26年研發(fā)310項(xiàng)技術(shù)革新

1986年首都（北京市五一）勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者楊永公

北京市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，還多次當(dāng)選為北京市和全國鐵路勞動(dòng)模范，這就是中車二七機(jī)車公司（以下簡稱二七機(jī)車公司）赫赫有名的老職工楊永公。從一名學(xué)徒工，一步步成長為一名全國勞動(dòng)模范。時(shí)至今日說起在二七廠工作的日子，頭發(fā)花白的楊永公仍然充滿可感激之情，“不管我取得多少的榮譽(yù)，都少不了二七廠對(duì)我的培養(yǎng)，所有的成績都是我和同事們共同取得的?！?/p>

楊永公是1958年來到二七機(jī)車公司的，先后于車輪、工具、三七、機(jī)三車間任鏜床工、銑工。1978年到革新班當(dāng)班長，一直干到004年退休。從當(dāng)上班長到退休的26年工作生涯中，楊永公先后搞了310項(xiàng)技術(shù)革新，被人稱為“革新迷”。

一場(chǎng)學(xué)習(xí)班開啟思維發(fā)散的大門

對(duì)楊永公來說他是幸福的，因?yàn)樗艿阶约合矚g的工廠工作，能干自己喜歡的活兒。“我老伴總是說我：干活跟吃了蜂蜜一樣高興。其實(shí)就是那樣，一工作起來真是廢寢忘食，但是心里舒坦的很?！?/p>

左二為楊永公

多年的職業(yè)生涯，讓楊永公養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣——走到哪，觀察到哪。生活中的一件件看似平常的事情，常常能帶給楊永公不一樣的感受。在楊永公年輕的時(shí)候，科技協(xié)會(huì)專門給年輕的職工辦了一場(chǎng)學(xué)習(xí)班，而楊永公就是當(dāng)時(shí)的一名學(xué)員。“那個(gè)學(xué)習(xí)班真的讓我受益匪淺，是專門啟發(fā)人發(fā)明創(chuàng)造的?！本褪菑哪菆?chǎng)學(xué)習(xí)班中，楊永公認(rèn)識(shí)到了觀察周圍事物、環(huán)境的重要性。之后楊永公不管干什么都要自己觀察分析一翻。

公共汽車的扶手、天窗的開關(guān)，甚至是座椅，楊永公都比較重視；燈架子的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等等，楊永公也會(huì)看在眼里。正是做生活的有心人，生活也給予楊永公很多饋贈(zèng)。

當(dāng)時(shí)二七機(jī)車公司常常會(huì)生產(chǎn)一些精密產(chǎn)品。而這些精密儀器通常是有大有小，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，免不了磕磕碰碰。于是楊永公就開始琢磨了：能不能發(fā)明一種工位器，讓每一個(gè)零件都有固定位子，這樣一來就誰也碰不到誰了。一次在公共汽車上，他還在琢磨著這件事情，他突然聯(lián)想到了公交車上的座椅——為每一件產(chǎn)品設(shè)計(jì)一個(gè)專屬“座椅”不就行了。

有了方向之后，楊永公便說干就干。很快，他制作的工位器就出爐了。他還把工具的專屬“公交車”分成一層一層的。一層裝滿了，上邊還可以再加幾層，下邊安了兩個(gè)輪子和兩根柱子，這樣在搬運(yùn)的過程中特別輕便，而且停車的時(shí)候也不會(huì)溜車。

用堅(jiān)持不懈的行動(dòng)攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)

雖然楊永公只是個(gè)銑工，但車、銑、铇、旋全都玩得轉(zhuǎn)，鉗工的榔頭、扁鏟、銼也都拿得起來，可謂十八般武藝樣樣精通。而經(jīng)他設(shè)計(jì)做出的工具既巧妙又好用，十分切合實(shí)際，贏得了廠里職工的一片好評(píng)。

于是只要生產(chǎn)中出現(xiàn)攔路虎、難解，大家首先想到的就是革新班，想到楊永公。不管什么難啃的硬骨頭，只要到了他手里，快的幾個(gè)鐘頭，慢則幾載。帶著汗水和耐心，把每一個(gè)困難磨平。

在楊永公發(fā)明的310項(xiàng)工具中，最小的只有0.4公斤，是一個(gè)卡具。楊永公為什么要費(fèi)盡心思做一個(gè)這么小的卡具呢？原來，當(dāng)時(shí)在二七機(jī)車公司的廢品率中屬氣閥的廢品率最高?！拔业揭痪€車間仔細(xì)一看之后才知道：這個(gè)氣閥比較長，接近300米，而且比較彎，直徑也比較小，工人在加工過程中需要用另外一個(gè)工具頂著，防止它移動(dòng)。而這個(gè)頂?shù)某潭炔缓冒盐?，頂?shù)奶蓺忾y容易移動(dòng)；頂?shù)木o了，氣閥就變形了，在后期都磨不回來了，就報(bào)廢了?！?/p>

了解到問題出在哪之后，楊永公回到革新班，跟大家討論起來。終于，經(jīng)過大家一遍又一遍的反復(fù)試驗(yàn)，最終設(shè)計(jì)出一款合適的卡箍。利用卡箍將氣閥牢牢卡住，擺脫了將氣閥頂變形的尷尬境地，報(bào)廢率一下就降低了，良好的效果不禁讓單位領(lǐng)導(dǎo)和同事豎起了大拇指。就是這樣腳踏實(shí)地的干，讓楊永公從職工隊(duì)伍中脫穎而出。盡管楊永公在職工中的口碑極好，而且領(lǐng)導(dǎo)幾次提拔他當(dāng)干部，他都放棄了。干了一輩子活，他就喜歡和搖把、榔頭打交道，就喜歡和機(jī)器在一起，像魚兒游在水里，特別地自在。與革新班的老伙計(jì)們?cè)谝黄鸸ぷ?，他特別有干勁?！斑@么多年來取得的成績都不是我一個(gè)人的，是我們革新班每一個(gè)人的。正是有他們的支持，在我們一起度過了每一個(gè)難關(guān)。我怎么舍得離開呢?！倍嗄陙恚瑮钣拦偸菍K活累活，而且從來不拿一等獎(jiǎng)。這是楊永公的原則。

退休之后依然堅(jiān)守在崗位

2004年，隨著第310個(gè)技術(shù)革新的出爐，楊永公邁入了60歲的行列?！耙幌肫瘃R上就要退休了，我心里真的很難受。每天下班，我都要再看一遍整個(gè)車間。我用的車床，使過的每一把錘子，甚至螺絲刀，在我眼里都是有感情的?！笨戳艘槐橛忠槐?，楊永公始終舍不得離開，最終他選擇了留下，接受了單位的返聘，繼續(xù)堅(jiān)守在車間的崗位上?！邦I(lǐng)導(dǎo)和職工都這么信任我，而且我還有精力干，所以我要再干幾年?！?/p>

退休后的楊永公工作熱情依然不減，愛琢磨、拼命工作，一個(gè)也沒落下。

二七機(jī)車公司有三臺(tái)設(shè)備，擱著八年了一直沒用，楊永公便看在了眼里。“這三臺(tái)機(jī)器都是從國外進(jìn)口的，用了沒多久就壞了，扔了還挺可惜的?！睘榱苏页鲈O(shè)備的故障，楊永公沒事就圍著設(shè)備轉(zhuǎn)，找資料、找人商量?！爱?dāng)時(shí)我跟得了魔怔一樣，走到哪都想著這件事情?！?/p>

楊永公找來當(dāng)時(shí)廠子里最好的車工和磨工，碰上星期六大家也是一起加班。終于找到了對(duì)癥的良藥，讓三臺(tái)設(shè)備都運(yùn)轉(zhuǎn)了起來。而此時(shí)，楊永公卻病倒了……

工作上，楊永公是一個(gè)不惜力的人，總是想盡辦法克服每一個(gè)困難。正是身上的這股正能量讓楊永公吸引了一圈朋友。大家一起朝著這個(gè)方向努力，才攻克了一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難關(guān)。

說起楊永公為什么能這么努力，獲得這么多的榮譽(yù)，楊永公笑了?！俺忻蓡挝活I(lǐng)導(dǎo)信任我，給我一個(gè)這么好的發(fā)展空間，不能讓領(lǐng)導(dǎo)失望；再加上同事們的支持，我不堅(jiān)持也不行啊。再說了，我是勞動(dòng)模范一定要發(fā)揮模范的作用?！本瓦@樣，楊永公就像一匹“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”的千里馬一樣，一步一個(gè)臺(tái)階的走出自己的人生階梯。