陳艷

（重慶軌道交通集團(tuán)有限公司 重慶渝北 401120）

淺析重慶軌道交通配套資源建設(shè)的必要性

陳艷

（重慶軌道交通集團(tuán)有限公司 重慶渝北 401120）

重慶軌道交通已開通運(yùn)營了4條線路，運(yùn)營里程超200km，最高日客運(yùn)量240萬，軌道交通已然成為重慶交通重要客運(yùn)方式，其覆蓋面廣，每個車站，隧道區(qū)間、車場基地有其獨(dú)立空間，不但能滿足乘客運(yùn)輸功能，更可以多元化挖掘軌道配套資源，建立起滿足乘客購物、吃飯、休息等功能。

資源挖掘；資源建設(shè)；有效利用

引言

重慶的軌道交通第一條線路——2號線（較場口站—動物園站），建設(shè)之初希望滿足旅游觀光的需求，所以線路沿江而建，一路上重慶美麗江景凈收眼底，輕軌穿越市中心、奧體中心、購物中心再到達(dá)動物園，即滿足了客運(yùn)又成為了重慶重要的名片，同樣未來的18線一環(huán)我們可以打造多元化軌道交通功能，豐富我們重慶名片。

1 軌道交通配套資源的種類

軌道交通配套資源一共分為六大類，各司其職，為乘客服務(wù)。

1.1 車站商業(yè)資源

重慶軌道交通車站分為地下車站、高架車站，車站主要包括出入口通道、站廳區(qū)、站臺區(qū)、設(shè)備區(qū)，每層至少2300m2。至今，重慶軌道交通已開通4條運(yùn)營線路，115個車站，現(xiàn)軌道建設(shè)如火如荼，開通車站數(shù)量每年快速增加，車站將覆蓋各城區(qū)核心地帶，住宅區(qū)，以及旅游觀光區(qū)。

車站的空間相對獨(dú)立，特別有點(diǎn)地下站，因地勢原因乘客從地面進(jìn)入車站站廳最深可達(dá)100m，那么車站站廳可以設(shè)置各類便民服務(wù)設(shè)施，比如：便利店、簡餐店，生鮮店，自助設(shè)備等，站臺同樣可以設(shè)置自助設(shè)備。那么車站既可提供交通服務(wù)，也可提供購物便利、導(dǎo)向指示，特別是外地游客在任何一個車站都能得到交通信息。

1.2 車站廣告資源

廣告的種類多種多樣，有平面的，動態(tài)的，展示類的，充分運(yùn)用在軌道車站中，不僅豐富了車站的色彩，更會增加車站的科技感。廣告不但增加車站經(jīng)營收入，更讓乘客感受到我們重慶時尚與傳統(tǒng)并存的畫面感。

廣告資源可分為：

（1）平面廣告：墻貼廣告、燈箱廣告、梯牌廣告。設(shè)置在出入口通道，站廳層墻面，站臺層墻面，軌行區(qū)墻面，墻貼廣告易貼易拆，若作為某主題廣告，則可鋪滿車站天、地、墻面，甚至鋪滿列車車廂，效果都相當(dāng)壯觀，

（2）視頻廣告：PIS、互動多媒體大屏、互動多媒體查詢機(jī)。設(shè)置在站廳和站臺層人流量較集中的區(qū)域，視頻的內(nèi)容豐富，特別是互動功能，能個性化的滿足乘客需求。

（3）隧道媒體。設(shè)置在地下站的區(qū)間，在列車運(yùn)行速度達(dá)到60km/h，列車窗外的廣告能以動態(tài)形式呈現(xiàn)，仿佛憑空出現(xiàn)的一段視頻，非常有科技感。

（4）展示廣告：櫥窗廣告、車站展示平臺、創(chuàng)意廣告。設(shè)置在站廳，這類廣告可將實(shí)物直接展示，有些甚至可以現(xiàn)場付款購買，除了商品購物外，在地鐵站舉辦一個小小音樂會，何嘗不是一個特別的體驗(yàn)?zāi)亍?/p>

由此看來，廣告形式的豐富多彩，再加上廣告的及時性，前瞻性，這是經(jīng)營行為，也可以是藝術(shù)行為呀，車站帶給乘客的體驗(yàn)更棒了。

1.3 車站通信資源

軌道交通的乘客每天以百萬計(jì)，其中90%的人都會玩手機(jī)來打發(fā)坐車時間，在線路建設(shè)之時，民用通信建設(shè)也同步建設(shè)，車站各處都有網(wǎng)絡(luò)覆蓋，然而，全城WIFI的聲音逐漸清晰，若乘客們在車站使用軌道WIFI上網(wǎng)，網(wǎng)速暢通，乘客隨意的瀏覽網(wǎng)上視頻、圖片，再也不用擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)費(fèi)貴。

1.4 軌道P+R資源

Park and Ride，P+R停車場即換乘停車場，早上駕車停進(jìn)P+R停車場，然后去換乘軌道交通抵達(dá)工作單位，下班后再坐地鐵到達(dá)停車場，駕車回家。在商業(yè)集中區(qū)，P+R停車場的作用由為顯著，在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，這樣的出行方式值得大力提倡。

1.5 獨(dú)立附屬便民服務(wù)設(shè)施

面積為1000～15000m2，位于車站建筑內(nèi)或者車站周邊的獨(dú)立樓，擁有獨(dú)立到達(dá)地面的出入口通道，這類設(shè)施特點(diǎn)：使用面積大，臨近車站，地理?xiàng)l件優(yōu)越。如果作為超市或者小型市場，讓人們在乘車前后，順道去購物，省去了舟車勞頓的辛苦，如果作為學(xué)校、醫(yī)院等，交通方便，那就是最好的，這類設(shè)施豐富的車站的配套資源，可利用的范圍更廣。

1.6 車場上蓋項(xiàng)目

每個線都有2～3個車場，用于列車每日檢修、停車、裝配工作，車場占地20000m2以上，車場上蓋項(xiàng)目是指車場上方增加蓋板覆蓋整個車場，再往蓋板上方建設(shè)商業(yè)、住宅、學(xué)校等，充分滿足了復(fù)合型軌道交通需求，并建設(shè)了以軌道站點(diǎn)為中心的新型商業(yè)模式，對于土地開發(fā)利用，十分有利。

1.7 文化資源

巴渝文化極有地方特色，重慶的磁器口古鎮(zhèn)作為巴渝文化的載體已經(jīng)成為本地旅游必去的景點(diǎn)，現(xiàn)如今的一號線磁器口車站文化建設(shè)主題就是重慶言子兒，外地游客看到這車站柱子上斗大重慶方言，都要拉著我們重慶人給解釋解釋，都是什么意思，好玩又好看。諸如此類，在江北商圈觀音橋站，文化建設(shè)主題為時尚，簡潔的印花圖案和美女逛街的剪影相映，精致又漂亮。文化就像是軌道一種靈魂，充滿了生機(jī)，看到不同的文化建設(shè)，也看得到重慶的特色文化。

2 軌道交通配套資源建設(shè)必要性

至2017年，重慶計(jì)劃建成350km軌道交通線路。屆時將基本覆蓋主城五區(qū)的重要商業(yè)中心和交通運(yùn)輸中心，7大類的資源利用。

從2004年軌道建設(shè)開始，投入巨大的財力，人力，匯集著成千上萬人多年的心血，重慶軌道交通已不單是運(yùn)輸乘客的交通工具，更是重慶的媒介。作為建設(shè)者，我們必須從物質(zhì)上，精神上考慮到來自各地的乘客，為乘客提供便捷的服務(wù)。

軌道建成后，運(yùn)營維護(hù)成本也是一筆巨大開銷，軌道單單依靠票款根本無法實(shí)現(xiàn)收支平衡，現(xiàn)在我們依靠的是國家政府的大力支持，然而，作為一個負(fù)責(zé)任的國家企業(yè)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮軌道沿線的地理優(yōu)勢，充分挖掘車站資源，利用資源，經(jīng)營資源，爭取靠企業(yè)自身的努力實(shí)現(xiàn)收支平衡。

作為國家企業(yè)，挖掘的不僅是可以轉(zhuǎn)化為效益的資源，我們要打造的是有藝術(shù)性的，有文化底蘊(yùn)的重慶地標(biāo)，作為我們重慶的窗口，宣傳我們重慶的特色。

U239.5

A

1004-7344（2016）18-0160-01

2016-6-10

陳艷（1984-），女，大學(xué)本科，主要從事軌道交通經(jīng)營資源策劃、設(shè)計(jì)工作。