杜　曉，任有鋒，商岸帆

(中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計研究院有限公司，西安　710065)

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三維CATIA設(shè)計在不等跨斜拉橋中的應(yīng)用

杜曉，任有鋒，商岸帆

(中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計研究院有限公司，西安710065)

摘要：三維設(shè)計是當(dāng)前工程設(shè)計的發(fā)展趨勢，其中精細(xì)化的三維建模是三維設(shè)計的基礎(chǔ)。文章依托涇河?xùn)|莊水利樞紐工程下游涇河大橋工程進(jìn)行模型建立，找到一種基于CATIA平臺的適用于大型景觀橋梁體型、建模方式。該方法符合實際工程設(shè)計習(xí)慣，可應(yīng)用于各類大型景觀橋梁工程。關(guān)鍵詞：斜拉橋；三維建模；橋梁；CATIA

0前言

三維一體化設(shè)計是當(dāng)前工程設(shè)計技術(shù)的發(fā)展方向，在機(jī)械行業(yè)應(yīng)用較為成熟，具有極強(qiáng)的市場競爭力。近期BIM面向結(jié)構(gòu)全周期的模擬技術(shù)在工程建設(shè)行業(yè)得到業(yè)界普遍認(rèn)同。CATIA在產(chǎn)品設(shè)計和創(chuàng)新解決方案領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，是協(xié)同方案的重要成員，CATIA可以有效模擬工程的建立過程，前期可以方便聯(lián)接設(shè)計、施工、業(yè)主進(jìn)行方案設(shè)計，并可以方便地將所建模型進(jìn)行有限元分析，充分模擬施工過程。

本文依托涇河?xùn)|莊下游涇河大橋模型，展現(xiàn)了大型橋梁結(jié)構(gòu)在CATIA平臺上的有效應(yīng)用。

1橋梁設(shè)計特點

(1) 工程簡介

東莊水利樞紐水庫庫容32.9億m3，項目對外交通便利。為Ⅰ等大(1)型工程。

下游涇河大橋跨越?jīng)芎雍庸?，河谷右岸陡峭，左岸稍緩。橋位選擇主要是服從整體線路布置以及左岸隧道出口位置的要求確定。大橋右岸連接右岸明線道路，左岸連接1號隧道。大橋橋軸線為偏東北方向，與涇河夾角約61°。

橋梁全長153 m，為雙跨不等跨斜拉橋，橋梁縱向1.1%的縱坡。橋跨布置形式為：6 m(右岸橋臺)+103 m(右岸主跨)+27 m(左岸主跨)+17 m(地錨結(jié)構(gòu))，見圖1。

(2) 設(shè)計特點

主要分為：上部結(jié)構(gòu)箱梁、橋臺、橋塔、地錨、斜拉索、齒塊。每類構(gòu)件都涉及到相互間的連接，因此十分復(fù)雜，主要難點集中在主梁、橋塔、地錨。

圖1　涇河?xùn)|莊下游涇河大橋橋型立面布置圖　　　單位：m

圖2　三維建模流程圖

2三維設(shè)計優(yōu)點

三維設(shè)計是新一代數(shù)字化、虛擬化、智能化設(shè)計平臺的基礎(chǔ)。它是建立在平面和二維設(shè)計的基礎(chǔ)上，讓設(shè)計目標(biāo)更立體化、更形象化的一種新興設(shè)計方法。由于三維CAD系統(tǒng)有其自身巨大的優(yōu)越性，隨著計算機(jī)軟硬件系統(tǒng)的發(fā)展，性價比的不斷上升，這種優(yōu)越性會越來越明顯。

3三維設(shè)計應(yīng)用

3.1流程圖

本次橋梁設(shè)計循序漸進(jìn)，嚴(yán)格按照工程設(shè)計流程進(jìn)行設(shè)計，保證設(shè)計過程科學(xué)合理，設(shè)計產(chǎn)品精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，詳細(xì)流程見圖2。

3.2三維模型的建立

(1) 構(gòu)件劃分及組裝理念

在CATIA軟件中，前期可以根據(jù)不同部位、不同功能進(jìn)行構(gòu)件劃分，劃分完成后單獨設(shè)計構(gòu)件，然后通過其組裝功能將不同構(gòu)件組裝為一個整體，通過碰撞干涉試驗檢查銜接程度。

橋梁設(shè)計中的定位方式，采用CATIA現(xiàn)有裝配功能定位橋梁各部件的相對位置關(guān)系相對繁瑣?？刹捎萌珮蛘w建模并結(jié)合視圖消隱功能緩沖所占機(jī)器內(nèi)存。前期的模型起到引導(dǎo)支撐的作用，為后續(xù)模型的完善提供可以參照的元素。建立完成的全橋三維圖，詳見圖3。

(2) 分部分項建立模型

三維設(shè)計不是為單純設(shè)計而設(shè)計，其根本用途是為結(jié)構(gòu)表達(dá)及施工服務(wù)，例如本次設(shè)計中的斜拉索錨塊錨固面是和斜拉索徑向垂直的空間面，這里工程師在以往的設(shè)計中很難準(zhǔn)確模擬這個剖面，即使能正確模擬尺寸，也很難把控這個垂面的延伸是否切削相應(yīng)的構(gòu)件。在這里通過三維模型將每個斜拉索錨塊真實模擬并將相應(yīng)的三維圖提取三向二維投影圖，清晰直觀，避免了未來的施工干擾問題。

橋梁橋塔、地錨，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部箱室多且大小不一，二維圖可以簡單的表示其箱室構(gòu)造，但想要全面地展示地錨的尺寸構(gòu)造必然要加多剖面，給讀圖帶來更多的步驟反而容易混淆。通過三維線條顯示可以直觀的體現(xiàn)地錨結(jié)構(gòu)的詳細(xì)布置，一個角度即可直觀表達(dá)。施工圖紙也相應(yīng)的附上三維模型的成果，對施工過程具有相當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)意義。相應(yīng)的二維圖紙見圖4。

3.3建立模型系統(tǒng)性

地模的建立：橋梁構(gòu)件建立完成之后就涉及地模的建立，地模的建立是三維建模程序系統(tǒng)性的重要一環(huán)，通過對原有二維地形圖的加工與上色并將橋梁布置于地模上，一套較為完整的項目模型就形成了。

圖3　全橋三維模型視圖

圖4　地錨結(jié)構(gòu)布置圖　　單位：cm

地模的建立是基于地形云點，并經(jīng)三維構(gòu)網(wǎng)形成地形面，后經(jīng)過地形面的實體化形成三維地形實體，不同角度間的切換可以清晰地展現(xiàn)地面的溝坎，從而為路線或結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的選取做出直觀的定性指導(dǎo)。

通過地形的對比可以看到三維地形模擬簡潔、美觀。對橋位布置合理與否可以進(jìn)行定性判斷，從而避免因?qū)Φ匦卫斫忮e誤而產(chǎn)生橋位及橋型布置的更改?？梢酝ㄟ^對地模的操作直觀地繪制開挖圖。

3.4優(yōu)化處理

三維模型建立后，通過相應(yīng)的電子設(shè)備可以對模型進(jìn)行多角度調(diào)焦、縮放等動作，細(xì)致地觀察結(jié)構(gòu)構(gòu)造，通過三維標(biāo)注示意結(jié)構(gòu)尺寸，直觀明了。并且在建模過程中可以對不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行碰撞分析，有效地避免二維圖設(shè)計過程中的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的“打架”。

3.5三維設(shè)計應(yīng)用前景

橋梁三維設(shè)計有著明顯的優(yōu)越性，集可視化、可塑性、真實性、簡單性于一體，對工程師接觸不同的橋型、掌握不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計思想并進(jìn)行有效的技術(shù)突破有很大的幫助。未來設(shè)計中三維設(shè)計必不可少，三維設(shè)計結(jié)合地?？梢灾庇^地給業(yè)主單位進(jìn)行方案匯報，并及時地得到反饋和完善，一體化設(shè)計可以使業(yè)主、設(shè)計、施工三方在短期內(nèi)達(dá)到統(tǒng)一意見，有效避免出現(xiàn)錯漏環(huán)節(jié)。

同時橋梁三維設(shè)計應(yīng)用于綜合性的水利工程中，可以有效綜合各專業(yè)，協(xié)商解決技術(shù)難點。

4結(jié)語

本次設(shè)計以涇河?xùn)|莊水利樞紐工程下游涇河大橋工程為依托，全面完整地進(jìn)行橋梁模型的建立，并應(yīng)用于橋梁施工圖繪制過程中。相對于以往的設(shè)計工作有如下優(yōu)勢：

(1) 三維模型在建立過程中可以實時顯示工程量，保證工程師對結(jié)構(gòu)定性設(shè)計進(jìn)行實時控制。

(2) 三維設(shè)計，問題能夠通過上游部門和下游部門數(shù)據(jù)互傳、數(shù)字批示，形成交互式意見和建議，及時將其反饋給設(shè)計部門調(diào)整設(shè)計。

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Application of 3D CATIA in Design of Cable-stayed Bridge with Unequal Span

DU Xiao, REN Youfeng, SHANG An'fan

(Northwest Engineering Corporation Limited, Xi'an 710065，China)

Abstract:3D design is the prevailing trend in the current engineering design. The precise 3D modeling is the foundation of 3D design. Relying on the modeling of Jinghe bridge at downstream of Dongzhuang project, in the paper, a modeling mode based on CATIA and applicable to the large-scaled landscape bridge outline is explored. This method is satisfied the engineering design practice and may applicable to design of various landscape bridge works.Key words:cable-stayed bridge; 3D modeling; bridge; CATIA

文章編號：1006—2610(2016)03—0079—03

收稿日期：2016-04-08

作者簡介：杜曉(1987- )，男，河北省辛集市人，助理工程師，從事橋梁工程設(shè)計工作.

中圖分類號：U442.5;TP399

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

DOI:10.3969/j.issn.1006-2610.2016.03.021