王坤

摘 要：天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性和可維修性的研究對管網(wǎng)系統(tǒng)高效安全運(yùn)行的具有重要作用。從管道單元可靠性、設(shè)備單元可靠性和管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性三個(gè)方面重點(diǎn)介紹了天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，并對管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的發(fā)展趨勢做出了展望，闡述了當(dāng)前使用較為廣泛的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可維修性技術(shù)RCM，最后針對國內(nèi)外管網(wǎng)的可靠性與可維修性技術(shù)存在的問題提出了未來研究的發(fā)展方向和建議。

關(guān) 鍵 詞：天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)； 可靠性； 可維修性； 研究現(xiàn)狀

中圖分類號：TE 88 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1671-0460（2016）08-1994-03

Abstract： Research on reliability and maintainability of natural gas pipeline network system plays an important role in efficient and safe operation of the pipeline network system. The research status of natural gas pipe network system reliability technology was emphatically introduced from three aspects： the pipe unit reliability， equipment unit reliability and the reliability of pipeline system， and the development trend of network system reliability was discussed. The technology of natural gas pipe network system maintainability RCM was introduced. Finally， the development direction of future research and some suggestions on pipe network reliability technology and maintainability technology were put forward.

Key words： natural gas pipeline network system； reliability； maintainability； research status

天然氣管網(wǎng)是連接我國能源供給和需求的生命線，在國民經(jīng)濟(jì)和能源安全上具有重要作用和意義。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大輸量輸氣管道將大量修建。目前，我國輸氣管道建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入第三代，需要采用新材料新技術(shù)才能進(jìn)一步提高管網(wǎng)輸送效率。對天然氣管網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)可靠性和可維修性的技術(shù)研究，并將其運(yùn)用于實(shí)際的設(shè)計(jì)，施工，管理和維護(hù)上，可以有效的保證管網(wǎng)系統(tǒng)的安全平穩(wěn)高效運(yùn)行[1]。

1 管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性是指天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力[2]，常用可靠性，可維修性，魯棒性三個(gè)指標(biāo)來衡量。根據(jù)天然氣管網(wǎng)的自身特點(diǎn)，將管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性分為兩個(gè)層次，較低層次的保證天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部所有設(shè)施和設(shè)備結(jié)構(gòu)完整的結(jié)構(gòu)可靠性；較高層次的保證天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)能夠正常滿足市場用戶供氣需求的供氣可靠性[3-5]。顯然供氣可靠性是建立于結(jié)構(gòu)可靠性的基礎(chǔ)之上的。

1.1 管道單元可靠性研究現(xiàn)狀

目前國內(nèi)外針對管道單元和設(shè)備單元的可靠性的研究較為透徹。對于管道單元而言，傳統(tǒng)方法是基于應(yīng)力的設(shè)計(jì)評價(jià)方法[6]，將管道系統(tǒng)存在的各種不確定因素，集中在統(tǒng)一的安全系數(shù)中，即設(shè)計(jì)系數(shù)。這些不確定性因素包括管道材料，制造，施工，運(yùn)行的不確定性。這個(gè)設(shè)計(jì)系數(shù)是通過設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和對風(fēng)險(xiǎn)的定量評估而確定的。雖然這種方法已廣泛運(yùn)用于管道設(shè)計(jì)，施工和安全評價(jià)中，但隨著對管道失效機(jī)理的研究的日益深入，其缺陷也是日益明顯。

一種更為合理的可靠性設(shè)計(jì)和評價(jià)方法是基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)方法，即所謂的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法[7-11]。極限狀態(tài)是指管道處于失效和安全的臨界狀態(tài)。極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法通過識別可能的極限狀態(tài)，建立對應(yīng)的極限狀態(tài)方程和設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，從而保證所設(shè)計(jì)管道的安全可靠和經(jīng)濟(jì)有效。與基于應(yīng)力的設(shè)計(jì)方法不同在于對管道各個(gè)階段的不確定性定量分析而非定性評價(jià)。

極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法具體的設(shè)計(jì)評價(jià)步驟：首先對管道可能存在的各種極限狀態(tài)進(jìn)行識別，建立與之相對應(yīng)的極限狀態(tài)方程和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過對極限狀態(tài)方程的計(jì)算，可以得到管道失效的概率。對極限狀態(tài)方程的計(jì)算是整個(gè)可靠性評價(jià)的關(guān)鍵?？梢酝ㄟ^多種方法完成，包括各種模擬方法，如蒙特卡洛模擬方法、重要性抽樣方法和拉丁超立方抽樣方法以及一階和二階可靠性方法。

1.2 設(shè)備單元可靠性研究現(xiàn)狀

對于設(shè)備單元的可靠性研究，主要是指壓縮機(jī)單元的可靠性研究。目前較常采用的是故障樹分析方法和基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的分析方法[12，13]。

故障樹分析方法是一種自上而下的推導(dǎo)演譯分析方法[14]。壓縮機(jī)常出現(xiàn)的失效事件，通常稱其為頂事件是故障樹分析方法的起始點(diǎn)。然后對導(dǎo)致壓縮機(jī)失效的事件途徑進(jìn)行分析歸納，最終得到各個(gè)基本故障即基本事件。對故障樹進(jìn)行定性分析即可確定導(dǎo)致失效事件的基本故障的組合，而對其定量分析即可估計(jì)各類失效出現(xiàn)的概率，從而推導(dǎo)出壓縮機(jī)的可靠度。對于故障樹分析而言，其難點(diǎn)在于對壓縮機(jī)的工作原理和失效機(jī)理做出準(zhǔn)確的分析，在進(jìn)行定量分析時(shí)需要足夠多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行支持。

而對于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的分析方法，其關(guān)鍵在于壓縮機(jī)運(yùn)行工況和事故的數(shù)據(jù)庫的完整性。其具體步驟是首先對壓縮機(jī)失效模式進(jìn)行評定，所謂壓縮機(jī)失效模式是指壓縮機(jī)出現(xiàn)失效的各種形式。然后建立相應(yīng)的壓縮機(jī)運(yùn)行工況的數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫必須能夠準(zhǔn)確的記錄壓縮機(jī)的發(fā)生故障的時(shí)間，危害程度及運(yùn)行數(shù)據(jù)。所以這就要求數(shù)據(jù)庫不僅能夠記錄正常工作時(shí)壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，也要求能夠?qū)Πl(fā)生故障后的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。通過數(shù)據(jù)庫，根據(jù)壓縮機(jī)可靠性常服從的概率統(tǒng)計(jì)分布，即可對壓縮機(jī)的可靠性進(jìn)行量化。

1.3 管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究現(xiàn)狀

對于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)，是一個(gè)多單元超復(fù)雜系統(tǒng)，它包括上游氣源，連接氣源和市場的物理管網(wǎng)，系統(tǒng)所處的外在環(huán)境和下游市場四個(gè)部分組成。國內(nèi)于2013年首次提出了大型天然氣管網(wǎng)可靠性的概念，提出要以系統(tǒng)全局可靠性最優(yōu)和關(guān)鍵單元可靠性最高為原則，綜合考慮多方面因素，保障其安全高效運(yùn)行。

目前對于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性函數(shù)的求解，國內(nèi)外一般采用以下思路[15]：對管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部單元之間的相互關(guān)系清晰，管道和關(guān)鍵設(shè)備的失效機(jī)理明確，上下游對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響和要求確定，外部環(huán)境對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響可知的情況下，可以采用確定性方法求解。對管道單元和關(guān)鍵設(shè)備失效機(jī)理模糊，外部環(huán)境對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響不確定的情況下，可以采用概率統(tǒng)計(jì)方法求解。具體的分析步驟：首先對管網(wǎng)系統(tǒng)的基本單元進(jìn)行可靠性函數(shù)求解，基本單元即管道單元和設(shè)備單元。然后根據(jù)管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部件的組合形式和相互之間影響程度求解系統(tǒng)可靠性函數(shù)。最后根據(jù)外部環(huán)境以及上游氣源和下游市場對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響，對系統(tǒng)可靠性函數(shù)進(jìn)行修正?？芍?，求解基本單元可靠性函數(shù)是求解系統(tǒng)可靠性的基礎(chǔ)，明確基本單元之間的相互關(guān)系是求解系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵，確定外部環(huán)境和人為因素對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響是求解管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的重要組成部分。

1.4 管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的發(fā)展趨勢

由于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)是由多條管道，眾多設(shè)備組成，其各自技術(shù)參數(shù)，相互之間的連接關(guān)系各不相同，對系統(tǒng)可靠性的貢獻(xiàn)也各異，故對天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性進(jìn)行統(tǒng)一分析和評價(jià)難度較大。為此，必須對管道單元，設(shè)備單元建立統(tǒng)一的歸一化標(biāo)準(zhǔn)體系，以便能夠準(zhǔn)確客觀的評價(jià)管網(wǎng)系統(tǒng)中某一基本單元對系統(tǒng)可靠性的影響，能將不同子單元系統(tǒng)可靠性函數(shù)耦合求解系統(tǒng)可靠性函數(shù)。

對系統(tǒng)可靠性進(jìn)行分析研究時(shí)，管網(wǎng)系統(tǒng)及其外部環(huán)境的歷史數(shù)據(jù)的數(shù)量與精度都有較高的要求。這就需要建立基于可靠性研究的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。該數(shù)據(jù)庫是管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性研究的基礎(chǔ)。如何將管道SCADA系統(tǒng)，管道完整性管理，管道運(yùn)行生產(chǎn)管理系統(tǒng)等企業(yè)信息化和管控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)錄入可靠性研究的數(shù)據(jù)庫中，將是建立該數(shù)據(jù)庫的關(guān)鍵。

管網(wǎng)系統(tǒng)在進(jìn)行可靠性分析時(shí)，管網(wǎng)系統(tǒng)中基本單元失效大多是指結(jié)構(gòu)之主要功能的破壞，以及導(dǎo)致出現(xiàn)的安全和環(huán)境問題，對管道單元而言，一般是指管道破裂和爆裂。對于另一種失效即系統(tǒng)不能滿足其功能的能力研究逐漸增多，此類失效往往是指能夠影響其正常功能但不會造成安全和環(huán)境的影響，對管道單元而言，則是指管道的壓扁和凹陷。另外，對于第三方影響以及出現(xiàn)的自然災(zāi)害對管網(wǎng)系統(tǒng)的影響，研究較少，未能充分考慮，也是天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究的發(fā)展趨勢。

2 管網(wǎng)系統(tǒng)可維修性研究現(xiàn)狀

天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)基本單元大都是可維修性產(chǎn)品，發(fā)生故障后通過維修都可以恢復(fù)其工作能力[16]。一般情況下，維修包括被動維修和主動維修兩種類型，主動維修又分為預(yù)測性維修和預(yù)防性維修。管網(wǎng)系統(tǒng)在進(jìn)行維修時(shí)需要花費(fèi)大量人力物力資源，所以管網(wǎng)系統(tǒng)維修性研究對管網(wǎng)的安全高效運(yùn)行具有重要作用，通常將維修性研究看成是僅次于可靠性研究的工作，維修性研究成果能夠帶來大量的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。維修性研究的目標(biāo)在于通過提高維修效果來減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。

我國目前對于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)管道單元和設(shè)備單元，特別是壓縮機(jī)組通常采用的是定期性維修方式。定期性維修方式是指通過歷史經(jīng)驗(yàn)確定維修周期的維修方式[17]。此維修方式對天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠高效運(yùn)行做出了很大的貢獻(xiàn)，但經(jīng)過多年使用也出現(xiàn)了諸多問題：用于維修的人力物力資源沒有得到最優(yōu)的配置，沒有考慮到現(xiàn)場設(shè)備的具體情況；存在一些設(shè)備過度維修而另一些設(shè)備維修不足的情況。鑒于定期性維修方式存在諸多弊端，如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)型維修方式向科學(xué)型維修方式轉(zhuǎn)換，以建立安全高效的管理體制，提高管網(wǎng)系統(tǒng)可靠運(yùn)行是目前維修性研究的發(fā)展趨勢。

以可靠性為中心的維修（RCM，Reliability Centered Maintenance），是目前國內(nèi)外較為通用的維修方式，該維修方式于20世紀(jì)60年代末美國航空業(yè)提出，最早是運(yùn)用于飛機(jī)維修上，并取得巨大的收益[18，19]。RCM相比較于定期性維修方式，最大的不同在于其本身不是一種維修類型，而是一種分析方法。它以設(shè)備故障模式和故障后果作為維修性分析的基礎(chǔ)，考慮到設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)行的可靠性，通過邏輯判斷分析方法來確定設(shè)備維修方案。可以說RCM是一種以最小的維修代價(jià)，取得設(shè)備最大的運(yùn)行可靠性和最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益的維修方式。

3 結(jié) 論

隨著我國天然氣管道建設(shè)的快速發(fā)展，大型天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性和可維修性研究在保障管網(wǎng)系統(tǒng)高效安全運(yùn)行中起到越來越重要的作用?；诋?dāng)前可靠性和可維修性的研究成果，必須建立和健全管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性數(shù)據(jù)庫，加大設(shè)備故障模式和機(jī)理研究，明確管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部基本單元之間的可靠性影響關(guān)系以及外部環(huán)境和人為因素對系統(tǒng)可靠性的影響。在系統(tǒng)可靠性研究的基礎(chǔ)上，采用以可靠性為中心的維修策略，可以實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，保障管網(wǎng)系統(tǒng)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

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