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        超高速電梯發(fā)展中存在的問題與研究方向

        2016-06-28 03:46:33伍輝
        科技與創(chuàng)新 2016年11期
        關鍵詞:節(jié)能控制高層建筑

        伍輝

        摘 要:超高速電梯作為一種現(xiàn)代化的運輸工具,在高層建筑中顯得格外重要。超高速電梯的安全性、舒適性等關乎人們的生命安全及電梯今后的發(fā)展,是不容忽視的。因此,超高速電梯的相關研究受到了較多的關注。超高速電梯各方面的問題在某種程度上揭示了我國的安全問題。分析了超高速電梯發(fā)展中存在的問題,并對其未來的發(fā)展提出了幾點建議。

        關鍵詞:超高速電梯;高層建筑;節(jié)能控制;轎廂改進

        中圖分類號:TU857 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.038

        文章編號:2095-6835(2016)11-0038-01

        當今社會不斷變化,越來越多的人向現(xiàn)代化大都市集聚。這就意味著需要不斷更新現(xiàn)代化運輸工具。隨著高層建筑的大量涌現(xiàn),人們對電梯速度提出了更高的要求,超高速電梯的發(fā)展成為大勢所趨。超高速電梯在高層建筑中的運用更能體現(xiàn)其作用。超高速電梯的使用頻率越高,需要注意的問題就越多。因此,超高速電梯的性能、質量應得到更好的保障。

        1 電梯的運行現(xiàn)狀

        當今,各國電梯的運行水平參差不齊。也就是說,全世界的電梯在運行速度、空間容量和質量安全上存在較大的差異。在與電梯相關的所有問題中,安全問題為首要問題。電梯的運行空間封閉而狹小,所有的電梯都存在大大小小的安全隱患,因此,電梯事故屢見不鮮。電梯并非人為操縱的運動機械,在安全運行方面或多或少會受到非人為因素的影響。鑒于此,應該格外重視電梯的制作材質,加大檢查力度,做好定期維護和保養(yǎng)。在電梯運行中,需要注意的問題可概括為安全裝置、緩沖器的長度、縱向震動幅度等,尤其要注意縱向震動幅度。因為這一點關乎整個電梯的運行安全。同樣,舒適度也是需要注意的一點。此外,還要注意控制好電梯噪聲的大小,避免人們乘坐電梯時產(chǎn)生眩暈等不適感。這關乎著改造或制造電梯時的決定。

        2 超高速電梯應用的意義

        在生活和工作中,幾乎所有人都坐過不同類的電梯。這些電梯帶給人的體驗是不一樣的。比如要到達高度相同的樓層時,乘坐的電梯不同,抵達速度也不同。速度在1 m/s以內的為低速電梯,在1~2.5 m/s之間的為中速電梯,在2.5~6 m/s之間的為高速電梯,大于6 m/s的為超高速電梯。現(xiàn)階段,國內外各大企業(yè)逐漸開始重視超高速電梯的發(fā)展。有效處理超高速電梯運行中存在的一系列問題是企業(yè)在市場競爭中占有一席之地的重要一環(huán)。隨著電梯進入超高速階段,系統(tǒng)動力、安全等方面的問題逐漸暴露出來。

        3 超高速電梯的發(fā)展走向

        3.1 超高速電梯的節(jié)能控制

        超高速電梯的耗能關乎其未來的發(fā)展動態(tài)。目前,超高速電梯不斷涌現(xiàn),能源消耗也在大幅上升。這無論是對環(huán)境,還是對可持續(xù)發(fā)展來說都是較大的威脅。很多超高速電梯采用的是獨立運行的方式。這就極大地增加了電能的消耗。將串聯(lián)系統(tǒng)改為并聯(lián)系統(tǒng),以群控的方式提高電梯的運行效率,減少電能的消耗,減輕后期維護保養(yǎng)電梯的工作負擔。同時,將控制系統(tǒng)改為群控,還可極大地降低對電梯的磨損,延長電梯的使用壽命。

        3.2 超高速電梯的轎廂改進

        通常,超高速電梯在速度大于6 m/s的情況下運行,其所受的風阻是很大的。為了提高超高速電梯的乘坐舒適度,改變轎廂的外部結構成為首選的方式。雖然這種方式可在一定程度上提高電梯的乘坐舒適度,但這是一種被動提高電梯舒適度的方式。因此,如何調整電梯轎廂內的氣壓,以消除超高速電梯轎廂內乘客在升降過程中因耳壓而造成的不舒適感,成為了超高速電梯轎廂改進面臨的重要問題。為了使乘客對超高速電梯有更多的了解,現(xiàn)在普遍的做法是將電梯轎廂的運行速度顯示在轎廂內部。如此,既不會在很大程度上增加成本,又能使乘客在乘坐超高速電梯時更有安全感。

        4 超高速電梯的發(fā)展建議

        為了滿足高層建筑的發(fā)展需求,電梯走向超高速時代已是大勢所趨。但在實際中,超高速電梯仍存在許多問題,需要我們予以高度重視,比如電梯的安全性、舒適性和容量等。根據(jù)需求制造電梯、控制電梯是合理的手段。在安全方面,需要對電梯部件的質量嚴格把關,同時采用高速化驅動技術,以提升電梯硬件質量;電梯設備要高位化,使用高品質的電梯驅動器,從而在一定程度上降低對能源的消耗,并使用最安全的控制算法——VVVF算法;電梯控制系統(tǒng)要合理化,使用微型計算機作為主要的控制程序;對電梯的工藝也要嚴格把關,使用堅固的材料制作電梯,不僅外形上要美觀,乘客乘坐得也要舒適;空間上要根據(jù)建筑的實際情況決定,其大小取決于建筑物的人員流動量,按需求合理規(guī)劃電梯內部空間。電梯不同于電扶梯,屬封閉空間,因此在電梯的整體把關上要格外注意,尤其是超高速電梯。

        5 總結

        對超高速電梯的安全性、舒適性以及硬件、外部因素等進行研究后發(fā)現(xiàn),超高速電梯將逐步代替中高速電梯,成為人們在日常生活和工作中的主要運輸方式之一。尤其進入超高速電梯時代,更多的問題需要我們予以重視。電梯速度、質量等方面的變化都將給人類未來的生活帶來巨大的改變。因此,對超高速電梯的研究應該不斷深入。

        參考文獻

        [1]黎德源,曹啟章.淺談高層建筑超高速電梯底坑檢修平臺的設計[J].機電工程技術,2014(04):156-158.

        [2]劉向勇,何展翅.超高速電梯轎廂的減噪減振設計實例分析[J].廊坊師范學院學報(自然科學版),2013(01):38-41.

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        [6]上海三菱電梯有限公司.電梯顯示裝置:中國,201110148452.0[P].2012-12-05.

        〔編輯:劉曉芳〕

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