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華中科技大學(xué)團(tuán)隊全球首創(chuàng)“鑄鍛一體化”3D打印鍛件

2016年7月22日，華中科技大學(xué)科研團(tuán)隊在3D打印技術(shù)中加入鍛壓技術(shù)，研制出一套微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備，在全球首次打印出具有鍛件性能的高端金屬零件。

據(jù)悉，該設(shè)備在3D打印過程中把金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，實(shí)現(xiàn)了邊鑄邊鍛等軸細(xì)晶化，大幅提高了零件強(qiáng)度和韌性。在制造過程中復(fù)合銑削，降低了加工難度。通過計算機(jī)直接控制鑄鍛銑路徑，降低了設(shè)備投資和運(yùn)行成本。

興鍛舉辦冷溫精鍛壓力機(jī)新產(chǎn)品發(fā)布會

2016年7月16日，由江蘇省經(jīng)信委組織，常州市經(jīng)信委主持的“CPTEK-興鍛1250噸肘桿式冷溫精鍛壓力機(jī)”新產(chǎn)品鑒定會及新品發(fā)布會在溧陽市江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司成功舉辦。

鑒定專家組由江蘇大學(xué)王雷剛教授，中國鍛壓協(xié)會韓木林副秘書長，中國鍛壓協(xié)會首席專家徐祥龍等組成，常州市經(jīng)信委王震達(dá)處長主持會議。在審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢、討論后，鑒定委員會一致認(rèn)為，該新產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)超國家機(jī)械壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到日本和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)超過日本和歐洲標(biāo)準(zhǔn)。突破滑塊運(yùn)轉(zhuǎn)的控制技術(shù)、高精密、智能化等關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)了我國高檔數(shù)控裝備在該領(lǐng)域的空白，解決了目前鍛壓行業(yè)的裝備瓶頸問題。

2000t精鍛機(jī)產(chǎn)品交流會在兗州舉行

2016年7月13日，國內(nèi)百余家大型特鋼、重工企業(yè)云集兗州，參加由中國鍛壓協(xié)會主辦、齊魯工程裝備有限公司承辦的2000t精鍛機(jī)高端產(chǎn)品推廣與技術(shù)交流會。

中國鍛壓協(xié)會秘書長張金、中國特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長王懷世及嘉賓代表、銀行代表分別在開幕式上致辭；齊魯工裝董事長王峰致關(guān)于組建精鍛機(jī)高端產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟倡議書。

會上，各位鍛造專家圍繞自由鍛精鍛技術(shù)的冶煉、鍛造、機(jī)加工、熱處理等最新發(fā)展?fàn)顩r與技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容做了精彩報告。承辦單位齊魯工程裝備有限公司提出倡議，聯(lián)合各大參會企業(yè)組建精鍛機(jī)高端產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同圍繞2000t精鍛機(jī)研究開發(fā)高尖端產(chǎn)品。

中國重汽與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2016年7月7日，中國重汽集團(tuán)與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方本著優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠雙贏、共同發(fā)展的原則展開全方位合作，建立面向未來的長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，借助雙方各自優(yōu)勢資源，全面提升產(chǎn)品競爭力，共同推動民族裝備制造業(yè)的振興發(fā)展和國之重器邁向世界級水平。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)與徐工集團(tuán)董事長王民出席簽字儀式并發(fā)表講話。

“華龍一號”首臺自主制造主泵泵殼鍛件在中國一重完成

2016年7月1日，“華龍一號”首臺國產(chǎn)化主泵泵殼鍛件在我國鑄鍛件生產(chǎn)基地——中國第一重型機(jī)械集團(tuán)完成，標(biāo)志著我國核電設(shè)備國產(chǎn)化又跨上了一個新的臺階。

“華龍一號”作為中國核電走出去的主打品牌，是我國唯一具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)產(chǎn)品。目前，在“華龍一號”首批項(xiàng)目中，中國一重承制了所有3個項(xiàng)目6個機(jī)組的主要設(shè)備，產(chǎn)品包括核反應(yīng)堆壓力容器、蒸發(fā)器、主泵泵殼、主管道、穩(wěn)壓器等，為我國核電走向世界作出了重要貢獻(xiàn)。

該主泵泵殼為福清核電站5號機(jī)組提供，是中國一重與中核集團(tuán)、哈電集團(tuán)緊密合作的產(chǎn)品。作為我國首臺“華龍一號”堆型示范項(xiàng)目，主泵泵殼為特厚異形大鍛件，取樣位置苛刻，鍛件形狀復(fù)雜，熱處理難度大，性能要求高。中國一重組建了各專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同作戰(zhàn)的專項(xiàng)攻關(guān)隊伍，依據(jù)已有的電站鍛件技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善基礎(chǔ)工藝數(shù)據(jù)，先后攻克了高純凈鋼水冶煉、超大截面壓實(shí)鍛造、超大型截面的細(xì)化晶粒熱處理工藝等難關(guān)，有效控制了冶煉夾雜物，滿足了硬度均勻、性能穩(wěn)定等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，最終評定泵殼性能試驗(yàn)一次成功。

中國航空發(fā)動機(jī)材料重大突破：壽命超美國2個數(shù)量級

2016年6月22日，南京理工大學(xué)召開新聞發(fā)布會，該校陳光教授團(tuán)隊研制的新型鈦鋁合金承溫能力能夠達(dá)到900℃以上，比現(xiàn)有發(fā)動機(jī)核心部件材料的耐高溫能力提高150℃～250℃。6月20日，國際頂級期刊《自然材料》在線發(fā)表了其相關(guān)成果。

據(jù)悉，目前制成我國航空發(fā)動機(jī)核心部件葉片的材料是鎳基合金，其耐高溫能力在650℃～750℃，溫度一旦更高，材料就會“蠕變”即慢慢發(fā)生變形。相比鎳基合金，鈦鋁合金不僅有著自身質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)，還有著強(qiáng)度大、塑性高等特點(diǎn)。

南京理工大學(xué)材料評價與設(shè)計教育部工程研究中心陳光教授團(tuán)隊在國家973計劃等資助下，設(shè)計出鈦鋁合金家族的新成員“聚片雙晶鈦鋁單晶”（PST鈦鋁單晶），不僅使其強(qiáng)度、塑性大大增強(qiáng)，其耐高溫能力更是達(dá)到900℃以上。