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        DX600發(fā)射機風(fēng)冷系統(tǒng)原理和常見故障處理剖析

        2016-07-13 07:24:33刁克鑫
        大科技 2016年4期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)冷機柜溫度傳感器

        刁克鑫

        (國家新聞出版廣電總局五五四臺 河南省滎陽 450100)

        DX600發(fā)射機風(fēng)冷系統(tǒng)原理和常見故障處理剖析

        刁克鑫

        (國家新聞出版廣電總局五五四臺 河南省滎陽 450100)

        DX600發(fā)射機的冷卻系統(tǒng)主要兩個冷卻方式構(gòu)成,一種為水冷方式,另一種為風(fēng)冷方式?,F(xiàn)介紹了DX600發(fā)射機的風(fēng)冷系統(tǒng)原理,與此同時,對其常見的故障處理方法進(jìn)行闡述。

        DX600發(fā)射機;風(fēng)冷系統(tǒng)原理;常見故障處理

        ×××廣播電視臺采用的DX600發(fā)射機選擇美國哈里斯公司生產(chǎn),是一種全固態(tài)數(shù)字化調(diào)制發(fā)射機,主要由3個200kW功率單元合并而成,可以在N以及N-1模式中應(yīng)用,具有功率較大,效率較高以及性能較強的特點,但目前已經(jīng)運行了十幾年,一些元器件出現(xiàn)老化的現(xiàn)象,特別是最近一段時間,PB機柜風(fēng)機出現(xiàn)了較多的故障,為了節(jié)目的順利播放帶來嚴(yán)重的影響。值機人員在對其檢修與維護(hù)的過程中,對發(fā)射機風(fēng)冷系統(tǒng)積累了豐富的維修經(jīng)驗,對常見故障的處理方法充分的掌握。

        1 DX發(fā)射機風(fēng)冷系統(tǒng)的原理分析

        現(xiàn)階段,DX型大功率發(fā)射機的設(shè)計過程中,各個功能單元主要由兩級冷卻系統(tǒng)構(gòu)成:①利用射頻放大器與水冷散熱板間的散熱板直接冷卻射頻放大器;②通過閉環(huán)循環(huán)風(fēng)吹至水冷式熱交換系統(tǒng),將剩余元器件剩余熱量帶走。根據(jù)上述兩級冷卻系統(tǒng),能夠把機器中的熱量由功放單元中充分帶走,與此同時,將其排放至室外?,F(xiàn)對風(fēng)冷卻形式的原理與常見的故障處理情況進(jìn)行分析。

        PB機柜中的風(fēng)冷系統(tǒng),主要有三個3/4以及一個1/3馬力的風(fēng)機組成。冷卻水在進(jìn)入到功放單元以后,隨后又經(jīng)過散熱管線。因為電路中相關(guān)散熱元件,不是通過冷卻水直接冷卻。其是根據(jù)散熱管線,冷卻循環(huán)風(fēng)根據(jù)閉環(huán)通路,利用機箱內(nèi)循環(huán),實現(xiàn)對其他元器件的充分冷卻。出現(xiàn)熱源的元器件主要有合成器的銅管、輸出以及匹配的線圈。風(fēng)扇馬達(dá)與射頻放大器將銅板的對流熱損耗有效冷卻。冷卻風(fēng)利用強制轉(zhuǎn)換方式,將相關(guān)元器件的熱量充分帶走;變熱的風(fēng)又經(jīng)過機箱內(nèi)的風(fēng)水熱交換器;交換器冷卻熱風(fēng),在功放單元工作的過程中,此種處理過程應(yīng)該保持持續(xù)性。

        2 PB風(fēng)冷系統(tǒng)中的常見故障分析

        2.1 輸出匹配板風(fēng)機的保險有熔斷現(xiàn)象

        出現(xiàn)此種故障時的表現(xiàn):機械在運行的過程中,PBI自行降功率,LED板呈現(xiàn)“冷卻降功率故障”,輸出檢測板的DSI呈現(xiàn)風(fēng)流量異常。對此故障的處理方法有以下幾個方面:①發(fā)射機選擇倒兩并機的形式播出,將PBI低壓電源空氣開關(guān)徹底斷開,與此同時,根據(jù)萬用表確定沒有異常現(xiàn)象后,將風(fēng)機保險F12、以及F13徹底拆下。②利用萬用表對新保險進(jìn)行合理的測量,確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行裝機。③將PB低壓電源合攏,將發(fā)射機開啟,確報機械的順利運行。

        出現(xiàn)此種故障的原因分析:各個PB機柜有五個風(fēng)流量檢測處,為調(diào)制編碼板A25風(fēng)流動檢測器、A26風(fēng)流動檢測器A28風(fēng)流動檢測器、A30風(fēng)流動檢測器以及輸出匹配柜中的風(fēng)量檢測板,具有一致的檢測原理。風(fēng)量檢測板主要有三部分組成,分別為U1、U2溫度傳感器、差分放大器U3以及發(fā)熱電阻R1。U2對環(huán)境溫度進(jìn)行檢測,U2-2輸出電壓值當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn),U1對電阻R1的環(huán)境溫度進(jìn)行檢測,U1-2輸出的電壓值當(dāng)作風(fēng)量冷卻的具有情況。

        2.2 調(diào)制編碼板風(fēng)量檢測電路出現(xiàn)異?,F(xiàn)象

        出現(xiàn)此種故障時的表現(xiàn):增加PB低壓電源的過程中,PBI的LED顯示板呈現(xiàn)冷卻故障,調(diào)制編碼板2A30位置處的DS7紅燈時亮著的狀態(tài)。對此故障的處理方法有以下幾個方面:利用萬用表,對PBI2A30上TP31、U41-2以及TP73個測試點的電壓進(jìn)行測量,結(jié)果表明3個測試點的電壓都明顯偏高,認(rèn)為U41溫度傳感器出現(xiàn)故障的可能性較大。將此調(diào)制編碼板U41進(jìn)行更換以后,試機發(fā)現(xiàn)可正常運行。

        出現(xiàn)此種故障的原因分析:各個調(diào)制編碼板中都存在風(fēng)量或者溫度方面的故障檢測電路,左機柜左側(cè)調(diào)制編碼板中的J7-6以及J7-8兩者間存在跳線,對RF1#功放模塊的溫度給予嚴(yán)格檢測,機柜1A25調(diào)制編碼板在J7-5以及J7-8兩者間存在跳線對右機柜的風(fēng)量進(jìn)行檢測,機柜1A26調(diào)制編碼板在J7-5以及J7-8兩者間存在跳線對中機柜的風(fēng)量進(jìn)行檢測,機柜1A258調(diào)制編碼板在J7-5以及J7-8兩者間存在跳線對左機柜的風(fēng)量進(jìn)行檢測,機柜2A30調(diào)制編碼板在J7-5以及J7-8兩者間存在跳線對擴(kuò)展柜的風(fēng)量進(jìn)行檢測,調(diào)制編碼板上的風(fēng)流轉(zhuǎn)動其主要由三部分組成,分別為加熱的溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器以及差分放大器。在板子下將環(huán)境傳感器U40充分安裝,其輸出接為差分放大器U38-2的負(fù)極端,加熱溫度傳感器U41選擇熱耦合的形式,與彎架支持的電阻R115附近連接。2個器件均案子底板下,機箱冷風(fēng)通道為散熱片的前面,U41輸出與差分放大器U38-3的正極端相接。差分放大器U38-1z僅將2個輸入端的差值放大。功放單元處于接通的情況下,B+電壓會加熱電阻R115。傳感器加熱后其輸出電壓,有隨著電阻溫升逐步升高,由于風(fēng)流動時經(jīng)過這2個元件,促使電阻的溫升慢慢保持穩(wěn)定。功放單元中的風(fēng)流動處于正常情況時,使U38-1的電壓保證穩(wěn)定。一旦功放單元中的風(fēng)流有減弱的現(xiàn)象,輸出電壓會明顯升高,致使發(fā)射機將功率或者關(guān)機信號的出現(xiàn)。電阻R115在正常開機的情況下,會連續(xù)產(chǎn)生熱量,U41溫度傳感器對電阻R115給予嚴(yán)格檢測,在其溫度處于正常水平的過程中,U41不會顯示故障信號。PB加低壓電源沒有開機,這時B+電源也不會啟動,致使電阻R115不會加熱,U41能夠檢測出過熱的現(xiàn)象,這個故障主要是因為U41溫度傳感器出現(xiàn)故障,致使錯誤檢測的出現(xiàn)。

        3 總結(jié)

        風(fēng)冷系統(tǒng)在DX600發(fā)射機冷卻系統(tǒng)中占有舉足輕重的位置,因為整機連鎖系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新與完善,風(fēng)量故障能夠致使PB出現(xiàn)降功率現(xiàn)象,還可能出現(xiàn)脫機保護(hù)的現(xiàn)象。值機工作人員對風(fēng)冷系統(tǒng)中常見故障的處理方法給予充分的掌握,促使故障的排查時間明顯減少,確保節(jié)目的安全播出。

        [1]王慶華,周舟,陳世鵬,等.DX600發(fā)射機風(fēng)冷系統(tǒng)原理及常見故障處理[J].西部廣播電視,2015(12):216~217.

        [2]劉志斌.DX600中波發(fā)射機水冷系統(tǒng)原理及故障處理[J].西部廣播電視,2014(5):130~131.

        TN832

        A

        1004-7344(2016)04-0270-01

        600 發(fā)射機運行安全隱患解析[J].科技資訊,2014(30):43.

        2016-1-25

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