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        Uber創(chuàng)始人克拉尼克:65萬次拒絕成就的CEO

        2016-07-06 03:38:06胡云霞
        意林原創(chuàng)版 2016年6期
        關(guān)鍵詞:傳票尼克投資人

        胡云霞

        他稱自己是一個(gè)純粹的極客,六年級(jí)時(shí)學(xué)會(huì)編程,七年級(jí)時(shí)鼓搗了一個(gè)變電器,把交流電變成直流電。上大學(xué)時(shí),他結(jié)交了一批技術(shù)達(dá)人,并于1998年輟學(xué),與6位好友創(chuàng)立Scour.com網(wǎng)站,成為第一個(gè)P2P文件下載資源的搜索引擎。

        該網(wǎng)站一經(jīng)發(fā)布就火遍校園,大學(xué)生們紛紛用它下載盜版視頻和音樂,他們的公司也立刻獲得數(shù)千萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。但好景不長(zhǎng),正當(dāng)幾個(gè)年輕人憧憬著未來準(zhǔn)備大干一場(chǎng)時(shí),法院的傳票來了,30多家媒體巨頭聯(lián)合起訴Scour公司侵犯版權(quán),要求賠償2500億美元。雖然經(jīng)過庭外調(diào)解,公司還是賠償100萬美元后宣告破產(chǎn)。

        這之后很長(zhǎng)一段時(shí)間,他都沒有走進(jìn)過電影院,內(nèi)心的挫敗感無以復(fù)加。經(jīng)過調(diào)整,他重整旗鼓,于2001年帶領(lǐng)原班人馬再次創(chuàng)立RedSwoosh流媒體科技公司。最初也非常順利,才幾個(gè)月的時(shí)間就找到投資人,但在簽訂合同前,投資方代表在波士頓坐上的飛機(jī),恰好遭遇到那場(chǎng)舉世矚目的“9·11”世貿(mào)中心空難,投資人不幸遇難。

        這之后,公司仿佛被下了咒語一樣陷入各種危機(jī),合伙人企圖帶著開發(fā)團(tuán)隊(duì)跳槽,公司的資金鏈出了問題,而最大的投資人卻要求撤資……

        但最苦的還不是這些,為了公司的發(fā)展,他四處奔走聯(lián)系推廣技術(shù),在連續(xù)6年的時(shí)間里,每天都會(huì)被人拒絕幾百次。后來他曾調(diào)侃自己的那段經(jīng)歷,按每天300次計(jì)算,6年就有65萬次的拒絕……連前女友都稱他為“史上最倒霉的成功創(chuàng)業(yè)者”。

        可正是這種每天都遭遇的拒絕和無數(shù)次的失敗歷程,鑄就了他堅(jiān)強(qiáng)無比的內(nèi)心世界,越是失敗越激發(fā)起他昂揚(yáng)的斗志,他堅(jiān)信最后的成功一定會(huì)到來,只是自己還需要堅(jiān)持一下、再堅(jiān)持一下的耐力和決心。

        2007年,一家網(wǎng)絡(luò)巨頭出資2300萬美元將公司收購(gòu),他獲得了人生的第一筆巨款。終于可以放松一下了,他用一年的時(shí)間周游世界。但在旅游時(shí),他發(fā)現(xiàn)很多城市都有打車難的問題,于是萌生了開發(fā)一個(gè)打車軟件的想法,UberCab公司誕生了。

        最初,他在舊金山找了家汽車租賃公司提供服務(wù),由于車好,服務(wù)也好,很快在當(dāng)?shù)豂T圈火了起來。但法院的傳票又來了,這次是舊金山交通管理局,他們提出他的公司沒有出租車運(yùn)營(yíng)資質(zhì),怎么能夠叫“UberCab”。他索性去掉了“Cab”,就將公司改為“Uber”。他的合伙人被嚇住了,公司剛開始運(yùn)營(yíng),就掀起了大浪,肯定要關(guān)門了。他卻高興起來,“他們封殺我,說明我的生意成功了!”

        在華盛頓,同樣遇到阻力,他在網(wǎng)上發(fā)動(dòng)數(shù)萬居民給市長(zhǎng)發(fā)郵件;在丹佛,他甚至還發(fā)起了一場(chǎng)示威游行;在倫敦和巴黎,出租車司機(jī)舉行了大規(guī)模的罷工,要求取消Uber,他宣布當(dāng)?shù)氐腢ber打車免費(fèi),罷工反而給他的公司做了最好的廣告……在倫敦,出租車司機(jī)也曾罷工抗議。

        每到一個(gè)國(guó)家一個(gè)地方,他的公司就像一顆沒有引爆的炸彈,引起人們的關(guān)注,但是他像一個(gè)斗士:“你可以打敗我,但是永遠(yuǎn)也打不倒我!”“社會(huì)在向前發(fā)展,新的技術(shù)推廣就像風(fēng)攪雪,必然會(huì)引起一場(chǎng)震動(dòng),但順應(yīng)時(shí)代潮流的一定會(huì)大浪淘沙留下來!”很快,他的公司擴(kuò)張到50多個(gè)國(guó)家。

        2014年11月,Uber的融資估值達(dá)到350億~400億美元,創(chuàng)下美國(guó)科技初始創(chuàng)業(yè)獲得直接投資時(shí)的最高估值紀(jì)錄。

        他就是Uber創(chuàng)始人兼CEO克拉尼克。回顧一路走來的創(chuàng)業(yè)歷程,他說:“創(chuàng)業(yè)總不會(huì)一帆風(fēng)順,把握住大的方向,在失敗中汲取向上的力量,同時(shí)不輕看自己,總會(huì)獲得最后的成功!”

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