雷怡安

700多年前，當(dāng)馬可波羅游歷到成都水錦界，目睹了這一地的錦瑟與繁華后，在他的《馬可波羅行記》中，驚嘆地寫道：“錦江船舶眾多，商賈云集，往來上下游，漁民拉網(wǎng)捕魚，世界之人無有能想象其盛者，未聞未見者，必不信其有之也?！?/p>

而如今的水錦界承襲著盛世光景，在新世紀(jì)之后，加快了和世界接軌的步伐：中歐班列的建成、成都天府國際機(jī)場的新建、新設(shè)立自貿(mào)區(qū)等依次綻放，不僅彰顯著作為新一線城市的成都應(yīng)有的“范兒”，更在以一種直抒胸臆的方式在向世界招手。

2016年9月28日，“開放的中國：看四川·看世界”全球推介活動上，四川與世界的聯(lián)系成為萬眾矚目的焦點(diǎn)，也成為閃耀的亮點(diǎn)。

雙機(jī)場，雙子星

時光回溯到公元600多年，黃沙漫漫，西行艱難。在從大唐通往印度尋求真經(jīng)的來回路上，僧人玄奘不僅取回了真經(jīng)，更是憑著信念用雙腳丈量出了地域空間的廣度和深度。這樣一種堅(jiān)持，是人類對于遠(yuǎn)方、對未知探求的執(zhí)著。

而今，對空間的向往依然讓世人著迷，但卻因?yàn)橛辛税l(fā)達(dá)便捷的交通而不再路途遙遠(yuǎn)，日行萬里已成為現(xiàn)實(shí)。

2015年12月，成都——班加羅爾國際航線正式起航，這是成都第12條國際及地區(qū)直飛客運(yùn)航班，也是國內(nèi)首條直飛“印度硅谷”的航線。只需5個小時的行程便將成都與印度緊緊相連。也許中午還在成都寬窄巷子里大啖火鍋的你，晚上卻已在印度恒河旁品著濃郁咖喱味的炒飯。

這絕妙的場景轉(zhuǎn)換依賴的正是不斷擴(kuò)充壯大的航空航運(yùn)線路。為了承載更多的運(yùn)力，滿足更多市民的出行需求，除四川雙流國際機(jī)場外，2020年天府國際機(jī)場預(yù)計(jì)正式投入使用，這座規(guī)劃建設(shè)6條跑道，設(shè)計(jì)旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸，全部建成后能滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求的新機(jī)場，將四川的航空航運(yùn)排位直接提升到了全國第三位。就連“航空大都市理念之父”約翰·卡薩達(dá)在談及成都建立雙機(jī)場時都直呼：“不是每座城市都具有同成都相當(dāng)?shù)膶?shí)力和底氣?！倍啥家讶痪邆淞诉@樣的實(shí)力。

據(jù)成都國際航空樞紐委員會數(shù)據(jù)顯示，成都機(jī)場通航城市189個，其中國內(nèi)城市119個，國際地區(qū)城市70個；開通航線245條，其中國內(nèi)航線163條，國際地區(qū)航線82條。

雙機(jī)場猶如城市的雙子星，遙相呼應(yīng)，共同點(diǎn)亮城市的天空。

世界乘風(fēng)而來，在一瞬之間跨國跨文化跨種族的交流令人感懷，再不用耗時十幾載只為記住歷史的年輪，再不用跋涉千山萬水只為看清遠(yuǎn)方的模樣。

像橋梁架起了兩座城

2000多年前，漢使張騫在中亞目睹了原產(chǎn)四川、經(jīng)印度轉(zhuǎn)運(yùn)而來的蜀布和竹杖。這場物品的置換在當(dāng)時甚是驚人。而2000多年后，在美國，在歐洲，在世界的各個角落都幾乎能買到印有“MADE IN CHINA”的商品，而其中四川的蜀繡、熊貓紀(jì)念品、牛肉干等更是遍及全球。

這些商品的輸出量在蓉歐快鐵開通后，得到了極大的提升。

在廣東省惠州市生產(chǎn)的電視機(jī)零部件，搭乘貨運(yùn)列車在兩周內(nèi)從深圳經(jīng)成都抵達(dá)近萬公里以外的波蘭，再組裝成一臺臺電視機(jī)成品，亮相歐洲市場。這樣的生產(chǎn)組合聽起來似乎不可思議，但對于中國家電企業(yè)TCL而言，已實(shí)實(shí)在在運(yùn)行了8個月。

6月18日，波蘭在中國大陸的第一家食品展示店“POLISH SHOWROOM”選擇在成都開業(yè)。

“波蘭的食品可以通過蓉歐快鐵運(yùn)到成都，這是我們選擇在這里開店的原因之一。”POLISH SHOWROOM銷售經(jīng)理郭靜雯說。

2016年6月20日，正在波蘭訪問的習(xí)近平總書記與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)一同見證了統(tǒng)一品牌中歐班列首列蓉歐快鐵的到達(dá)；2016年7月，蓉歐快鐵成都至羅茲行程又縮短至11天，比傳統(tǒng)時間縮減了一半還多。

成都和波蘭，7000多公里的距離，本是兩座幾乎沒有交集的城市。然而，當(dāng)快鐵架起了聯(lián)通遙遠(yuǎn)空間的橋梁后，再遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方也不再只是地圖上的坐標(biāo)，而是可以企及的他鄉(xiāng)。

四川也跟隨著這一趟又一趟開往他鄉(xiāng)的班列，將豐富的物資、文化的傳承輸往歐洲，而又將歐洲的特色產(chǎn)品運(yùn)回中國。

近年來，四川在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上，與世界各國的合作領(lǐng)域越來越寬廣。英特爾、德州儀器、華為、中興等國內(nèi)外電子信息龍頭企業(yè)在四川布局了一批重大項(xiàng)目。大眾、吉利沃爾沃、豐田、標(biāo)致等國際知名汽車品牌紛紛落戶四川，每年生產(chǎn)制造汽車整車100萬輛以上、年產(chǎn)值2430億元以上。

在這車輪行進(jìn)過的地方，在這一來一往之間，四川向世界展示著自己，而世界也透過這場運(yùn)輸盛會更加了解和親近四川。

軟實(shí)力更具實(shí)力

從內(nèi)陸腹地到開放前沿，四川與世界各國的時空距離越來越近。這樣的優(yōu)勢讓四川在國家戰(zhàn)略布局中拔得頭籌。2016年7月4日，中國政府網(wǎng)發(fā)布國務(wù)院關(guān)于四川省系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)方案的批復(fù)，批復(fù)原則同意《四川省系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)方案》。

這次批復(fù)其實(shí)早有預(yù)示。2014年，四川天府新區(qū)獲批為國家級新區(qū)；2015年，四川被國家列為系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)的省級行政區(qū)域。

隨著四川區(qū)位優(yōu)勢的突顯，四川開放型經(jīng)濟(jì)水平也隨之不斷提升，與世界各國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密；中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中法成都生態(tài)園等國家級國際合作園區(qū)加快建設(shè)；成功舉辦財富全球論壇、世界華商大會、中外知名企業(yè)四川行、西博會、科博會等國際性論壇展會。

據(jù)悉，在川落戶世界500強(qiáng)企業(yè)已達(dá)316家，建立國際友城和友好合作關(guān)系209對，駐蓉領(lǐng)事機(jī)構(gòu)16個，均居中西部首位。前不久，G20財長和央行行長會議在四川成都舉行，這是其首次在中國中西部地區(qū)舉辦。

從蓉歐快鐵開通，天府國際機(jī)場的新建，到跨國園區(qū)的加快合作，再到全面改革創(chuàng)新區(qū)域的建立……四川和世界在同一個星空下進(jìn)行著一次次華麗交融。（責(zé)編：裴佩）