資訊

中國重汽24輛份CKD沖壓件順利發(fā)交烏茲別克斯坦項目

2016年5月30日，濟南商用車公司出口烏茲別克斯坦的24輛份L2000駕駛室CKD沖壓件包裝完畢，并順利實現(xiàn)發(fā)交。

與第一批訂單12輛份沖壓件CKD包裝相比，此次包裝實現(xiàn)了三個突破：一是包裝箱規(guī)格不變，裝箱數(shù)量是上次2倍，這提高了包裝箱利用率，降低了運輸成本；二是針對烏茲別克斯坦客戶反饋問題進行改進。對頂蓋總成、發(fā)動機罩總成和車門內(nèi)外板、地板總成等分總成件包裝方式進行優(yōu)化，多次改進包裝工藝流程，提高了包裝質(zhì)量；三是增加了前面罩、導(dǎo)流罩等外飾件。由于前面罩面積大且存在薄弱點，在運輸過程中易出現(xiàn)磕碰，斷裂風(fēng)險較大。為此，對每個前面罩均用氣泡膜進行包裹，實現(xiàn)軟隔離，避免了磕碰、斷裂風(fēng)險，也為后期實現(xiàn)大批量出口包裝積累了寶貴經(jīng)驗。

沈陽機床首個i5智能制造體驗中心落戶固安

2016年5月29日，沈陽機床與華夏幸福戰(zhàn)略合作后結(jié)出的第一個果實成功在固安落地。基于智能設(shè)備終端的工業(yè)互聯(lián)與華夏幸福產(chǎn)業(yè)新城的平臺生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，形成智能制造+產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)新模式，此模式必將顛覆未來，讓天下沒有難辦的工廠。

沈陽機床自主開發(fā)的i5智能數(shù)控系統(tǒng)被認為是改變了世界的生產(chǎn)方式，也是打造智能工廠的關(guān)鍵組成部分。i5智能數(shù)控系統(tǒng)嵌入了“基于智能設(shè)備終端的工業(yè)互聯(lián)”創(chuàng)新基因，是世界上第一個智能、互聯(lián)的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過智能互聯(lián)，生產(chǎn)加工“大數(shù)據(jù)”，接入云平臺存儲，開創(chuàng)性地構(gòu)建一個“數(shù)據(jù)工廠”。

基于該系統(tǒng)的“i5”智能機床具有智能補償、智能診斷、智能控制、智能管理等特點，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高效率、低能耗加工。總體來看，在信息技術(shù)廣泛介入消費過程的當(dāng)下，i5數(shù)控系統(tǒng)第一次讓信息技術(shù)介入生產(chǎn)加工的全過程。

一汽-大眾斥資百億在天津建華北基地

2016年5月18日，主要用于生產(chǎn)一汽-大眾SUV車型的天津工廠正式動工，落成后年產(chǎn)能可達30萬輛。新工廠選址位于天津開發(fā)區(qū)泰達寧河工業(yè)園內(nèi)，投資規(guī)模接近195億元。

一汽-大眾方面表示，天津工廠預(yù)計將于2018年第四季度投入使用，屆時將令一汽-大眾的年產(chǎn)能增加30萬輛。截至目前，一汽-大眾已有東北長春、西南成都和華南佛山三大生產(chǎn)基地，擁有每年150萬輛的生產(chǎn)能力。另據(jù)一汽-大眾的“2020戰(zhàn)略”，一汽-大眾將在2020年擁有東北、西南、華南、華東和華北五大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)銷規(guī)模則將達到300萬輛。

第九屆中國汽車沖壓會議在武漢成功舉辦

2016年5月16日，中國鍛壓協(xié)會、《鍛造與沖壓》雜志社在湖北省武漢市舉辦了“第九屆中國汽車沖壓會議——先進沖壓與模具技術(shù)高峰論壇”，來自全國各地的100多位沖壓企業(yè)代表齊聚華中科技大學(xué)國際學(xué)術(shù)交流中心，共同就會議主題——“如何打造智能化沖壓工廠”進行深入探討。

會議由《鍛造與沖壓》雜志社總編輯宋仲平主持并致歡迎詞，然后由中國鍛壓協(xié)會副秘書長齊俊河、華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國家重點實驗室柳玉起教授、神龍汽車有限公司沖壓科科長皮勁及高級專家周方星、一汽轎車股份有限公司高級專家高長樂、廣汽豐田汽車有限公司沖壓高級主管靳海峰、東風(fēng)雷諾汽車有限公司制造部工程師趙俊豐，及濟南方德自動化設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理張德合、廣州亨龍智能裝備股份有限公司董事長鄒春芽、舒勒貿(mào)易(上海)有限公司高級銷售經(jīng)理趙越、CmC模具焊材總經(jīng)理王圣棻等行業(yè)專家提供了精彩詳實的技術(shù)報告。

美國鋼板制造技術(shù)再次領(lǐng)先世界—NanoSteel超級鋼板

2016年4月25日，由NanoSteel與AK鋼鐵公司經(jīng)過多年研發(fā)并聯(lián)合生產(chǎn)的最新一代高強度鋼(AHSS)交付通用汽車用于初期測試。該新型鋼板（NanoSteel超級鋼板）可以顯著提升鋼材輕量化能力，為汽車制造商提供了材料性能的新標準。

如NanoSteel首席執(zhí)行官David Paratore所講，很多性能出眾的高級材料要么因為太難使用，要么因為制造成本太高，最后都被棄之不用。但NanoSteel超級鋼板另一個優(yōu)勢在于它極易于生產(chǎn)——使用傳統(tǒng)合金元素和標準的鋼板坯連鑄設(shè)備，而且又易于使用——在室溫下就可以進行部件沖壓與成形，無需投入或增加另外的制造設(shè)備。

NanoSteel是一種擁有納米結(jié)構(gòu)的鋼鐵合金，納米鋼材在環(huán)境溫度下具有很好的延展性，普通高強度鋼在環(huán)境溫度下非常脆，也就是說，納米鋼材擁有高強度鋼所沒有的冷成形屬性。

國際汽車模具大咖齊聚 DMC模具展6月重磅亮相上海

即將于2016年6月28日在上海新國際博覽中心（E1-E6館）開幕的DMC2016第十六屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會上大咖云集。屆時，中國汽車模具行業(yè)的巨頭：一汽模具、天汽模具、東風(fēng)模沖、四川成飛、普什模具，東莞中泰模具、河北興林和興達等汽車車身模具企業(yè)將悉數(shù)登場。深圳銀寶山新、浙江黃巖的凱華和星泰模具等企業(yè)將帶來汽車塑料模具，寧波合力、寧波北侖輝旺帶來的汽車結(jié)構(gòu)件鎂合金壓鑄模具等，使200家汽車模具主導(dǎo)類型模具企業(yè)集結(jié)于E5館。本次“汽車模具館”的展品涵蓋了汽車覆蓋件模具、汽車多工序沖壓模具、大型精密塑料模具、大型級進沖壓模具、壓鑄模具、鑄造模具、子午線輪胎模具等，將全面展示中國高端汽車模具制造水平和發(fā)展方向。