康旭登

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州市 744000）

農(nóng)村公路路基處理方法分析

康旭登

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州市 744000）

隨著交通企業(yè)的運(yùn)行及發(fā)展，農(nóng)村公路路基的處理方法存在著很多限制性的因素。文章在研究的過(guò)程中，將農(nóng)村公路路基的處理作為研究的重點(diǎn)，對(duì)高寒陰濕地區(qū)的公路路基的設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)性的分析，旨在通過(guò)設(shè)計(jì)方案的分析，提升公路路基建設(shè)的安全性。

農(nóng)村公路；路基處理；方法分析

農(nóng)村公路主要是指縣道、鄉(xiāng)道以及村道，是農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。但是，對(duì)于一些高寒陰濕地區(qū)，在公路路基處理的過(guò)程中，其專業(yè)性的施工技術(shù)相對(duì)缺乏，因此，怎樣在公路路基施工方法的分析的同時(shí)，構(gòu)建專業(yè)性的施工技術(shù)、工程施工項(xiàng)目的和處理方式，逐漸成為施工企業(yè)建筑發(fā)展中急需解決的問(wèn)題。在現(xiàn)階段高寒陰濕地區(qū)農(nóng)村公路施工設(shè)計(jì)中，應(yīng)該將施工設(shè)計(jì)工作作為重點(diǎn)，通過(guò)合理的施工配置，進(jìn)行農(nóng)村公路施工環(huán)境以及施工地理因素的合理分析，從而為農(nóng)村公路路基施工設(shè)計(jì)的合理性分析提供有效依據(jù)。

1 合理進(jìn)行施工線路施工放樣的清表工作

通過(guò)對(duì)公路施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)分析可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該建工程項(xiàng)目的施工圖紙、施工組織方案以及施工的基本要求進(jìn)行工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，并在工程施工之前，進(jìn)行線路圖平面的設(shè)計(jì)，構(gòu)建平面圖、曲線圖以及轉(zhuǎn)點(diǎn)一覽表。在水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量中，應(yīng)該進(jìn)行工程的復(fù)查及加設(shè)，完成核查工作的合理定位，然后在根據(jù)橫面圖的項(xiàng)目施工，在地面上進(jìn)行路肩、坡腳的標(biāo)注，從而保證工程施工中邊緣線設(shè)計(jì)的合理性。并在最后工程設(shè)計(jì)要求分析的基礎(chǔ)上，完善施工路段最基本的工程表。

2 工程測(cè)量公路總施工工藝的確定

在農(nóng)村公路項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)高寒陰濕地區(qū)的公路設(shè)計(jì)進(jìn)行壓實(shí)處理，然后再通過(guò)對(duì)道路全路段彎沉的測(cè)量，保證每段公路車輛及要求的基本載荷。同時(shí)，也應(yīng)該采用彎沉儀進(jìn)行道路間隔的設(shè)計(jì)，例如，在施工中，可以設(shè)計(jì)間隔為25m的公路路段，左右兩側(cè)的測(cè)量存續(xù)進(jìn)行進(jìn)行依次的序列分析，從而實(shí)現(xiàn)即時(shí)性的項(xiàng)目記錄。通過(guò)對(duì)施工路段數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性記錄，完成各個(gè)公路施工工藝的完整性。[1]

2.1 施工準(zhǔn)備工作的分析

①在技術(shù)準(zhǔn)備工作的過(guò)程中，使用人員應(yīng)該熟悉掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地理因素、地形資料以及施工圖紙等，同時(shí)也應(yīng)該向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員、施工隊(duì)伍進(jìn)行書(shū)面的測(cè)量，保證施工技術(shù)的穩(wěn)定交底。②在進(jìn)行公路施工項(xiàng)目安全因素分析的過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)該進(jìn)行環(huán)境因素的有效識(shí)別，從而為預(yù)防措施及應(yīng)急方案提供穩(wěn)定性的技術(shù)保證。③在儀器以及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析的過(guò)程中，應(yīng)該保證工程標(biāo)準(zhǔn)的合理性，其中的通訊設(shè)備應(yīng)該運(yùn)用對(duì)講機(jī)、充電器以及信號(hào)旗、而且，在交通工具使用中，應(yīng)該準(zhǔn)備皮卡車以及雙排火車等。④在作業(yè)條件分析的過(guò)程中，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)天氣、儀器以及人員進(jìn)行充分性的分析，其中的天氣主要是指，在農(nóng)村道路中，應(yīng)該避免高溫、大風(fēng)以及大霧等天氣；在儀器選擇中，應(yīng)該使用全站儀、水準(zhǔn)儀等設(shè)備，保證工程測(cè)量的法定性。

2.2 操作方法的分析

在農(nóng)村道路工程項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該通過(guò)對(duì)圖紙審計(jì)進(jìn)行圖紙以及設(shè)計(jì)交底工作的分析，從而保證工程監(jiān)理工作的科學(xué)處理。而且，在工程設(shè)計(jì)交樁設(shè)計(jì)中，施工人員應(yīng)該在工程開(kāi)始施工前，記性測(cè)量組監(jiān)理工作的合理分析，保證接受平面、高程控制點(diǎn)樁以及合同分段樁的合穩(wěn)定確立，在接樁結(jié)束之后，應(yīng)該對(duì)土地使用位置構(gòu)建醒目的樁位標(biāo)志。通過(guò)這種專業(yè)性工程施工標(biāo)準(zhǔn)的分析，才可以為農(nóng)村公路的施工設(shè)計(jì)提供穩(wěn)定性的基礎(chǔ)支持，從而保證工程項(xiàng)目的合理性。

3 路基施工任務(wù)中工藝技術(shù)的分析

3.1 科學(xué)運(yùn)用拋石擠淤的路基處理方式

對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的高寒陰濕公路區(qū)域而言，由于其常年積水，而且，其排水不通暢，圖紙相對(duì)較軟，因此，針對(duì)這種現(xiàn)象，應(yīng)該采用拋石擠淤發(fā)進(jìn)行路基項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。對(duì)于深度相對(duì)較大的，應(yīng)該在3m內(nèi)進(jìn)行公路中部及兩側(cè)的測(cè)點(diǎn)投拋，保證碎石運(yùn)用的合理性。同時(shí)也可以將淤泥公路路基的范圍內(nèi)的土質(zhì)進(jìn)行分析，從而有效提升農(nóng)村公路路基設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性。[2]

3.2 合理利用翻開(kāi)涼曬法進(jìn)行路基的設(shè)計(jì)

伴隨道路企業(yè)的運(yùn)行及工程項(xiàng)目的分析，應(yīng)該針對(duì)不同的施工路段進(jìn)行土質(zhì)含量以及最佳水量的對(duì)比分析，施工人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，土質(zhì)含量以及最佳水含量過(guò)大或過(guò)小都不能達(dá)到施工的最終效果。所以，在這種狀態(tài)下，應(yīng)該通過(guò)對(duì)使用環(huán)境的分析，將路基土層進(jìn)行翻開(kāi)處理，同時(shí)也應(yīng)該通過(guò)晾曬進(jìn)行公路施工最佳含水量的確定，從而為路基施工工藝的確立提供系統(tǒng)性的技術(shù)支持。

3.3 運(yùn)用挖方換填法進(jìn)行路基的施工處理

在農(nóng)村高寒陰濕地區(qū)公路施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)的施工人員應(yīng)該針對(duì)不同的施工路段，進(jìn)行土壤沙粉性能的分析，對(duì)于壓實(shí)不到位的施工項(xiàng)目，都應(yīng)該進(jìn)行徹底的移除，保證道路挖掘深度為2～3m。并在較遠(yuǎn)的位置進(jìn)行新料場(chǎng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的確立，進(jìn)行土方的回填。同時(shí)，項(xiàng)目施工人員也應(yīng)該針對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，進(jìn)行換填土方法的確立，并在壓實(shí)之后進(jìn)行下層施工的設(shè)計(jì)。[3]

3.4 合理運(yùn)用灰砂樁方法進(jìn)行路基設(shè)計(jì)

在農(nóng)村公路施工設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于高寒陰濕地區(qū)土壤的特殊性，地下的水位相對(duì)較高，在道路兩側(cè)也經(jīng)常出現(xiàn)水稻田。因此，應(yīng)該在施工設(shè)計(jì)中，采用灰砂磚施工設(shè)計(jì)方法，并做到以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①應(yīng)該保證試驗(yàn)樁設(shè)計(jì)的合理性，并在道路兩旁設(shè)計(jì)試驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)的合理性。②應(yīng)該組織專業(yè)性的施工人員進(jìn)行施工項(xiàng)目的分析，保證工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的合理性，并將塊狀的石灰石打成2～3cm大的狀態(tài)，將其放置在挖孔之中，從而為農(nóng)村道路路基的設(shè)計(jì)提供穩(wěn)定性的技術(shù)支持。[3]

3.5 保證工程路基設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量

在道路施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于高寒陰濕地區(qū)的道路容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象，并在一定程度上影響工程項(xiàng)的整體質(zhì)量。因此，在路基工程施工結(jié)束之后，應(yīng)該有效加強(qiáng)工程項(xiàng)目路基設(shè)計(jì)的溫度性及養(yǎng)生性，通常情況下施工企業(yè)會(huì)采用水管、水桶或是灑水車進(jìn)行道路的養(yǎng)護(hù)，保證農(nóng)村道路施工設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)的合理性，防治裂縫的發(fā)生，從而為道路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提供穩(wěn)定性的技術(shù)支持。與此同時(shí)，在農(nóng)村高寒陰濕地區(qū)的道路施工設(shè)計(jì)中，應(yīng)該將施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的有效控制，進(jìn)行工程項(xiàng)目的把關(guān)，施工人員應(yīng)該對(duì)工程的項(xiàng)目工序進(jìn)行分析，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的劃分及設(shè)計(jì)，從而保證工程項(xiàng)目施工的科學(xué)性及穩(wěn)定性。因此，在工程施工的過(guò)程中，工程人員應(yīng)該注意路面設(shè)計(jì)的濕潤(rùn)度，通過(guò)合理的養(yǎng)護(hù)，保證農(nóng)村公路施工設(shè)計(jì)的合理性。[5]

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在現(xiàn)階段農(nóng)村道路施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)該將安全作為工程建設(shè)的核心，有效解決工程項(xiàng)目施工的安全性，并將基本的施工標(biāo)準(zhǔn)作為道路使用的向?qū)?，以保證農(nóng)村道路工程項(xiàng)目的靈活性及技術(shù)性。同時(shí)，在農(nóng)村道路高寒陰濕地區(qū)公路施工中，也應(yīng)該構(gòu)建動(dòng)態(tài)化的施工標(biāo)準(zhǔn)，有效實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的科學(xué)性及決策性，樹(shù)立優(yōu)化型的環(huán)保設(shè)計(jì)理念，從而為農(nóng)村道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提供系統(tǒng)依據(jù)。

[1]韓建華.高海拔寒冷地區(qū)公路設(shè)計(jì)理念與方法及其應(yīng)用[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.

[2]葉志敏.深層水泥攪拌樁在地基處理中的應(yīng)用研究[J].科技傳播，2011（13）.

[3]李智武，謝永濤，周育峰.路基、路面排水溝管水文計(jì)算方法探討[J].公路，2010（03）.

[4]彭濤，郜希娟.淺談農(nóng)村公路路基設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題及處理方法[A].土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)（第14卷）[C].2010：3.

[5]馬五星.農(nóng)村公路路基處理方法淺談[J].科技信息，2013（01）：401.

U416.1

A

1004-7344（2016）21-0140-02

2016-7-6

康旭登（1985-），男，漢族，助工，大專，主要從事公路質(zhì)量控制工作。