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        一路向西林芝去,風景自賞愛桃源

        2016-06-14 10:12:25
        西藏人文地理 2016年3期
        關鍵詞:林芝奧迪桃花

        作為一個德系車的忠實粉絲,我對奧迪Q7的喜愛,從它大約十年前進入中國開始,就一直沒有間斷過。從喜歡它尊貴大氣的設計,到喜歡它沉穩(wěn)而不乏激情的操控和駕駛,以及欣賞它quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)的強大,它的每一處細節(jié)我都如數(shù)家珍,像一個老朋友一樣熟悉它。

        春已至,一個想法瞬間在我腦海里迸裂開來:開著全新奧迪Q7去西藏走一遭如何?讓自己來一段說走就走的藏地秘境之旅,以此作為生活的精彩點綴。

        說走就走:雅魯藏布江大峽谷——異曲同工的造物之美

        進藏自駕游,林芝是每一個人的必到之處。雅魯藏布大峽谷作為青藏高原上最大的水汽通道,由喜馬拉雅山運動和江水的沖刷形成,不僅以其深度、寬度名列世界峽谷之首,更以其豐富科學內(nèi)涵及寶貴資源著稱。

        應對西藏荒野的復雜路況,奧迪Q7游刃有余。

        如此大氣、宏偉的景色和我所駕駛的全新奧迪Q7放在一起,二者在外部風格竟然生出了一絲異曲同工之妙。和老款奧迪Q7厚重、敦實的整體感覺不同,全新奧迪Q7前臉以及整個車身輪廓透露出一股力量美和鋒利感:流暢的機艙蓋線條,一直延伸到D柱后擋板的肩線,近乎完美地詮釋了直線條設計美學。突出的輪拱與肌肉感十足的側(cè)面,以及車門底部的quattro飾條,則展現(xiàn)了全新奧迪Q7的quattro基因,矩陣式LED大燈更是畫龍點睛之筆。

        同時全新奧迪Q7的內(nèi)飾設計堪稱“豪華貴賓廳”,精致的表面漆、豐富的內(nèi)飾套件、便捷的操控以及科技感十足的設計貫穿整個車內(nèi)。連續(xù)的通風條橫跨儀表板,令前排空間盡顯寬闊、明朗。獨具匠心的內(nèi)部燈光設計與內(nèi)部輪廓相得益彰,內(nèi)飾氛圍燈在逐漸降臨的夜色中,也呈現(xiàn)出一種靜謐之美。

        巴松措措高村——只有征服offroad路況,才能享見眼前之美

        巴松措這個地方想必很多來林芝旅游過的朋友都不陌生,它的美麗,不僅在于那一座湖心島,也不僅在于那片溫潤如玉的湖,它因那些珍稀的黑頸鶴、赤麻鴨和雪鴿等大自然的生靈而美麗,也因那座雄奇陡峻的雪山而美麗。其中“中國十大美麗村落”之一的措高村就位于巴松措湖頭,這是工布地區(qū)最后一座依然保留著最傳統(tǒng)風貌和民居建筑風格、習俗、文化和信仰的村落。

        駕駛著全新奧迪Q7從湖心島出發(fā)前往措高村的路上是一段全路段原生態(tài)offroad道路。不過我并不擔心,全新奧迪Q7配備的全新一代quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)為車輛帶來了強勁的抓地力和精準的彎道指向,并且擁有更加寬泛的扭矩分配,使得我在行進的途中始終保持了平穩(wěn)的態(tài)勢,而且奧迪這套名片級的系統(tǒng)在全新Q7上是全系標配。在各種offroad路況條件下,全新Q7的牽引力變得更加強大,操控也變得更精準和敏銳。加上245mm的最大離地間隙、自適應空氣懸架的應用、出色的底盤調(diào)教和多達7種駕駛模式的選擇,使這臺豪華SUV越野操控體驗達到了新的水準。

        到達措高村時,面對這幅原始干凈而又美不勝收的畫卷,我甚至有些擔心它的純凈被現(xiàn)代工業(yè)的氣息破壞掉。但全新奧迪Q7打消了我的疑慮: 這一代的新Q7憑借其輕量化、多材質(zhì)的車身和全新的底盤結構,在整備重量上減重多達300公斤。這意味著什么?一方面在于整車運動性和舒適性的全面提升,更重要的是,減輕重量后,全新奧迪Q7可實現(xiàn)更出色的動力、高能效以及更低的二氧化碳排放,完美展現(xiàn)了輕盈高效的設計理念。

        林芝桃花村——駕控暢快淋漓,卻又如此安心

        每年3月到4月,林芝桃花就會大面積地盛開。在整個桃花季,在雅魯藏布江大峽谷的峭壁上,在尼洋河的河谷中,在一處處隱秘的藏寨里,桃花不以朵論,不以樹論,而是成片成片地綻放著。放眼望去,到處都是一團團粉紅粉紅的云霧。

        林芝的桃花不同于其他地方,田間壟上,縱橫阡陌,無一地不是野生桃花的世界。古樸蒼遒的百年、千年野生桃樹上盛開著密密匝匝、層層疊疊的嫩蕊繁花,與藍天、雪山相互映襯,就算是拍攝過再多桃花的攝影師,來到這里,也一定會感受到林芝桃花充滿著野性和激情的視覺沖擊。

        眾所周知,奧迪對于駕駛的哲學向來是講究降低難度。在高原上行駛,動力的重要性不言而喻,全新奧迪Q7搭載的2.0T發(fā)動機和8AT變速器的配合非常默契,加上全新奧迪Q7首次引入創(chuàng)新性的四輪轉(zhuǎn)向技術,在低速行駛時能縮小轉(zhuǎn)彎半徑,而在高速狀態(tài)下能提高動態(tài)靈活性,使操縱更加敏捷和穩(wěn)定。

        除此之外,全新Q7還提供了目前量產(chǎn)車中最全面廣泛的駕駛輔助系統(tǒng),包括整體式預防安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、下車警示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等眾多領先科技。在享受越野快感同時,高科技裝備的介入,讓我可以專注于駕駛,排除那些潛在的安全隱患。

        當這一段不“7”而遇的旅途結束之時,有人問我這是不是我經(jīng)歷過的最美自駕游?我不敢妄下定論,每個人對美的定義都不同。但這一路的山光、花影確實給我?guī)砹藷o盡的回憶,就像一束光,把快樂清晰記錄,多年后可以沖洗出來晾曬成篇。尤其重要的是,有全新奧迪Q7的陪伴,我能夠說走就走,想停就停,哪怕眼前出現(xiàn)羈絆與阻礙,全新奧迪Q7也能與我一起從容應對,最終抵達心中所向。

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