遵義，多虧有了赤水河。

（本期封面故事攝影：丁福秋、洪開第、林川、趙明會、王先龍、胡志剛、潘義軍）