郭昆鵬　項鵬　于浩

[摘 要]我國經(jīng)濟近年來不斷高速發(fā)展，城市建設(shè)步伐逐步加快，因此出現(xiàn)了大量的配電工程。配電建設(shè)項目有工程量大、施工時間長、參與人員多等特點，也因此出現(xiàn)了新的變化和新的安全問題。為有效地解決這些安全問題，本文探討了配電工程安全實務(wù)管理的應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]配電工程；安全；管理；對策

中圖分類號：TM73 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）13-0135-01

1.加強運行設(shè)備管理

1.1 線路運行維護管理是電網(wǎng)安全可靠運行的基礎(chǔ)

（1）在線路運行維護工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應(yīng)的處理意見。對于近期內(nèi)不會影響線路安全運行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強巡視。對于已使得線路處于嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術(shù)措施后盡快處理。

（2）檢修應(yīng)遵循的原則是：

1）運行單位必須認真抓好設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備檢修管理，使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行；2）線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修；3）線路設(shè)備檢修，應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進行，并逐漸減少停電檢修的次數(shù)；4）線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進工藝方法和檢修機具，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

1.2 實行計劃管理

（1）運行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線路設(shè)備的計劃檢修項目。（2）運行單位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運行工區(qū)申報的計劃檢修項目，編制下一年度的檢修計劃，并報上級部門審批。（3）運行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的年度檢修計劃內(nèi)容和實際情況，編制季度、月度檢修計劃。（4）線路運行工區(qū)在檢修計劃下達后，應(yīng)認真做好各項檢修準(zhǔn)備工作，嚴格按計劃執(zhí)行。

2.認真做好線路運行工作

線路的運行工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。運行單位應(yīng)全面做好線路的巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進技術(shù)和實行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗、積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運行。

2.1 強化線路巡視工作

線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間、交叉和診斷性巡視，登桿塔巡視，監(jiān)察巡視等。各種巡視工作在不同需要時進行。事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點和原因，了解當(dāng)時氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。對重大事故要進行分析提出對策和措施、做到“四不放過”，即事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責(zé)任人沒有得到處理不放過。

2.2 開展群眾護線

開展群眾護線是供電部門維護電力線路安全運行的有效措施之一，運行單位應(yīng)根據(jù)護線工作需要，定期召開群眾護線員會議?？偨Y(jié)交流護線經(jīng)驗，普及護線常識，表彰和獎勵先進，其資金應(yīng)做專項的落實。

2.3 完善檢查和測量工作

線路應(yīng)加強接地的檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。

2.4 加強設(shè)備缺陷管理和事故與設(shè)備健康統(tǒng)計工作

運行單位應(yīng)加強對設(shè)備缺陷的管理，做好缺陷記錄，定期進行統(tǒng)計分析，提出處理意見。設(shè)備缺陷按其嚴重程度分為三類：（1）一般缺陷，是指對近期安全運行影響不大的缺陷，可列入年、季度檢修計劃中消除。（2）重大缺陷，是指缺陷比較重大但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運行的缺陷、應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強監(jiān)視。（3）緊急缺陷，是指嚴重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術(shù)措施進行臨時處理，隨后消除。運行人員發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后應(yīng)視現(xiàn)場交通和通信情況，迅速向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或安全員報告。事故統(tǒng)計和匯編是運行經(jīng)驗的積累。運行單位必須按電壓等級和責(zé)任分類做好歷年的事故統(tǒng)計和分析，為修訂規(guī)程、制度和反事故措施提供可靠的依據(jù)。設(shè)備的健康狀況，應(yīng)按“電力設(shè)備評級辦法”和“各網(wǎng)、省公司供電設(shè)備評級標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定進行評級。線路設(shè)備評級每年不少于一次，并提出設(shè)備升級方案和下一年度大修改進項目。原來評級要求一季一次是難以做到的。設(shè)備評級與設(shè)備缺陷分類有密切聯(lián)系。只有缺陷分類嚴密，定級才能正確，才能指導(dǎo)每年大修、改進工程的進行。線路運行單位技術(shù)資料和有關(guān)規(guī)程應(yīng)保持完善和準(zhǔn)確。

2.5 加強客戶配電工程的技術(shù)規(guī)范管理

制定接入電網(wǎng)客戶用電設(shè)施的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，推行客戶配電工程入網(wǎng)電力設(shè)施訂貨技術(shù)協(xié)議簽約制度，對直接接入電網(wǎng)的客戶受電設(shè)備提出最低技術(shù)指標(biāo)要求，通過技術(shù)把關(guān)提高入網(wǎng)客戶工程的安全等級，杜絕存在安全隱患的客戶配電工程入網(wǎng)運行。

3.加強線路的檢修管理

運行單位必須以科學(xué)態(tài)度管理送電線路，可探索依據(jù)線路運行狀態(tài)開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。

線路計劃檢修是保證線路的健康和正常運行的必要工作，應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務(wù)的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動高度集中的階段，應(yīng)充分發(fā)揮各級人員作用。

現(xiàn)場工作負責(zé)人在開工前要辦理好停電申請和工作票許可手續(xù)；嚴防發(fā)生人身和設(shè)備事故，保證檢修質(zhì)量，堅持“質(zhì)量第一”的方針，在進度、節(jié)約等和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從質(zhì)量的要求。為了保證線路檢修質(zhì)量，檢修人員要做到質(zhì)量精益求精，不合格的不交驗，運行人員要依照驗收制度，對每一個項目認真進行檢查，質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)的，在驗收簿上作出評價及簽名。線路竣工驗收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報告，內(nèi)容包括檢修計劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費廠多少工時、主要材料和費用、還存在哪些主要問題、檢修評價及設(shè)備評級。

各級領(lǐng)導(dǎo)還要重視帶電作業(yè)工作。公司領(lǐng)導(dǎo)對帶電作業(yè)的人員配備、工具的添置、新項目的研究、工具房的設(shè)置等，應(yīng)給予支持解決，并應(yīng)嚴格審查帶電作業(yè)的各項安全措施，防止人身事故發(fā)生。對110kV以上送電線路要開展帶電綜合檢修。帶電作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方能參加工作。

4.結(jié)束語

配電作業(yè)相對送變電專業(yè)來說，作業(yè)方法比較簡單，施工工藝也不復(fù)雜，但是涉及的作業(yè)面比較廣，作業(yè)環(huán)境非常復(fù)雜，并且直接影響著客戶的用電需求，在施行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面存在著一些困難，需要我們想方設(shè)法去克服。要加強配電工程安全管理，必須要針對施工作業(yè)現(xiàn)場的人員、設(shè)備和環(huán)境特點，具體掌握和制訂現(xiàn)場作業(yè)的危險點預(yù)控措施，將各項措施落到實處，才能將配電工程安全事故發(fā)生的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。運行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，熟知有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運行情況，提出并實施預(yù)防事故、提高安全運行水平的措施。

參考文獻

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