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        典型薄壁零件在數(shù)控機床的車削加工

        2016-06-28 01:32:58廣東省國防科技技師學(xué)院廣東廣州510515
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年10期
        關(guān)鍵詞:薄壁零件加工工藝數(shù)控車床

        周 軍(廣東省國防科技技師學(xué)院,廣東 廣州 510515)

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        典型薄壁零件在數(shù)控機床的車削加工

        周 軍
        (廣東省國防科技技師學(xué)院,廣東 廣州 510515)

        摘 要:薄壁零件廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,因此對薄壁零件的加工有著非常強烈的需求。本文針對薄壁零件在數(shù)控機床上的車削加工,從產(chǎn)品分析、工藝制定、加工過程、產(chǎn)品檢測等方面進行分析和闡述,解決加工中出現(xiàn)的問題,完成該產(chǎn)品的加工,取得了良好的經(jīng)濟效益。

        關(guān)鍵詞:薄壁零件;數(shù)控車床;加工工藝

        薄壁零件具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約材料等優(yōu)點,在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,但加工薄壁零件存在很多困難,容易發(fā)生震動,變形等,為防止加工中出現(xiàn)變形,保證加工精度。本文以實際生產(chǎn)案例為導(dǎo)向,對工件和刀具的裝夾、刀具相關(guān)參數(shù)的制定、程序的編制、工件的檢測幾方面作出改進,充分利用刀具、切削力、夾緊與定位等知識。研究出一種新的工藝方法,成功地攻破了這一難題。

        一、產(chǎn)品形狀與材料分析

        2014年3月我校校企合作生產(chǎn)車間接到了一批薄壁類零件。該零件孔壁較薄、直徑較大,加工精度要求高,給我們的實際生產(chǎn)帶來了一定的難度。本產(chǎn)品的外形是由直徑為98mm,長度為13mm的外圓和直徑為93mm,長度為7mm的外圓組成,內(nèi)輪廓包括有兩個不同尺寸的內(nèi)孔,其中一個直徑為95mm,長度為12mm的內(nèi)孔,另一個直徑為89mm,長度為8mm的內(nèi)孔,產(chǎn)品的形狀如圖1所示。經(jīng)過分析,該零件材料是AL6082-T6。該材料屬于熱處理可強化鋁合金,具有良好的可成型性、可焊接性、可機械加工性能,同時具有中等強度。主要用于機械結(jié)構(gòu)方面,包括棒材、板材、管材和型材。其抗拉強度σb(MPa):≥245,條件屈服強度σ0.2(MPa):≥140,屬于易加工金屬材料。該零件的壁厚分別為1.5mm和2mm。加工時很容易發(fā)生塑形變形,為了克服此問題我們制定出合適的加工工藝,在加工時分為粗加工、時效處理、精加工和半精加工,以達到我們的生產(chǎn)目的,見圖1,圖2。

        二、產(chǎn)品加工工藝制定

        1 加工路線安排

        由于零件左邊外圓Φ93±0.03處對零件右端Φ98±0.03有較高的同軸度要求,為了保證同軸度我們在精加工時采用一次裝夾完成所有加工。具體加工工藝路線安排如下。

        ①粗車內(nèi)輪廓Φ88.5、Φ94.5至尺寸精度要求。

        ②粗車外輪廓Φ93.5、Φ98.5至尺寸精度要求加工出來如圖2所示的粗加工產(chǎn)品圖。

        ③切斷,保證總長20.1。

        ④時效處理,消除內(nèi)應(yīng)力。

        圖1 產(chǎn)品圖

        圖2 粗加工產(chǎn)品圖

        ⑤重新裝夾,半精車、精車內(nèi)輪廓Φ95±0.03、Φ89±0.06至尺寸精度要求。

        ⑥半精車、精車外輪廓Φ98±0.03、Φ93±0.03至尺寸精度要求。

        ⑦零件切斷。

        ⑧手動刮出銳邊為0.5×45°的倒角。

        ⑨檢測,合格交貨。

        2 毛坯選擇

        根據(jù)工藝安排,為了節(jié)省工件材料,我們選用外圓為100mm,內(nèi)孔為80mm,長度為80mm的定制管料(一次裝夾粗車三件半成品)。

        (1)刀具選擇

        為了保證工件的精度,需要選擇合適的刀具,具體見表1。

        表1 刀具參數(shù)表

        三、產(chǎn)品加工過程

        1 裝夾

        如何能夠保證零件與基準(zhǔn)A處的同軸度呢?要求它在一次性裝夾中完成零件全部表面的加工,如何才能減少裝夾對工件變形的影響,這兩個問題成為了精加工部分的問題關(guān)鍵。經(jīng)過多次實驗,提出了一種大膽的設(shè)想。制作一專用夾具,然后采用502膠水使零件在夾具上進行固定,全方位的減少了在裝夾時,對工件產(chǎn)生的任何附加外力。如圖3所示,在零件粗加工輪廓增加一處用于粘膠水固定的裝夾位。

        2 粗、精加工內(nèi)、外輪廓

        粗加工時采用先內(nèi)后外的原則,選用G71指令進行加工,在加工完成后保留0.5的精加工余量,內(nèi)孔精加工余量保留時U為負值。精加工時,由于要保證一次裝夾完成整體工件地加工,裝夾時采用了膠水的直徑粘貼法,因此加工時受力不能太大,因此精加工選擇的切削用量為0.2mm,進給為0.1mm/min。外形的精加工我們采用左偏尖刀從左到右直接加工到相應(yīng)尺寸,內(nèi)孔加工直接采用普通的內(nèi)孔車刀加工就行,兩把刀具的刀尖圓弧半徑選擇為0.4mm。最終加工到合格尺寸。

        3 切斷

        切斷時容易使零件產(chǎn)生徑向變形,如何減少切斷時對工件的變形影響,主要從刀具方面入手。在保持刀具剛性的前提下,縮短切斷刀的刀頭寬度,從而減少刀具與零件的接觸面積,直接降低切削過程中的徑向切削力。因此選用切斷刀刀頭寬度為1mm。切斷時,直接保證薄壁零件的長度公差,并且做好0.5×45°的倒角。

        四、產(chǎn)品質(zhì)量檢測

        通過改進工藝后,加工出的產(chǎn)品已經(jīng)能夠保證圖紙的精度要求。但是在實際檢測中發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品質(zhì)量依舊存在著一定的波動。經(jīng)過多次檢查、分析發(fā)現(xiàn),關(guān)鍵的波動來源于使用內(nèi)、外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測量工件尺寸時的徑向力所引起的。因此,我們對測量的工藝也做出了改進。

        1 外徑的檢測(如圖4所示),制作一專用校正棒,長度尺寸為工件外圓最大直徑尺寸98mm。測出該校正棒準(zhǔn)確的尺寸數(shù)值,然后,將其放在一平口板上,用千分表校正,對應(yīng)讀數(shù)調(diào)整為0。采用此種方法測量工件,既可減少徑向力產(chǎn)生變形,也能檢測出工件的尺寸精度及圓度。

        2 內(nèi)孔的檢測,采用通規(guī)和止規(guī)的辦法來檢測,在產(chǎn)品加工前制作一個合適的通規(guī)和止規(guī)檢測該產(chǎn)品,防止采用內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表測量時產(chǎn)生徑向壓力,使產(chǎn)品發(fā)生變形。

        圖3 工件安裝

        圖4 外徑檢測

        結(jié)語

        經(jīng)過生產(chǎn)加工得出,通過這種工藝地改進和檢測方法地改進,不僅能夠保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量要求,也能按時按量完成生產(chǎn)任務(wù),取得良好的經(jīng)濟效益。在生產(chǎn)的裝夾中采用了502膠水粘住工件的辦法,有效地解決了半精加工和精加工時薄壁工件安裝變形的問題,為加工薄壁零件增加了多種方法和途徑。在今后的生產(chǎn)實踐中,我會繼續(xù)努力發(fā)揮自己的思維,不斷的開拓、創(chuàng)新,爭取在數(shù)控車削加工方面取得更大的進步,為數(shù)控加工貢獻自己的一份力量。

        參考文獻

        [1]上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會.金屬切削手冊[M].上??茖W(xué)技術(shù)出版社,2006.

        [2]李建功.機械設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,1999.

        [3]陳子銀.數(shù)控車床編程與操作[M].北京:人民郵電出版社,2010.

        中圖分類號:TG75

        文獻標(biāo)識碼:A

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