邱崇華

（兗州煤業(yè)鐵路運輸處 山東省鄒城市 273500）

礦區(qū)鐵路運輸?shù)陌踩芾韱栴}探析

邱崇華

（兗州煤業(yè)鐵路運輸處 山東省鄒城市 273500）

鐵路運輸是礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)的一個重要流程，對礦區(qū)生產(chǎn)是否能夠順利進行起著重要作用，一旦出現(xiàn)安全管理不到位問題，就會使鐵路運輸效率下降，進而影響礦區(qū)生產(chǎn)效益。本文就對礦區(qū)鐵路運輸安全管理問題展開分析，并提出相應(yīng)的加強措施，希望能夠為礦區(qū)生產(chǎn)提供一定幫助。

礦區(qū)；鐵路運輸；安全管理；問題；措施

礦區(qū)鐵路運輸承擔(dān)著礦區(qū)各種物資運輸?shù)墓ぷ?，直接關(guān)系到整個礦區(qū)的正常發(fā)展，所以，必須確保礦區(qū)鐵路運輸?shù)目煽颗c安全。鐵路運輸安全管理是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，其安全影響因素包括設(shè)備、人員、環(huán)境等多個方面，充分了解這些內(nèi)容，加強安全管理，對礦區(qū)鐵路運輸?shù)牧己霉ぷ饔兄匾饬x。

1 礦區(qū)鐵路運輸?shù)陌踩芾韱栴}分析

1.1 設(shè)備方面問題

礦區(qū)鐵路運輸涉及到的設(shè)備眾多，種類也十分繁雜，在實際當(dāng)中，由于對鐵路運輸重視不足、一味追求經(jīng)濟效益等因素，許多設(shè)備并沒有得到及時的維修和更換，設(shè)備故障、老舊問題普遍存在，其技術(shù)狀態(tài)不佳，進而導(dǎo)致鐵路運輸效率受到影響，甚至出現(xiàn)軌道電路分路不良等問題，引發(fā)行車事故。

1.2 人員方面問題

1.3 管理方面問題

可靠的管理是及時發(fā)現(xiàn)、解決潛在安全隱患的重要措施，對礦區(qū)鐵路運輸安全起著重要保障作用，但是，管理人員安全意識的薄弱、管理方法的落后以及管理制度的不全面、管理責(zé)任機制不完善等情況的存在，都導(dǎo)致管理工作無法充分發(fā)揮其作用，導(dǎo)致行車出現(xiàn)事故[1]。

1.4 外部環(huán)境問題

外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境兩方面，其中，自然環(huán)境的雨雪、大霧等天氣，會影響作業(yè)人員的感知，使其無法正確掌握行車情況；同時，高溫、寒冷等也會使作業(yè)人員行為受到影響，臆測行車、簡化程序等情況都比較容易出現(xiàn)，引發(fā)行車事故。

社會環(huán)境主要是因為鐵路運輸線路較長、經(jīng)過地區(qū)較多，其周邊的社會治安狀況不良，可能出現(xiàn)設(shè)備被人為破壞、線路上出現(xiàn)障礙等情況，都會危及礦區(qū)鐵路的行車安全。

2 礦區(qū)鐵路運輸?shù)陌踩芾砑訌姶胧?/h2>

2.1 加強班組安全管理

在礦區(qū)鐵路運輸安全管理中，鐵路班組是第一個環(huán)節(jié)，也是鐵路運輸事故發(fā)生的主要原因，因此，加強對班組的安全管理、提高班組水平，是有助于保障鐵路運輸安全的。

2.1.1 心理護理 術(shù)前關(guān)注患者的心理狀態(tài)至關(guān)重要［7］?；颊邽槟贻p女性，病史2年余，因咳嗽、咳痰、發(fā)熱就診于多家醫(yī)院，口服抗結(jié)核藥物效果不滿意，經(jīng)多次氣管鏡檢查發(fā)現(xiàn)氣管下段狹窄。隨著病情進展呼吸困難加重，霧化、平喘、對癥治療無效，使患者對治療信心不足。雖然對手術(shù)抱有希望，但又擔(dān)心手術(shù)失敗。護士及時了解患者心理變化，隨時了解各種檢查結(jié)果，給予心理疏導(dǎo)。告訴其醫(yī)護人員及家人正在積極想辦法、做準(zhǔn)備，并列舉成功實施氣管手術(shù)的病例鼓勵患者，講解大致手術(shù)過程，增強患者戰(zhàn)勝疾病的信心。在不影響治療、護理的情況下，盡量讓家屬陪伴，增加患者安全感，使患者能積極配合檢查、治療。

（1）做好思想教育工作，在日常中，要對班組人員進行各種政治理論教育，使其充分認(rèn)識到自身工作的重要性，明白安全生產(chǎn)的重要意義，樹立良好的安全觀念，增強安全生產(chǎn)作業(yè)意識，提升其責(zé)任心，減少班組人員因素導(dǎo)致的行車安全隱患[2]。

（2）落實作業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在日常中，除了政治理論教育外，還需要對其進行專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對于各個崗位人員，都需要進行崗位規(guī)范等相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，使其掌握崗位要求的專業(yè)技能、安全知識，在實際操作中，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行安全操作，避免違規(guī)操作等現(xiàn)象的發(fā)生，從而預(yù)防安全問題的出現(xiàn)。

（3）做好班組配置，班組組長是班組工作的直接負(fù)責(zé)人，在選取組長時，要采用競爭上崗機制，選擇綜合素質(zhì)較強的人才，能夠準(zhǔn)確、及時的應(yīng)對工作中出現(xiàn)的各種問題，將行車隱患消滅在萌芽中，保障鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

（4）實行責(zé)任機制、激勵機制，在班組管理中，要明確規(guī)定班組不同人員的具體責(zé)任、權(quán)利，建立崗位責(zé)任制，使作業(yè)人員認(rèn)清自身責(zé)任，激發(fā)其責(zé)任心，以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對待工作；同時，還要采取激勵機制，通過經(jīng)濟、行政等手段給予優(yōu)秀個人以獎勵，有效提高作業(yè)人員工作積極性，減少行車事故危險因素。

2.2 優(yōu)化行車規(guī)章制度

科學(xué)、合理、全面的行車規(guī)章制度是鐵路運輸安全的基礎(chǔ)，在行車規(guī)章制度方面，可以采取的措施有：

（1）優(yōu)化行車規(guī)章制度，在規(guī)章制度優(yōu)化中，需要充分了解行車的實際情況、車輛設(shè)備的具體性能等信息，通過專業(yè)技術(shù)人員的詳細分析、論證，來使規(guī)章制度更加科學(xué)、合理，可操作性更強，為鐵路行車管理提供更為可靠的依據(jù)。

（2）加強規(guī)章制度考核，在規(guī)章制度優(yōu)化后，還需要充分落實，其作用才可以有效發(fā)揮，因此，管理部門需要對規(guī)章制度落實情況進行嚴(yán)格考核，通過歸口管理、建立檔案、效果評價等考核措施，來及時發(fā)現(xiàn)落實不到位等問題，及時給予相應(yīng)調(diào)整，保證行車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低鐵路運輸安全風(fēng)險。

2.3 做好設(shè)備安全管理

對于礦區(qū)鐵路運輸而言，設(shè)備是其安全與否的根本所在，設(shè)備的運行狀態(tài)、質(zhì)量高低等會直接決定著安全性高低，所以，必須做好對設(shè)備的安全管理，具體措施有：

（1）掌握設(shè)備正確使用方法，鐵路設(shè)備使用必須由具備相應(yīng)專業(yè)能力的人員來操作，且需要了解設(shè)備各項指標(biāo)，通過專業(yè)培訓(xùn)等方式，掌握設(shè)備正確使用方法，在實際中合理使用設(shè)備，減少設(shè)備損害或故障。

（2）做好設(shè)備的維護，積極開展設(shè)備日常檢查，定期對設(shè)備進行維修，了解設(shè)備的運行狀態(tài)，及時更換潤滑油以及其它耗材、老化或有問題部件，調(diào)整設(shè)備不良情況，減少設(shè)備運行隱患，從而確保設(shè)備使用的安全，避免行車事故[3]。

2.4 做好安全分析預(yù)測

安全分析預(yù)測可以提前發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險，通過相應(yīng)的措施來控制或消除風(fēng)險，預(yù)防行車安全事故發(fā)生，具體措施為：

①做好現(xiàn)場調(diào)研工作，分析鐵路運輸中常見、普遍的問題，建立分類檔案，為安全分析預(yù)測提供詳實資料；②采取全方位分析預(yù)測方法，通過對數(shù)據(jù)的量化分析，確定事故控制點、最佳運行狀態(tài)，實現(xiàn)預(yù)防控制管理；③循環(huán)預(yù)測，鐵路運輸是一個動態(tài)性過程，其風(fēng)險不是一成不變的，通過測、定、消循環(huán)預(yù)測，可以預(yù)防新出現(xiàn)的危險因素，充分保障鐵路運輸安全。

3 結(jié)語

綜上所述，礦區(qū)生產(chǎn)對鐵路運輸依賴程度較深，如果鐵路運輸出現(xiàn)問題，礦區(qū)生產(chǎn)就可能無法進行，影響礦區(qū)經(jīng)濟效益、社會效益，故而，確保鐵路運輸安全是一項十分重要的工作。在實際中，礦區(qū)鐵路運輸安全問題是由多方面原因造成的，充分了解、掌握這些原因，采取適當(dāng)?shù)募訌姶胧┘右苑婪叮瑢ΦV區(qū)鐵路運輸安全性提升有著重要作用，有助于礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)正常開展。

[1]譚彬.礦區(qū)鐵路運輸安全管理的探討[J].露天采礦技術(shù)，2011，05：103～104+110.

[2]王嚴(yán).淺析礦區(qū)鐵路運輸安全管理[J].企業(yè)導(dǎo)報，2013，13：75.

[3]馬金寶，季宏杰.鐵路運輸安全管理問題及對策[J].科技信息，2012，07：624～625.

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