許德友

(中共廣東省委黨校 經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部，廣東 廣州 510053)

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產(chǎn)業(yè)鏈的空間分離與轉(zhuǎn)移
——基于距離型成本的視角

許德友

(中共廣東省委黨校 經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部，廣東 廣州 510053)

摘要：產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)不同環(huán)節(jié)的空間分離與轉(zhuǎn)移是重塑中國(guó)產(chǎn)業(yè)地理的重要力量，但距離是決定產(chǎn)業(yè)鏈空間整合的核心因素。基于距離型成本，構(gòu)建包含研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈空間分離與轉(zhuǎn)移模型，以此分析產(chǎn)業(yè)鏈的空間選擇過(guò)程，并以中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)移為案例進(jìn)行驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn)：距離型成本及其變化決定了生產(chǎn)環(huán)節(jié)相對(duì)于研發(fā)、營(yíng)銷環(huán)節(jié)的空間區(qū)位；距離型成本、要素成本、市場(chǎng)規(guī)模共同決定產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的空間分離與轉(zhuǎn)移；中西部與東部的交通運(yùn)輸距離阻礙了中國(guó)制造業(yè)由東向西的轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)較低的勞動(dòng)力工資和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張則加快了轉(zhuǎn)移趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：距離型成本；產(chǎn)業(yè)鏈；空間分離；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

一、問(wèn)題的提出

當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)不同環(huán)節(jié)的空間分離與轉(zhuǎn)移。產(chǎn)業(yè)鏈中的R&D(研究和開(kāi)發(fā))、中間產(chǎn)品制造、制成品制造或組裝、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都可以實(shí)現(xiàn)空間上的分離，并為獲得最低運(yùn)營(yíng)成本、最大市場(chǎng)收益而獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)空間上的轉(zhuǎn)移，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化分工與合作。中國(guó)改革開(kāi)放后，通過(guò)FDI、加工貿(mào)易、貼牌生產(chǎn)等方式，跨國(guó)公司將加工制造環(huán)節(jié)向中國(guó)東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，研發(fā)和核心零部件制造環(huán)節(jié)保留在母公司所在地，產(chǎn)品的銷售則面向國(guó)際市場(chǎng)，而制成品則以中國(guó)出口的形式銷往全球。然而，隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)品銷售份額的增加，東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力和研發(fā)條件的改善，跨國(guó)公司研發(fā)環(huán)節(jié)逐漸由母公司向中國(guó)東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國(guó)東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整。由于中國(guó)東中西部開(kāi)放次序不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段存在差異性，當(dāng)前越來(lái)越多的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)又由沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈在東中西部進(jìn)行分離、轉(zhuǎn)移和承接，由此中國(guó)的產(chǎn)業(yè)地理也開(kāi)啟了新一輪的重塑過(guò)程(許德友 等，2012)。

然而，在產(chǎn)業(yè)鏈的空間分離和轉(zhuǎn)移過(guò)程中，因空間變化而產(chǎn)生的成本成為分離和轉(zhuǎn)移是否發(fā)生、承接和整合能否成功的重要因素。從研發(fā)到生產(chǎn)，從核心零部件制造到制成品組裝，從生產(chǎn)到銷售，產(chǎn)業(yè)鏈中所有空間分離的環(huán)節(jié)都會(huì)存在各種成本。巴克利等(2005)的內(nèi)部化理論認(rèn)為，由于技術(shù)、管理、品牌等無(wú)形資產(chǎn)在外部市場(chǎng)中的高昂交易成本以及巨大交易風(fēng)險(xiǎn)，使得跨國(guó)公司通過(guò)國(guó)際投資建立內(nèi)部市場(chǎng)以降低成本。企業(yè)遠(yuǎn)離母國(guó)(地區(qū))進(jìn)行投資，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用、無(wú)形資產(chǎn)和中間產(chǎn)品交易費(fèi)用等不同形式成本的增加。這些新增成本是廣泛的，但都與空間變換的距離有關(guān)，并大多因距離而生，因?yàn)榫嚯x的存在，導(dǎo)致運(yùn)輸成本變高了，市場(chǎng)一體化降低了，制度差異變大了。本文把這種成本定義為“距離型成本”，即因距離而產(chǎn)生的相關(guān)成本，它包括兩個(gè)層面的內(nèi)容：一是由物理距離直接產(chǎn)生的運(yùn)輸成本和時(shí)間成本；二是物理距離產(chǎn)生的地區(qū)間差異，由此形成的政策不一致，信息、合約履行、監(jiān)督實(shí)施、異地銷售以及包括技術(shù)、產(chǎn)品在內(nèi)的異地?fù)p耗等，這些因物理距離而產(chǎn)生的間接成本可視為區(qū)域間市場(chǎng)非一體化成本。距離型成本與貿(mào)易成本既有相似之處又有差別：相似的是它們都包括了核心因素運(yùn)輸成本，差別在于貿(mào)易成本側(cè)重于關(guān)稅等貿(mào)易壁壘和跨國(guó)貿(mào)易活動(dòng)(錢(qián)學(xué)鋒 等，2008)。而本文定義的距離型成本側(cè)重于地區(qū)差異所形成的綜合成本的增加，其狀態(tài)及變化往往以區(qū)域市場(chǎng)一體化為體現(xiàn)。

現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，距離型成本與要素價(jià)格、市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)配套等因素共同決定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。已有關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的研究大多從產(chǎn)業(yè)類型、運(yùn)輸費(fèi)用、需求分布、區(qū)域特征、對(duì)外開(kāi)放、市場(chǎng)發(fā)育等角度切入(覃成林 等，2013；鄭鑫 等，2012；桑瑞聰 等，2013)，也有學(xué)者從全球價(jià)值鏈的視角分析國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(張少軍 等，2009)，還有文獻(xiàn)從產(chǎn)業(yè)鏈的維度研究產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(程李梅 等，2013)，但并沒(méi)有將其模型進(jìn)行數(shù)理化。與已有研究相比，本文創(chuàng)新性地定義出“距離型成本”，并以此為核心變量，將其融入到不同類型的經(jīng)典產(chǎn)出函數(shù)中，結(jié)合中國(guó)實(shí)踐闡釋產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的空間相互關(guān)系，這是本文的主要貢獻(xiàn)。文章具體結(jié)構(gòu)如下：首先基于距離型成本構(gòu)建包含研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷三環(huán)節(jié)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈空間分離與轉(zhuǎn)移模型，以此分析三個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)在存在距離型成本的情形下，企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化布局和再整合的空間選擇，提出相關(guān)命題并對(duì)其進(jìn)行推演和現(xiàn)實(shí)照應(yīng)，然后以中國(guó)制造業(yè)的區(qū)際轉(zhuǎn)移為實(shí)證案例，對(duì)相關(guān)命題進(jìn)行驗(yàn)證，最后得出結(jié)論并提出對(duì)策建議。

二、理論框架

(一)基礎(chǔ)模型

本文把產(chǎn)業(yè)鏈分為研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷三個(gè)環(huán)節(jié)。以D1代表產(chǎn)業(yè)鏈上游研發(fā)環(huán)節(jié)與中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的距離，以D2代表中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)與下游營(yíng)銷環(huán)節(jié)之間的距離，這兩個(gè)“距離”代表“距離型成本”的核心要素，包括物理距離和物理距離引發(fā)的其他差異。三個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)由D1和D2兩個(gè)距離連接而成，可模擬成“上游—D1—中游—D2—下游”。借鑒張正榮等(2011)的設(shè)置方法，三個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)出函數(shù)分別為：

(1)研發(fā)函數(shù)。研發(fā)環(huán)節(jié)為技術(shù)、設(shè)計(jì)等無(wú)形資產(chǎn)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。假定研發(fā)以里昂惕夫生產(chǎn)函數(shù)的方式進(jìn)行，投入的兩種要素是科技人員和研發(fā)資本，R代表技術(shù)、設(shè)計(jì)等無(wú)形資產(chǎn)的產(chǎn)出數(shù)量。研發(fā)函數(shù)可以表示為：

(1)

其中，KR表示研發(fā)中使用的資本量，LR表示研發(fā)中使用的科技人員的數(shù)量，c和d為常數(shù)，分別代表研發(fā)資本和科技人員兩種要素的生產(chǎn)效率，技術(shù)和設(shè)計(jì)等無(wú)形資產(chǎn)的產(chǎn)量由相對(duì)較少的那種要素決定。技術(shù)型產(chǎn)品的中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以看作類似研發(fā)的過(guò)程。研發(fā)環(huán)節(jié)的產(chǎn)出將被下一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所使用。

(2)生產(chǎn)函數(shù)。生產(chǎn)環(huán)節(jié)指制成品被完整制造出來(lái)的過(guò)程。假定生產(chǎn)函數(shù)采用柯布—道格拉斯函數(shù)的形式，使用生產(chǎn)人員、生產(chǎn)資本兩種要素和上一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)出。從研發(fā)地到生產(chǎn)地存在距離，其研發(fā)產(chǎn)出(如技術(shù))的應(yīng)用過(guò)程會(huì)產(chǎn)生距離型成本，導(dǎo)致研發(fā)效能有所衰減，單位距離的衰減為t1(即技術(shù)衰減率，00，隨著研發(fā)地和生產(chǎn)地之間距離D1的增加，損耗的技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn)比例t1D1越高，研發(fā)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的距離型成本越大。生產(chǎn)函數(shù)可以表示為：

(2)

其中：Q代表該生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)量；LQ代表生產(chǎn)中所使用的生產(chǎn)人員的數(shù)量；KQ代表生產(chǎn)中所使用的資本數(shù)量；A為行業(yè)的全要素生產(chǎn)率；t1D1R代表跨研發(fā)與生產(chǎn)空間分割的損失，相當(dāng)于距離型成本；α、β和δ為常數(shù)，分別代表生產(chǎn)環(huán)節(jié)中勞動(dòng)力、資本和技術(shù)(或技術(shù)型中間產(chǎn)品)的使用比例。生產(chǎn)環(huán)節(jié)制造出的產(chǎn)品將被下一個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)所使用。

(3)營(yíng)銷函數(shù)。營(yíng)銷環(huán)節(jié)是以一定投入將生產(chǎn)出來(lái)的制成品銷售出去，獲得最終收益的過(guò)程。營(yíng)銷環(huán)節(jié)的投入要素為營(yíng)銷資本、營(yíng)銷人員和所售產(chǎn)品，以銷售數(shù)量代表營(yíng)銷產(chǎn)出，該產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)假定以里昂惕夫產(chǎn)出函數(shù)的方式進(jìn)行，即由營(yíng)銷資本、營(yíng)銷人員和所營(yíng)銷產(chǎn)品三者中最小的一項(xiàng)決定營(yíng)銷商品數(shù)量。營(yíng)銷產(chǎn)品來(lái)自于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于生產(chǎn)所在地與銷售所在地存在距離D2，產(chǎn)品在空間移動(dòng)和異地銷售過(guò)程中會(huì)有所損失或減少(增加的費(fèi)用等同于產(chǎn)品的損失)，即距離型成本。單位距離導(dǎo)致的產(chǎn)品損失為t2(即產(chǎn)品損失率，00，隨著生產(chǎn)地和銷售地距離D2的增加，損失的產(chǎn)品比例t2D2就越多，生產(chǎn)環(huán)節(jié)與營(yíng)銷環(huán)節(jié)間的距離型成本越大。因此，營(yíng)銷函數(shù)可以表示為：

(3)

其中：M代表銷售的產(chǎn)品數(shù)量；KM代表營(yíng)銷過(guò)程中所使用的資本數(shù)量；LM代表營(yíng)銷過(guò)程中所使用的銷售人員數(shù)量；Q代表生產(chǎn)環(huán)節(jié)中制造出的產(chǎn)品產(chǎn)量；t2D2Q代表異地銷售導(dǎo)致的產(chǎn)品損失，等同于生產(chǎn)和銷售空間分離形成的距離型成本；a和b為常數(shù)，代表營(yíng)銷資本和營(yíng)銷人員兩種要素投入效率。

(4)成本函數(shù)。按照上述生產(chǎn)函數(shù)，可以獲得其成本函數(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本分別為：

研發(fā)成本：CR=rR·KR+wR·LR

(4)

生產(chǎn)成本：CQ=rQ·KQ+wQ·LQ

(5)

營(yíng)銷成本：CM=rM·KM+wM·LM

(6)

其中：C表示成本；r表示資本價(jià)格，即利率；w表示工資；下標(biāo)R、Q、M分別表示產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷各環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈中的三個(gè)環(huán)節(jié)可能處于不同的國(guó)家或地區(qū)，所以不同環(huán)節(jié)的要素及要素價(jià)格均存在差異。

企業(yè)進(jìn)行跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈分工和布局，能夠充分利用各地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源的空間配置，提高要素的使用效率，此乃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)；但在產(chǎn)業(yè)鏈的整合過(guò)程中，因?yàn)榭臻g因素造成距離型成本，根據(jù)環(huán)節(jié)不同，這種距離型成本在本模型中有兩種涵義，即跨區(qū)域使用研發(fā)產(chǎn)出形成的研發(fā)技術(shù)損失和跨區(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷而形成的商品損失，這些“損失”源于距離而產(chǎn)生的直接費(fèi)用(如運(yùn)輸)和間接費(fèi)用(如市場(chǎng)壁壘)的增加。

(5)最優(yōu)化問(wèn)題。根據(jù)上述內(nèi)容得到企業(yè)最優(yōu)化函數(shù)，即以成本約束下的最大化銷售量：

max M

s.t.C0=CR+CQ+CM

(7)

其中，C0表示企業(yè)投入的成本約束，為固定常數(shù)。

依據(jù)里昂惕夫產(chǎn)出函數(shù)的最優(yōu)化條件，得到：

(8)

這樣，最優(yōu)化拉格朗日方程可以表示為：

(9)

將各替代變量代入后，對(duì)各變量和λ求偏導(dǎo)，使之等于零。假定生產(chǎn)過(guò)程中存在規(guī)模報(bào)酬不變，即α+β+δ=1，可得到LQ、KQ和R的優(yōu)化結(jié)果，最后可獲得最優(yōu)化的銷售量為：

(10)

命題一：生產(chǎn)所在地與研發(fā)所在地越接近(或空間差異性越小)，最優(yōu)銷售量越大；其他條件一致的情形下，企業(yè)將選擇把研發(fā)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)安排在同一區(qū)域，以節(jié)約距離型成本。營(yíng)銷所在地與生產(chǎn)所在地越接近(或空間差異性越小)，最優(yōu)銷售量越大；在其他條件一致的情形下，企業(yè)將選擇把生產(chǎn)環(huán)節(jié)和營(yíng)銷環(huán)節(jié)安排在同一區(qū)域，以節(jié)約距離型成本。因此，在其他條件一致的情形下，企業(yè)最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)鏈空間布局是將研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷三環(huán)節(jié)放在同一地點(diǎn)。

命題二：降低研發(fā)到生產(chǎn)過(guò)程的研發(fā)成果衰減率，將減少企業(yè)因空間分離帶來(lái)的距離型成本，增加銷售量。降低從生產(chǎn)到營(yíng)銷過(guò)程的產(chǎn)品損失率，將減少因空間分離帶來(lái)的距離型成本，增加銷售量。

(二)要素價(jià)格一致時(shí)的空間布局

(1)若研發(fā)和營(yíng)銷均在同一位置，即s=m=i，i∈[0,1]，由于各地區(qū)要素價(jià)格無(wú)差異，顯然生產(chǎn)的位置也在這里，即q=i，三個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)處于同一空間位置。

(2)若研發(fā)和營(yíng)銷處于空間兩端，即研發(fā)位置是s=0，市場(chǎng)位置是m=1。生產(chǎn)位置是q∈[0,1]，即D1+D2=1。因?yàn)楦鞯貐^(qū)要素價(jià)格無(wú)差異，由基礎(chǔ)模型的推導(dǎo)可以得到D2和D1：

(11)

為了更直觀地觀察q隨δ變化的情況，將兩者進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬，可得圖1(a)。由圖可知，研發(fā)成本越低，生產(chǎn)環(huán)節(jié)就越靠近市場(chǎng)(即靠近1)。換言之，企業(yè)對(duì)研發(fā)的投入越少，研發(fā)顯得越不重要，因?yàn)槠髽I(yè)更趨于將生產(chǎn)地向市場(chǎng)靠近而非研發(fā)所在地。

命題三：當(dāng)研發(fā)和市場(chǎng)兩個(gè)環(huán)節(jié)處在不同位置時(shí)，若從研發(fā)到生產(chǎn)的過(guò)程中技術(shù)衰減率較高，那么距離型成本也較高，生產(chǎn)環(huán)節(jié)趨向布局在研發(fā)所在地附近；當(dāng)生產(chǎn)和市場(chǎng)兩個(gè)環(huán)節(jié)處在不同位置時(shí)，若從生產(chǎn)到市場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)品損失率較高，那么距離型成本也較高，生產(chǎn)環(huán)節(jié)更趨向于布局在市場(chǎng)所在地附近。

(三)要素價(jià)格不一致時(shí)的空間布局

(12)

由式(12)可知:當(dāng)t2>h時(shí)，Mmax max=Mmax 0；當(dāng)t2h時(shí)，在Di=0處最優(yōu)；當(dāng)t2

命題四：當(dāng)要素成本的下降快于距離型成本的上升時(shí)，處于同一位置的生產(chǎn)和研發(fā)將被布局在要素成本最低點(diǎn)；當(dāng)距離型成本上升快于要素成本下降時(shí)，處于同一位置的生產(chǎn)和研發(fā)被布局在營(yíng)銷市場(chǎng)(整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被布局在同一地點(diǎn))；如果距離型成本上升速度和要素成本下降速度一致，在滿足規(guī)模報(bào)酬不變的和線性距離型成本情況下，在任何地方組織研發(fā)和生產(chǎn)均無(wú)差異。

(a)距離型成本與生產(chǎn)區(qū)位 (b)距離型成本、要素成本與生產(chǎn)區(qū)位

圖1距離型成本、要素成本變化與生產(chǎn)區(qū)位選擇

注：圖1(a)中，橫坐標(biāo)軸為研發(fā)在投入生產(chǎn)要素中的比重，縱坐標(biāo)軸為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的位置(經(jīng)調(diào)整后的q)。設(shè)定t1=t2=0.01，為了更清晰地在同一圖像中體現(xiàn)兩者變化，縱坐標(biāo)是調(diào)整后的q，調(diào)整后的q=(q-0.99)*100。

資料來(lái)源：作者根據(jù)模型計(jì)算模擬。

三、命題推演及實(shí)踐照應(yīng)

基礎(chǔ)模型中，不同環(huán)節(jié)間的距離型成本、勞動(dòng)力和資本等要素成本、市場(chǎng)規(guī)模等共同決定了產(chǎn)業(yè)鏈中研發(fā)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)和營(yíng)銷環(huán)節(jié)的空間區(qū)位及其分離和轉(zhuǎn)移。因而，模型得出的四個(gè)命題可進(jìn)行如下推演和詮釋：

(1)命題一分析了產(chǎn)業(yè)鏈空間分離與轉(zhuǎn)移的動(dòng)力，即為了降低距離型成本，空間移動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)向著已定位的環(huán)節(jié)靠近，距離越近，差異越小，越節(jié)約成本。在上世紀(jì)80年代之前，企業(yè)的生產(chǎn)所在地與研發(fā)所在地大多處于重合狀態(tài)，因?yàn)榫嚯x造成的技術(shù)和設(shè)計(jì)的衰減量巨大，兩個(gè)環(huán)節(jié)的分離大大增加了產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的距離型成本；此后，通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和交通運(yùn)輸條件改善，極大降低了技術(shù)、研發(fā)和人員等無(wú)形資產(chǎn)傳輸和運(yùn)載費(fèi)用，使得空間距離對(duì)兩個(gè)環(huán)節(jié)的影響減弱；技術(shù)的規(guī)范化、制造工藝的標(biāo)準(zhǔn)化和中間產(chǎn)品接入的兼容性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)空間上與研發(fā)環(huán)節(jié)分離成為可能。同時(shí)不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間一樣可以實(shí)現(xiàn)空間分離，且整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)分割的“節(jié)段”越多，其生產(chǎn)效率越高(劉友金 等，2011)。但對(duì)于尚未標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)而言，距離型成本仍很大，研發(fā)和生產(chǎn)的空間重合度依然比較高。因空間分離導(dǎo)致產(chǎn)品損耗和距離型成本加大，使得企業(yè)樂(lè)于將生產(chǎn)地定位于目標(biāo)市場(chǎng)附近，市場(chǎng)在哪里，生產(chǎn)就傾向在哪里；市場(chǎng)越大，生產(chǎn)環(huán)節(jié)定位于該地的動(dòng)力就越足。隨著交通運(yùn)輸條件不斷改善，極大地降低了相對(duì)產(chǎn)品本身價(jià)值較低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)地和銷售市場(chǎng)的空間分離，但其生產(chǎn)地依然首選市場(chǎng)較大的地區(qū)。

(2)命題二分析距離型成本降低對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈空間分離與轉(zhuǎn)移的影響，可結(jié)合命題一分析。首先是降低研發(fā)到生產(chǎn)的距離型成本，有助于收益的提高和推動(dòng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，使得空間分離成為可能。降低研發(fā)成果隨距離增大衰減的辦法主要是客觀技術(shù)條件的改進(jìn)，包括通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和交通運(yùn)輸環(huán)境的改善，企業(yè)可以控制或改善的方法有：提高生產(chǎn)所在地員工的素質(zhì)以及管理者的運(yùn)營(yíng)水平，構(gòu)建低成本的內(nèi)部化交易系統(tǒng)以減少技術(shù)的“變形”或失真，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度以保障創(chuàng)新者的利益。其次是降低生產(chǎn)到營(yíng)銷過(guò)程中的距離型成本，有助于收益的提高，并使生產(chǎn)區(qū)位與市場(chǎng)區(qū)位分離成為可能。除客觀技術(shù)環(huán)境外，跨區(qū)域高效物流體系、區(qū)域間高水平的市場(chǎng)一體化、便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施等都是降低距離型成本的重要手段(許德友，2014)。

(3)命題三分析了不同區(qū)域要素價(jià)格一致時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈的空間分離與轉(zhuǎn)移。研發(fā)投入巨大，技術(shù)、設(shè)計(jì)等無(wú)形成果異地使用容易出現(xiàn)損耗，造成距離型成本很高。如生產(chǎn)地的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力導(dǎo)致技術(shù)優(yōu)勢(shì)被模仿，或生產(chǎn)地的技術(shù)運(yùn)用不當(dāng)引發(fā)研發(fā)成果“落地衰減”。而技術(shù)已經(jīng)較為成熟、生產(chǎn)工藝較為標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品運(yùn)輸成本相對(duì)較高的產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)則大多被布局在接近市場(chǎng)的地區(qū)，如軟飲料、啤酒、紡織服裝等。隨著技術(shù)、研發(fā)和生產(chǎn)工藝的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)布局選擇標(biāo)準(zhǔn)也在動(dòng)態(tài)變化，例如集成電路：研發(fā)成本大，技術(shù)衰減率高，生產(chǎn)環(huán)節(jié)大多布局在研發(fā)所在地；當(dāng)集成電路的技術(shù)日漸成熟和標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工廠開(kāi)始遍布全球，由產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用帶來(lái)的產(chǎn)品損失率相對(duì)更高，此時(shí)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)更傾向布局在其市場(chǎng)所在地附近。二戰(zhàn)以后的歷次全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，基本都符合此特征(劉友金 等，2011)。

(4)命題四分析了要素成本和距離型成本同時(shí)變化如何影響產(chǎn)業(yè)鏈的空間分離與轉(zhuǎn)移。此命題把產(chǎn)業(yè)鏈的空間布局歸化為一個(gè) “權(quán)衡”問(wèn)題：空間上遠(yuǎn)離研發(fā)所在地，距離型成本會(huì)增加，但要素成本會(huì)下降；空間上靠近研發(fā)所在地，距離型成本降低了，但要素成本會(huì)上升，這也適用市場(chǎng)(營(yíng)銷)所在地與生產(chǎn)所在地的關(guān)系。中國(guó)改革開(kāi)放利用外資的過(guò)程就完整地闡釋了這個(gè)過(guò)程：改革開(kāi)放初期，大量外資企業(yè)搶灘中國(guó)，在東部沿海地區(qū)投資設(shè)廠，建立生產(chǎn)基地，這是由于相比在國(guó)外生產(chǎn)，要素成本尤其是勞動(dòng)力成本和土地成本更低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于距離型成本的上升，跨國(guó)公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)狹小，通過(guò)在中國(guó)建立生產(chǎn)基地并將產(chǎn)品出口到世界其他地區(qū)，此時(shí)影響企業(yè)在中國(guó)建立生產(chǎn)基地的關(guān)鍵因素是要素價(jià)格而非距離型成本。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)東部的要素成本上升，而市場(chǎng)卻日趨龐大，更多的產(chǎn)品是在中國(guó)本土市場(chǎng)銷售而非出口，此時(shí)企業(yè)在中國(guó)建立生產(chǎn)基地的關(guān)鍵因素是距離型成本而非要素價(jià)格，企業(yè)的戰(zhàn)略導(dǎo)向由“要素占有”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)占有”。 目前，企業(yè)大規(guī)模從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，也是基于同樣的“權(quán)衡”：在東部沿海地區(qū)生產(chǎn)，靠近研發(fā)所在地，降低了距離型成本，也接近海外市場(chǎng)，但卻提高了要素成本，而且不利于拓展日益擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；當(dāng)距離型成本降低,要素成本重要性提高,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越不可或缺時(shí)，產(chǎn)業(yè)從東部沿海向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)就不可避免了。

四、東中西部地區(qū)制造業(yè)空間轉(zhuǎn)移的實(shí)證分析

(一)計(jì)量模型

產(chǎn)業(yè)鏈空間分離和轉(zhuǎn)移模型的命題及推論，揭示了距離型成本、要素成本和市場(chǎng)規(guī)模影響產(chǎn)業(yè)鏈空間布局的機(jī)理。當(dāng)前中國(guó)中西部地區(qū)承接來(lái)自海外和東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給此模型提供了最佳的實(shí)證樣本，為了準(zhǔn)確清晰地觀察距離型成本、要素成本和目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈空間分離和轉(zhuǎn)移的影響，需要進(jìn)一步將上述理論模型進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移集中體現(xiàn)的是中西部地區(qū)工業(yè)份額的相對(duì)增加，以此可以作為計(jì)量方程中的被解釋變量，根據(jù)文中對(duì)距離型成本含義的闡釋，將之分解并歸化為兩個(gè)解釋變量：運(yùn)輸距離和區(qū)域市場(chǎng)化水平，前者代表運(yùn)輸成本，為直接的“硬”成本，后者體現(xiàn)的是地區(qū)間差異帶來(lái)的成本增加，為間接的“軟成本”。要素成本重新分解為土地成本和勞動(dòng)力成本；市場(chǎng)規(guī)模因素可分為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)。如此，可設(shè)定如下計(jì)量模型：

Shareit=γ0+γ1Marit+γ2Disit+γ3Lanit+γ4Labit+γ5Domit+γ6Extit+εit

(13)

其中，i表示地區(qū)，t表示年份，Share表示工業(yè)增加值占全國(guó)的份額，Mar表示市場(chǎng)化指數(shù)，Dis表示運(yùn)輸距離(成本)，Lan表示土地成本，Lab表示勞動(dòng)力成本，Dom表示國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Ext表示國(guó)境外市場(chǎng)，γ1到γ6為各解釋變量的對(duì)應(yīng)系數(shù)，εit表示隨機(jī)誤差項(xiàng)。

(二)指標(biāo)度量及數(shù)據(jù)來(lái)源

(1)工業(yè)增加值占全國(guó)的份額。由于“生產(chǎn)”的空間轉(zhuǎn)移，因此以中西部各省(區(qū)、市)工業(yè)增加值相對(duì)份額為其體現(xiàn)指標(biāo)，為了方便數(shù)據(jù)的計(jì)量，取其工業(yè)增加值占全國(guó)工業(yè)增加值比重作為被解釋變量。中西部地區(qū)包括中部的山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南6省，以及西部的內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆11省(區(qū)、市，樣本中不包括西藏)，共計(jì)截面樣本17個(gè)，時(shí)間序列為1996—2012年，所用樣本數(shù)據(jù)總計(jì)為17*17=289個(gè)。

(2)市場(chǎng)化指數(shù)。各地區(qū)的市場(chǎng)化指數(shù)采用樊綱等(2011)的研究成果，該指數(shù)采用客觀指標(biāo)衡量各省(區(qū)、市)市場(chǎng)化改革的深度和廣度，比較準(zhǔn)確地反映中西部各地區(qū)的市場(chǎng)化水平。部分缺失數(shù)據(jù)使用市場(chǎng)化指數(shù)前三年(后三年)增速(減速)算數(shù)平均值與最鄰近的年份相加(相減)獲得。市場(chǎng)化水平越高，區(qū)域市場(chǎng)發(fā)育越成熟，市場(chǎng)契約的履行實(shí)施更規(guī)范，間接距離型成本越低，該地區(qū)就越適宜企業(yè)設(shè)立和成長(zhǎng)，也越能吸引外部資本和企業(yè)的入駐，從而越有利于本地區(qū)對(duì)制造業(yè)的承接，預(yù)計(jì)本變量的符號(hào)為正。

(3)運(yùn)輸距離。不同地區(qū)間的物理距離是不能改變的，但交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和運(yùn)輸工具的升級(jí)會(huì)使人和物的移動(dòng)時(shí)間縮短，相當(dāng)于減小了不同地區(qū)間的距離型成本，所以本文以“旅行時(shí)間”作為運(yùn)輸距離或運(yùn)輸成本的替代變量。具體測(cè)量方法如下：中西部各地區(qū)與其他區(qū)域“旅行時(shí)間”可簡(jiǎn)化為：其省會(huì)城市陸路(鐵路或公路)到北京、上海、廣州三個(gè)東部交通樞紐城市最快時(shí)間之和，相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)公路信息網(wǎng)(www.chinahighway.gov.cn)、歷年《中國(guó)鐵道年鑒》、鐵路客服中心(www.12306.cn)和百度地圖的路線規(guī)劃。在具體數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，為了消除異方差，數(shù)據(jù)具體使用時(shí)對(duì)其進(jìn)行自然對(duì)數(shù)處理。顯然，運(yùn)輸距離或旅行時(shí)間的“縮短”是提高區(qū)域一體化水平的基礎(chǔ)，一地區(qū)與外部經(jīng)濟(jì)中心運(yùn)輸成本越低，旅行時(shí)間越短，距離型成本越低，越有利于吸引制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)本變量的符號(hào)為負(fù)。

(4)土地成本。由于各省區(qū)市建設(shè)用地土地價(jià)格統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使用各地區(qū)的商業(yè)營(yíng)業(yè)用房平均銷售價(jià)格代表本地地租，即土地要素成本。1996—1999年缺乏此指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，因此各地區(qū)固定資產(chǎn)投資價(jià)格指數(shù)由2000年的商業(yè)營(yíng)業(yè)用房平均銷售價(jià)格向前平減計(jì)算獲得缺失年份數(shù)據(jù)，以填補(bǔ)缺失數(shù)據(jù)。為了便于比較和計(jì)量，使用各地區(qū)商業(yè)營(yíng)業(yè)用房平均銷售價(jià)格與全國(guó)商業(yè)營(yíng)業(yè)用房銷售平均價(jià)格比值作為最終計(jì)量使用數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)來(lái)源為國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站分省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。上文認(rèn)為中西部地區(qū)較低土地要素成本有利于產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，而工業(yè)用地地租是由其位置決定的，區(qū)位條件優(yōu)越的地區(qū)往往能優(yōu)先吸引企業(yè)的遷移，土地價(jià)格往往較高，從回歸估計(jì)的角度看，因變量與該變量的關(guān)系是未定的。

(5)勞動(dòng)力成本。在已有就業(yè)和工資的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)中，有多項(xiàng)指標(biāo)可以代表當(dāng)?shù)貧v年勞動(dòng)力成本?；跀?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑完整性和一致性，選取城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資代表該地區(qū)的勞動(dòng)力成本，這能基本反映當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的勞動(dòng)力成本綜合水平。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1996—2012年全國(guó)各地區(qū)的城鎮(zhèn)單位在崗職工的平均工資，為了比較和計(jì)量，使用各地區(qū)的城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資與全國(guó)該數(shù)據(jù)平均值的比值作為最終計(jì)量使用數(shù)據(jù)。上文認(rèn)為中西部地區(qū)較低的工資成本有利于產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)利潤(rùn)相對(duì)較低，對(duì)勞動(dòng)力成本比較敏感，所以預(yù)計(jì)因變量與該變量關(guān)系是負(fù)相關(guān)的，即本變量的符號(hào)為負(fù)。

(6)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。為了更準(zhǔn)確描述某一區(qū)域的企業(yè)所面對(duì)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)， 綜合考慮本地市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和全國(guó)市場(chǎng)因素，將此三者加總后除以全球市場(chǎng)規(guī)模(不含中國(guó))比重作為測(cè)度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的指標(biāo)。具體而言，本地市場(chǎng)就是中西部樣本省區(qū)市的經(jīng)濟(jì)規(guī)模(即GDP)，區(qū)域市場(chǎng)就是與該樣本地區(qū)地理上相鄰的經(jīng)濟(jì)規(guī)模之和(即陸地上接壤的省區(qū)市)，全球市場(chǎng)就是世界的生產(chǎn)總值(不包括中國(guó))，全球生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)來(lái)于世界銀行網(wǎng)站的數(shù)據(jù)庫(kù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)有利于減少企業(yè)對(duì)海外市場(chǎng)的依賴，增加制造企業(yè)內(nèi)遷的動(dòng)力，所以預(yù)計(jì)本變量的符號(hào)為正。

(7)國(guó)(境)外市場(chǎng)。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)，境外市場(chǎng)表示本地區(qū)與外部市場(chǎng)的相互依賴關(guān)系，隨著中國(guó)開(kāi)放程度的提高，中西部地區(qū)開(kāi)放水平越來(lái)越高，與全球產(chǎn)業(yè)鏈的融合度加深，國(guó)(境)外市場(chǎng)成為這些地區(qū)企業(yè)的重要目標(biāo)市場(chǎng)，但與東部沿海地區(qū)相比依賴關(guān)系、依存程度可能有所不同。本文以中西部各地區(qū)的對(duì)外依存度表示“國(guó)外市場(chǎng)的度量”，即進(jìn)出口貿(mào)易總額/本地生產(chǎn)總值，進(jìn)出口貿(mào)易總額使用的是“經(jīng)營(yíng)單位所在地進(jìn)出口總額”。由于中西部地區(qū)遠(yuǎn)離沿海港口，存在發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的先天不足，市場(chǎng)的需求更多是國(guó)內(nèi)而非國(guó)外，預(yù)計(jì)本變量的符號(hào)為負(fù)。

表1　主要變量的相關(guān)系數(shù)矩陣

注：表中數(shù)值均通過(guò)了10%及以下的顯著性水平。

資料來(lái)源：作者根據(jù)計(jì)算整理。

(三)變量的相關(guān)性分析

對(duì)變量的相關(guān)系數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從表1可以發(fā)現(xiàn)：大多數(shù)變量與被解釋變量的相關(guān)性與預(yù)計(jì)一致，被解釋變量與六個(gè)解釋變量的相關(guān)系數(shù)絕對(duì)值均在0.3到0.6之間；解釋變量之間的相關(guān)系數(shù)絕對(duì)值也都小于0.7，通過(guò)計(jì)算方差膨脹因子(VIF)發(fā)現(xiàn)取值在合理范圍區(qū)間，因此本面板數(shù)據(jù)不存在多重共線性問(wèn)題。為了更直觀地觀察因變量與自變量關(guān)系，圖2描述了因變量即中西部地區(qū)工業(yè)增加值份額與運(yùn)輸距離、土地成本、勞動(dòng)力成本、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等變量之間的二維關(guān)系。由四個(gè)變量與因變量之間的擬合圖像可知：它們之間存在較強(qiáng)的規(guī)律性變化，因變量與每個(gè)變量之間的擬合度較高，但不同個(gè)體或截面之間差異性很大，從而出現(xiàn)圖像中圖標(biāo)的擬合成形而不同圖標(biāo)的成形存在差異的特征。經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大的地區(qū)表現(xiàn)出更強(qiáng)烈的這種特征，體現(xiàn)在更靠近圖像的右邊。描述性統(tǒng)計(jì)為本文理論模型推理提供了經(jīng)驗(yàn)支撐，但更準(zhǔn)確結(jié)論需要計(jì)量分析予以佐證。

(a)運(yùn)輸距離與因變量

(b)土地成本與因變量

(c)勞動(dòng)力成本與因變量

(d)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與因變量

資料來(lái)源：作者利用Eviews軟件測(cè)算。

(四)計(jì)量結(jié)果及分析

本文使用面板數(shù)據(jù)的普通最小二乘法給出初步估計(jì)結(jié)果，結(jié)果報(bào)告在表2中的第(1)—(3)列，為了消除樣本各省(區(qū)、市)間可能存在而又無(wú)法識(shí)別的異方差，所報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)誤都經(jīng)過(guò)了懷特(White)異方差修正。為了便于比較，在第(1)列給出了混合最小二乘法的估計(jì)結(jié)果，第(2)、(3)列分別報(bào)告固定效應(yīng)和隨機(jī)效應(yīng)估計(jì)結(jié)果。為了獲知面板數(shù)據(jù)估計(jì)所適用的模型，需要對(duì)此進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)。首先在隨機(jī)效應(yīng)模型下進(jìn)行Hausman檢驗(yàn)，結(jié)果顯示Hausman值為25.8，其對(duì)應(yīng)的P值遠(yuǎn)小于0.05，拒絕Hausman原假設(shè)(即個(gè)體效應(yīng)與回歸變量無(wú)關(guān)，應(yīng)建立隨機(jī)效應(yīng)模型)，因此應(yīng)建立個(gè)體固定效應(yīng)模型。然后進(jìn)一步在個(gè)體固定效應(yīng)模型下進(jìn)行似然比檢驗(yàn)，結(jié)果顯示F值為16.2，其對(duì)應(yīng)的P值遠(yuǎn)小于0.05，應(yīng)拒絕似然比檢驗(yàn)的原假設(shè)(即應(yīng)建立混合效應(yīng)模型)，建立個(gè)體固定效應(yīng)模型。兩個(gè)檢驗(yàn)的結(jié)果一致，因此本面板數(shù)據(jù)應(yīng)該建立個(gè)體固定效應(yīng)模型。下面以個(gè)體固定效應(yīng)模型為基礎(chǔ)進(jìn)行回歸結(jié)果分析。

首先，距離型成本對(duì)中西部地區(qū)工業(yè)份額增加的影響。距離型成本被分解為兩個(gè)解釋變量：區(qū)域市場(chǎng)化水平和區(qū)域運(yùn)輸成本。估計(jì)結(jié)果顯示，中西部各地區(qū)市場(chǎng)化水平對(duì)其本地工業(yè)增加值的影響并不顯著。理論上市場(chǎng)化水平越高，越有利于本地工業(yè)企業(yè)的發(fā)展或承接?xùn)|部沿海企業(yè)的轉(zhuǎn)移，反之就越不利于吸引產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，但本文這個(gè)特征并不顯著，在混合模型中這個(gè)特征是顯著的；計(jì)量結(jié)果顯示以旅行時(shí)間為替代變量的區(qū)域運(yùn)輸成本對(duì)因變量的影響顯著為負(fù)，即區(qū)域間運(yùn)輸成本是阻礙中西部地區(qū)承接轉(zhuǎn)移的重要因素，東部沿海地區(qū)運(yùn)輸成本降低、旅行時(shí)間的縮短也能有效促進(jìn)中西部地區(qū)對(duì)轉(zhuǎn)移制造環(huán)節(jié)的吸引。為了進(jìn)一步驗(yàn)證此結(jié)論，在缺省區(qū)域市場(chǎng)化變量的條件下，發(fā)現(xiàn)該變量同樣顯著，因此，降低距離型成本運(yùn)輸費(fèi)用可以有效促進(jìn)中西部地區(qū)對(duì)東部沿海制造業(yè)的承接，證實(shí)了前面模型中的相關(guān)命題。

其次，要素成本對(duì)中西部地區(qū)工業(yè)份額增加的影響。要素成本被分解為兩個(gè)解釋變量：土地成本和勞動(dòng)力成本。估計(jì)結(jié)果顯示，土地成本對(duì)其本地工業(yè)增加值份額的影響顯著為正，即較高的土地成本有利于本地承接?xùn)|部沿海企業(yè)的轉(zhuǎn)移，這與模型的命題相反，也有悖常理。但考慮土地成本指標(biāo)的相對(duì)性特征，該結(jié)果表明：相對(duì)全國(guó)的平均土地成本，中西部地區(qū)土地成本漲幅更快(但絕對(duì)土地成本仍低于全國(guó)平均)，而這無(wú)法阻擋東部沿海制造業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。換言之，從相對(duì)土地成本的角度看(相對(duì)全國(guó)平均或東部地區(qū))，計(jì)量結(jié)果并不支持“較低的土地要素成本促進(jìn)了中西部地區(qū)承接?xùn)|部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”的結(jié)論。計(jì)量結(jié)果進(jìn)一步顯示，勞動(dòng)力成本與中西部地區(qū)工業(yè)增加值份額的關(guān)系為負(fù)，即中西部地區(qū)較低勞動(dòng)力成本有助于東部沿海制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，這證實(shí)了前文模型的命題——制造業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，距離型成本提高了，但勞動(dòng)力要素成本降低了，當(dāng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成為事實(shí)，說(shuō)明后者的下降幅度要大于前者的上升幅度。

最后，市場(chǎng)因素對(duì)中西部地區(qū)工業(yè)份額增加的影響。市場(chǎng)因素分成了兩個(gè)解釋變量：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)(境)外市場(chǎng)。結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)能顯著促進(jìn)制造業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，而國(guó)(境)外市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大對(duì)中西部地區(qū)工業(yè)增加值份額影響為負(fù)，但并不顯著，這也基本證實(shí)了模型的命題和之前的預(yù)計(jì)，說(shuō)明日漸龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正成為中西部地區(qū)吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要?jiǎng)恿?。在缺少外部市?chǎng)變量的條件下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中西部地區(qū)工業(yè)份額增加依然為正，證實(shí)了結(jié)果的穩(wěn)健性。

表2　估計(jì)結(jié)果匯總

注：()內(nèi)數(shù)值表示回歸系數(shù)的t統(tǒng)計(jì)量，[]數(shù)值表示相應(yīng)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量的p值；***、**、*分別表示1%、5%和10%的顯著水平；FE和RE分別表示固定效應(yīng)和隨機(jī)效應(yīng)，面板設(shè)定F檢驗(yàn)的零假設(shè)是個(gè)體效應(yīng)不顯著，似然比檢驗(yàn)只能在個(gè)體效應(yīng)模型輸出結(jié)果下進(jìn)行，拒絕原假設(shè)表示應(yīng)建立固定效應(yīng)模型，Hausman檢驗(yàn)只能在個(gè)體隨機(jī)效應(yīng)模型輸出結(jié)果下進(jìn)行，拒絕原假設(shè)應(yīng)該建立個(gè)體固定效應(yīng)模型；表中第(4)列估計(jì)中存在截面異方差，選擇了Cross-section weight進(jìn)行估算。

資料來(lái)源：作者利用Eviews軟件測(cè)算。

綜合來(lái)看，距離型成本、要素成本、市場(chǎng)規(guī)模三個(gè)因素各由兩個(gè)變量組成，但估算結(jié)果顯示每個(gè)因素只有一個(gè)變量顯著，即距離型成本中的運(yùn)輸成本、要素成本中的勞動(dòng)力成本和市場(chǎng)規(guī)模中的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模。任何理論模型到實(shí)證計(jì)量的過(guò)程都可能存在一定的匹配性誤差，由于限于數(shù)據(jù)資料的可獲得性，尋找到的變量替代性指標(biāo)往往充滿了各種“風(fēng)險(xiǎn)”，不一定能完全對(duì)接匹配理論模型中的變量?？紤]到本文理論模型中距離產(chǎn)生間接成本測(cè)度的復(fù)雜性，國(guó)內(nèi)區(qū)域間實(shí)際利率的不可測(cè)，以及實(shí)證估算中中西部地區(qū)對(duì)國(guó)(境)外市場(chǎng)依賴性不高，最終得出“與外部較低的運(yùn)輸成本、相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)工資、日漸擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模促進(jìn)了中西部地區(qū)對(duì)制造業(yè)的吸引和承接，加速了中國(guó)制造業(yè)由東部沿海向中西部地區(qū)的空間轉(zhuǎn)移”的結(jié)論，基本證實(shí)了模型的相關(guān)命題及其推演。

五、結(jié)論及對(duì)策建議

世界正在變得“越來(lái)越平”(弗里德曼，2006)，但鴻溝依然存在。“距離”存在是造成鴻溝的“罪魁禍?zhǔn)住?Cairncross，1991)，距離衡量著空間的跨度，意味著運(yùn)輸成本、區(qū)域壁壘、市場(chǎng)分割、制度差異、地方競(jìng)爭(zhēng)，甚至種族、語(yǔ)言、風(fēng)俗和文化的差異性及沖突，這些都會(huì)成為影響產(chǎn)業(yè)鏈空間分離和轉(zhuǎn)移的因素。通過(guò)理論模型和實(shí)證檢驗(yàn)，證實(shí)了運(yùn)輸成本是影響產(chǎn)業(yè)鏈空間分離與轉(zhuǎn)移的重要變量，運(yùn)輸成本是距離型成本的核心，與勞動(dòng)力成本、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模共同影響中西部地區(qū)對(duì)制造業(yè)的承接。換言之，產(chǎn)業(yè)鏈的空間分離與轉(zhuǎn)移要在“距離遠(yuǎn)、成本低、市場(chǎng)大”三者間做權(quán)衡和取舍，中國(guó)制造業(yè)區(qū)際轉(zhuǎn)移歷史經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了“運(yùn)輸時(shí)間短(運(yùn)輸成本低)、勞動(dòng)工資低、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大”有利于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的空間分離與轉(zhuǎn)移。由前文的相關(guān)命題以及當(dāng)前中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)實(shí)，不難進(jìn)一步得到如下結(jié)論及對(duì)策：

(1)區(qū)域間物流運(yùn)輸成本高企阻礙了產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的空間分離與轉(zhuǎn)移，降低了企業(yè)的資源配置效率和產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，中國(guó)的很多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)都具備了較強(qiáng)的研發(fā)、制造和營(yíng)銷能力，經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展及對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，并沒(méi)有獲得相應(yīng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這與不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)之間的距離型成本過(guò)高有關(guān)。映射到政策上主要包括：應(yīng)完善東中部跨區(qū)域的多種交通運(yùn)輸方式，形成鐵路、公路、水陸、航空全方位立體式運(yùn)輸格局，充分匹配不同運(yùn)輸流程、不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)的銜接和聯(lián)動(dòng)，達(dá)到既能節(jié)約運(yùn)費(fèi)又能節(jié)約時(shí)間的目標(biāo)；破除跨區(qū)域的交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等政策性壁壘，消除各種制約物流業(yè)發(fā)展的體制性約束，以立法的形式規(guī)范清理各類型收費(fèi)；提高物流全行業(yè)的作業(yè)效率，借鑒利用國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代信息技術(shù)，改善物流設(shè)備和管理水平，綜合降低各環(huán)節(jié)物流成本。

(2)產(chǎn)業(yè)鏈中大多環(huán)節(jié)仍是低勞動(dòng)力成本尋求型的，中西部地區(qū)較低工資水平依然是吸引勞動(dòng)密集型制造業(yè)的重要因素。新經(jīng)濟(jì)地理理論認(rèn)為，勞動(dòng)力向產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)流動(dòng)擴(kuò)大了區(qū)域間的實(shí)際收入差距，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)和人口向集聚區(qū)集中的趨勢(shì)(藤田昌久 等 2005)。從人力資本結(jié)構(gòu)上看：相對(duì)于研發(fā)環(huán)節(jié)的科技開(kāi)發(fā)人員和營(yíng)銷環(huán)節(jié)的市場(chǎng)銷售人員，制造業(yè)環(huán)節(jié)主要使用的是簡(jiǎn)單操作型工人，工資本身相對(duì)較低，對(duì)房租、房?jī)r(jià)、物價(jià)等生活成本敏感，而這些生活成本在東部沿海地區(qū)上升較快；制造環(huán)節(jié)處于價(jià)值鏈“微笑曲線”中間，與研發(fā)、營(yíng)銷、品牌服務(wù)等環(huán)節(jié)相比，利潤(rùn)率較低，勞動(dòng)要素支出比例也大，所以制造環(huán)節(jié)本身對(duì)勞動(dòng)工資更為敏感。因而要通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策因勢(shì)利導(dǎo)，充分利用和挖掘中西部勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)，延續(xù)中國(guó)制造業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)；以財(cái)稅、信貸、土地等政策引導(dǎo)和扶持制造企業(yè)在空間轉(zhuǎn)移過(guò)程中實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備、制造工藝、生產(chǎn)流程的再造和升級(jí)，鼓勵(lì)企業(yè)和勞動(dòng)部門(mén)依托職業(yè)技術(shù)院校等培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提升工人的復(fù)雜技術(shù)操作技能，最終達(dá)到在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí)促進(jìn)技術(shù)升級(jí)，提升人均產(chǎn)出效率的同時(shí)增加人均收入，實(shí)現(xiàn)從操作工人到技術(shù)工人的過(guò)渡。

(3)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張加速了產(chǎn)業(yè)鏈中的制造環(huán)節(jié)向中西部轉(zhuǎn)移趨勢(shì)。近些年來(lái)，與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)更快；與東部沿海相比，中西部市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)更快，生產(chǎn)企業(yè)靠近銷售市場(chǎng)能有效降低距離型成本并提高收益，中西部地區(qū)憑借更快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模吸引了大量制造業(yè)企業(yè)的入駐。因此，在交通運(yùn)輸條件不斷改善的情況下，生產(chǎn)制造類企業(yè)向中西部遷移既是成本驅(qū)動(dòng)型的，也是市場(chǎng)拉動(dòng)型的。這與之前東部地區(qū)承接來(lái)自發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的制造業(yè)轉(zhuǎn)移類似：第一步，以生產(chǎn)成本低吸引制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模小，產(chǎn)品以出口導(dǎo)向?yàn)橹?；第二步，隨著東部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張，再以產(chǎn)業(yè)配套全市場(chǎng)規(guī)模大吸引產(chǎn)業(yè)鏈中研發(fā)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的企業(yè)入駐；第三步，由于生產(chǎn)成本的升高，產(chǎn)業(yè)鏈中的制造環(huán)節(jié)逐步向生產(chǎn)成本更低的中西部轉(zhuǎn)移，研發(fā)、營(yíng)銷等服務(wù)環(huán)節(jié)的企業(yè)更快發(fā)展，最后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。當(dāng)前中西部地區(qū)正在從"第一步"向"第二步"過(guò)渡，伴隨著生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)弱化的是市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化。結(jié)論映射到具體對(duì)策上，就是要促進(jìn)中西部地區(qū)消費(fèi)需求。因此，中西部地區(qū)的消費(fèi)政策要順應(yīng)并因勢(shì)利導(dǎo)這種需求導(dǎo)向，逐步讓消費(fèi)者有錢(qián)花(以常態(tài)化工資調(diào)整機(jī)制保證收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步)、敢花錢(qián)(以社會(huì)兜底政策保障教育、醫(yī)療、社保等基本公共服務(wù))、愿花錢(qián)(以市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制保護(hù)消費(fèi)者基本權(quán)益)；然后以消費(fèi)需求帶動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模，進(jìn)一步吸引產(chǎn)業(yè)鏈中研發(fā)、營(yíng)銷等服務(wù)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，最終實(shí)現(xiàn)中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的再次升級(jí)。

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(責(zé)任編輯張坤)

Spatial Separation and Transfer of the Industry Chain:From the Perspective of Distance Type Costs

XU DeYou

(Party School of the Guangdong Provincial Committee of CPC, Guangzhou 510053)

Abstract:The spatial separation and transfer of the industry chain reshapes China′s industrial geography. However, the spatial distance remains the core factor which decides spatial separation and transfer of the industry chain. From the perspective of distance type costs, this paper constructs an industry chain model that contains R&D, production, and marketing to analyze space selection process of the industry, and makes an empirical research of Chinese manufacturing industry. Results indicate that distance type costs and changes determine the position of production relative to R&D and marketing. Distance type costs, factor costs and market size determine the spatial separation and transfer of industrial chain. Transport distance between central-western and eastern regions hinders the transfer of manufacturing from east to west. Lower labor wages and the expansion of domestic market size in central and western regions accelerate transfer trend. These indicate that China′s regional and industrial policy should make effort in the direction of “improving transport infrastructure, raising the level of human capital, and fostering domestic market”.

Keywords:distance type costs; industry chain; spatial separation; industry transfer

收稿日期：2015-12-21

作者簡(jiǎn)介：許德友(1983--)，男，山東臨沂人，博士，中共廣東省委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部副教授。

基金項(xiàng)目：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金青年項(xiàng)目 “空間梯度比較優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)規(guī)模與出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)研究”(13CJL065)； 全國(guó)黨校系統(tǒng)重點(diǎn)調(diào)研課題“新常態(tài)下重塑我國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)：基于市場(chǎng)-社會(huì)-政府的視角”； 全國(guó)行政學(xué)院科研合作基金課題“內(nèi)外部空間梯度、開(kāi)放再平衡與‘一帶一路’戰(zhàn)略”(15BZKT060)。

中圖分類號(hào)：F426

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1001-6260(2016)03-0018-12