侯連遠

阿勒爾是澳大利亞斯威本科技大學的一名教授。一直以來，他都把如何重新利用碎磚頭、玻璃渣和混凝土渣進行公路建設當成自己的事業(yè)。

阿勒爾每天都要到居所附近的咖啡店喝咖啡。一天下午，他又來到咖啡店，看到服務員正把滿滿一袋咖啡渣倒進垃圾箱，便問：“這些咖啡渣都要扔掉嗎？”服務員笑了：“當然，咖啡渣留著有什么用呢？”

阿勒爾陷入了沉思，據(jù)媒體報道，悉尼一年就能制造出3000噸咖啡渣，這些咖啡渣可不可以回收利用呢？阿勒爾腦中冒出一個大膽的想法：能不能用咖啡渣修路？

第二天，阿勒爾帶領同事們從咖啡廳和大學校園內(nèi)收集了大量咖啡渣，然后將其在烤爐中用50°C連續(xù)烘烤5天，接著用篩子篩去塊狀物，把干燥的咖啡渣和鋼鐵廠的爐渣以7∶3的比例混合起來，用一種堿性溶液將它們糅合在一起后，壓縮成圓柱形的磚塊。經(jīng)過測試，這些磚塊的強度足以作為路基使用。

在接受記者采訪時，阿勒爾興奮地說：“如果在全球推廣咖啡渣公路，不僅會帶動一整條產(chǎn)業(yè)鏈，而且每年成千上萬噸的咖啡渣也可以被重新利用，既可以降低垃圾填埋場的負擔，又可以減少對采石場的需求，減少碳排放，是可持續(xù)發(fā)展的做法。”

目前，已經(jīng)有兩家修路公司和阿勒爾的研究團隊達成了合作協(xié)議，用不了多久，咖啡渣公路將出現(xiàn)在澳大利亞，成為一道特別的風景。

（摘自《生命時報》）