張展赫

從復(fù)習(xí)考試和自己極為有興趣的老爺車活動(dòng)中抉擇實(shí)在是太難的事兒了，好在我們的撰稿人完美地規(guī)劃了自己的時(shí)間。老爺車的美更像是藝術(shù)品，好似凌駕于工業(yè)品之上的物件，這種事兒無法言傳，就像我喜歡聽老歌一樣

從意大利老爺車活動(dòng)安排來看，如果有一張意大利老爺車活動(dòng)年歷的話，那么五月這一頁一定是用加粗的字體寫滿了日程的。而今年的活動(dòng)安排更是耐人尋味，五月最重要的兩個(gè)老車活動(dòng)——一千英里拉力賽（mille miglia）和埃斯特莊園優(yōu)雅競賽（concorso deleganza villa deste）都趕在了同一個(gè)周末。然而更巧合的是，我剛好有一門考試安排在了這個(gè)周末后的工作日。所以我也不得不放棄這個(gè)緊湊而充實(shí)的周末，壓縮了本應(yīng)用兩天細(xì)細(xì)品味的埃斯特莊園優(yōu)雅競賽的行程，僅僅拿出了一天看了個(gè)熱鬧。

向經(jīng)典致敬

本屆優(yōu)雅競賽的參賽車數(shù)量和往年幾乎相同，并根據(jù)車型的不同分為了三個(gè)大組，其中有50余臺(tái)經(jīng)典車，6臺(tái)概念車和60余臺(tái)摩托車參加。在首發(fā)新車上，Zagato攜手阿斯頓·馬丁推出了VANQUISH ZAGATO概念車，寶馬作為每年的贊助商，按照慣例分別推出了一臺(tái)概念車和一臺(tái)概念摩托車。然而寶馬今年的概念車更多的是向經(jīng)典致敬，尤其是當(dāng)概念摩托車R5 Hommage在我眼前駛過的時(shí)候，我甚至一度以為寶馬今年根本沒有發(fā)布概念摩托。更加情懷的是，在今年寶馬展廳的主題就是那些向經(jīng)典致敬的寶馬概念車，其中coupe mille miglia概念車，328 Hommage概念車等有名的概念車和它們致敬的車型兩兩一組擺放在了展廳中，這種老少組合仿佛帶我們走進(jìn)了時(shí)光隧道，甚至這些前些年推出的概念車還能勾起我的一些回憶。

動(dòng)之美

無論是經(jīng)典車還是概念車，首先作為一臺(tái)車，它們就不應(yīng)該僅僅被當(dāng)作花瓶靜態(tài)的供人欣賞，而動(dòng)起來的美才應(yīng)該是它們最該追求并挖掘的藝術(shù)。今年有兩臺(tái)車在它們動(dòng)起來后給我留下了深刻的印象，一臺(tái)是1934年的勞斯萊斯幻影II continental，這臺(tái)車離現(xiàn)在已經(jīng)有八十多年的歷史了，但其搭載的7.7L 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻出奇的安靜，甚至好過現(xiàn)今市面上絕大多數(shù)的轎車。另外一臺(tái)就是布加迪Chiron的原型車布加迪Vision Gran Turismo。一直以來我相信大家和我一樣都以為這臺(tái)車只是一個(gè)空殼子，而事實(shí)上這臺(tái)車不但裝著W16的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是車上設(shè)備都應(yīng)有盡有，作為一臺(tái)為游戲而生的概念車，完成度如此高也的確出乎大家的意料，尤其是當(dāng)時(shí)我正在地庫中拍車，突然大家齊刷刷的同時(shí)發(fā)出感嘆然后紛紛拿出相機(jī)和手機(jī)拍起了視頻，我這才應(yīng)聲回頭，見到了活的布加迪概念車。而這種體驗(yàn)也是常規(guī)車展沒有的。

出乎意料

如果用一個(gè)詞來總結(jié)今年的埃斯特莊園優(yōu)雅競賽的話就是出乎意料，從前一天組委會(huì)發(fā)布的車型名單中來看，1937年的布加迪 Type 57SC Atalante可以說幾乎會(huì)無懸念的奪得本屆優(yōu)雅競賽coppadoro金杯大獎(jiǎng)的。但有些人就是不信這個(gè)邪，在投票過程中投給了同樣稀有的1933年castagna車身的藍(lán)旗亞Astura Serie II。加之本土豪華品牌藍(lán)旗亞的地主優(yōu)勢(shì)，硬是擊敗了布加迪拿到了大獎(jiǎng)。當(dāng)主持人宣布冠軍得主的時(shí)候臺(tái)下也是響起了前幾屆都未曾有過的熱烈掌聲和歡呼聲，可見這臺(tái)車和這個(gè)品牌在意大利的人氣是有多高。

由于本次科莫之行時(shí)間緊張，很多有趣的細(xì)節(jié)和與車主聊天的機(jī)會(huì)都沒能趕上還是略顯遺憾，所以只能用這篇短文來簡單報(bào)道。不過幸運(yùn)的是這次的行程絲毫沒有影響到我的復(fù)習(xí)，我后來順利的通過了考試。