如果說高爾夫GTI是大眾工程師1976年的突發(fā)奇想，那么我想在性能上更加狂暴的高爾夫R一定是大眾工程師的一次“瘋癲”之作。還好高爾夫R裝有4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，否則它連起步都困難。而最令我不解的是，工程師是不是因?yàn)橥祽卸鴽]有為同門的尚酷R裝上四驅(qū)系統(tǒng)呢？它會(huì)不會(huì)是個(gè)彎道盲？

高爾夫R在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了兩代車型，最新的車型出自大眾MQB平臺(tái)，在新平臺(tái)下，高爾夫R換裝了最新的代號(hào)為EA888的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次呈現(xiàn)在我們眼前的尚酷R則為改款車型，雖然外形跟上了潮流，但是它的動(dòng)力系統(tǒng)沒有任何變化。如果單從加速時(shí)間上來看，上一代高爾夫R在與尚酷R擁有同樣動(dòng)力儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，憑借4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)得到了完勝。所以當(dāng)最新一代高爾夫R停在尚酷R面前的時(shí)候，加速成績已經(jīng)不重要了。兩款車在賽道上誰更加有駕駛樂趣才是我們此次對(duì)比的關(guān)鍵。

“兇悍”是R外形的特質(zhì)

首先這種“兇悍”的感覺要看跟誰比了。當(dāng)然是GTI與普通版的尚酷車型。

其實(shí)大眾旗下車型在外形設(shè)計(jì)上一直都是走著低調(diào)路線，特別是其近些年采用了

“套娃臉譜”之后，將低調(diào)做到了極致，就連之前一向走性感路線的CC在改款