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        地鐵運(yùn)營乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)管理探討

        2016-07-16 04:10:09范良
        中國市場 2016年27期
        關(guān)鍵詞:實作乘務(wù)上崗

        范良

        [摘要]地鐵運(yùn)營乘務(wù)培訓(xùn)體系是乘務(wù)專業(yè)針對各崗位制定的培訓(xùn)流程,是培訓(xùn)實施的準(zhǔn)則,通過對電客車司機(jī)專業(yè)培訓(xùn)管理的探討,力求闡述地鐵關(guān)鍵崗位培訓(xùn)的流程,剖析培訓(xùn)細(xì)節(jié),展現(xiàn)培訓(xùn)管理特色。

        [關(guān)鍵詞]地鐵;運(yùn)營;乘務(wù);培訓(xùn)

        [DOI]101.3939/jcnkizgsc201627050

        1培訓(xùn)管理體系

        1.1培訓(xùn)管理體系

        乘務(wù)電客車司機(jī)培訓(xùn)體系分為三級,分別為:中心級、車隊級、工班級。三級培訓(xùn)管理體系運(yùn)作如下:中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理,各車隊按計劃及業(yè)務(wù)組織實施,各工班負(fù)責(zé)日常培訓(xùn)組織及效果反饋。

        1.2各崗位職能

        1.2.1中心培訓(xùn)職能

        對接公司及外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu),牽頭制訂乘務(wù)年度培訓(xùn)預(yù)算、培訓(xùn)計劃;組織培訓(xùn)活動,負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作檢查、考核;組織各車隊開展講師評審、課件開發(fā)、教材編寫、發(fā)掘題庫等相關(guān)工作。配合公司培訓(xùn)管理部門組織員工上崗考核、上崗證書復(fù)審、技能鑒定等工作。負(fù)責(zé)組織新老員工的月度抽考,配合公司開展員工季度抽考工作。

        1.2.2車隊培訓(xùn)職能

        制訂月度培訓(xùn)計劃,組織培訓(xùn)實施、教材編寫、課件開發(fā)、題庫更新、員工考核等相關(guān)工作。配合中心完成員工季度和月度抽考、上崗證復(fù)審、上崗考核、技能鑒定實施工作。

        1.2.3工班培訓(xùn)職能

        按照月度培訓(xùn)計劃,組織班組成員開展各類培訓(xùn),及時對培訓(xùn)工作提出合理化建議,定期向車隊反饋工班內(nèi)部員工理論培訓(xùn)情況、實操培訓(xùn)情況、培訓(xùn)考核情況。

        1.3培訓(xùn)形式

        電客車司機(jī)崗位新員工上崗培訓(xùn)采用集中式理論培訓(xùn)和一對一師帶徒實操培訓(xùn)方式,培訓(xùn)內(nèi)容主要為軍訓(xùn)、職業(yè)化司機(jī)、安全教育、拓展訓(xùn)練、心理輔導(dǎo)、專業(yè)理論知識、實作技能訓(xùn)練、駕駛實操培訓(xùn)等。老員工年度循環(huán)培訓(xùn)采用自學(xué)和集中培訓(xùn)方式,以自學(xué)方式為主,培訓(xùn)內(nèi)容主要為專業(yè)理論知識、故障案例分析和實作技能訓(xùn)練。

        2新員工培訓(xùn)管理

        電客車司機(jī)崗位新員工培訓(xùn)周期為九個月。按照崗位培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),采取理論與實操相結(jié)合的方式交替進(jìn)行,理論培訓(xùn)和實操培訓(xùn)各分為三個階段。

        2.1集中式理論培訓(xùn)

        集中培訓(xùn)主要分為軍訓(xùn)、職業(yè)化員工培訓(xùn)、安全教育、拓展訓(xùn)練、心理輔導(dǎo)、專業(yè)理論知識培訓(xùn)。軍訓(xùn)采用脫產(chǎn)培訓(xùn)方式,由公司組織實施。職業(yè)化員工培訓(xùn)采用脫產(chǎn)培訓(xùn)方式,由公司組織實施;培訓(xùn)內(nèi)容主要為職業(yè)化訓(xùn)練、公司企業(yè)文化宣貫、公司規(guī)章制度學(xué)習(xí)。安全教育分為三個等級。一級安全教育由公司安保部實施培訓(xùn),新員工入司后參加一級安全教育,考核合格后方可參加下一階段培訓(xùn)。二級安全教育由乘務(wù)安全工程師實施培訓(xùn),考核合格后方可參加下一階段培訓(xùn)。三級安全教育由班組長實施,結(jié)合崗位,以行車注意事項為主,考核合格后方可參加下一階段培訓(xùn)。拓展訓(xùn)練新員工每年集中開展一次,以期提升心理素質(zhì)和團(tuán)隊凝聚力。心理輔導(dǎo)新員工每年開展一次,根據(jù)培訓(xùn)過程中心態(tài)變化再針對個別人進(jìn)行單獨(dú)心理輔導(dǎo)。專業(yè)理論知識培訓(xùn)主要包含電客車結(jié)構(gòu)、站臺門和無線電臺使用說明、信號系統(tǒng)原理、軌道和接觸網(wǎng)構(gòu)造、行車組織規(guī)則等。

        2.2一對一師帶徒實操培訓(xùn)

        師帶徒培訓(xùn)采用在職培訓(xùn)方式,班組安排新員工帶教人,簽訂師帶徒協(xié)議,車隊負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。實操培訓(xùn)主要以電客車駕駛技能、崗位基本作業(yè)過程、應(yīng)急實作技能為主。新員工在上崗培訓(xùn)周期內(nèi),需完成5000公里的安全駕駛(其中ATO駕駛3000公里,手動駕駛2000公里);實操培訓(xùn)項目要全程覆蓋到司機(jī)基本作業(yè)過程,包括折返線駕駛、基地洗車作業(yè)、列車轉(zhuǎn)線作業(yè)等;掌握多項應(yīng)急實作技能,如接觸網(wǎng)懸掛異物處置、區(qū)間疏散、排除故障、故障救援、清客下線等業(yè)務(wù)技能。由培訓(xùn)工程師定期組織開展達(dá)標(biāo)考核,全部合格者方可參加上崗證取證考試。

        2.3培訓(xùn)過程管控

        新員工到崗后車隊組建新員工培訓(xùn)班,并指定專人負(fù)責(zé)培訓(xùn)班管理。車隊建立員工培訓(xùn)臺賬和培訓(xùn)檔案,執(zhí)行新員工1人1訓(xùn)1卡1檔制度。車隊定期開展新員工考試,每月不少于一次,新員工抽考成績不合格者參加次月抽考。車隊每月召開一次新員工座談會,了解新員工培訓(xùn)情況,解決新員工在培訓(xùn)中存在的問題,幫助新員工更快地融入企業(yè)。中心定期組織新員工參加領(lǐng)導(dǎo)下訪接待,了解培訓(xùn)進(jìn)程。

        2.4上崗考核

        新員工在九個月的培訓(xùn)周期結(jié)束后,符合上崗證取證條件,由中心統(tǒng)一組織,參加公司上崗考核??己撕细裾哂晒绢C發(fā)上崗證書,具備上崗資格??己朔秩糠郑豪碚摽荚?、實作考試、綜合鑒定,三項成績均需合格??己瞬缓细竦牟挥枭蠉?,在現(xiàn)崗位繼續(xù)培訓(xùn),待兩個月后重新考核;如第二次考核不合格,在現(xiàn)崗位繼續(xù)培訓(xùn),待兩個月后再重新考核;如第三次考核不合格,公司與該員工解除勞動合同。競聘或轉(zhuǎn)崗的員工在公司規(guī)定的培訓(xùn)周期內(nèi)未取得新崗位上崗證,返回原崗位。

        3老員工培訓(xùn)管理

        3.1循環(huán)培訓(xùn)

        所有持上崗證的司機(jī),以車隊為基本單位,每年完成2輪循環(huán)培訓(xùn)。每條線每4.5天組建并完成1個班循環(huán)培訓(xùn),每班人數(shù)為本線司機(jī)總數(shù)的25%,每班4.5天的時間分配:培訓(xùn)1個月,車隊鑒定考核1周,中心隨機(jī)抽考1周。循環(huán)培訓(xùn)內(nèi)容以多項技能達(dá)標(biāo)為主,其中包括:列車故障應(yīng)急處理達(dá)標(biāo)(1.2項);司機(jī)駕駛技能達(dá)標(biāo)(15項);應(yīng)急預(yù)案演練達(dá)標(biāo)(1.1項)。循環(huán)培訓(xùn)過程中實現(xiàn)循環(huán)培訓(xùn)全員參與、抽考95分以上,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)全員合格,年度培訓(xùn)考核零指標(biāo)。

        3.2上崗證復(fù)審

        電客車司機(jī)上崗證有效期兩年。參加上崗證復(fù)審考核不合格的,在上崗證有效期內(nèi)安排一次補(bǔ)考,如補(bǔ)考不合格,上崗證到期后簽訂待崗協(xié)議跟班學(xué)習(xí)。兩個月后重新考核,考核合格,發(fā)放上崗證;如考核不合格,公司與該員工解除勞動合同。

        3.3調(diào)試司機(jī)培訓(xùn)

        調(diào)試司機(jī)須持有電客車司機(jī)上崗證,且獨(dú)立上崗安全駕駛滿一年。調(diào)試司機(jī)上崗前必須由車隊對其開展理論與實作培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可安排其獨(dú)立上崗。調(diào)試司機(jī)理論培訓(xùn)課程包括調(diào)試管理辦法、基地運(yùn)作規(guī)則、中心調(diào)試細(xì)化措施等。實作培訓(xùn)要求在師傅的監(jiān)督下完成正線、基地調(diào)試各4次。理論和實作培訓(xùn)后,由車隊對其進(jìn)行理論、實作考核,及格標(biāo)準(zhǔn)為95分。各條線調(diào)試司機(jī),由車隊每半年組織一次專項培訓(xùn)、考核,及格標(biāo)準(zhǔn)為95分??己瞬缓细裾呷∠{(diào)試資格。

        4再上崗培訓(xùn)

        因病、事假等其他原因,離崗6個月以上的人員,跟班學(xué)習(xí)一個月,期滿重新取證考試。離崗超過3個月但不滿6個月的,跟班學(xué)習(xí)三個班次,由車隊對其進(jìn)行理論、實作、綜合測評三方面鑒定考核。離崗超過1個月但不滿3個月的,需跟班學(xué)習(xí)兩個班次,經(jīng)班組長鑒定考核合格后方可上崗。未能參加公司組織的上崗證復(fù)審,造成上崗證過期的,需參加公司組織的上崗證取證考試,重新取證后方可獨(dú)立上崗。

        5司機(jī)換證培訓(xùn)

        電客車司機(jī)在取得所屬線路上崗證后,只能在該線路擔(dān)當(dāng)駕駛工作。如調(diào)整線路,須參加轉(zhuǎn)線換證培訓(xùn),培訓(xùn)合格后重新取證考試。待取得新線路的上崗證,方可獨(dú)立上崗。司機(jī)晉升到司機(jī)長崗位,如在原線路擔(dān)當(dāng)司機(jī)長,無須重新取證,如在新線路需重新取證。跨線取證培訓(xùn)周期原則上不超過三個月。

        參考文獻(xiàn):

        [1]惠鵬程地鐵運(yùn)營開通后如何有效實施培訓(xùn)的探討 [J].城市建筑,2015(2.1).

        [2]陳梅地鐵運(yùn)營開通后應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)工作 [J].現(xiàn)代企業(yè),201.2(1).

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