本報駐烏克蘭特約記者 蕭雅文 ●柳玉鵬

烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長弗拉基米爾·奧梅良10日在接受烏克蘭主流媒體espreso.tv.電視臺采訪時表示，烏克蘭公路、鐵路及海港的基礎(chǔ)設(shè)施磨損率幾乎已達(dá)到100%，如果不加重視，修復(fù)這些道路需要100年時間。

奧梅良在采訪中表示，烏克蘭的海港和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的磨損率已經(jīng)達(dá)到90%—95%，“烏克蘭只有17萬公里的道路，但很遺憾其中的97%已經(jīng)損毀”。他認(rèn)為，烏克蘭“停滯在1990年代”，蘇聯(lián)解體后基礎(chǔ)設(shè)施就再也沒有發(fā)展。奧梅良稱，烏克蘭用于修復(fù)道路的資金達(dá)7.72億美元，“這些錢應(yīng)該得到有效利用”。

據(jù)《環(huán)球時報》駐烏克蘭記者了解，目前烏克蘭南部和東部的公路是最糟糕的。烏著名的喀爾巴阡山脈路況也不容樂觀，盡管那里有風(fēng)景如畫的自然風(fēng)光以及夢幻般的村莊，但糟糕的路況阻礙著游客進(jìn)入。烏克蘭因?yàn)槎据^冷，道路每年從11月至第二年3月都被冰雪覆蓋，道路發(fā)生開裂、塌陷的情況比較常見，春季開始對道路進(jìn)行修補(bǔ)。

烏克蘭《公路》雜志主編伊蓮娜表示：“原本路況優(yōu)良的東部因?yàn)閼?zhàn)爭損毀，盡管新修建的從基輔到利沃夫的高速公路已投入使用，但喀爾巴阡山脈沿線的公路基本都是需要重建的?！?/p>

此前烏克蘭總理格羅伊斯曼也表示，烏克蘭很多公路的路況已經(jīng)經(jīng)不起任何考驗(yàn)。

但由于烏經(jīng)濟(jì)不景氣，烏克蘭基建并沒有吸引外界大量投資。中資企業(yè)目前在烏克蘭涉及的行業(yè)有農(nóng)業(yè)、通訊、軍工業(yè)等等，對于烏克蘭交通基礎(chǔ)設(shè)施方面投資則比較少?！?/p>