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        基于EXCEL的施工測量研究

        2016-06-30 19:03:06楊寶全
        關(guān)鍵詞:坐標(biāo)施工測量高程

        楊寶全

        摘 要:在高速公路橋梁或者道路項目建設(shè)中,工程測量是一項極其重要的基礎(chǔ)性工作。而工程測量的關(guān)鍵是內(nèi)業(yè)計算,傳統(tǒng)的坐標(biāo)計算方法繁瑣且易出錯。文章通過對道路或橋梁工程線路中線和邊線大地坐標(biāo)計算的分析,總結(jié)出更精確、更快捷、更方便的坐標(biāo)計算方法—Excel電子表格編程計算,以提高道路工程測量的科學(xué)性和可靠性。

        關(guān)鍵詞:施工測量;坐標(biāo);高程;EXCEL編程

        中圖分類號:P209 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)15-0058-02

        1 概 述

        大型橋梁施工中,由于路線長,要求精度高,各個部位需要大量的坐標(biāo)計算;道路工程施工中,尤其是深路塹、高填方施工,為了保證線路各部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計和規(guī)范要求,更好地掌握和控制工程施工質(zhì)量,技術(shù)人員需不斷地檢查、監(jiān)控線路中線和開挖(填筑)邊線,內(nèi)、外業(yè)工作量極大。因此,如何使測量人員從繁重的測量放樣工作中解脫出來,成了工程測量實施中的一大課題。

        2 放樣準(zhǔn)備

        2.1 測量前期工作的重點

        測量人員首先要與測繪院及監(jiān)理工程師交接樁,確定工程的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。道路紅線的現(xiàn)場復(fù)核,整個標(biāo)段的中線初放。原地面的復(fù)測工作:包括縱斷面和橫斷面復(fù)測[1]。

        2.2 測量工作的相關(guān)內(nèi)容

        2.2.1 基準(zhǔn)點復(fù)測

        包括導(dǎo)線點復(fù)測和水準(zhǔn)點復(fù)測、導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點的加密及復(fù)測。導(dǎo)線控制點與相鄰標(biāo)段的復(fù)核與聯(lián)測。

        2.2.2 審核圖紙

        高程檢驗:路線縱斷面圖和橫斷面圖驗算復(fù)核、構(gòu)筑物的各個部位高程計算復(fù)核。超高路段的驗算復(fù)核。驗線:構(gòu)筑物基礎(chǔ)的軸線、幾何尺寸,構(gòu)筑物的墻身軸線,道路橋梁的中線或定線,曲線的驗算和復(fù)核[2]。直線、曲線及轉(zhuǎn)角表的復(fù)核驗算,并計算道路坐標(biāo)數(shù)據(jù)[3]。

        3 放樣方法

        在傳統(tǒng)的工程放樣中,須求出放樣點或線及控制網(wǎng)和原有建筑的關(guān)系,并求出其間的角度及距離和高程,這種方法弊端在于誤差會不斷累積,尤其是長大曲線,曲線的閉合差往往會很大,并且傳統(tǒng)放樣工序繁瑣,效率低下。

        極坐標(biāo)放樣:根據(jù)控制點、水平角和水平距離放樣點平面位置的方法。采用丈量實地放樣點和控制點之間的水平邊長,并與兩點坐標(biāo)反算出的水平邊長進(jìn)行比較,達(dá)到校核的目的。

        4 道路工程路基EXCEL編程計算

        作者根據(jù)長期的測量經(jīng)驗和對內(nèi)業(yè)的研究,特別介紹EXCEL編程計算坐標(biāo)數(shù)據(jù)。以此來提高測量工作效率和計算精度。具體以沿江高速坐標(biāo)計算為實例,具體說明編程的要點和內(nèi)容[4]。此程序經(jīng)多個工程的檢驗和實際運用,坐標(biāo)和高程計算正確、精準(zhǔn)。可以滿足(除卵形曲線外)各類曲線的施工要求,無需坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,適用于各類坐標(biāo)系統(tǒng)。

        5 Excel操作實例(帶圓曲線的緩和曲線段)

        沿江高速11合同段坐標(biāo)計算,注:ZH:直緩點 HY:緩圓點 YH:圓緩點 HZ緩直點都是緩和曲線主點。

        5.1 ZH至HY段編程

        5.1.1 ZH至HY段中樁計算公式:(右折角實例)

        X=3371691.031+COS(RADIANS(224.0398889)+POWER((B

        4-152012.798),2)/(6*350*1500))*POWER((POWER((B4-152012.798-POWER((B4-152012.798),5)/(40*POWER(724.569,4))),2)+P

        OWER((POWER((B4-152012.798),3)/(6*POWER(724.569,2))-PO

        WER((B4-152012.798),7)/(336*POWER(724.569,6))),2)),0.5)

        式中,33 71 691.031為ZH點X坐標(biāo);

        224.0 398 889為前折點至此折點的方位角;

        152 012.798為ZH點樁號;

        350為緩和曲線長;

        1 500為該段圓曲線半徑;

        724.569為緩和曲線參數(shù);

        RADIANS(angle)將角度轉(zhuǎn)為弧度;

        POWER為計算乘冪。

        緩和曲線,右轉(zhuǎn)為“+”,左轉(zhuǎn)為“—”,PI()/2是90度。(以下同理)

        Y=496443.4143+SIN(RADIANS(224.0398889)+POWER((B4-152012.798),2)/(6*350*1500))*POWER((POWER((B4-15201

        2.798-POWER((B4-152012.798),5)/(40*POWER(724.569,4))),2)+POWER((POWER((B4-152012.798),3)/(6*POWER(724.569,2))-POWER((B4-152012.798),7)/(336*POWER(724.569,6))),2)),0.5)

        式中,B4為樁號。

        5.1.2 ZH至HY段左邊樁計算公式—左10 m

        X=C4+COS(RADIANS(224.0398889)-PI()/2+POWER((B4-1

        52012.798),2)/(2*350*1500))*10

        式中,C4代表中樁值。

        Y=D4+SIN(RADIANS(224.0398889)-PI()/2+POWER((B4-15

        2012.798),2)/(2*350*1500))*10

        式中,D4代表中樁Y值;

        B4為樁號。

        5.2 HY至YH段編程

        5.2.1 HY至YH段中樁計算公式

        X=3371449.228+COS(RADIANS(224.0398889)+0.11666666

        6+(B5-152362.798)/(2*1500))*2*1500*SIN((B5-152362.798)/(2

        *1500))

        式中,3371449.228為HY點X坐標(biāo);

        224.0398889為前折點至折點的方位角;

        0.116666666為緩和曲線角。

        公式為:βh=Lh/2R

        式中,Lh為ZH-HY之間的緩和曲線長;

        R為圓曲線半徑;

        152362.798為HYD樁號。

        Y=496190.6638+SIN(RADIANS(224.0398889)+0.116666666

        +(B5-152362.798)/(2*1500))*2*1500*SIN((B5-152362.798)/(2*

        1500))

        式中,496 190.6 638為HY點Y坐標(biāo)。

        5.2.2 HY至YH段左邊樁計算公式—左10 m

        X=C5+COS(RADIANS(224.0398889)+0.116666666-PI()/2+(B5-152362.798)/1500)*10

        式中,C5代表中樁X值;

        B5代表計算里程樁號。

        Y=D5+SIN(RADIANS(224.0398889)+0.116666666-PI()/2+(B5-152362.798)/1500)*10

        式中,D5代表中樁Y。

        5.3 YH至HZ段編程

        5.3.1 YH至HZ段中樁計算公式

        X=3371101.442+COS(RADIANS(267.8293333)+PI()-POWE

        R((153509.203-B33),2)/(6*350*1500))*POWER((POWER((15350

        9.203-B33-POWER((153509.203-B33),5)/(40*POWER(724.569,4))),2)+POWER((POWER((153509.203-B33),3)/(6*POWER(724.5

        69,2))-POWER((153509.203-B33),7)/(336*POWER(724.569,6))),2)),0.5)

        式中,33 71 101.442為HZ點X坐標(biāo);

        267.8 293 333為該折點至下一折點的方位角;

        153 509.203 其中HZ點的樁號;

        724.569為緩和曲線參數(shù)。

        Y=495123.2351+SIN(RADIANS(267.8293333)+PI()-POWER((153509.203-B33),2)/(6*350*1500))*POWER((POWER((153509.

        203-B33-POWER((153509.203-B33),5)/(40*POWER(724.569,4))),2)+POWER((POWER((153509.203-B33),3)/(6*POWER(724.569

        ,2))-POWER((153509.203-B33),7)/(336*POWER(724.569,6))),2)),0.5)

        式中,495123.2351為HZ點Y坐標(biāo)。

        5.3.2 YH至HZ段左邊樁計算公式—左10 m

        X=C33+COS(RADIANS(267.8293333)+PI()+PI()/2-POWER((153509.203-B33),2)/(2*350*1500))*10

        式中,C33代表中樁X值。

        Y=D33+SIN(RADIANS(267.8293333)+PI()+PI()/2-POWER((153509.203-B33),2)/(2*350*1500))*10

        式中,D33代表中樁Y值。

        程序數(shù)據(jù)參考沿江高速直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。

        6 結(jié) 語

        大力促進(jìn)工程測量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代,積極推動新技術(shù)的推廣與應(yīng)用,把傳統(tǒng)的手工測量向智能化方向發(fā)展。以便提高工作效率,減輕人員勞動強(qiáng)度,最終節(jié)約人力物力,控制成本,同時加強(qiáng)相關(guān)學(xué)科的研究,不斷拓寬工程測量服務(wù)新領(lǐng)域。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 王福學(xué),馬宗海.GPS-RTK與全站儀在道路工程測量中的應(yīng)用比較[J].

        測繪與空間地理信息,2010,(3).

        [2] 鮑峰,歐建良.道路曲線的工程測量計算問題[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科 學(xué)版),2004,(11).

        [3] 孟偉.工程測量工作在城市道路建設(shè)中的應(yīng)用[J].才智,2013,(24).

        [4] 朱向榮.基于Excel VBA的常用測量計算問題解決方案[J].地理空間信 息,2013,(5).

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