寇思勇（河北省眾聯(lián)能源環(huán)?？萍加邢薰?，河北 石家莊 050031）

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基于冷再生技術(shù)的舊瀝青路面改建綜述

寇思勇
（河北省眾聯(lián)能源環(huán)?？萍加邢薰?，河北 石家莊 050031）

摘 要：本文通過對各地舊瀝青路面冷再生技術(shù)的介紹，歸納總結(jié)了舊瀝青路面冷再生技術(shù)的施工工藝，闡述舊瀝青路面冷再生施工的技術(shù)要點，為下一步的實驗室試驗提出指導(dǎo)意見和方向。

關(guān)鍵詞：瀝青冷再生；施工；含水量；銑刨

改革開放以來，我國的道路事業(yè)迅猛發(fā)展，根據(jù)交通部2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國東部高速公路路網(wǎng)已完成80%以上，隨著各地交通路網(wǎng)的完善，很多省市公路已達到設(shè)計年限，舊路改建逐漸成為道路建設(shè)主流。近年來，我國的舊路改造引入了新的理念，主要是從保護環(huán)境及節(jié)約時間，資源方面考慮，其中，瀝青的再生技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用尤其引人注目。

瀝青的再生從途徑出發(fā)分為兩個方面：恢復(fù)其活性的熱再生，將舊瀝青混合料作為骨料的冷再生。具體的施工方法分為五種：廠拌熱再生，現(xiàn)場熱再生，廠拌冷再生，現(xiàn)場冷再生，全深式再生。其中，現(xiàn)場冷再生具有施工工藝簡潔、施工設(shè)備成本低、施工便于監(jiān)控、施工時間短等特點，在很多舊路改造中得到了廣泛的應(yīng)用。本次課題主要的研究方向為，歸納其他地區(qū)的現(xiàn)場冷再生的成功經(jīng)驗，并且與河北地區(qū)的瀝青路面舊路改造施工工藝進行比較，提出在河北地區(qū)施工時的一般方法，并且對銑刨過程中含水量做出理論分析和實際控制的可行性研究。

1 路面冷再生的施工流程

圖1表示的是現(xiàn)場冷再生技術(shù)的施工步驟，在這個步驟進行之前，應(yīng)該先對對原路況進行調(diào)查，對局部病害較大的部位如翻漿、沉陷、坑槽等影響整體強度或冷再生施工的，要進行處理。同時要對在冷再生施工過程中的使用設(shè)備進行全面檢查。

在清潔原路面后，要在路面上要均勻地播撒水泥。

（1）可采用人工方式，將水泥、石灰撒布在舊路面上，再生機經(jīng)過時將水泥等材料與被銑刨下來的舊混合料進行拌和。具體操作方法是按再生路面的寬度，確定擺放水泥的行數(shù)和間距，劃出方格網(wǎng)，人工攤勻水泥。利用專用水泥撒布車撒布水泥，撒布精度±1kg/m2。

（2）用專用水泥稀漿攪拌輸送車將水泥與水拌和成稀漿狀，水泥稀漿可以直接噴灑到再生機的拌和罩殼內(nèi)。這樣不僅可以保證水泥用量的精確性，同時也防止了因刮風(fēng)等而損失水泥材料。無論采用粉狀水泥方式或水泥稀漿方式添加，水泥用量依照重型擊實試驗確定。

圖1 冷再生施工工藝流程圖

在銑刨拌和步驟中，冷再生機開機工作后，冷再生機推動灑水車前行，灑水車通過水管與冷再生機相連，由冷再生機電腦按最佳含水量提供水源，并檢查含水量，并有2～3臺水車配合保證冷再生機的用水。再生機的下刀深度根據(jù)水車以外的任何車輛進入，養(yǎng)生期不少于7d，要使冷再生基層表面始終保持濕潤，做到每天及時灑水，專人看管，確保再生層不因灑水養(yǎng)生不當產(chǎn)生損壞。設(shè)計需要控制，現(xiàn)在一般冷再生機的最大深度可達40cm，冷再生機以7m/min～10m/min勻速行駛，有利于再生料拌和均勻。冷再生機的寬度為2.5m，相鄰兩刀至少重疊30cm，保證無漏刀現(xiàn)象，100m左右是冷再生機往返的最佳長度。含水量依據(jù)標準壓實度的含水量進行確定。

破碎后的舊路需要整形，整幅路段拌和完成后，用平地機初步整平，再用震動壓路機穩(wěn)壓2遍，測量人員根據(jù)設(shè)計縱斷高程和橫坡度，每10m為一斷面分左中右及1/4處5個點測出高程，相鄰兩個點用生石灰連成線，高程由人工配合平地機整平。通過舊路整形達到“調(diào)坡”、“調(diào)拱”的目的，且保證平整度。

在進行瀝青路面的碾壓操作過程中，其主要的兩個指標——壓實度以及平整度主要由兩個因素決定，即溫度和壓實方法。壓路機在攤鋪機的后面進行施工操作，在進行最終壓實之前對全部的輪胎痕跡進行消除，達到所需求的壓實程度之后就馬上終止，以免出現(xiàn)過振的情況。在進行碾壓的時候，其采用的3個階段一般可以使用雙筒的鋼輪壓路機以及對應(yīng)的光輪壓路機進行操作和處理，在現(xiàn)場通過技術(shù)員進行溫度的測試和對應(yīng)的控制，來指揮碾壓的準確時間以及地點。碾壓的順序如下：從上到下，先安靜后震動，先緩慢，再增速。遵照這3個原則以外，我們還應(yīng)該保持長距離的碾壓，同時在進行振壓的時候要保證先停止振動，再停止機器運行，在機器恢復(fù)運行的時候，先進行起步操作，再進行振動操作。碾壓的時候，從橫斷面低的一側(cè)逐步進行向高的一側(cè)轉(zhuǎn)移的行動，整個壓路機進行來回的轉(zhuǎn)移一次算作是一遍。在進行灑水處理的時候，要遵守適當原則，不多不少，只要水不沾輪子就算合適。

在進行接縫處理的時候，遵循的原則是縫隙的數(shù)量越少越好，在進行橫向接縫的時候，我們一般就可以采用較為垂直的接縫思路，每一層的接縫相互之間應(yīng)保留一種錯落的關(guān)系，相互交錯。在當前的施工行為處于尾聲的時候，整個攤鋪機應(yīng)該在接近端部前1dm的地方把整個的熨平板進行略微的抬起，使其不接觸地面并離開整個施工現(xiàn)場，同時使用切割機對整個端部的厚度不達標的部分進行切割處理，這樣就可以使其在進行下次施工的時候形成一個直角形狀的連接。同時在下一次進行施工的時候，對整個橫縫的地方進行乳化瀝青涂刷的處理，并且進行相應(yīng)的預(yù)熱處理以及人工修整。

碾壓檢測合格后及時覆蓋草簾灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通，杜絕灑

表1 質(zhì)量控制標準

表2 各地施工實例差異比較

2 路面冷再生的施工設(shè)備

就地冷再生施工工藝，與選用的冷再生機有很大關(guān)系，施工機械的配備要根據(jù)不同的實際施工條件來確定，通常配套的施工機械設(shè)備應(yīng)包括：

（1）1臺冷再生及用于舊瀝青路面的破碎和新舊材料的拌和。

（2）2～3臺水車，為保證再生基層的壓實效果，并達到施工設(shè)計要求，應(yīng)向再生混合料中灑水，其水罐容量應(yīng)≥5000L。

（3）1臺水泥撒布車，可采用拖掛式，水泥、石灰撒布采用人工和機械撒布兩種方式，可根據(jù)施工的實際情況靈活安排施工方式。

（4）1臺平地機，用于平整再生后的路基材料。

（5）YZ14振動壓路機或YZ18振動壓路機各1臺，采用高低兩種振幅進行碾壓。

（6）20t輪胎壓路機和10t雙鋼輪振動壓路機各1臺，利用雙鋼輪壓路機低振幅和輪胎壓路機對平整。

3 施工過程中要做的試驗檢測及控制

在施工過程中需要控制的質(zhì)量項目、頻度和標準見表1。

其余檢測應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《冷再生規(guī)范》。

4 各地就地冷再生施工舉例異同比較

各地施工實例差異比較見表2。

5 結(jié)論及展望

通過比較所讀文獻，可以肯定，冷再生技術(shù)的施工流程是大致相同的，整平和碾壓要符合《冷再生規(guī)范》，其中差異比較大的。同時要注意施工工藝精確實施。

參考文獻

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中圖分類號：U416

文獻標識碼：A