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“新能源車碳排放真是零嗎”本刊主筆網易直播間與網友互動

隨著社會對新能源車的討論不斷升溫，4月22日——聯(lián)合國第27個“世界地球日”當天，《環(huán)境與生活》雜志與網易新聞客戶端攜手，就此話題舉行環(huán)?？破談?chuàng)新活動。

當天下午16點30分，網易線上直播平臺圍繞“高逼格新能源車，碳排放真的是零嗎”展開兩個小時的互動直播。《環(huán)境與生活》雜志努力探索環(huán)?？破談?chuàng)新之路，派出主筆季天也擔任直播嘉賓，與主持人和熱心網友現(xiàn)場互動。

直播開始，嘉賓季天也結合自己工作和生活的經歷，指出近年來國民環(huán)保意識顯著增強，自帶購物袋買菜逛街的多了，下館子適量點菜之風開始流行，出門查AQI（空氣質量指數(shù)）已成家常便飯……

接著，季天也介紹了碳排放的危害、出行碳排放占比提高的趨勢等，并引用數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了全國燃油機動車的污染物排放現(xiàn)狀及特點。比如柴油車是顆粒物（PM）和氮氧化物（NOX）的貢獻率較高，而汽油車污染則是一氧化碳和碳氫化合物占大頭。

特斯拉車主在新加坡因高“排放”被罰一事，引起了激烈的口水仗。對此季天也表示，純電動車的碳排放可以通過車的耗電量轉換成上游發(fā)電產生的二氧化碳量來計算，但新加坡當局測算出的耗電量遠高于實際水平和兩年前特斯拉初入新加坡時的檢測值，因此，這次處罰很可能是由于新加坡當局的耗電量算法錯誤造成的誤判。

直播過程中，季天也與網友和主持人積極互動，回答了多位網友對新能源車的相關疑問。

由于本身就是一位純電動汽車車主，季天也還和網友分享了自己的用車心得。在他看來，續(xù)航、價格和顏值，是當前國內純電動車競爭力的關鍵。

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