王紅英

如何對(duì)公路路基路面施工進(jìn)行有效管理

王紅英

（甘肅中北路橋建設(shè)有限公司 甘肅省甘谷縣 741200）

隨著改革開放進(jìn)程不斷深入，我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)持續(xù)發(fā)展和改進(jìn)，促使公路路基路面建設(shè)的重要性逐漸凸顯出來(lái)，絕大多數(shù)公路路基路面建設(shè)成為了核心的工作。本文主要對(duì)甘肅省公路路基路面施工進(jìn)行有效管理的方式進(jìn)行了進(jìn)一步的闡述，旨在給其提供一定的參考和幫助。

公路；路基；路面；施工管理

由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，我國(guó)公路建設(shè)逐漸獲得了明顯的成效，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到極大的促進(jìn)作用。但是，目前我國(guó)公路路基路面施工管理方法相對(duì)滯后，沒有辦法滿足新時(shí)代公路對(duì)于其質(zhì)量和效率方面提出的要求。另外，公路路面會(huì)由于地質(zhì)和自然條件方面對(duì)于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改變，所以，一定要加強(qiáng)公路路基路面施工管理工作，保證公路施工質(zhì)量能夠符合設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。下面將進(jìn)一步分析甘肅省公路路基路面施工管理方面存在的問題，并且針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

1 公路路基路面施工管理方面存在的問題

1.1 管理體系不完善

公路路基路面施工大部分還在使用以往的質(zhì)量管理制度，這種陳舊的質(zhì)量管理制度和目前社會(huì)及市場(chǎng)發(fā)展脫節(jié)，不僅造成其施工進(jìn)度較慢，并且質(zhì)量也沒有辦法辦證。另外，很多施工企業(yè)盲目追趕工程進(jìn)度，導(dǎo)致公路路基路面施工存在很多問題。還有就是公路施工質(zhì)量監(jiān)管體系在每個(gè)地區(qū)公路建設(shè)施工管理中實(shí)行存在較大的差異，在那些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)公路路基路面施工過(guò)程中，因?yàn)楸镜貎?yōu)惠正?；蛘呤仟?dú)特的優(yōu)勢(shì)，其管理體制相對(duì)完善，但是那些比較偏遠(yuǎn)的地方因?yàn)樾畔⒉粫惩?，資源不夠充足，導(dǎo)致公路路基路面構(gòu)建施工十分本土化，沒有辦法將體系管理作用完全發(fā)揮出來(lái)，公路路基路面存在很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，如果將其投入使用，一定會(huì)對(duì)車輛和行人造成極大的影響。

1.2 施工設(shè)計(jì)方案不合理

（1）設(shè)計(jì)工作者在設(shè)計(jì)施工方面的過(guò)程中，沒有充分思考，在經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的今天，梅朵地區(qū)之間的聯(lián)系不斷密切，所以施工設(shè)計(jì)方案一定要長(zhǎng)遠(yuǎn)思考。

（2）有些施工設(shè)計(jì)沒有針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有些設(shè)計(jì)工作者在設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，沒有做好之前的準(zhǔn)備調(diào)查工作，一旦出現(xiàn)突發(fā)的情況，將很難應(yīng)對(duì)，并且很難防止不出現(xiàn)惡性事件。

（3）因?yàn)椴糠值貐^(qū)地質(zhì)地面清比較危險(xiǎn)，設(shè)計(jì)方案相對(duì)繁瑣，設(shè)計(jì)工作者一般會(huì)采集大量的信息，這樣不僅導(dǎo)致工作量增加，并且還對(duì)于施工進(jìn)度造成了較大的影響。

1.3 管理方法落后

目前，因?yàn)槲覈?guó)屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，我國(guó)公路建設(shè)任務(wù)量較大，有些公路施工工程存在十分嚴(yán)重的趕工期情況，并且公路施工是在室外進(jìn)行作業(yè)，施工范圍較大且時(shí)間較長(zhǎng)，容易受到本地地質(zhì)和地貌條件方面的影響。所以，想要確保共苦施工質(zhì)量和按照規(guī)定時(shí)間完工，公路建設(shè)成本和施工難度一定會(huì)提高，想要扭轉(zhuǎn)這種局面，必須要采用合理有效的方法去管理公路路基路面施工。但是當(dāng)前我國(guó)公路施工管理方法十分陳舊和落后，無(wú)法使我國(guó)公路路基路面建設(shè)施工方面提出的要求得到充分的滿足。

2 公路路基路面管理的有效策略

2.1 路面安全生產(chǎn)管理

在平時(shí)公路施工過(guò)程當(dāng)中，安全生產(chǎn)方面的管理十分重要。一定要盡量把施工過(guò)程中存在的安全隱患完全排除，進(jìn)而使公路路面施工工作者生面安全能夠獲得保證。施工企業(yè)應(yīng)該在公路施工的重點(diǎn)地方放置警示標(biāo)牌，并且安排專業(yè)的監(jiān)管人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)方面進(jìn)行監(jiān)督。除此之外，想要有效的避免突發(fā)性火災(zāi)等時(shí)間，施工單位應(yīng)該在公路施工現(xiàn)場(chǎng)安裝必要的消防設(shè)施，并且還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全定期進(jìn)行檢查，有關(guān)部門對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)也要隨時(shí)抽查。

2.2 路面技術(shù)管理

因?yàn)橛行┕仿访媛坊┕がF(xiàn)場(chǎng)地址情況十分復(fù)雜，自然環(huán)境較為惡劣，比容易放生突發(fā)情況，所以，在工程施工過(guò)程中一定要使用相應(yīng)的技術(shù)管理手段，這樣方便應(yīng)對(duì)路面施工時(shí)產(chǎn)生的突發(fā)事件。施工單位還應(yīng)該盡可能的排除施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)可能存在的安全隱患，對(duì)于公路路面路基施工技術(shù)實(shí)施完全的檢查，盡可能不要使用對(duì)于施工工作者本身安全方面可能造成危害的技術(shù)，進(jìn)而避免在施工時(shí)產(chǎn)生安全性事故。另外，加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理應(yīng)該做到下面幾點(diǎn)要求。①公路建設(shè)施工之前，必須要對(duì)于有關(guān)情況有一個(gè)全面的了解，清楚施工圖紙，并且針對(duì)施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行施工。②公路路基路面施工屬于相對(duì)隱蔽的施工項(xiàng)目，要求施工工作者認(rèn)真檢查并且做好記錄。③公路施工過(guò)程中，要制定具體的施工方案和計(jì)劃，保證公路施工能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工，防止存在因?yàn)橼s工期而產(chǎn)生的質(zhì)量不合格的情況。④在實(shí)施每個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目或者是工序之前，必須要做好施工交底工作，進(jìn)而保證每一項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定。

2.3 路面施工工序管理

在具體公路施工的時(shí)候，如果存在施工工序管理方面的問題，及其容易對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量和工期造成影響。所以，施工工序管理工作在公路建設(shè)施工當(dāng)中占有十分重要的地位。只有做到下面幾點(diǎn)才能確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度：

（1）對(duì)于施工工序進(jìn)行合理有效的管理，在公路施工當(dāng)中所有工序結(jié)束之后，一定要及時(shí)的檢驗(yàn)公路質(zhì)量，同時(shí)做好記錄工作，那些不合格的工序一定要盡快改正或者是返工，防止上一道工序存在問題而對(duì)下一道工序造成影響。加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作，每天都要開展公路施工質(zhì)量報(bào)告的會(huì)議，認(rèn)真分析和研究公路施工中存在的質(zhì)量問題，并且找出相應(yīng)的解決方式。

（2）加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)工序管理的工作，在公路施工時(shí)，一定要保證每一道施工工序都能夠情緒明確，同時(shí)把每一道工序的主要責(zé)任和施工方案具體落實(shí)到每個(gè)人的身上，并且建設(shè)全部工序職位責(zé)任制，提升所有工作人員的責(zé)任感。

（3）在實(shí)施獨(dú)立項(xiàng)目或者是各種工序施工之前，一定要做好施工技術(shù)交底這項(xiàng)工作，使公路施工技術(shù)和工作者對(duì)于整個(gè)工程技術(shù)準(zhǔn)則和方案以及工藝有一個(gè)全面的掌握，保證公路路面路基施工的進(jìn)度及質(zhì)量。

2.4 路面成本管控

公路路面路基施工過(guò)程中，不只是要保證工期和質(zhì)量符合有關(guān)的要求，并且減少施工成本也是重要的環(huán)節(jié)。公路具體施工時(shí)，一定要使用施工整個(gè)過(guò)程技術(shù)和管理強(qiáng)化的手段，同時(shí)在施工準(zhǔn)備階段就要擬定好具體的施工計(jì)劃與方案，做好施工材料購(gòu)買工作的方案。另外，在公路路基路面建設(shè)施工過(guò)程中，對(duì)于材料使用情況還要進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，對(duì)于施工設(shè)施和勞動(dòng)力進(jìn)行科學(xué)有效的分配，充分提高公路建設(shè)施工的進(jìn)度和質(zhì)量，減少施工設(shè)備的能源消耗，從而降低施工的成本花費(fèi)。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)公路路基路面施工管理方式的進(jìn)一步闡述，使我們了解到我國(guó)公路路基路面施工管理方法相對(duì)滯后，沒有辦法滿足新時(shí)代公路對(duì)于其質(zhì)量和效率方面提出的要求。另外，公路路面會(huì)由于地質(zhì)和自然條件方面對(duì)于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改變，所以，一定要加強(qiáng)公路路基路面施工管理工作，保證公路施工質(zhì)量能夠符合設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。因此，希望通過(guò)本文的闡述，能夠給公路路基路面施工管理方面提供一定的參考和幫助。

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U416

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1004-7344（2016）27-0139-02

2016-9-1

王紅英（1969-），女，漢族，甘肅甘谷人，助理工程師，大專，主要從事公路施工管理工作。