何曉光

在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程中，農(nóng)產(chǎn)品對物流運輸時間、效率要求極為嚴格，因而利用云、大數(shù)據(jù)等技術(shù)整合農(nóng)產(chǎn)品物流已成為當前物流發(fā)展的新趨勢，由此出現(xiàn)了新型的農(nóng)產(chǎn)品運輸服務(wù)模式，即農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺服務(wù)。一方面，農(nóng)產(chǎn)品云物流將農(nóng)產(chǎn)品物流、信息流和技術(shù)等資源融入虛擬信息平臺，集聚于云物流，突破了傳統(tǒng)物流效率較低、信息對接較難等限制；另一方面，其高效的配置與豐富物流方案，可為客戶提供物流信息全程跟蹤服務(wù)，且可將農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中存在的問題反饋于客戶，為后續(xù)物流方案設(shè)計與決策提供建議。由此，農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺服務(wù)可提升農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化程度，進而對活躍市場經(jīng)濟、促進農(nóng)民增收具有重要意義。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺服務(wù)的應(yīng)用優(yōu)勢分析

（一）云物流平臺提升了農(nóng)產(chǎn)品的物流效率

云物流平臺可在最短時間內(nèi)搜索出最優(yōu)物流方案和資源配置，能極大地提升農(nóng)產(chǎn)品的物流效率。具體表現(xiàn)在：一方面，利用數(shù)據(jù)處理速度較快的云物流平臺，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)處理信息傳遞會更加及時、有效，可以最大程度地降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。例如，河南鮮易供應(yīng)鏈公司依托“云溫控供應(yīng)鏈系統(tǒng)”，在網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大模塊上，把大數(shù)據(jù)信息、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢緊密集合，利用云端進行溫度全程控制，保證了運輸過程中的安全與時效，取得了非常好的經(jīng)濟效益。據(jù)河南日報報道，2014年，鮮易供應(yīng)鏈公司通過云整合物流業(yè)務(wù)收入達135億元，2015年整體增速同比提升16%。另一方面，云物流平臺通信能力強大、運算和匹配速度較快，再加上用戶與農(nóng)產(chǎn)品商戶聯(lián)合融合成需求整體，使得農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、物流企業(yè)、車主與商戶等相關(guān)用戶可通過平臺，隨時了解農(nóng)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)的物流信息。例如，重報物流公司與重慶萬戈農(nóng)業(yè)發(fā)展公司合作，共同打造的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)配送服務(wù)平臺，利用物流配送、大數(shù)據(jù)運營和社區(qū)活動營銷等方面優(yōu)勢，將客戶需求與基地供應(yīng)進行直接鏈接，以精準匹配的需求訂單、銷售渠道和電商配送服務(wù)，實現(xiàn)了瓜果、蔬菜和禽肉等農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌的無縫銜接，提升了物流運輸效率。

（二）云物流平臺為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供了針對性服務(wù)

云物流平臺針對消費者需求精心設(shè)計了物流路線，縮短了傳統(tǒng)物流地域與空間距離，并解決了盲目性和無序性問題。農(nóng)產(chǎn)品通過云物流平臺獲取物流服務(wù)方式諸多，如動態(tài)物流信息、自動組合服務(wù)和按需主動查找與自行定制等，滿足了消費者多樣化的物流需求，且云物流平臺提供的針對性服務(wù)，提高了農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量。如2014年5月，由農(nóng)業(yè)部推出的“菜易通”云物流平臺在成都試點，建立了龐大的蔬菜產(chǎn)銷資料庫，為當?shù)厥卟朔N植大戶、專業(yè)組織和家庭農(nóng)場提供了各類所需信息。“菜易通”云物流平臺通過搜集各類蔬菜信息，如種菜情況、上市時間和實時菜價和超市、菜場的收購信息等，為消費者提供針對性的訂單式采購服務(wù)，且其通過云平臺支付相應(yīng)費用，減少了物流中間環(huán)節(jié)，降低了30%-60%的物流成本?，F(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品云物流應(yīng)用范圍較為集中，主要運用于水果、蔬菜等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的銷售與運輸，如遼寧省農(nóng)產(chǎn)品交易集團建立的“云供銷”平臺，匯聚了生產(chǎn)基地供應(yīng)商、采購商和物流等資源，形成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，最大化的利用了農(nóng)產(chǎn)品物流資源，進一步讓利于消費者。

（三）云物流可發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的協(xié)同作用

現(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品基地利用云物流運輸產(chǎn)品，已成為未來發(fā)展新趨勢。以云物流平臺的供應(yīng)鏈系統(tǒng)為例，2009年上海菜管家電商有限公司建立，在業(yè)內(nèi)率先建成了集網(wǎng)上商城、ERP系統(tǒng)（核心供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)）等一體化的供應(yīng)鏈平臺，其與農(nóng)戶簽訂了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)協(xié)議，并建立了符合安全管理體系的物流倉儲基地。目前，菜管家已與海博物流合作，共同建立了輻射長三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺，預(yù)計在2016年年內(nèi)，其業(yè)務(wù)范圍將擴展至華東地區(qū)。雙方開展第三方物流合作之后，利用農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺，以產(chǎn)銷對接為核心，依托種植、加工與銷售等產(chǎn)業(yè)鏈，對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、批發(fā)市場、合作社以及農(nóng)戶等起到協(xié)同作用，加快了農(nóng)產(chǎn)品流通效率，為消費者提供了健康安全的農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，2015年上海菜管家電商公司與海博物流合作所建立農(nóng)產(chǎn)品物流平臺，服務(wù)的農(nóng)戶與合作社超過50家。并且，云物流平臺的配送服務(wù)將運營管理成本降低了5%，物流損耗率減少了10%。由此可見，云物流平臺可有效發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品社會化的協(xié)調(diào)作用，實現(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺服務(wù)發(fā)展中的制約因素

（一）云物流平臺的基礎(chǔ)設(shè)施較為滯后

現(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善，客戶的物流需求難以全部滿足，以物流倉儲基礎(chǔ)設(shè)施為例，據(jù)新華網(wǎng)顯示，我國現(xiàn)有物流倉儲設(shè)施中，超過70%建于上世紀90年代之前，且人均物流倉儲面積僅為美國的1/14，在5.5億平米的物流倉儲設(shè)施中，供應(yīng)量達到國際化標準的僅有1/55，難以滿足現(xiàn)代化物流需求，并且，由于我國云計算和云服務(wù)產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，云物流信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也相當薄弱，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋區(qū)域少，農(nóng)產(chǎn)品物流信息得不到有效共享，使得農(nóng)產(chǎn)品損耗率較大。據(jù)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，每年鮮活農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域數(shù)量約為4億多噸，未通過農(nóng)產(chǎn)品云物流共享信息，損耗率高達25%-30%，而西方發(fā)達國家僅為5%。

（二）云物流平臺的云技術(shù)普及率較低

我國農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展較晚，物流云技術(shù)水平與其他發(fā)達國家相比依然較低。相對而言，美國GPS技術(shù)、遙感技術(shù)、衛(wèi)星定位等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，使農(nóng)產(chǎn)品云物流產(chǎn)生了較大改變。例如，美國芝加哥憑借其優(yōu)越地理位置和綜合運輸樞紐，依托云平臺技術(shù)，形成了聯(lián)通全球市場的農(nóng)產(chǎn)品云物流中心，自2015年以來，芝加哥農(nóng)產(chǎn)品云物流集群經(jīng)濟效益年均增長率超過了7%，極大地增強了談判能力和市場競爭力。而在我國的物流信息技術(shù)，如RFID（智能物流管理）、EDI、POS技術(shù)等，在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域尚未充分應(yīng)用，使得農(nóng)產(chǎn)品信息采集及時性、全面性不足。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)資料顯示，我國每年農(nóng)產(chǎn)品物流運輸過程中，并未有效利用云物流而且針對性較弱，致使果蔬產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品腐損程度較高，經(jīng)濟損失占整個行業(yè)產(chǎn)值的30%，由此減少了農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)?；\輸，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)濟的規(guī)?；l(fā)展。

（三）云物流平臺服務(wù)的體系尚未確立

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品云物流體系仍不健全，是其阻礙發(fā)展的主要因素之一。一是物流裝備技術(shù)體系尚未成型，我國冷鏈物流起步晚，發(fā)展緩慢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息技術(shù)尚未有效運用，物流裝備技術(shù)仍處于初級階段。二是我國云物流所需的協(xié)同合作組織體系尚未建立，與這些物流業(yè)發(fā)達國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，供應(yīng)鏈核心企業(yè)缺乏，難以形成規(guī)模效益，集中配送、“農(nóng)超對接”、“農(nóng)企對接”等優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是我國農(nóng)產(chǎn)品物流尚未建立起以銷售地為依托的批發(fā)市場體系，缺少相對穩(wěn)定的運銷渠道和集散地，難以保障農(nóng)產(chǎn)品的持續(xù)、均衡與充足供應(yīng)；此外，我國行業(yè)協(xié)會尚未構(gòu)建云物流平臺的責任體系，使各企業(yè)在參與云物流配送中的利潤分配難以有效協(xié)調(diào)，制約了云物流模式的實施與改進。

三、我國農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展的升級途徑

（一）建立集群化的農(nóng)產(chǎn)品“云服務(wù)”體系

鑒于目前我國物流技術(shù)相對滯后，需要聯(lián)合農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)建立集群化的“云服務(wù)”體系，開展多渠道的物流途徑，推進物流企業(yè)開放性和合作性，從而達成信息共享、配送等綜合性的服務(wù)合作。我國應(yīng)設(shè)立和完善農(nóng)產(chǎn)品物流“云服務(wù)”體系。國家應(yīng)加大農(nóng)產(chǎn)品云物流的技術(shù)，研發(fā)、部署、運營，為農(nóng)產(chǎn)品物流運輸企業(yè)、客戶、商戶提供系統(tǒng)、配置機房、配置技術(shù)人員，按需使用、按次計費，從而為物流企業(yè)提供系統(tǒng)化的云服務(wù)。除此之外，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)客戶意愿，建立快捷易用的云物流服務(wù)交互界面和新型供應(yīng)鏈和商業(yè)模式，為建立集群化農(nóng)產(chǎn)品云物流“服務(wù)”體系創(chuàng)造條件，促進農(nóng)產(chǎn)品云物流企業(yè)的快速發(fā)展。并且，物流企業(yè)應(yīng)創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品云物流服務(wù)理念，依據(jù)先進的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和云物流的方式，為客戶提供其所需要的信息和農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)項目，加快構(gòu)建集群化的農(nóng)產(chǎn)品“云服務(wù)”體系。

（二） 借助第三方物流模式，延伸農(nóng)產(chǎn)品云物流產(chǎn)業(yè)化鏈條

完善我國企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品云物流模式，可以借助第三方物流模式，進一步提升商業(yè)化運作能力。由此，具體做法可以從幾個方面進行：一是，我國應(yīng)發(fā)展企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品云物流，以物流配送中心來發(fā)展第三方物流，加強物流網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)的在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)使用先進的物流設(shè)施，重點支持電子標識、自動識別、信息交換服務(wù)等信息技術(shù)利用。建立智能化倉儲物流方式，支持農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)、派送企業(yè)和專業(yè)化高端培訓(xùn)企業(yè)進行多方面合作。二是，我國第三方物流企業(yè)應(yīng)通過合理組織規(guī)劃，憑借其先進信息系統(tǒng)和物流自動化方式，整合各方資源，使高端物流配送更專業(yè)化，推動農(nóng)產(chǎn)品云物流綜合服務(wù)建設(shè)。完善交易、保險、融資、倉儲、政務(wù)資訊等服務(wù)，整合多方資源，進而延伸農(nóng)產(chǎn)品云物流的產(chǎn)業(yè)化鏈條。三是，我國應(yīng)加快建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品第三方云物流企業(yè)的配送網(wǎng)絡(luò)和配送功能管理，并加大對農(nóng)產(chǎn)品云物流運輸?shù)耐顿Y力度，鼓勵電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)相互合作，推廣云物流網(wǎng)店建設(shè)，有效結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品云物流和電子商務(wù)的集成拓展，拓寬農(nóng)產(chǎn)品云物流的產(chǎn)業(yè)鏈條。

（三）完善云物流平臺基礎(chǔ)設(shè)施，提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率

我國應(yīng)大力完善云物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。一方面，加快完善云物流技術(shù)與冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。在生產(chǎn)基地的戶外設(shè)備上安裝傳感器，快速和實時地將生產(chǎn)基地周圍氣象信息信息傳遞給農(nóng)民，包括溫度、風(fēng)速、濕度、霜凍、雨雪、霧霾和地震等，降低自然災(zāi)害對農(nóng)作物的影響。并通過安裝農(nóng)產(chǎn)品物流實時跟蹤設(shè)備系統(tǒng)，促使顧客隨時查詢和跟蹤農(nóng)產(chǎn)品物流信息狀態(tài)，為客戶提供按時、保質(zhì)和保量上市銷售農(nóng)產(chǎn)品，有效提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。另一方面，完善云物流鮮活農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，保證農(nóng)超對接后產(chǎn)銷一體和鮮活農(nóng)產(chǎn)品“超市+基地”的流通模式的充分應(yīng)用，縮小中間環(huán)節(jié)，減少采購環(huán)節(jié)成本，徹底改變傳統(tǒng)渠道中“地頭、運輸企業(yè)、批發(fā)市場和零售商販”等監(jiān)管難與農(nóng)產(chǎn)品價格不穩(wěn)定的現(xiàn)象，致使農(nóng)戶和消費者獲利，進而提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

（四）建立農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺安全保障體系

以云平臺安全為基石，建立農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺信息安全體系。一方面，在抵御外部攻擊方面，企業(yè)需要建立農(nóng)產(chǎn)品云平臺安全服務(wù)，進而全方位安全保障客戶信息。例如，加強電力供應(yīng)、機房建筑和防火防盜等安全方面建設(shè)；保護云物流數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃矫苄?、拒絕服務(wù)器被攻擊、網(wǎng)絡(luò)可達性等云物流管理；提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)以及日志管理等云安全服務(wù)；完善數(shù)據(jù)備份、DBS安全、數(shù)據(jù)的訪問控制等數(shù)據(jù)庫管理；提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全、服務(wù)器安全、通訊線路安全等服務(wù)；以及加密云物流系統(tǒng)用戶身份、虛擬機安全、補丁管理等應(yīng)用系統(tǒng)。另一方面，加強農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺運營的內(nèi)部管理與控制。在農(nóng)產(chǎn)品云物流平臺內(nèi)部安全性方面，向用戶承諾實施信任管理，提供安全基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，并引入公眾信任的第三方來強化監(jiān)管。

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